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        基于結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總方法考察減壓蠟油摻煉地溝油催化裂化效果

        2014-10-22 06:23:36沈本賢劉紀(jì)昌
        關(guān)鍵詞:集總催化裂化汽油

        祝 然,沈本賢,劉紀(jì)昌

        (華東理工大學(xué) 化學(xué)工程聯(lián)合國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海200237)

        餐飲業(yè)的迅速發(fā)展導(dǎo)致廢棄油脂(簡(jiǎn)稱(chēng)地溝油)排放量日益增加,中國(guó)每年產(chǎn)生的可回收利用地溝油在4Mt左右[1]。這不僅造成環(huán)境污染,且存在地溝油再回餐桌的現(xiàn)象。如何經(jīng)濟(jì)、環(huán)保地利用地溝油是亟待解決的科研難題。如果能利用現(xiàn)階段比較成熟的工藝加工地溝油,使其轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的燃料油、燃?xì)獾?,既避免了新工藝探索的繁瑣,又可以?jié)約投資成本。催化裂化工藝正是符合以上要求的較為成熟的油品二次加工工藝[2],以生物油脂作為催化裂化原料的可行性已得到驗(yàn)證[3-4]。中國(guó)現(xiàn)有催化裂化工藝的年加工能力超過(guò)200Mt,占世界總量的30%[5]。按此推算,只要在催化裂化原料中摻入2%的地溝油即可有效解決地溝油的合理利用問(wèn)題。

        為考察摻煉地溝油催化裂化的效果,單純依靠煉油廠進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)的方式,具有盲目性,且耗材耗力。采用計(jì)算機(jī)技術(shù)模擬催化裂化工藝過(guò)程投入成本低,且靈活性較強(qiáng),是解決上述問(wèn)題的有效手段。近年來(lái),隨著分析技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展,催化裂化工藝動(dòng)力學(xué)模型研究逐漸從集總模型向分子水平模型過(guò)渡。結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總方法(Structure-oriented lump簡(jiǎn)稱(chēng)SOL)便是從分子水平描述原油中復(fù)雜烴類(lèi)混合物的組成、反應(yīng)和性質(zhì)的新方法[6-8]。田力達(dá)等[9-10]對(duì)傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總方法進(jìn)行消化再吸收,先后建立了延遲焦化及減壓蠟油(VGO)催化裂化結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總動(dòng)力學(xué)模型。筆者在此研究基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),構(gòu)建了VGO摻煉地溝油催化裂化動(dòng)力學(xué)模型,提出了優(yōu)化進(jìn)料配比及工藝條件,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。

        1 VGO摻煉地溝油催化裂化動(dòng)力學(xué)模型的建立

        結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總方法以22個(gè)結(jié)構(gòu)增量的形式將原料油中復(fù)雜烴類(lèi)分子轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛄烤仃?,?shí)現(xiàn)了分子結(jié)構(gòu)到數(shù)字的轉(zhuǎn)換,方便計(jì)算機(jī)識(shí)別讀取。圖1顯示了傳統(tǒng)的22個(gè)結(jié)構(gòu)向量所代表的分子片段及其化學(xué)計(jì)量數(shù)。

        圖1 結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總方法(SOL)中22個(gè)結(jié)構(gòu)向量的含義及其化學(xué)計(jì)量數(shù)Fig.1 22structure vectors and their corresponding stoichiometric numbers in SOL method

        選取686種分子集總構(gòu)建VGO原料組成矩陣,并制定60條反應(yīng)規(guī)則構(gòu)建進(jìn)行超40000次反應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)。以改進(jìn)的龍格庫(kù)塔法求解反應(yīng)網(wǎng)絡(luò),并依據(jù)典型原料的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)回歸動(dòng)力學(xué)因子,得到的產(chǎn)物分子矩陣以Rarey基團(tuán)貢獻(xiàn)法[11]進(jìn)行性質(zhì)劃分,完成模型構(gòu)建。該模型對(duì)不同原料及不同工藝條件下產(chǎn)物的分布及性質(zhì)預(yù)測(cè)較為準(zhǔn)確,對(duì)該模型的具體建立過(guò)程作者已有詳盡敘述[10]。為構(gòu)建VGO摻煉地溝油催化裂化結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總動(dòng)力學(xué)模型,在保證原有模型反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)求解方法、模型參數(shù)計(jì)算方法等均不變的前提下,需要作兩點(diǎn)改進(jìn),即加入地溝油分子集總和加入油脂分子裂化反應(yīng)規(guī)則。

        1.1 地溝油分子集總

        參考油脂中常見(jiàn)的烴類(lèi)分子種類(lèi)及已有的GC-MS分析結(jié)果[12],筆者選取了圖2所示的6種分子作為地溝油中的種子分子。通過(guò)改變種子分子的直鏈碳數(shù)及R基數(shù)目(對(duì)于甘油酯來(lái)說(shuō)),共選擇36種分子集總構(gòu)建地溝油分子矩陣。采用GCMS分析可以確定部分分子集總的含量,對(duì)于未能分析出的集總含量,以分析得到的元素組成為目標(biāo)函數(shù),采用非線(xiàn)性回歸方法求取滿(mǎn)足元素組成的這些分子集總的含量。

        在本研究中,采用的地溝油來(lái)自上海環(huán)興廢油回收利用有限公司,為餐廚回收油。為采用GC/TOF MS方法分析地溝油的組成,首先按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)植物油脂脂肪酸甲酯制備》[13],將脂肪酸甲酯化,分析結(jié)果列于表1。由表1可知,地溝油中超過(guò)95%的組分為脂肪酸,含有少量甘油酯類(lèi)化合物。

        圖2 地溝油中常見(jiàn)化合物的分子結(jié)構(gòu)Fig.2 The molecular structure of common compounds in waste oil

        表1 地溝油包含的化合物類(lèi)型及含量Table 1 The type and mass fraction of the compounds in waste oil

        1.2 地溝油的反應(yīng)規(guī)則

        地溝油中的各種化合物在高溫酸性催化劑作用下,一般首先發(fā)生脫羧、脫羰反應(yīng),再進(jìn)行C—C鍵斷裂。C—C斷裂規(guī)律符合原有VGO中直鏈烴類(lèi)裂化規(guī)律,不需要新增規(guī)則。C—O鍵更容易發(fā)生斷裂,生成羧酸、烯酮、丙烯醛等含氧化合物,并會(huì)繼續(xù)在催化劑的酸性位上發(fā)生二次裂化、脫氧、氫轉(zhuǎn)移等反應(yīng),生成小分子的烴類(lèi)、CO、CO2、H2O等。為表征脂類(lèi)分子,加入ROR結(jié)構(gòu)向量,其含義是與2個(gè)R基相連的氧原子。本研究中,結(jié)合正碳離子反應(yīng)機(jī)理,添加了6種反應(yīng)規(guī)則。

        (1)脂肪酸脫CO

        反應(yīng)式:RCOOH+H2→R+CO+H2O反應(yīng)物選擇規(guī)則:

        反應(yīng)物1:(A61+N61+N51=0)且(R1>12)且(R1O=1)且(K1O=1)

        反應(yīng)物2:IH=1;其余向量為0產(chǎn)物生成規(guī)則:

        產(chǎn)物1:R=R1-1;KO1=0;RO1=0;其余向量不變

        產(chǎn)物2:R=1;KO=1;其余向量為0

        產(chǎn)物3:IH=1;RO=1;其余向量為0

        (2)甘油酯在酸性條件下水解

        反應(yīng)物1:(A61+N61+N51=0)且(R1>12)且(RO1=2)且(ROR1=2)且(K1O=1)

        反應(yīng)物2:IH=1;RO=1;其余向量為0產(chǎn)物生成規(guī)則:

        產(chǎn)物1:R=3;IH=1;RO=3;其余向量為0

        產(chǎn)物2:R=R1-3;KO=1;RO=1;其余向量為0

        在考慮地溝油中所含的分子集總及其反應(yīng)規(guī)則后,對(duì)原有催化裂化模型稍作改進(jìn),完成了VGO摻煉地溝油催化裂化結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總動(dòng)力學(xué)模型的構(gòu)建。

        2 從模型角度優(yōu)化VGO摻煉地溝油催化裂化的摻煉比及工藝條件

        選取中國(guó)石化上海高橋分公司1號(hào)催化裂化裝置的反應(yīng)進(jìn)料VGO為原料油。該原料油為中東原油經(jīng)減壓蒸餾裝置得到的減四線(xiàn)產(chǎn)物,其組成性質(zhì)見(jiàn)表2。

        2.1 摻煉比的優(yōu)化

        在本研究中,所指的摻煉比(指質(zhì)量比,下同)均采用內(nèi)摻法,即摻煉比為0時(shí)進(jìn)料全部為VGO,摻煉比為100%時(shí)進(jìn)料全部為地溝油。采用所建立的模型考察在進(jìn)料量為1000g/h、反應(yīng)溫度500℃、m(Catalyst)/m(Oil)=6.25、停留時(shí)間1.5s時(shí),不同摻煉比下主要產(chǎn)物的分布,結(jié)果示于圖3,產(chǎn)物中非烴類(lèi)氣體的產(chǎn)率列于表3。

        表2 本研究中采用的減壓蠟油(VGO)的基本性質(zhì)Table 2 The basic properties of vacuum gas oil(VGO)used for the study

        圖3 VGO摻煉地溝油催化裂化不同摻煉比下的產(chǎn)物分布Fig.3 The product distribution of catalytic cracking of VGO blended with waste oil at different blending ratios

        由圖3可見(jiàn),隨著摻煉比的提高,產(chǎn)物中焦炭的含量逐漸增加,裂化氣的量逐漸增加,特別是在摻煉比達(dá)20%以后,裂化氣的量上升趨勢(shì)較為明顯。產(chǎn)物中輕油(汽油+柴油)的含量在摻煉比為0~20%之間隨著摻煉比的提高逐漸增加,說(shuō)明油脂在酸性催化劑條件下能有效地裂化為輕質(zhì)油,對(duì)提高輕質(zhì)油產(chǎn)率有益;當(dāng)摻煉比大于20%時(shí),產(chǎn)物中輕油質(zhì)量分?jǐn)?shù)呈下降趨勢(shì),在摻煉比為100%時(shí),甚至降至30%以下。這一方面是由于摻煉比大于20%時(shí),氣體的量增幅明顯,輕油分子裂化成氣體的速率大于其生成速率;另一方面,摻煉比較高時(shí),地溝油中過(guò)高的金屬含量可能導(dǎo)致催化劑失活,從而降低重油轉(zhuǎn)化率。因此,為保證較高的輕油產(chǎn)率及較低的焦炭量,摻煉比在0~20%之間為宜。

        表3 VGO摻煉地溝油催化裂化不同摻煉比下的非烴類(lèi)氣體產(chǎn)率Table 3 The non-hydrocarbon gas yield of catalytic cracking of VGO blended with waste oil at different blending ratios

        表3顯示,隨著摻煉比的增加,非烴類(lèi)氣體(包括CO、CO2、H2O等)產(chǎn)率逐漸增加;當(dāng)摻煉比大于10%時(shí),非烴類(lèi)氣體產(chǎn)率大于1%。從最大限度地利用廢棄油脂角度,采用較大的摻煉比有利;然而,非烴類(lèi)氣體經(jīng)濟(jì)價(jià)值較低,且會(huì)造成裂化氣后續(xù)加工的不穩(wěn)定性,一般產(chǎn)率不應(yīng)超過(guò)1%。由于地溝油的高酸性,摻煉過(guò)多可能引起設(shè)備的腐蝕,也會(huì)使催化劑失活。因此,0~5%之間的VGO摻煉地溝油比率較為合適。

        2.2 催化裂化反應(yīng)條件的優(yōu)化

        采用VGO摻煉5%地溝油,使反應(yīng)停留時(shí)間為1.5s,考察溫度、劑/油質(zhì)量比對(duì)主要產(chǎn)物產(chǎn)率的影響。采用模型首先計(jì)算了不同反應(yīng)溫度、不同劑/油質(zhì)量比下所得產(chǎn)物中的汽油質(zhì)量分?jǐn)?shù),結(jié)果示于圖4。由圖4可見(jiàn),反應(yīng)溫度對(duì)汽油產(chǎn)率的影響較為顯著;隨著反應(yīng)溫度增加,產(chǎn)物中汽油的質(zhì)量分?jǐn)?shù)先增加后減小,存在極值。隨溫度升高,重油分子轉(zhuǎn)化為汽油分子的速率增加,然而當(dāng)溫度過(guò)高時(shí),汽油分子的裂化速率大于其生成速率,使產(chǎn)物中汽油的質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低。劑/油質(zhì)量比對(duì)汽油產(chǎn)率的影響不大,隨著劑/油質(zhì)量比增加,產(chǎn)物中汽油的質(zhì)量分?jǐn)?shù)略有降低;在高溫時(shí),劑/油質(zhì)量比對(duì)汽油產(chǎn)率的影響加劇。增大劑/油質(zhì)量比相當(dāng)于增加原料與催化劑活性位接觸的幾率,促進(jìn)了汽油烴類(lèi)分子的裂化,從而使其產(chǎn)物中汽油含量降低。為保證較高的汽油產(chǎn)率,優(yōu)化的反應(yīng)條件為反應(yīng)溫度480~510℃,劑/油質(zhì)量比5.0~7.5。

        圖4 VGO摻煉5%地溝油催化裂化反應(yīng)溫度及劑/油質(zhì)量比對(duì)產(chǎn)物中汽油質(zhì)量分?jǐn)?shù)的影響Fig.4 Effects of reaction temperature and m(Catalyst)/m(Oil)on gasoline mass fraction of catalytic cracking of VGO blended with 5%waste oil

        圖5為不同反應(yīng)溫度、不同劑/油質(zhì)量比下VGO摻煉地溝油催化裂化產(chǎn)物中干氣+焦炭的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。由于摻煉地溝油后,干氣中富含CO、CO2、H2O等非烴類(lèi)氣體,經(jīng)濟(jì)價(jià)值低,因此它和焦炭的產(chǎn)率均是催化裂化工藝中希望降低的目標(biāo)。從圖5可以看出,隨著催化裂化反應(yīng)溫度的升高,產(chǎn)物中干氣+焦炭的質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加,特別是溫度高于520℃以后增幅明顯,這是因?yàn)闇囟壬邔?dǎo)致反應(yīng)深度加深,大分子裂化為C1~C2烴類(lèi)分子的速率加快;隨著劑/油質(zhì)量比的增加,干氣+焦炭的質(zhì)量分?jǐn)?shù)也同樣增加,特別是在溫度較高時(shí)對(duì)劑/油質(zhì)量比的變化更加敏感,這是由于過(guò)多的催化劑接觸,加劇了熱裂化反應(yīng)及生焦反應(yīng)速率。為確保較低的干氣+焦炭產(chǎn)率,反應(yīng)溫度在460~500℃之間、劑/油質(zhì)量比在5.0~7.5之間為宜。

        圖5 VGO摻煉5%地溝油催化裂化反應(yīng)溫度及劑/油質(zhì)量比對(duì)產(chǎn)物中干氣+焦炭質(zhì)量分?jǐn)?shù)的影響Fig.5 Effects of reaction temperature and m(Catalyst)/m(Oil)on(dry gas+coke)mass fraction of catalytic cracking of VGO blended with 5%waste oil

        綜上所述,為保證較高汽油產(chǎn)率及較低干氣+焦炭產(chǎn)率,確定較優(yōu)的反應(yīng)溫度為500℃,較優(yōu)的劑/油質(zhì)量比為6.25。

        3 VGO摻煉地溝油催化裂化動(dòng)力學(xué)模型小試實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證及討論

        3.1 實(shí)驗(yàn)裝置及方案

        為驗(yàn)證模擬預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性,采用設(shè)計(jì)建造的小型提升管催化裂化裝置進(jìn)行VGO摻煉地溝油催化裂化裂化實(shí)驗(yàn),從實(shí)驗(yàn)角度考察VGO摻煉地溝油催化裂化的可行性?;谀P陀?jì)算,為有效防止酸腐蝕,確定地溝油摻煉比為5%,反應(yīng)條件為模型計(jì)算的優(yōu)化條件,即反應(yīng)溫度500℃、劑/油質(zhì)量比6.25、停留時(shí)間1.5s。提升管催化裂化裝置和流程如圖6所示。所采用的催化劑為高橋石化的CARC-1型催化劑。

        3.2 地溝油摻煉前后產(chǎn)物分布的變化

        上述條件下的小試實(shí)驗(yàn)結(jié)果與模型計(jì)算結(jié)果列于表4。表4顯示,優(yōu)化條件下模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相對(duì)誤差在10%以?xún)?nèi),表明模型預(yù)測(cè)的可靠性,對(duì)摻煉比及工藝條件的優(yōu)化具有可信性。

        圖6 XTL-6型提升管催化裂化裝置和流程Fig.6 XTL-6riser reactor device and flow sheet

        表4 VGO摻煉5%地溝油催化裂化產(chǎn)物分布的模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比Table 4 Comparison of calculated and experimental product distributions for the catalytic cracking of VGO blended with 5%waste oil

        表5 VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化產(chǎn)物分布對(duì)比Table 5 Comparison of the product distribution for catalytic cracking of VGO before and after blended with 5%waste oil

        表5給出了VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化產(chǎn)物分布的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。由表5可見(jiàn),與全VGO進(jìn)料催化裂化相比,摻煉5%地溝油后產(chǎn)物中LPG、汽油質(zhì)量分?jǐn)?shù)提高近1百分點(diǎn),重油轉(zhuǎn)化率提高近1.3百分點(diǎn),焦炭質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降了0.4百分點(diǎn)。說(shuō)明兩種原料混合之后相比VGO單獨(dú)進(jìn)料時(shí),輕油產(chǎn)率及總液體產(chǎn)率均有所提高,VGO和地溝油在某種程度上存在協(xié)同作用,有利于提高轉(zhuǎn)化率。首先,由于烴類(lèi)裂化機(jī)理中首先要從催化劑酸性位獲得正離子,而油酸分子可能會(huì)增加催化劑的酸性,促進(jìn)VGO的裂化;其次,VGO在催化劑的酸性位上反應(yīng)后,可能有助于改善油脂分子裂化的選擇性,生成更多的LPG、丙烯、丁烯等目的產(chǎn)物。

        表5數(shù)據(jù)表明,5%的廢棄油脂完全可以取代5%VGO作為催化裂化的原料??梢?jiàn)摻煉廢棄油脂不僅拓展了催化裂化原料,還能帶來(lái)液體產(chǎn)物產(chǎn)率的提高,同時(shí)還能有效解決廢棄油脂的資源化利用問(wèn)題。

        3.3 地溝油摻煉前后產(chǎn)物性質(zhì)的變化

        3.3.1 裂化氣組成

        地溝油摻煉前后的裂化氣 (干氣+液化氣)組成列于表6。

        表6 VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化所得裂化氣的組成Table 6 Composition of cracking gas from catalytic cracking of VGO before and after blended with 5%waste oil

        表6顯示,VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化所得裂化氣中丙烯所占比例始終最高,在44%左右,丁烯含量其次,這符合催化裂化烴類(lèi)分子易在β位斷裂的規(guī)律,能多產(chǎn)C3、C4烴類(lèi),說(shuō)明摻煉后催化裂化規(guī)律仍然占主導(dǎo)地位。VGO摻煉5%地溝油后,LPG中烯烴含量有所增加,這可能是由于不飽和脂肪酸含量較高導(dǎo)致的;CO、CO2等非烴類(lèi)氣體增多,這是由于摻煉的脂肪酸類(lèi)化合物易發(fā)生脫羧反應(yīng)的緣故,但由于其量增加不多,不影響裂化氣整體價(jià)值。

        3.3.2 汽油性質(zhì)

        從模型角度來(lái)看,VGO摻煉5%地溝油后所得汽油中可能存在醛或酮類(lèi)化合物。采用紅外光譜分析考察了摻煉前后汽油組分的變化,結(jié)果示于圖7。從圖7可以看出,摻煉后所得汽油在1740cm-1處出現(xiàn)了1個(gè)吸收峰,歸屬于酯羰基,說(shuō)明摻煉后地溝油中的部分C=O鍵未斷裂,進(jìn)入了產(chǎn)物汽油中。

        表7顯示了VGO摻煉5%地溝油前后所得汽油的主要性質(zhì)的變化。由表7可以看到,摻煉前后所得汽油的餾程基本一致,說(shuō)明其性質(zhì)并無(wú)明顯變化;硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降了0.01百分點(diǎn),因?yàn)榈販嫌捅旧砘静缓蚧?,是一種較為清潔的能源;烯烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降0.6百分點(diǎn),芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)上升1.7百分點(diǎn),辛烷值上升0.4百分點(diǎn),這是由于脂肪酸酯在催化裂化反應(yīng)過(guò)程中會(huì)發(fā)生芳構(gòu)化反應(yīng),可有效提高汽油餾分中的芳烴含量,同時(shí)提高其辛烷值。除烯烴含量和硫含量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)外,其余性質(zhì)基本滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求。因此,為滿(mǎn)足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),仍需對(duì)催化汽油進(jìn)行后續(xù)加工處理。

        3.3.3 柴油性質(zhì)

        表8列出了VGO摻煉5%地溝油后所得柴油的性質(zhì)。由表8可見(jiàn),摻煉前后所得柴油的餾程基本一致,表明柴油性質(zhì)無(wú)明顯變化;摻煉后所得柴油的硫含量降低,說(shuō)明地溝油可以作為一種環(huán)境友好的原料。除硫含量不達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外,其余性質(zhì)基本滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)要求。

        圖7 VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化所得汽油組分的紅外光譜Fig.7 FT-IR spectra of gasoline from catalytic cracking of VGO before and after blended with 5%waste oil

        表7 VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化所得汽油的性質(zhì)Table 7 The properties of gasoline from catalytic cracking of VGO before and after blended with 5%waste oil

        表8 VGO摻煉5%地溝油前后催化裂化所得柴油的性質(zhì)Table 8 The properties of diesel from catalytic cracking of VGO before and after blended with 5%waste oil

        4 結(jié) 論

        通過(guò)新增36種地溝油分子集總和6條反應(yīng)規(guī)則,構(gòu)建了VGO摻煉地溝油催化裂化結(jié)構(gòu)導(dǎo)向集總動(dòng)力學(xué)模型。模型計(jì)算表明,VGO摻煉地溝油的較優(yōu)比例在0~5%之間,較優(yōu)的工藝條件為反應(yīng)溫度500℃、劑/油質(zhì)量比6.25。模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果的相對(duì)誤差在10%以?xún)?nèi),摻煉后主要產(chǎn)品汽、柴油的性質(zhì)并未發(fā)生明顯改變。

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