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        橋梁墩柱外觀質(zhì)量問題分析與研究

        2014-10-21 20:01:11胡賢緒
        建筑遺產(chǎn) 2014年1期
        關(guān)鍵詞:外觀質(zhì)量墩柱模板

        胡賢緒

        摘要:本文通過實驗墩柱,分析了施工過程中橋梁墩柱產(chǎn)生氣泡、錯臺、顏色不一等外觀質(zhì)量問題的主要原因,并從模板及混凝土兩方面研究了外觀控制措施,確保了墩柱施工的外觀質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞:墩柱;模板;混凝土;外觀質(zhì)量

        引言

        隨著國家“質(zhì)量強國”發(fā)展戰(zhàn)略的實施,觀念的更新,對混凝土外觀質(zhì)量的要求愈來愈高。本文主要結(jié)合青島疏港高架工程的實例,同時為了樹立企業(yè)品牌,創(chuàng)造精品工程,提升市場競爭力,通過采取試驗墩柱的方式來分析墩柱外觀問題的原因,并研究了相應(yīng)的控制措施,保證墩柱的外觀質(zhì)量。

        1、試驗墩柱準(zhǔn)備

        (1)管理人員:4人(施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢員、總工)

        (2)操作工人:振搗工4人、模板工3人(模板拼裝)

        (3)材料:鋼模板2組件(1.5+3M)、C35砼:11M3

        (4)機械:吊機(25T):1臺,振動棒:2臺

        2、試驗墩柱外觀質(zhì)量存在的問題及分析

        2.1 試驗墩柱表面氣泡過多問題

        原因分析:混凝土塌落度過大,布料不均勻,分層澆筑的厚度超過30cm,振搗時難以將多余水分振出;操作工振搗不規(guī)范,沒有按照從中到四周的順序振搗,致使氣泡振出不徹底;振搗頻率不夠,時間過短,存在欠振,漏振現(xiàn)象,致使氣泡過多。

        2.2試驗墩柱表面有錯臺、顏色不一及油、繡斑問題

        原因分析:模板拼縫不嚴(yán)密,雙面膠拼接過程有損壞,拼接后未及時校正;試驗墩柱基礎(chǔ)處理不到位,下沉不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)錯臺;模板除銹不徹底,除銹后未及時采用薄膜覆蓋導(dǎo)致有銹斑現(xiàn)象;脫模劑涂刷過多,且未用清潔抹布清理導(dǎo)致有油斑現(xiàn)象;晝夜溫差等環(huán)境因素影響,溫度較低時水化反應(yīng)不充分,析出的Ca(OH)2較少,成型后外觀呈青色;溫度較高時則水化反應(yīng)快,析出的Ca(OH)2較多,成型后則表現(xiàn)為灰白色。

        2.3墩柱表面有離析泌水問題

        原因分析:混凝土下料高度過高(超過2米未設(shè)置導(dǎo)管),砂漿分離,石子成堆,導(dǎo)致離析現(xiàn)象;管理人員對于混凝土塌落度控制不到位,塌落度已經(jīng)大于18CM,未做到“快速反應(yīng),馬上行動”,雖然意識到塌落度不合格,但未將其清退或重新攪拌。

        3、墩柱外觀質(zhì)量控制及修飾措施的研究

        3.1模板控制措施

        3.1.1模板在安裝前,必須在承臺混凝土上放樣出墩身十字線,并彈出墨線,模板在安裝時在其外側(cè)用鉛錘檢查垂直度,控制定位,組裝完畢后再用全站儀校核。

        3.1.2鋼模板在使用前一定要打磨光滑,用干棉紗擦拭干凈、平整并均勻涂刷脫模劑(脫模劑全部采用項目部統(tǒng)一購置的脫模劑),用脫模劑涂抹均勻,涂抹的脫模劑不能使砼表面變色,脫模劑涂刷后及時采用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋,防止涂刷脫模劑后模板二次污染。

        3.1.3模板在調(diào)整時,用汽車吊進(jìn)行分段吊裝,現(xiàn)場拼裝成整體,調(diào)整接縫位置,安裝就位。模板接縫間必須粘貼密封膠條,保證嵌縫填塞密實,另外要對模板間的接縫采用膩子抹平封堵,保證接縫嚴(yán)密、平整。模板拼裝完成后,利用全站儀校正鋼模板垂度。墩身模板在整修、調(diào)整后要按拼裝順序進(jìn)行編號,確定模板的組合,以便在后續(xù)施工中不造成混淆。模板安裝加固的對拉桿按照設(shè)計要求采用雙螺帽,絲扣要上緊,防止跑?,F(xiàn)象發(fā)生。

        3.1.4柱模板支立后,在柱模頂面設(shè)置四條鋼絲繩作風(fēng)纜,形成十字對稱來固定柱模,并在風(fēng)纜上設(shè)置花籃螺絲來調(diào)整柱模垂直度,調(diào)核垂直度時,用鉛錘球或經(jīng)緯儀監(jiān)控,為保證墩柱的垂直度,施工時嚴(yán)禁碰撞固定柱模的鋼絲繩風(fēng)纜。檢查模板底口縫位,要用高標(biāo)號水泥砂漿將其封死,澆筑砼前檢查連結(jié)螺栓緊固度及柱模垂直度。

        3.2混凝土控制措施

        3.2.1混凝土采用商品砼,坍落度為12-14厘米,進(jìn)場后嚴(yán)格檢查坍落度、和易性,不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。澆筑前應(yīng)將鋼模板內(nèi)雜物、已澆承臺上的泥土清理干凈。鋼模板、鋼筋自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后,方可進(jìn)行混凝土的澆筑?;炷敛捎冒韬险炯袛嚢?,罐車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,泵送入模,人工平倉振搗,振搗工8人,分2組,每組4人分別位于墩柱四角自下而上輪流操作振搗混凝土。

        3.2.2澆筑時,分層澆筑混凝土,每層澆筑厚度不大于30cm,采用插入式50型振搗棒分層振搗,振搗間距為40cm,插入下層砼10cm,混凝土灌筑過程中下料要均勻布料,不得采用振搗棒進(jìn)行攤鋪;混凝土下料高度要控制在2m范圍內(nèi)(最好控制在1m范圍內(nèi),高于2米時必須加設(shè)串筒或加接導(dǎo)管);混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故間歇時,其間歇時間應(yīng)小于前層混凝土初凝時間或能重塑的時間;混凝土振搗時,每點振搗時間一般為20~30秒,不能超過30s,振搗至混凝土表面泛漿、平坦無明顯下降、無氣泡溢出時為止。振搗棒插入點應(yīng)排列均勻,可采用梅花形布置,按順序移動,振動半徑根據(jù)振動棒半徑進(jìn)行確定(8~10倍),不應(yīng)出現(xiàn)漏振或過振;在振搗過程中,振搗棒應(yīng)垂直插入新澆混凝土內(nèi),并進(jìn)入尚未凝固的前一層混凝土5~10cm,同時要注意振搗棒距模板邊緣控制在10~20cm,搗固器嚴(yán)禁直接和模板接觸。

        3.2.3在混凝土澆筑過程中,應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,要及時處理。澆筑砼過程中應(yīng)隨時復(fù)測柱的垂直度及預(yù)留鋼筋的位置。發(fā)生位移時,應(yīng)及時進(jìn)行校正。同時在施工中備有鐵鏟,保持混凝土表面的周圍比中間稍高些,即使在施工中出現(xiàn)少量泌水,也要讓積水集中在中間,采用海棉吸干等方法進(jìn)行處理。

        3.3墩柱表面修飾措施

        若墩柱表面出現(xiàn)一些瑕疵,影響美觀,可采取以下措施進(jìn)行修飾(若能滿足外觀要求,盡量不要進(jìn)行修飾)。

        3.3.1墩身外表清理

        首先清理墩身表面覆蓋的塑料薄膜,夾在混凝土??p之間的雙面膠等墩身表面雜物要用刮刀清理干凈。

        3.3.2錯臺的處理

        處理錯臺可使用角磨機和人工打磨的辦法相結(jié)合。對于錯臺較大的部位,先使用角磨機進(jìn)行打磨,注意不能用角磨機完全打磨,要留一部分厚度(2mm左右)人工打磨。對于較小的錯臺,使用砂輪片人工打磨,在打磨中要蘸水進(jìn)行。

        3.3.3混凝土表面的顏色深淺不一

        采用細(xì)砂紙進(jìn)行人工打磨處理,確保將混凝土表面的鐵銹、污漬等雜物清理干凈。如若還無法消除的采用水泥砂漿(砂漿采用白水泥和黑水泥7:3摻配另加107膠,先試配后調(diào)色任務(wù)基本一致時開始使用)涂刷,修飾完畢后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù),最后人工細(xì)紗打磨。

        4、結(jié)語

        通過對試驗墩柱外觀問題的原因分析和研究,制定了相應(yīng)的控制措施和修飾方案,使施工管理人員和操作工人在施工中有效地明確施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),檢驗了施工方法、技術(shù)交底以及施工部署的合理性和準(zhǔn)確性,為進(jìn)行大面積墩柱施工的取得了實踐經(jīng)驗,從而保證了其外觀質(zhì)量要求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]《灣底疏港高架橋工程施工圖》(第四標(biāo)段)

        "The bottom 0f ten Bay Port viaduct construction plan"(No. fourth)

        [2]《城市橋梁工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ2—2008)

        "Specification for construction and acceptance of City Bridge Engineering"(CJJ2 - 2008)

        [3]《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)

        "Code for acceptance of construction quality of concrete structures"(GB50204-2002)

        [4]《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》(GB50214-2001)

        "Technical specifications combination steel template"(GB50214-2001)

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