章燕

摘要：6KV配電線路的分布比較廣，節(jié)點(diǎn)比較多，絕緣水平比較低，一般情況下采用的都是小電流接地系統(tǒng)，在線路運(yùn)行的過(guò)程中各種故障發(fā)生幾率比較高，對(duì)電力企業(yè)造成一定經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的話還會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)運(yùn)行安全性造成影響，因此，要對(duì)線路中的各種常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并有針對(duì)性地提出有效措施進(jìn)行防范。

關(guān)鍵詞：6KV配電線路；常見(jiàn)故障；防范措施

在電力系統(tǒng)之中，配電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)是最復(fù)雜的，其分布范圍也是最廣的，因?yàn)槭艿礁鞣N因素的影響，6KV配電線路經(jīng)常發(fā)生故障，對(duì)運(yùn)行安全性造成嚴(yán)重威脅，下面我們就對(duì)這些常見(jiàn)的故障進(jìn)行分析。

一、常見(jiàn)故障分析

1.雷擊造成故障。一般情況下，6千伏的配電線路采用的是架空線，其導(dǎo)線為鋼芯鋁絞線，線路基本上處在曠野地區(qū)，經(jīng)常遭受雷擊。第一，避雷器接地存在問(wèn)題。安裝避雷器是避免雷擊的一個(gè)重要措施，但是雖然很多線路已經(jīng)安裝了避雷器，但是其接地存在不少問(wèn)題，存在引下線斷開(kāi)以及嚴(yán)重腐蝕等各種現(xiàn)象，使得接地線與接地極之間沒(méi)有進(jìn)行可靠連接，無(wú)法將避雷器的功效發(fā)揮出來(lái)，從而發(fā)生雷擊事故。第二，在對(duì)防雷進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)妆┤諗?shù)值考慮太低。在對(duì)線路進(jìn)行設(shè)計(jì)的初期，依據(jù)當(dāng)?shù)乩妆┤諗?shù)值對(duì)防雷方案進(jìn)行確定，但是在設(shè)計(jì)的時(shí)候主要是對(duì)城市地區(qū)進(jìn)行考慮，而忽視了曠野地區(qū)。當(dāng)前，很多6千伏配電線路都被架設(shè)在空曠地區(qū)，局部地區(qū)的雷電活動(dòng)頻繁，雷暴日數(shù)值比較低，導(dǎo)致線路無(wú)法達(dá)到防雷的具體要求，最終使得雷擊事故發(fā)生。第三，桿塔接地電阻比較大。降低其電阻是防雷的一項(xiàng)常用措施，線路一般采用的是桿內(nèi)鋼筋直接進(jìn)行接地，而沒(méi)有對(duì)專門接地極進(jìn)行采用，無(wú)法達(dá)到具體的防雷要求[1]。

2.外力破壞導(dǎo)致故障的發(fā)生。第一，很多線路被架設(shè)在了公路以及鄉(xiāng)村道路的邊上，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的交通繁忙以及違章駕駛都會(huì)導(dǎo)致車輛碰撞電桿，從而導(dǎo)致倒桿以及斷桿的事故。第二，在進(jìn)行基建以及市政施工的時(shí)候，會(huì)對(duì)配網(wǎng)造成一定的破壞，首先，基面開(kāi)挖的時(shí)候?qū)Φ叵路笤O(shè)電纜造成損傷；其次，施工機(jī)械和物料太高太長(zhǎng)對(duì)帶電部位進(jìn)行了碰觸或者是對(duì)桿塔造成了破壞。第三，由于市區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，以前處在空曠地區(qū)的配電線路不斷被城市建筑包圍，一些違章建筑對(duì)線路運(yùn)行安全性造成了威脅。第四，動(dòng)物對(duì)線路造成危害。一些老鼠和蛇等爬到惡劣變壓器上面導(dǎo)致相間短路，另外，鳥(niǎo)兒同時(shí)從柱上以及開(kāi)關(guān)上起飛也會(huì)導(dǎo)致相間短路。第五，盜竊造成的事故雖然比較少，但是危害卻比較大。一些犯罪分子貪圖小利，沒(méi)有對(duì)電網(wǎng)安全進(jìn)行重視，導(dǎo)致倒桿以及倒塔等惡性事故。

3.線路老化導(dǎo)致故障。配電線路的線徑比較長(zhǎng)，分支也多，沒(méi)有及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行改造，設(shè)備的老化比較嚴(yán)重，由于線路走廊沒(méi)有徹底做好清障工作，違章建筑以及山田建設(shè)等導(dǎo)致導(dǎo)線對(duì)地距離不充分，低值和零值絕緣子比較多，壞的避雷器比較多，都會(huì)導(dǎo)致線路故障。

4.線夾故障。對(duì)于6千伏配電線路來(lái)說(shuō)，其連接點(diǎn)比較多，這些地方是故障發(fā)生幾率比較高的地方，電阻增加就會(huì)使得局部太熱，從而導(dǎo)致線路與設(shè)備燃燒。故障發(fā)生的主要原因包括：第一，運(yùn)維人員沒(méi)有做好相關(guān)工作，螺絲松動(dòng)使得接觸電阻提升，電流流過(guò)接頭的時(shí)候發(fā)熱，從而將設(shè)備線夾燒壞。第二，利用鐵螺絲對(duì)設(shè)備線夾與觸頭進(jìn)行連接，因此不同材料之間的電位存在差距使得接頭氧化松弛，最終將設(shè)備線夾燒壞。第三，隔離開(kāi)關(guān)與設(shè)備線夾之間的接觸面比較小，由于鐵屑存在導(dǎo)致連接點(diǎn)存在接觸不良的現(xiàn)象。第四，由于負(fù)荷太大，電流太大，導(dǎo)致線路中的開(kāi)關(guān)線夾太熱，最終被燒壞[2]。

二、防范措施

1.防雷措施。第一，在線路上安裝避雷器是比較經(jīng)濟(jì)有效的措施?？梢栽谧冸娝?千伏出線端安裝金屬氧化物的避雷器，對(duì)于線路比較長(zhǎng)，且容易遭受雷擊的線路，可以安裝金屬氧化物避雷器或者是防雷金具，在變壓器高低壓側(cè)將電壓等級(jí)一致的避雷器安裝好[3]。第二，定期對(duì)接地網(wǎng)進(jìn)行檢測(cè)，保證其接地阻值合格。第三，和氣象部門之間加強(qiáng)聯(lián)系，積累相關(guān)資料，在達(dá)到了預(yù)警預(yù)報(bào)相關(guān)條件的氣象災(zāi)害的時(shí)候，一定要提前采取有效措施進(jìn)行防范，從而減少因?yàn)闅庀鬄?zāi)害導(dǎo)致的損失。

2.防范外力破壞。第一，為了減少車輛和桿塔碰撞的事故，要將反光漆涂在桿塔上面，并在拉線上套上反光標(biāo)志管，從而吸引駕駛員注意，對(duì)于被碰撞過(guò)的桿塔，要設(shè)置一些防撞混凝土墩，并在上面刷反光漆。第二，利用散發(fā)宣傳單以及張貼宣傳畫等形式，對(duì)電力法以及電力設(shè)施的相關(guān)保護(hù)條例進(jìn)行宣傳，在做好宣傳教育工作的同時(shí)還要利用執(zhí)法系統(tǒng)對(duì)外力破壞尤其是盜竊者加大打擊力度。第三，對(duì)線路桿塔以及埋地電纜相關(guān)警告牌和標(biāo)志牌進(jìn)行完善。

3.對(duì)線路進(jìn)行改造，將老化設(shè)備淘汰掉。為了從根本上將問(wèn)題解決掉，要對(duì)線路進(jìn)行改造，特別是對(duì)于跳閘現(xiàn)象頻發(fā)的線路，要列入計(jì)劃，并盡快下達(dá)相關(guān)資金，對(duì)線路完成改造，確保設(shè)備滿足安全運(yùn)行相關(guān)要求。對(duì)于線路中沒(méi)有安裝分段開(kāi)關(guān)的，要列好計(jì)劃以及資金，逐步完成。及時(shí)進(jìn)行檢修，將老化設(shè)備淘汰掉，定期對(duì)容易老化的各種設(shè)備進(jìn)行更換，提前做好防范措施。

4.防范線夾故障。如果配電線路中的設(shè)備線夾發(fā)生了故障，相關(guān)維修人員就要停電檢修，對(duì)用戶用電造成一定的影響，還會(huì)給電力企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。為了避免線夾故障，要利用隔離開(kāi)關(guān)靜觸頭以及設(shè)備線夾，形成一體式的線夾觸頭，從而使得導(dǎo)線與隔離開(kāi)關(guān)之間實(shí)現(xiàn)直接連接，減少線夾故障。這種方法的優(yōu)點(diǎn)比較多，能夠使檢修人員具體工作量減少，提升電力企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益，還能夠?qū)Ω綦x開(kāi)關(guān)以及設(shè)備線夾具體連接方式進(jìn)行優(yōu)化，防止因?yàn)榫€夾燒壞導(dǎo)致的事故，使線路運(yùn)行具有可靠性，防止螺絲固定與點(diǎn)面接觸，避免接觸面積小以及接觸不良與接觸電阻太大的問(wèn)題[4]。

5.強(qiáng)化管理，提升員工技術(shù)水平。要將相關(guān)管理規(guī)章與措施制定出來(lái)，強(qiáng)化管理，對(duì)于與標(biāo)準(zhǔn)不符的相關(guān)檢修方案要提出有效整改意見(jiàn)。與此同時(shí)，技術(shù)人員還要提升管理水平，將防范觀念樹(shù)立起來(lái)，按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡視，及時(shí)提供設(shè)備缺陷，從而為檢修試驗(yàn)提供一定的依據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的事故隱患，并進(jìn)行檢修，減少線路中的故障。因此，運(yùn)行人員一定要將設(shè)備定期巡視的相關(guān)制度制定出來(lái)并加以落實(shí)[5]。工作人員要積極主動(dòng)巡視，對(duì)故障發(fā)生率比較高的線路設(shè)備具體的運(yùn)行工況進(jìn)行重視，認(rèn)真巡視并分析，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行上報(bào)，工作人員不僅要對(duì)設(shè)備熟悉，同時(shí)還要對(duì)其性能以及參數(shù)還有地理環(huán)境和氣候因素等進(jìn)行熟悉。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，6千伏配電線路中各種故障發(fā)生的原因是比較多的，防范故障發(fā)生也是比較艱巨的一項(xiàng)任務(wù)，因此電力企業(yè)要依據(jù)調(diào)研的結(jié)果以及故障發(fā)生的具體原因，將相關(guān)對(duì)策制定出來(lái)，提升故障預(yù)防的針對(duì)性與準(zhǔn)確性。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄒劍. 配電線路常見(jiàn)故障原因分析及防范措施[J]. 中國(guó)新通信，2013，（24）：32.

[2]蘭濤. 6kV配電線路常見(jiàn)故障分析及防范對(duì)策[J]. 機(jī)電信息，2014，（18）：8-9.

[3]孫志良. 6kV配電線路故障原因分析及防范措施[J]. 科技致富向?qū)В?009，（24）：32-33.

[4]陳志強(qiáng)，張觀珍，李寶明，等. 6kV配電線路故障原因分析及防范措施[J]. 內(nèi)蒙古石油化工，2013，（01）：81-82.

[5]王本濤，林浩. 試論配電線路常見(jiàn)故障及防范措施[J]. 電子制作，2013，（20）：175.