邱春燕
摘要:全生命周期造價(jià)管理是一種控制和管理項(xiàng)目全過(guò)程成本的方法。本文,我們從全生命周期造價(jià)管理的基本含義入手,概括了全生命周期造價(jià)管理的應(yīng)用意義,并對(duì)全生命周期造價(jià)管理的具體應(yīng)用進(jìn)行了分析,為控制工程造價(jià)提供了一定的依據(jù)。
關(guān)鍵詞:全生命周期;造價(jià)管理
引言
隨著時(shí)代的發(fā)展,為了不斷提高各種工程項(xiàng)目的效率和效益,人們?cè)絹?lái)越重視對(duì)工程造價(jià)的管理。就目前的實(shí)際情況來(lái)看,全生命周期造價(jià)管理正被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于對(duì)工程項(xiàng)目的造價(jià)管理中,并日益發(fā)揮出重要的作用。
一、全生命周期造價(jià)管理的基本認(rèn)識(shí)
全生命周期造價(jià)管理是一種數(shù)學(xué)方法和工具,可以幫助人們從多個(gè)決策備選方案中篩選出最佳方案,其基本管理思想是將項(xiàng)目的建設(shè)期成本和營(yíng)運(yùn)期成本綜合起來(lái)進(jìn)行科學(xué)的分析和考慮,最大程度減少項(xiàng)目全生命周期成本。全生命周期造價(jià)管理重視分析投資成本和效益分析,并進(jìn)行評(píng)價(jià)。強(qiáng)調(diào)從工程項(xiàng)目的建設(shè)前期和建設(shè)期,以及使用期和翻新、拆除期等多階段出發(fā),綜合考慮造價(jià)和成本問(wèn)題。并運(yùn)用多種知識(shí)和手段,例如工程經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)學(xué)模型方法等,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)各個(gè)階段總造價(jià)最小化。實(shí)際應(yīng)用中,人們需要通過(guò)合理設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目,并妥善予以安排計(jì)劃,從而達(dá)到項(xiàng)目全生命周期總造價(jià)的最小化的目的,并保證總價(jià)值的最大化。全生命周期造價(jià)管理示意如下圖所示。
總之,全生命周期造價(jià)管理是一種較為有效的分析工具,可以幫助人們決策工程項(xiàng)目投資,選擇最佳方案,計(jì)算工程項(xiàng)目整個(gè)服務(wù)期的各種成本,例如直接和間接的,以及社會(huì)的和環(huán)境的等。但是,全生命周期造價(jià)管理在適用性和應(yīng)用范圍方面存在一定的局限性。因?yàn)?/p>
全生命周期造價(jià)管理是以總造價(jià)最小而總價(jià)值最大為原則,所以,這種造價(jià)管理模式在實(shí)際應(yīng)用中主要是用來(lái)指導(dǎo)建設(shè)項(xiàng)目的投資決策,但并不適用于的對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程的造價(jià)控制。
二、全生命周期造價(jià)管理的應(yīng)用意義
對(duì)工程建設(shè)的造價(jià)進(jìn)行管理意義重大。在實(shí)際開(kāi)展工程建設(shè)的過(guò)程中,如果只考慮成本,而不考慮運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的成本,便會(huì)出現(xiàn)各種資金問(wèn)題。例如,如果工程的預(yù)算較為充足,但管理不當(dāng),則極易導(dǎo)致資金過(guò)度使用的情況,造成浪費(fèi);如果因?yàn)轭A(yù)算緊張而減少了建設(shè)成本,并會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本的提高。所以說(shuō),如果在進(jìn)行造價(jià)管理的過(guò)程中不注意將項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、維護(hù)結(jié)合起來(lái),并會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)稱性現(xiàn)象,造成成本的浪費(fèi)。長(zhǎng)期以來(lái),人們一直十分重視對(duì)工程造價(jià)的管理。以我國(guó)為例,早在 80年代中期,我國(guó)的一些學(xué)者便提出了全過(guò)程造價(jià)管理的思想,并予以積極的實(shí)踐,且得到了較為廣泛的應(yīng)用和認(rèn)可。但是,全過(guò)程造價(jià)管理沒(méi)有將建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期的費(fèi)用管理結(jié)合起來(lái),所以導(dǎo)致工程項(xiàng)目的建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)期費(fèi)用目標(biāo)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的沖突。但全生命周期造價(jià)管理理論清楚的認(rèn)識(shí)到工程項(xiàng)目的建造費(fèi)用和后期運(yùn)營(yíng)與維護(hù)費(fèi)用之間的此消彼長(zhǎng)的關(guān)系,所以,利用全生命周期造價(jià)管理模式,可以有效的均衡各種工程項(xiàng)目在建設(shè)造價(jià)和后期運(yùn)營(yíng)以及維護(hù)兩部分費(fèi)用的支出。從而杜絕工程項(xiàng)目功能水平降低,建造費(fèi)用降低,但后期運(yùn)營(yíng)與維護(hù)費(fèi)用提高的現(xiàn)象,有力的保證各項(xiàng)工程造價(jià)管理的科學(xué)化和實(shí)用化
三、全生命周期造價(jià)管理的具體應(yīng)用
1、投資決策。在工程建設(shè)的投資決策階段,應(yīng)用全生命周期造價(jià)管理模式,工作人員要認(rèn)真的對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行分析。然后編制出具體的項(xiàng)目建議書,并參與各種準(zhǔn)備工作中,認(rèn)真分析研究項(xiàng)目涉及到的各種技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等問(wèn)題。并對(duì)擬定的各種項(xiàng)目問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)的分析和論證,然后進(jìn)行估算,得出詳細(xì)的投資估算結(jié)果,為投資決策提供有力的參考。
2、工程設(shè)計(jì)階段。對(duì)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理對(duì)整個(gè)工程來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。應(yīng)用全生命周期造價(jià)管理模式,工作人員要早綜合分析工程的實(shí)際情況之后,初步設(shè)計(jì)出總概算控制和施工圖,制定了詳細(xì)的方案。然后利用價(jià)值工程分析法對(duì)不同的方案的成本等進(jìn)行科學(xué)的分析,并最終得出最佳的方案。
3、工程施工。施工階段需要大量的資金投入,所以會(huì)對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)產(chǎn)生十分重要的影響。所以,在施工過(guò)程中,工作人員要積極的利用全生命周期造價(jià)管理模式,管理施工階段,尤其對(duì)出現(xiàn)變更的設(shè)計(jì)問(wèn)題,要嚴(yán)格予以審核,合理控制造價(jià)成本。
4、工程驗(yàn)收。到了工程的驗(yàn)收階段,涉及到的造價(jià)問(wèn)題是竣工決算,是控制工程造價(jià)的最后一道工序??⒐Q算關(guān)系到雙方的經(jīng)濟(jì)利益,所以,利用全生命周期造價(jià)管理模式,驗(yàn)收方嚴(yán)格認(rèn)真的進(jìn)行驗(yàn)收,保證工程質(zhì)量。尤其對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,要及時(shí)的提出質(zhì)疑,避免出現(xiàn)決算價(jià)格懸殊的情況。
5、運(yùn)營(yíng)維護(hù)。全生命周期造價(jià)管理過(guò)程中,要積極的將運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本納入對(duì)整個(gè)工程的造價(jià)管理之中。對(duì)運(yùn)營(yíng)、維護(hù)階段進(jìn)行造價(jià)管理是 在保證 工程目標(biāo)的前提下,通過(guò)實(shí)施各種運(yùn)營(yíng)、維護(hù)方案,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本的盡可能的降低,實(shí)現(xiàn)造價(jià)的最小化。具體來(lái)講,在在運(yùn)營(yíng)、維護(hù)階段,工作人員要具體的工程施工質(zhì)量以及其他實(shí)際情況,以生命周期成本最低為目標(biāo),制定出最科學(xué)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)方案。
總結(jié):
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,各種建設(shè)項(xiàng)目日益增多,科學(xué)的進(jìn)行項(xiàng)目造價(jià)管理十分重要。通過(guò)本文的分析,我們不難發(fā)現(xiàn),全生命周期造價(jià)管理具有十分明顯的優(yōu)點(diǎn),這種管理模式將工程項(xiàng)目的全生命周期進(jìn)行了綜合考慮,可以綜合分析項(xiàng)目的建造成本和運(yùn)營(yíng)與維護(hù)成本。并從多個(gè)方案中準(zhǔn)確的選擇出最佳的方案,實(shí)現(xiàn)投資決策的科學(xué)化和合理化。從而有效的降低工程成本,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
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