摘要：隨著我國(guó)道路交通量和軸載的迅速增長(zhǎng)，對(duì)公路工程從數(shù)量和質(zhì)量上的需求不斷提高，全國(guó)各地公路建設(shè)出現(xiàn)了嶄新的局面。高速公路的建設(shè)也是越來(lái)越受到重視，因此，對(duì)于高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工管理也越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴(yán)格。同時(shí)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工管理的難道也越來(lái)越大?，F(xiàn)場(chǎng)管理也越來(lái)越嚴(yán)格，要求也越來(lái)越完善、嚴(yán)格。本文針對(duì)高速公路施工管理的重要性進(jìn)行了探討，從現(xiàn)場(chǎng)施工階段入手，闡述了高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工管理的要點(diǎn)，提出應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)現(xiàn)在管理措施，以保證高速公路施工質(zhì)量與施工安全。

關(guān)鍵詞：高速公路；現(xiàn)場(chǎng)管理；嚴(yán)格

一、概述

高速公路被譽(yù)為一個(gè)國(guó)家走向現(xiàn)代化的橋梁，是發(fā)展現(xiàn)代交通業(yè)的必經(jīng)之路而中國(guó)在這條路上，則邁出了非同尋常的一個(gè)個(gè)令人贊嘆的腳印。現(xiàn)場(chǎng)施工是修建高速公路最重要的組成部分。施工質(zhì)量的好壞，關(guān)系到整個(gè)公路的質(zhì)量及汽車(chē)的正常行駛，而且直接影響到公路的正常使用和使用壽命。所以高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工顯得尤為重要?，F(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容：

（1）加強(qiáng)工藝管理，優(yōu)化工藝路線(xiàn)和工藝布局，提高工藝水平，嚴(yán)格按工藝要求組織生產(chǎn)，使生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，保證產(chǎn)品質(zhì)量；

（2）以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)組織體系的合理化、高效化為目的，不斷優(yōu)化生產(chǎn)勞動(dòng)組織，提高勞動(dòng)效率；

（3）搞好班組建設(shè)和民主管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和創(chuàng)造性。

（4）健全各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)及消耗定額、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳等等；

（5）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行“定置管理”，使人流、物流、信息流暢通有序，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔，文明生產(chǎn)；

（6）建立和完善管理保障體系，有效控制投入產(chǎn)出，提高現(xiàn)場(chǎng)管理的運(yùn)行效能。

二、高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制管理

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)正不斷的蓬勃發(fā)展。在注重通車(chē)?yán)锍虜?shù)量提高的同時(shí)，也要注重每一條高速公路的工程質(zhì)量，因?yàn)楦咚俟返脑O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求都是很高的，所以必須做好現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理和以后的各種維修，這樣才能提高高速公路的施工質(zhì)量，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。下面結(jié)合作者的工作實(shí)踐，從以下六個(gè)方面講述如何才能提供高速公路施工的工程質(zhì)量管理工作：

（一）高速公路質(zhì)量管理前期的準(zhǔn)備工作一定要做好。在開(kāi)工前要認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹合同文件、落實(shí)各個(gè)崗位職責(zé)，以此使得質(zhì)量管理工作的順利開(kāi)展，來(lái)提高全體員工質(zhì)量意識(shí)。在各個(gè)單項(xiàng)工程的開(kāi)工前，也要嚴(yán)格考核參加施工的全體人員，做到按設(shè)計(jì)與“技術(shù)規(guī)范”嚴(yán)格操作。通過(guò)教育和考核來(lái)實(shí)現(xiàn)全體施工員持證上崗和掛牌作業(yè)。

（二）高速公路質(zhì)量管理責(zé)任制的落實(shí)。在施工企業(yè)中標(biāo)后要實(shí)行層層負(fù)責(zé)、分級(jí)管理來(lái)加強(qiáng)質(zhì)量管理。建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處、專(zhuān)業(yè)工程施工隊(duì)伍三級(jí)質(zhì)量管理體系。成立資料整理組、工地試驗(yàn)室、質(zhì)量自檢組，各司其職。質(zhì)量第一責(zé)任人是項(xiàng)目經(jīng)理，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的工作。在工程施工處，各處處長(zhǎng)作為為質(zhì)量的第一責(zé)任人，質(zhì)量自檢員則是負(fù)責(zé)該處質(zhì)量自檢的工作。施工隊(duì)則是以各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)來(lái)作為質(zhì)量第一責(zé)任人，質(zhì)量自檢員來(lái)完成該隊(duì)質(zhì)量自檢工作。制定出各自崗位職責(zé)，做到質(zhì)量責(zé)任層層落實(shí)。

（三）嚴(yán)格的執(zhí)行高速公路質(zhì)量的各項(xiàng)控制程序。根據(jù)合同要求來(lái)制定出嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。每個(gè)單項(xiàng)工程要做到先上報(bào)后開(kāi)工，施工中要做到先由施工企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量自檢并且自合格后再申請(qǐng)監(jiān)理工程師來(lái)抽檢，等到抽檢合格后才能進(jìn)行下一步的施工。

（四）對(duì)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的質(zhì)量控制要加強(qiáng)。認(rèn)真做好工地試驗(yàn)工作并加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制。項(xiàng)目經(jīng)理部成立工地試驗(yàn)室，配備一些工作認(rèn)真負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)精通的專(zhuān)職試驗(yàn)人員，認(rèn)真實(shí)則的開(kāi)展各項(xiàng)工地試驗(yàn)工作，提供可靠的依據(jù)給工程質(zhì)量控制。工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部還要組織專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員在導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、中樁和高程這些方面進(jìn)行反復(fù)測(cè)量，達(dá)到閉合要求。要保證中線(xiàn)和高程的誤差在允許的范圍內(nèi)。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制公路路基中線(xiàn)以及各個(gè)橋涵構(gòu)造物的平面位置、預(yù)制構(gòu)件的幾何尺寸、高程等，讓各項(xiàng)測(cè)量成果都在控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。

（五）做好試驗(yàn)路段施工。在工程全線(xiàn)開(kāi)工前，做好試驗(yàn)路段的施工，確定出具體到某項(xiàng)的施工操作方法，制定出各項(xiàng)工程施工質(zhì)量控制措施和技術(shù)方案，來(lái)指導(dǎo)全線(xiàn)工程施工。也對(duì)制定具體切實(shí)可行的施工方案有重要作用。

三、高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

（一）強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)

安全意識(shí)一直是一個(gè)不斷的話(huà)題，在施工前我們就經(jīng)常提及，但是，要真正做好工人的安全教育工作，要樹(shù)立安全第一這樣的施工意識(shí)，就必須首先從上層領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始抓起，因?yàn)橹挥凶屔霞?jí)領(lǐng)導(dǎo)有重視的意識(shí)，才能順利的開(kāi)展各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，讓安全意識(shí)不要僅僅只是常常掛在口邊的口頭禪，而是要一直在心里形成安全第一的重要意識(shí)。第一，要讓相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)責(zé)制度得到實(shí)現(xiàn)。只要發(fā)生了安全事故，就必須明確責(zé)任，猛抓管理部門(mén)的安全意識(shí)方面的建設(shè)，建立起一些安全生產(chǎn)水平意識(shí)比較高的施工隊(duì)伍。第二，還要加強(qiáng)施工隊(duì)伍在施工過(guò)程中保障人員、設(shè)備安全和保障過(guò)往的車(chē)輛安全的意識(shí)。第三，要定時(shí)對(duì)施工單位員要進(jìn)行安全培訓(xùn)，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定方面的講解、對(duì)施工中應(yīng)當(dāng)注意的安全事項(xiàng)的講解。再學(xué)習(xí)一些安全生產(chǎn)基本知識(shí)，在進(jìn)行施工前，切實(shí)把好每個(gè)安全員的基本素質(zhì)關(guān)卡，從源頭上杜絕施工安全隱患。

（二）確定施工方案

項(xiàng)目施工前，建設(shè)單位首先要做好的是確定施工區(qū)范圍和安全管理施工方案，對(duì)出現(xiàn)的情況進(jìn)行各種深入細(xì)致的分析，還要考慮天氣、警力安排、交通、地理位置等各方面的要素，最好吧安全管理方案的示意圖畫(huà)出來(lái)，配上必要的一些文字說(shuō)明，組織施工安全教育方面的會(huì)議，并給各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員將安全管理方案說(shuō)明清楚，對(duì)各班組人員的職責(zé)與要求做好規(guī)定，將安全管理施工方案具體落實(shí)到每一個(gè)施工人員的手里，做到這些才可以有效地杜絕各種安全事故發(fā)生。

（三）及時(shí)發(fā)布施工安全的信息

及時(shí)、準(zhǔn)確的發(fā)布施工信息，這樣就可以有效的避免來(lái)往車(chē)輛的碰撞和擁擠這些事故發(fā)生，否則，車(chē)輛將會(huì)在施工路面上面臨巨大危險(xiǎn)，一是由于許多雜亂情況，車(chē)輛容易倒滑，二是由于施工場(chǎng)地有很多的堆放物，路面較窄，這就容易造成車(chē)輛的碰撞事故的發(fā)生，所以，及時(shí)的發(fā)布高速公路施工安全信息是很重要的。同時(shí)，也可以提前制定分流車(chē)輛的方案，保證施工按時(shí)完成，又保證了過(guò)往車(chē)輛的交通安全，減少安全隱患。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路上的施工危險(xiǎn)性很高，如果不重視這上面的質(zhì)量與安全施工管理，只要發(fā)生了安全事故，那么對(duì)施工人員在身體和精神上的都將造成嚴(yán)重的傷害，同時(shí)也會(huì)給國(guó)家造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。所以作為施工管理者要充分做好各項(xiàng)預(yù)防工作，將某些不安因素統(tǒng)統(tǒng)消滅在他們萌芽之中。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保障高速公路的質(zhì)量與安全問(wèn)題，促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

趙宇陽(yáng)，1980年6月4日出生，2007年畢業(yè)于北京交通大學(xué)公路工程與管理專(zhuān)業(yè)，本科。所在單位：太原路橋建設(shè)有限公司

常春寧，1979年6月12日出生，2005年畢業(yè)于北京交通大學(xué)公路工程與管理專(zhuān)業(yè)，本科。所在單位：太原路橋建設(shè)有限公司