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        淺議公路工程中施工質(zhì)量控制措施

        2014-10-21 20:07:41李鴻飛
        建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2014年32期
        關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量控制公路

        李鴻飛

        【摘要】公路工程的施工質(zhì)量控制指的是在公路的建設(shè)過程中,通過采取一些技術(shù)措施和活動,運用各種理念來對工程進行嚴格的控制,讓質(zhì)量控制在整個公路形成的全部過程中進行控制,使得在公路竣工的時候能夠符合國家對公路工程的要求。公路是基礎(chǔ)的交通設(shè)施,但是和社會經(jīng)濟發(fā)展、人們生產(chǎn)與生活之間都有著密不可分的關(guān)系。近幾年來,隨著社會經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展速度的逐步提升,經(jīng)濟建設(shè)對于基礎(chǔ)設(shè)施的需求量也在不斷的增大,同時對于公路工程施工質(zhì)量的要求也越來越高。怎樣科學(xué)有效地對質(zhì)量進行具體控制,并且通過施工的合理的指導(dǎo),使得公路工程的質(zhì)量符合要求。

        【關(guān)鍵詞】公路;工程;施工質(zhì)量;控制

        1 引言

        在公路工程項目的整個管理過程中,公路施工質(zhì)量的控制一直是非常核心內(nèi)容。所謂施工質(zhì)量控制其實就是指為確保工程項目施工質(zhì)量符合要求與標準而實施的各項糾正工作、監(jiān)督工作、試驗工作以及檢查工作。在施工質(zhì)量控制中,其控制的內(nèi)容主要包括兩個方面的內(nèi)容,即作業(yè)技術(shù)以及活動,簡而言之就是管理技術(shù)以及專業(yè)技術(shù)。在公路工程施工質(zhì)量控制中,應(yīng)嚴格圍繞工程施工的各環(huán)節(jié),且要有效控制影響施工質(zhì)量的環(huán)、人、法、機以及料等五個方面的因素,同時分階段來驗證質(zhì)量活動成果,從而及時發(fā)現(xiàn)并采取具有針對性的措施來解決,降低工程施工的損失,避免施工質(zhì)量受到影響與干擾。

        2 闡述公路工程中施工質(zhì)量控制所存問題的分析

        第一,確保設(shè)計質(zhì)量。在工程項目建設(shè)過程中,設(shè)計不僅是靈魂,同時也是質(zhì)量龍頭,要想確保其施工質(zhì)量滿足需求和達標,首先要確保設(shè)計質(zhì)量滿足要求。由于公路工程項目的前期工作相對比較復(fù)雜,且周期也比較長,因此在這種形勢下,在進行公路工程項目的建設(shè)時,往往因趕工期而忽略了設(shè)計這一環(huán)節(jié)的重要性,或者在設(shè)計過程中,未對所建項目周圍的地質(zhì)情況以及氣候情況等進行仔細地分析,所采用的設(shè)計方式與模型大都千篇一律,缺乏一定的合理性與創(chuàng)新性。

        第二,科學(xué)地合理地進行配置人員和設(shè)備。在公路工程項目的施工過程中,參建的施工人員缺乏相應(yīng)的施工經(jīng)驗,同時未配備相應(yīng)的管理人員,在施工之前未做好相應(yīng)的現(xiàn)場準備工作、組織準備工作、物資準備工作以及技術(shù)設(shè)備準備工作,缺乏有效且合理的施工設(shè)備,使得工程管控處于一種混亂的狀態(tài)中,導(dǎo)致工程施工質(zhì)量得不到保障。此外,對進場施工設(shè)備未實施相應(yīng)的質(zhì)量檢驗工作,使得一些不合格設(shè)備進入到施工現(xiàn)場,最終使施工質(zhì)量受到嚴重的影響。

        第三,保證材料的質(zhì)量。所用材料滿足不了施工的相關(guān)需求與規(guī)定,而導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因有很多,主要表現(xiàn)為以下幾個方面:一為由于施工進度比較快,人員配備不足或者料源相對較多等,使的材檢工作跟不上施工的進度。二為了使施工成本能夠得到降低而人為地降低用料的要求與標準,同時在材料的管理上比較松散。三為材料提供商弄虛作假,材料的采購和使用出現(xiàn)了較為嚴重的脫節(jié)現(xiàn)象,所用材料的材質(zhì)、等級、級配以及規(guī)格等處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中,缺乏相應(yīng)的質(zhì)量保障。

        第四,缺乏相應(yīng)的施工質(zhì)量監(jiān)控隊伍,或者監(jiān)控隊伍的整體力量較為薄弱,監(jiān)控人員自身的綜合素質(zhì)以及監(jiān)控隊伍的人數(shù)滿足不了工程項目建設(shè)的需求。同時還有個別監(jiān)控人員自身行為不夠規(guī)范,缺乏豐富的監(jiān)控經(jīng)歷以及經(jīng)驗等。此外,缺乏較為完善的管控機制,所實施的管控工作大多為宏觀管理,對工程項目的施工缺乏更為深入且細致的管控,所采用的監(jiān)控方式或者手段滿足不了實際工作的要求,甚者還有部分和實際需求之間存在較大差異,最終使得公路工程施工質(zhì)量受到嚴重的影響,導(dǎo)致施工質(zhì)量控制工作的力度以及深度也受到了不同程度的影響。

        3 提出公路工程中施工質(zhì)量的相關(guān)控制措施

        3.1 有效地進行施工前的控制

        第一,在施工前,應(yīng)對施工圖紙進行認真地審查,了解并熟悉施工,同時還應(yīng)對所建地技術(shù)經(jīng)濟方面的條件以及自然條件等進行調(diào)查和分析,編制科學(xué)、合理且有效的施工組織方案。在制定公路工程項目施工方案的時候,應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況,從經(jīng)濟、組織、技術(shù)以及管理等來全面且綜合地分析,通過綜合考慮,確保所制定這一施工方案具有很強的切實可行性,便于工程施工質(zhì)量的提高和建設(shè)成本的降低。

        第二,對施工方所提交的關(guān)于技術(shù)資質(zhì)方面的證明文件進行認真地審核,堅決不可讓無資質(zhì)證明的參建單位進入到施工現(xiàn)場。通常情況下,對于施工承包單位資質(zhì)的審核一般在招標工作中實施,所審核的內(nèi)容為施工單位是否具備完成承包項目的能力,同時還包含施工技術(shù)水平以及管理水平等。此外,還應(yīng)對參建人員的綜合素質(zhì)以及資格等實施審查,待審查合格后才可允許其進入到施工現(xiàn)場。

        第三,施工所需材料質(zhì)量報告的審核,把好質(zhì)量這一關(guān),可采取三檢的方式來實施材料的審核,堅決不可讓質(zhì)量不合格的材料進入施工現(xiàn)場,其中對工程項目中所需的一些主要材料,在其進場的時候,必須要出具相應(yīng)的材料質(zhì)量化驗單。同時基于工程項目的施工特點以及相關(guān)的技術(shù)需求,合理選用并正確使用各種施工設(shè)備,加強設(shè)備的管理以及保養(yǎng),構(gòu)建相應(yīng)的人機操作、崗位職責(zé)以及交接班等制度,以此確保設(shè)備始終處于一種最佳的應(yīng)用狀態(tài)中。

        3.2 嚴格對施工階段的質(zhì)量控制

        第一,嚴格按照施工工藝的標準與要求來施工,加強施工過程中各工序主要施工因素,比如人員、機械設(shè)備以及材料等,從而避免上述這些因素發(fā)生變化而使工程質(zhì)量受到影響。

        第二,對于工程項目中一些薄弱環(huán)節(jié)或者關(guān)鍵環(huán)節(jié),應(yīng)圍繞施工組織方案,全面且系統(tǒng)地分析這些工序的施工,明確具有針對性強、切實性強的施工方案,同時還應(yīng)強化管控,確保工序施工始終處于一種良好控制狀態(tài)中,繼而使各分項工程項目的施工質(zhì)量得到保障。

        第三,加強技術(shù)交底工作的控制,明確施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵點。在技術(shù)交底控制過程中,應(yīng)做好各專業(yè)工作間的銜接工作,確定施工基本需求以及規(guī)定,并在此基礎(chǔ)上明確施工內(nèi)容、頻率以及方法等,審查施工中各環(huán)節(jié)安全文明的實際情況,確保各專業(yè)的協(xié)調(diào)。此外,在施工中還應(yīng)加設(shè)置相應(yīng)的關(guān)鍵點,進行有效地合理地預(yù)防,以此達到動態(tài)管控的目的。

        3.3 保證對竣工驗收階段的質(zhì)量控制

        第一,全面檢查完工后的各項分部工程,對公路的厚度、平整度、寬度以及橫坡等進行仔細地檢查,借助于各種檢測數(shù)據(jù),對施工質(zhì)量進行更為合理且科學(xué)的分析。同時還應(yīng)及時收集并整理竣工后的各項資料,嚴格審查以及監(jiān)督這些竣工資料,確保資料的有效性、真實性、權(quán)威性以及可靠性,借助于書面材料這種形式來展現(xiàn)整施工過程,繼而為后序公路工程的養(yǎng)護提供相應(yīng)的參考依據(jù)。

        第二,在工序質(zhì)量的控制上,首先應(yīng)對工序子樣實施質(zhì)量檢測。其次,借助于管理圖法、直方圖法以及排列圖法等方式對檢測所獲得的這些數(shù)據(jù)實施分析,基于所得數(shù)據(jù)分布規(guī)律以及分析結(jié)果等,綜合判斷工程項目整個工序施工質(zhì)量,繼而在此基礎(chǔ)上明確該項工序是否滿足質(zhì)量需求以及規(guī)定。

        4結(jié)束語

        綜上所述:在市政公路工程施工管理中,施工質(zhì)量控制是一個很重要的環(huán)節(jié),應(yīng)該制定出優(yōu)質(zhì)完整的工程施工質(zhì)量控制體系,把先進的科學(xué)管理手段合理的運用在市政工程的施工過程中,來提高市政公路工程自身的技術(shù)及質(zhì)量水平,保證市民安全、順暢的出行。

        參考文獻:

        [1]李可仁.試析公路石灰粉煤灰穩(wěn)定路面底基層施工的質(zhì)量控制[J].南北橋,2009(8):43-44.

        [2]張小平,李飛.公路石灰粉煤灰穩(wěn)定路面底基層施工的質(zhì)量控制[J].中國科技博覽,2009(31):37-37.

        [3]熱孜完古麗·木沙.新疆公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量管理[J].黑龍江科技信息,2009(14):197.

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