李洋 耿立學

摘要：隨著我國交通運輸業(yè)的發(fā)展，高速公路隨之增多，帶給人們便利的同時路面危害問題也隨之到來，這將會嚴重的影響正常交通，造成安全隱患，因此路面危害應(yīng)該得到足夠的重視。本文分析了路面危害的問題及成因，總結(jié)了幾點防治措施，希望能夠?qū)β访嫖：Φ闹卫碛袔椭?/p>

關(guān)鍵詞：高速公路；路面危害；成因；交通

現(xiàn)如今交通車流量的增大和車輛荷載的增大，導致路面危害不斷出現(xiàn)。高速公路路面危害的形成原因是多樣的，而且造成路面危害的種類也不止一種。可能由于施工設(shè)計處理不夠到位，沒有考慮到高速公路的沿線較長的特點，從而導致路面地基不均勻造成下沉等問題?；蚴沁x擇的筑路材料不符合標準要求，瀝青的粘度不夠或是與瀝青混合的集料的粘度不夠。還有就是由于后期的頻繁使用造成的道路危害。高速公路路面危害要及時的做出處理，采取有效的措施，在施工，材料選擇，后期修補治理方面做出全面的考慮，這樣能夠有效的減小路面危害出現(xiàn)的可能性。對高速公路的路面危害高度重視，不僅保障了車輛行駛?cè)藛T的安全，而且及時采取措施也能延長公路的使用壽命，避免再次修路造成的經(jīng)濟支出，提升社會效益。

1高速公路路面危害的成因分析

1.1高速公路路面危害類型

高速公路的路面危害類型通?？梢苑譃橐韵聨追N：①泛油現(xiàn)象，現(xiàn)在高速公路一般都采用瀝青鋪設(shè)，在鋪設(shè)完成后，常會出現(xiàn)瀝青從混凝土的下層或內(nèi)部向上層移動到表面，這樣一來會給車輛的行駛造成影響；②車轍，高速公路上由于車流量較大，，車輛反復行駛會使路面產(chǎn)生不能恢復的帶狀凹槽，導致公路的平整度下降，若長期積累加深凹槽的深度將會在下雨的天氣導致積水，或是在晚上光線較暗的情況下給車輛的行駛造成安全隱患，容易引發(fā)安全事故，必須加以高度重視；③裂縫，高速公路經(jīng)過長時間的使用或多或少的都會出現(xiàn)裂縫，大體可分為橫向裂縫和縱向裂縫兩種，橫向裂縫是由于溫度應(yīng)力的原因產(chǎn)生的，由于路面的長期使用就會造成路面的裂縫，縱向裂縫則是由于路面在施工過程中路基不實，路面下沉以及施工過程中施工縫控制不過關(guān)等原因造成的，路面裂縫的不斷加深也會成為道路安全的隱患；④松散，由于瀝青混凝土會隨著使用表面的粘度會下降，導致表面的集料顆粒逐漸的脫落，粘度下降到一定的程度會導致路面瀝青混凝土顆粒的大面積脫落；⑤滲水現(xiàn)象，又稱為水破壞。在公路施工過程中由于施工方?jīng)]有合理的控制好混凝土的配比或是混凝土與瀝青的混合材料攪拌不夠均勻，會造成路面成型后道路表面空隙較大，遇到下雨頻繁的季節(jié)，極易出現(xiàn)路面滲水現(xiàn)象，造成路面結(jié)構(gòu)的破壞，引起道路危害。

1.2高速公路路面危害的主要原因

高速公路一般來說沿線都較長，超長的沿線就難免會出現(xiàn)一些比較特殊的問題，如可能會經(jīng)歷一些丘陵、低洼、河谷等含水量較多的路段，設(shè)計人員如果沒能考慮到這一點，沒有對這一特殊情況采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，這樣就會造成路面路基的承載能力不夠容易造成路面的下沉，導致路面裂縫的出現(xiàn)。其次恰當合理的施工過程對于高速公路的路面狀況是起到關(guān)鍵作用的，公路施工過程中，施工設(shè)計人員未能根據(jù)路面狀況進行合理的設(shè)計，導致施工漏洞的出現(xiàn)。在施工過程中沒有優(yōu)化混凝土與瀝青的配合比，對混凝土與瀝青的混合原料未能進行充分的攪拌，導致路基壓實的均勻度不達標。高速公路的車流量比較大，每天都會有大量的車輛反復對路面進行碾壓，加上一些車輛本身負載較大，會加重車輛對路面的荷載作用。當路面的承載能力達到一定的限度時，就會造成路面出現(xiàn)大小不一的凹槽，裂縫等，造成路面危害。

2高速公路路面危害的防治對策

2.1路面裂縫的防治措施

對于高速公路路面出現(xiàn)的裂縫要想及時的防治，這需要在路面澆筑過程中打好路基，對路基進行有效的處理。若分層填筑的材料和路面壓實的均勻度質(zhì)量良好，將混凝土與瀝青在一定配比下混合均勻，充分的進行攪拌，在這種情況下，路面裂縫出現(xiàn)的可能性就會大大的減小，并且還能延長疲勞裂縫產(chǎn)生的時間，使路面狀況得到良好的保持。對于路面裂縫較小的狀況大約在3mm以下的一般可以不做處理，如果是大于3mm小于5mm的縱向裂縫，就需要用瀝青灌入縫隙進行填充，或者采用乳化瀝青進行封堵也可以。對于縫隙過大的狀況，應(yīng)該先將上層和中層的部分刨掉，然后對裂縫進行填充，將熱的瀝青攤鋪在上層面上，采用烙鐵封口。通常對裂縫進行填充前，需要利用吹風機將裂縫里面的塵屑吹干凈，在進行填充，這樣能保證灌縫后瀝青的粘合度更高些，使用的時間更長久。

2.2車轍的防治措施

由于車輛的長期碾壓，公路上難免會出現(xiàn)一些碾壓出來的凹槽，為了避免車轍的形成，就要在施工過程中采取有效的措施。在選擇筑路材料方面要考慮全面，選擇高粘度的瀝青還有表面粗糙，與瀝青粘合度高的集料，這樣可以保證在筑路的時候材料的粘結(jié)度高，路面的整體結(jié)合度高，緩解車轍的形成。在施工方面，應(yīng)該充分的加強路面的壓實強度。在公路完成試通車的過程中和高溫季節(jié)，禁止大型超載車輛的通過。當路面出現(xiàn)車轍后，要及時對車轍進行修復，先將現(xiàn)路面的上面層用銑刨機銑掉，對路面進行清洗處理，重新將路面上層和磨耗層進行鋪筑，最后壓實路面。選擇溫度穩(wěn)定性良好的粘度高的粘土，提高路面的壓實程度，可以提升路面的抗車轍能力。

2.3坑槽的防治措施

坑槽是由于大量的車流量造成的公路損害，路面經(jīng)過長期的荷載作用，會使原本較小的坑槽慢慢變大。修補坑槽的方法大概能分成冷補發(fā)和熱補法兩種，冷補發(fā)就是實現(xiàn)劃定好切槽的修補范圍，利用液壓風鎬切槽，然后烘干底部，在表面噴灑一層薄的粘層油。最后程序就是將熱的填料填補在坑槽中，完成圧碾工作。熱補法是要使用熱輻射加熱板的，首先確定修補范圍，調(diào)好加熱板位置，填充熱料，進行充分的攪拌后攤平，最好最后的碾壓工序。相比于冷補法來說，熱補法對于坑槽的修補顯得更為簡單方便，易于操作。

2.4公路的及時養(yǎng)護

高速公路建成后在長期投入使用的過程中，人們往往忽略了對高速公路的養(yǎng)護。在公路投入使用的過程中最好進行跟蹤調(diào)查，做好定期的觀察記錄，在高速公路出現(xiàn)問題時，可以進行及時的補救。其實高速公路的養(yǎng)護工作是非常重要，比如在公路出現(xiàn)較小的裂縫或者是車轍的時候就可以及時的記錄，使用瀝青進行灌注，這樣就能避免裂縫或是車轍逐漸的變大或變深，造成后期修補的難以處理。對高速公路進行養(yǎng)護能夠延長高速公路的使用壽命，避免小的車轍、凹槽之類的道路危害加深，對車輛的安全造成危害。所以說對高速公路進行及時的養(yǎng)護工作對于預防大的道路危害的產(chǎn)生，保證車輛的安全都有著重要的作用。

3總結(jié)

高速公路工程的不斷增加，也使得高速公路路面危害的問題不斷的出現(xiàn)。各種各樣的路面問題隨著工程數(shù)量的增多不斷地出現(xiàn)。在面對此類問題的時候，施工方要對道路的鋪筑認真負責，采用符合標準的高粘度的瀝青以及混合材料作為原材料，在施工過程中對材料進行充分的攪拌后在進行鋪設(shè)，設(shè)計人員也要根據(jù)高速公路的選址以及沿途經(jīng)過的路線特點進行靈活多變的分析設(shè)計，避免在公路建成后投入使用后造成的問題，節(jié)省人力物力。在公路建好的初期不允許超載的車輛經(jīng)過，避免壓翻路面造成積水。對于高速公路路面危害當然是以預防為主，但是出現(xiàn)問題的時候還要及時的治理，針對各種路面問題的成因采取合理的修補措施，這樣不僅能夠保證行駛車輛的安全而且能夠加長公路的使用壽命，有利于社會效益的提高。

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