段曉峰

摘要：本文重點簡述了橋梁施工管理的特點以及影響橋梁施工管理的因素，并根據(jù)影響橋梁施工管理的因素提出了相應(yīng)的管理措施。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理

從通常情況下來講，對公路橋梁施工單位的監(jiān)督管理工作一般是貫穿在公路橋梁整個施工過程中的，并且當(dāng)政府要求地方進行公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)時，公路管理部門需要組織公路橋梁的初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、初設(shè)評審及申報審批等工作，同時對于竣工后的公路橋梁工程，亦需要公路管理部門進行后期的養(yǎng)護工作。所以，對于公路管理部門而言，其監(jiān)督管理工作是從勘測設(shè)計、公開招標開始，直至工程施工、驗收以及養(yǎng)護，始終涵蓋在整個公路橋梁工程之中。因此，公路管理部門監(jiān)督管理工作質(zhì)量的好壞，將直接影響到公路橋梁工程的整體質(zhì)量。有序地進行公路橋梁施工監(jiān)督管理工作，是保證公路橋梁工程質(zhì)量最基本的條件。

1 我國公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀及其特點

直到上個世紀90 年代，我國的公路橋梁建筑工程才開始實施施工管理。經(jīng)過將近20 年的發(fā)展，盡管取得了較大的進步，但仍然存在著很多問題。主要表現(xiàn)在公路橋梁工程的質(zhì)量問題較多，施工進度拖延等等。尤其是重大的公路橋梁工程質(zhì)量事故，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失，帶來了極其惡劣的社會影響。這些事故的發(fā)生很大程度上都是由于不完善和不規(guī)范的施工管理造成的。公路橋梁建設(shè)項目由于其所生產(chǎn)的產(chǎn)品為公路和橋梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具體來說，包括以下幾個特點：

1.1由于公路橋梁種類繁多，因此決定了其施工管理的復(fù)雜性和多樣性。具體包括：公路橋梁產(chǎn)品的種類較多；即使公路橋梁的工程類型和使用功能相同，但如果在不同的區(qū)域建造，也會因各地區(qū)地理條件的差異而表現(xiàn)出一定的差異性。

1.2由于公路橋梁建設(shè)具有較高的流動性，因此加大了其施工管理的難度。一般企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營，都是基本固定在某個城市或者地區(qū)，其員工也都在當(dāng)?shù)負碛泄潭ǖ纳顖鏊?。但公路橋梁的施工往往不是固定在某一個地方，其施工人員可能在一年內(nèi)就要在多個地區(qū)作業(yè)，頻繁的奔波于不同地方也給公路橋梁的施工人員帶來極大的不便與困難。此外由于公路橋梁施工項目地處僻野，施工人員的生活較為單調(diào)和枯燥，由此很難提高其工作積極性，生產(chǎn)效益不易提高。

1.3在公路橋梁的施工過程中，其施工計劃要求有較高的可行性和預(yù)見性。公路橋梁建設(shè)基本上為室外作業(yè)，受自然條件的影響較大。如果遇到像暴雨、洪水、大風(fēng)大雪等惡劣的氣候，其施工常常就會被中斷，這時就需要根據(jù)實際情況變更工作計劃。因此，公路橋梁的建設(shè)項目的施工計劃必須有較高的可行性和預(yù)見性，才能減少不必要的停工損失。

1.4由于公路橋梁建設(shè)工程周期較長，持續(xù)的保持其良好的施工管理具有一定的難度。對公路橋梁建設(shè)施工項目來說，少則一年，多則數(shù)年，很難長時間的保持其穩(wěn)定的施工結(jié)構(gòu)和人員。由此導(dǎo)致持續(xù)的保持其施工管理具有一定的難度。

2 公路橋梁施工管理的要點與對策

公路橋梁施工管理的三大目標是：控制工程質(zhì)量、控制工程費用和控制工程進度，因而其管理要點顯然是質(zhì)量管理、成本管理和進度管理。

2.1 公路橋梁施工質(zhì)量管理對策

施工質(zhì)量是建筑工程項目的“靈魂”所在，公路橋梁工程項目亦是如此，公路橋梁工程項目的施工是一項綜合性的、復(fù)雜的施工活動。人員、材料、工藝、環(huán)境等諸多因素對公路橋梁的施工質(zhì)量均有著不同程度的影響，因而強化質(zhì)量管理尤為重要。公路橋梁施工質(zhì)量管理中應(yīng)充分注意以下幾個要點：

2.1.1 控制好大體積混凝土澆筑質(zhì)量

大體積混凝土對公路橋梁施工質(zhì)量的影響可以說是決定性的，為了提升其澆筑質(zhì)量應(yīng)注意：首先，通過多次試驗確定大體積混凝土材料的配合比，特別是盡量選用低水化熱的水泥；其次，要做好大體積混凝土的養(yǎng)護，做好對混凝土的保濕和保溫，從而確保混凝土的強度，減少裂縫的產(chǎn)生。

2.1.2 控制好公路橋梁預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量

近年來，我國公路橋梁施工技術(shù)不斷改進，新項目建設(shè)中橋梁跨度呈現(xiàn)逐漸增大的發(fā)展趨勢，結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制力度也應(yīng)隨之增加，因而應(yīng)強化對預(yù)應(yīng)力機械器具質(zhì)量的控制，控制好預(yù)應(yīng)力鋼筋的性能以及強化對預(yù)應(yīng)力施工工藝的控制。

2.1.3 強化施工中的安全監(jiān)測

對公路橋梁施工質(zhì)量進行安全監(jiān)測，對于及早發(fā)現(xiàn)、診斷施工質(zhì)量病害以及研究和采取補救對策有著重要的意義。因而要保障公路橋梁施工質(zhì)量，應(yīng)結(jié)合具體施工要求和工藝需要開展橋梁荷載試驗檢測、結(jié)構(gòu)功能檢測等等。

2.2 公路橋梁施工成本管理對策

公路橋梁施工成本主要包括材料費用、人工費、機械租賃使用費等。材料費用控制方面：公路橋梁材料費用往往能占到工程總成本的60% 甚至更多，因而強化材料費用管理是降低工程成本的關(guān)鍵，為此應(yīng)強化對材料采購的把關(guān)，做好材料的入庫管理和取用管理，對施工現(xiàn)場的剩余材料進行回收利用，謹防浪費，做到物盡其用；人工費方面：公路橋梁施工中人員管理常需處理工人不服從管理、偷懶等問題，為了提升工人施工積極性同時節(jié)約人工費用，應(yīng)采取公平競爭和合理的激勵措施，同時強化施工隊伍團隊精神的塑造，使員工的熱情與干勁得以充分調(diào)動；機械費用方面：充分的保養(yǎng)和檢修能夠減少因機械故障造成的誤工，同時也能延緩機械的老化，節(jié)約購置新機械設(shè)備的費用，因而機械費用的控制應(yīng)從強化保養(yǎng)和檢修做起。

2.3 公路橋梁施工進度管理對策

施工進度對工程項目的質(zhì)量與造價都有著直接的影響，盲目趕工雖然縮短了工期但對工程質(zhì)量安全造成很大的隱患，而工期延誤又會使施工單位蒙受經(jīng)濟損失。合理的工程進度管理應(yīng)當(dāng)是動態(tài)的、全過程的，公路橋梁施工進度管理中應(yīng)將工程總進度目標、階段工程進度目標以及施工周計劃、月計劃相結(jié)合，對每項計劃的執(zhí)行情況進行跟蹤調(diào)查和考核，當(dāng)實際情況與計劃出現(xiàn)偏差時應(yīng)對進度計劃進行合理的調(diào)整，以保證工期。

2.4公路橋梁施工安全管理

為了減少安全事故的發(fā)生，在公路橋梁工程的施工過程中，一定要嚴格操作規(guī)范和工藝流程，建立健全安全操作規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。采取有效的事故防范措施，對安全隱患堅決整改，加大對施工人員安全操作的培訓(xùn)力度，做到持證上崗。堅決杜絕任何挪用安全措施經(jīng)費的行為，使員工養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣，最終達到人人要安全的目的，提高公路橋梁施工的安全管理水平。

3 結(jié)束語

隨著我國公路建設(shè)的飛速發(fā)展，公路通車里程迅速增多，橋梁數(shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴謹有序、節(jié)能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置，具有普遍意義，對于一般的施工單位來說更是必修課。工程進度和質(zhì)量是所用工程的重抓項目，公路橋梁建設(shè)工程中另一個的核心問題是安全，工程要嚴格按照國家規(guī)定的“ 安全第一，預(yù)防為主”的方針進行生產(chǎn)活動，貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念。質(zhì)量管理與安全管理息息相關(guān)，質(zhì)量松懈將引發(fā)質(zhì)量安全事故，其損失和造成的維護也巨大。因此，如何在高速公路橋梁的施工中以安全施工保證工程進度順利開展，是當(dāng)前重點關(guān)注的現(xiàn)實課題。

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