丁全來

摘要：近年來，在我國社會(huì)飛速發(fā)展的過程中，城市化建設(shè)規(guī)模、數(shù)量都在不斷的擴(kuò)大，大量的高層建筑在城市中涌現(xiàn)出來，并且在這一過程中，各個(gè)建筑開發(fā)商為了能夠最大限度的提升建筑的空間利用效率，便開始對(duì)于建筑的地下空間加以利用。在當(dāng)前的高層建筑體系之中，地下工程實(shí)際上已經(jīng)成為了整個(gè)工程項(xiàng)目之中的重要部分，只有地下空間基礎(chǔ)更加的牢固，其上層建筑才得以更加安全、可靠。本篇文章主要針對(duì)建筑施工過程中的基坑支護(hù)以及加固工程控制進(jìn)行了全面詳細(xì)的探討，以期為我國的建筑工程體系發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：基坑工程；支護(hù)；加固工程；管理

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)體系持續(xù)發(fā)展的過程中，我國的建筑事業(yè)實(shí)際上也開始進(jìn)入到了一個(gè)新的發(fā)展階段，建筑體系之中的結(jié)構(gòu)正在逐漸的朝著復(fù)雜化、高層化、大型化的方向進(jìn)行發(fā)展。而絕大多數(shù)建筑項(xiàng)目之中，其高層建筑本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安全性都必須要有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，才能夠更好的確保工程建設(shè)質(zhì)量，所以必須要對(duì)于建筑工程的基坑施工加以重視。在基礎(chǔ)工程之中，深基坑施工環(huán)節(jié)本身作為一個(gè)較為系統(tǒng)、全面的工程模式，已經(jīng)越發(fā)受到人們的重視，同時(shí)也是決定著整個(gè)工程質(zhì)量的核心所在。下文主要針對(duì)建筑施工過程中的基坑支護(hù)以及加固工程控制進(jìn)行了全面詳細(xì)的探討。

一、工程概況

在錦觀城工程建筑施工工程中，其施工區(qū)域主要是以18-32層的建筑為主體建筑結(jié)構(gòu)。可見，該施工工程是屬于一種綜合性的高層建筑施工工程 而且人們?yōu)榱吮Ｕ掀浣ㄖY(jié)構(gòu)的質(zhì)量，在對(duì)其基坑工程進(jìn)行施工的過程中，就采用從上到下的施工模式，來對(duì)其進(jìn)行處理，從而使得建筑施工質(zhì)量符合工程設(shè)計(jì)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，致使建筑結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性都得到了有效的提高。而在該建筑工程施工中，其地下結(jié)構(gòu)主要是以車庫為主，為此我們?cè)趯?duì)其地下工程的進(jìn)行施工的過程中，就采用坡道開挖的方法，來對(duì)對(duì)其建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)工作進(jìn)行施工，而地下車庫的質(zhì)量得到有效的保障。因此我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行施工的過程中，就需要采用相關(guān)的技術(shù)手段來對(duì)基礎(chǔ)工程的施工工藝進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)和完善，進(jìn)而保障基坑工程的施工質(zhì)量。

在該建筑工程中，施工人員都是采用的土釘支護(hù)的施工方法，來對(duì)基坑工程進(jìn)行施工，這種基坑支護(hù)方法主要是使用微型樁對(duì)建筑工程的基坑進(jìn)行支護(hù)，其中這種微型樁的長度則是根據(jù)工程施工的實(shí)際情況來進(jìn)行確定。

二、施工方案的確定和施工組織安排

1. 采用直徑600mm的鉆孔灌注樁，樁入土深度自地表以下 12米，有效樁長11米，嵌固深度6.5-9.5米，樁身采用C30砼，主筋10根HRB400級(jí)16鋼筋均勻分布，箍筋￠8@150，加強(qiáng)箍 筋￠14@2000，樁間距在電線桿處為1.0米，其它地段為1.2米；冠梁500*800，10根HRB400級(jí)18，箍筋、拉鉤￠8@200，采用 C30砼。坡道邊坡、鋼塔變形監(jiān)測。

由于該工程的施工現(xiàn)場過小，傳統(tǒng)的大型機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)入到施工現(xiàn)場進(jìn)行施工，并且在整個(gè)施工區(qū)域的地上地下都存在著相應(yīng)的高壓電纜、電線；其工程現(xiàn)場所需要的砼灌注樁成孔、砼澆筑、鋼筋籠插入施工等難度都較高；在針對(duì)多個(gè)方面進(jìn)行綜合性的考慮之后，本工程將嚴(yán)格按照以下的方式來進(jìn)行施工組織：

①在進(jìn)行工程施工之前，先對(duì)于地下、地面的具體高壓電纜路線、深度等輻射范圍進(jìn)行了解，避免工程施工對(duì)其造成破壞；

②在進(jìn)行砼灌注樁放線施工的過程中，要達(dá)到與高壓地下電纜保持安全距離的目的，其樁位必須要與車庫的剪力墻外皮所緊靠；

③由于施工現(xiàn)場的打樁位置，過于狹窄，無法采取大型設(shè)備的形式進(jìn)行相應(yīng)的砼樁施工，如此以來，就只能夠采取人工機(jī)械形式的洛陽鏟來執(zhí)行其中的成孔施工，此外，其他輔助性的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)要選擇1T卷揚(yáng)機(jī)，并且與活底吊桶、三木塔、雙輪手推車等工具進(jìn)行配合使用；

④鋼筋籠加工：由于鋼筋籠11米，鋼筋長度9米，需接長2米，計(jì)劃采用雙面焊接工藝，用25噸吊車在地庫頂安裝，但最北側(cè)4-5根鋼筋籠受1#樓主樓位置影響，無法使用吊車，該部位鋼筋主筋連接采用直螺紋一級(jí)連接，接頭鋼筋在場外加工后進(jìn)場。

三、施工工藝和質(zhì)量控制措施

1.灌注樁放線定位：利用原1#樓主體定位，定出灌注樁中心位置，樁外側(cè)與坡道剪力墻只留30mm空隙。

2.機(jī)械洛陽鏟成孔：

使用600mm尺寸的機(jī)械洛陽鏟直接在樁位的中心進(jìn)行施工，采取卷揚(yáng)機(jī)來提升下落的方式達(dá)到挖土的目的，并且直接進(jìn)行垂直運(yùn)輸，進(jìn)行閉合抓土之后，直接將土在進(jìn)行卸載，依次循環(huán)，最后直到挖取深度達(dá)到工程設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。其灌注樁施工部分實(shí)際上就是前期的基坑開挖土釘支護(hù)面所在，如果說在自然地坪之下的1.5m-3.0m的位置存在了相應(yīng)的土釘，那么就極有可能會(huì)對(duì)于洛陽鏟的實(shí)際施工造成較大的影響；在有土釘?shù)奈恢弥?，?yīng)當(dāng)要使用樁徑擴(kuò)大的方式，將直徑擴(kuò)大到700mm，最后再采取電焊的方式將土釘切除。

3.鋼筋籠制作安裝：

鋼材原料進(jìn)入到施工現(xiàn)場后，必須要針對(duì)性的進(jìn)行取樣試驗(yàn)，保證鋼筋的質(zhì)量合格之后，才能夠投入到工程建設(shè)中進(jìn)行使用；鋼筋本身的受力筋應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格按照50mm保護(hù)層的形式來進(jìn)行下料，同時(shí)鋼筋主筋在進(jìn)行搭接的過程中，應(yīng)當(dāng)要采取雙面電弧的形式來進(jìn)行焊接，焊頭要至少錯(cuò)開50%；部分樁體的鋼筋籠接頭應(yīng)當(dāng)要使用一級(jí)直螺紋的形式來進(jìn)行連接，同時(shí)接頭也要保持在一個(gè)完全相同的平面之上；鋼筋本身的保護(hù)層務(wù)必要采取50砂漿墊塊，并且以每組4塊的形式來進(jìn)行水平排列，達(dá)到能夠和主筋之間牢固銜接在以期的目的，間距要保持在1000mm。鋼筋籠吊裝：用25T吊車吊裝鋼筋籠；吊裝鋼筋籠時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁，鋼筋籠放到位置立即固定；吊車不能直接吊裝的鋼筋籠，分兩段鋼筋籠施工，第一段5米，加強(qiáng)箍筋采用￠14@1500，成型后由人工放入樁孔，臨時(shí)固定后，用一級(jí)直螺紋機(jī)械連接其余主筋鋼筋。

4.砼施工

砼采用10-20mm粒徑、砼塌落度80-100mm商品砼，灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深，檢查有無坍孔現(xiàn)象，符合要求后即可開盤灌注。由于砼灌注樁深度較深，混凝土采用溜管用手推車向樁孔內(nèi)澆筑。灌注開始后應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停灌，樁頂以下6米范圍采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗密 實(shí)。

5.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)機(jī)械洛陽鏟砼灌注樁施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)文件和建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002以及砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002相關(guān)規(guī)定。

機(jī)械洛陽鏟成孔檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)辦法：樁位小于10mm，孔深+300mm，垂直度10mm；鋼筋籠安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)辦法：鋼筋籠主筋間距±10mm，鋼筋籠箍筋間距±20mm，鋼筋籠直徑±10mm，鋼筋籠長度±100m，用 尺量；砼灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)辦法：樁體質(zhì)量檢驗(yàn)：無樁身斷裂、裂縫、縮徑、加泥、空洞、蜂窩、松散；砼強(qiáng)度：大于30MPa；樁徑：-20mm；樁頂標(biāo)高：+30mm，-50mm；沉渣厚度：小于 100mm。

四、結(jié)語

綜上所述，基坑工程是建筑工程結(jié)構(gòu)之中至關(guān)重要的一個(gè)組成部分，尤其是深基坑工程本身的施工良好與否，甚至于決定了整個(gè)工程的全局質(zhì)量。高層建筑本身的長久性、穩(wěn)定性、安全性和深基坑的安全可靠性有著直接的聯(lián)系。深基坑在實(shí)際進(jìn)行支護(hù)工程的過程中，務(wù)必要從支護(hù)設(shè)計(jì)、施工這兩個(gè)角度來入手，最大限度的保障全面性。只有完善的基坑支護(hù)技術(shù)和加固技術(shù)，才能夠促使工程施工更加順利，其建設(shè)完成的建筑工程才能夠有所保障。

參考文獻(xiàn)：

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