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        滑坡削方減載快速優(yōu)化設(shè)計

        2014-10-21 20:04:24揭晶
        建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2014年35期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)化設(shè)計

        揭晶

        【摘要】為了加強滑坡整治工作,削方減載在近年來得到了越來越廣泛的運用。傳統(tǒng)的削方減載設(shè)計過程繁瑣,必須首先假定方案,經(jīng)過多次驗算合格后才能繼續(xù)執(zhí)行方案,否則循環(huán)地一次又一次重復(fù)試算。為了優(yōu)化削方減載設(shè)計過程,筆者進(jìn)行了深入的研究。本文將列出國內(nèi)外解決削方減載快速優(yōu)化問題的若干成果,并根據(jù)我國目前削方減載設(shè)計現(xiàn)狀,給出縮短設(shè)計周期,提高效率的具體措施。

        【關(guān)鍵詞】滑坡;削方減載;優(yōu)化設(shè)計

        滑坡和地震等自然災(zāi)害一樣,對人的生命安全造成威脅,早在100年以前人類就開始了滑坡災(zāi)害研究。由于我國大部分領(lǐng)土都是山區(qū),滑坡發(fā)生頻率相對高。為了避免國家和人民的生命安全和財產(chǎn)不受滑坡災(zāi)害的影響,削方減載得到了廣泛的認(rèn)可。但是目前我國采用的削方減載設(shè)計方法必須經(jīng)過多次試算檢驗后方可投入使用,無疑增加了設(shè)計的復(fù)雜程度,并且設(shè)計效率得不到保障,可見實現(xiàn)削方減載的快速優(yōu)化設(shè)計勢在必行。

        1 滑坡穩(wěn)定性分析

        1.1 滑坡穩(wěn)定性分析方法

        為了更加方便地對削方減載設(shè)計進(jìn)行評估,應(yīng)當(dāng)明確滑坡穩(wěn)定性的分析方法。通常常用的滑坡穩(wěn)定性分析方法包括定性分析方法、定量分析方法和非確定性分析方法。

        定性分析方法是建立在完成了實地考察的基礎(chǔ)上的,該方法關(guān)注邊坡穩(wěn)定性,并且深度剖析邊坡變形破壞方式,對實際存在的邊坡地質(zhì)體的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析,參考其演化歷史,然后定性地給出穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)展的說明及解釋。定性分析方法經(jīng)常分為自然歷史分析法、工程類比法、SMR法、幾何圖解法和物理模型法。其中物理模擬法是依靠巖體力學(xué)模型試驗對工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。近年來隨著計算機技術(shù)的快速發(fā)展,越來越多的研究依靠巖體力學(xué)模型完成,通過有限元計算可以確保高精度的穩(wěn)定性分析,這種基于穩(wěn)定性分析方法和理論計算的研究手段在學(xué)術(shù)界有重要意義。

        上述定性分析方法建立在數(shù)量龐大的數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上,對于具體的工程設(shè)計指導(dǎo)性不強,無法確保量上的精確。定量分析方法能夠提供量化的指導(dǎo)。該分析方法主要包括極限平衡方法和數(shù)值分析方法兩種。前者相比后者而言更加成熟,該方法基本原理是抗剪強度理論,理論通俗易懂,計算方法容易掌握。后者則在本世紀(jì)才逐漸投入使用,借助平衡、幾何、本構(gòu)三個方程以及相應(yīng)的邊界條件完成對研究對象的分析。

        非確定性分析方法則主要適用于情況復(fù)雜的邊坡情況,多依靠動態(tài)力學(xué)解決問題。

        1.2 滑坡穩(wěn)定性分析的理論基礎(chǔ)

        滑坡穩(wěn)定性分析主要依靠由庫倫和郎肯的理論逐漸發(fā)展成為的極限平衡法。極限平衡法研究某個瞬間的受力情況。然而問題大部分都是靜不定的。為了解決問題就必須采用相應(yīng)的簡化過程,將靜不定問題轉(zhuǎn)變?yōu)殪o定可解問題。這種極限平衡法雖然在嚴(yán)謹(jǐn)性上做出了妥協(xié),但是對最終結(jié)果的影響較小,采用該方法的主要原因還是因為該方法大大削減計算工作量。隨著有限元分析方法的發(fā)展,邊坡穩(wěn)定性分析達(dá)到了新的層面,以往無法確保的嚴(yán)密性問題也得到了解決。

        2 削方減載設(shè)計的基本原理

        借助計算機極限平衡法變得越來越成熟,其中主要采用瑞典法、傳遞系數(shù)法和簡化畢肖普三種計算方法。三種計算方法主要區(qū)別于假設(shè)條件和使用范圍。

        其中瑞典法是使用年限最長的計算原理,假設(shè)條件是把滑動面當(dāng)做圓弧,并且不考慮各個條間的作用力。該方法對于圓弧形滑坡有較精確的結(jié)果顯示,并且計算方法簡單易懂,但是穩(wěn)定系數(shù)被確定在一定范圍內(nèi),僅適用于均質(zhì)土坡。

        傳遞系數(shù)法要求作用力合力方向和滑面方向相同,條件作用力合力為負(fù)值,此時的力學(xué)分析建立在各分塊力平衡的基礎(chǔ)上,并且充分考慮了滑面上的剪力作用。傳遞系數(shù)法適用于任意形狀的滑面滑坡,但是傾角不能太陡。

        簡化畢肖普法同瑞典法一樣,假設(shè)滑動面是圓弧的。但是此方法的力學(xué)分析是建立在整體力矩平衡和靜力平衡的基礎(chǔ)上,并且要求條件垂向作用力為零。

        3 削方減載優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)的開發(fā)與實現(xiàn)

        為了優(yōu)化削方減載設(shè)計,可以依靠MAPGIS來實現(xiàn),MAPGIS為用戶提供功能強大的二次開發(fā)庫,可以通過MAPGIS實現(xiàn)不同領(lǐng)域的應(yīng)用程序。MAPGIS組件關(guān)系中數(shù)據(jù)管理組件作為中心,其他組件例如空間分析組件、DTM分析組件、投影轉(zhuǎn)換組件、圖例管理組件等都單獨與數(shù)據(jù)管理組件一對一的數(shù)據(jù)傳輸。為了成功實現(xiàn)削方減載設(shè)計的二次開發(fā),應(yīng)當(dāng)對工作區(qū)的邏輯結(jié)構(gòu)和相關(guān)操作函數(shù)有足夠了解。

        3.1 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計

        系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計受MAPGIS數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)影響,通常在MAPGIS中把工作區(qū)劃分成點、線、區(qū)、網(wǎng)、表這五種不同類型,他們對應(yīng)的文件都不相同,而且對應(yīng)相應(yīng)的實體類型,這就決定不同工作區(qū)所使用的操作函數(shù)不盡相同。MAPGIS進(jìn)行數(shù)據(jù)操作時的最小單位稱為空間實體,一類實體中有2048M的個體,并且不同個體對應(yīng)不同的序號。

        系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫可以分為“XPTKB”和“WDXJSB”兩種表格,前者用于記錄圖形的屬性,后者主要用于計算,可以獲取穩(wěn)定性計算的已知調(diào)校。

        3.2 穩(wěn)定性計算程序

        穩(wěn)定性計算程序由瑞典法程序、傳遞系數(shù)法程序和簡化畢肖普法程序?qū)崿F(xiàn)。

        瑞典法首先將滑面的傾斜角和長度進(jìn)行記錄,然后把這些力學(xué)參數(shù)逐一輸入到地層文件之中。并通過水位文件設(shè)定水位,選擇滑坡工況,在條塊中輸入不同滑面段的內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦角。接下來將地層、水位和條分這三個文件進(jìn)行空間疊加分析,計算出條塊的重量,借助循環(huán)迭代法求出穩(wěn)定性系數(shù)K。

        傳遞系數(shù)法程序不同于瑞典法主要是計算出循環(huán)試算穩(wěn)定系數(shù)K之后還需要驗證下滑推力是否大于0或者k=10.001,如果不滿足,程序?qū)祷厝ダ^續(xù)計算循環(huán)試算穩(wěn)定系數(shù)k,直至滿足大于0或者k=10.001的條件為止。

        簡化畢肖普法的程序則是把瑞典法中通過循環(huán)迭代求的穩(wěn)定系數(shù)K作為代入穩(wěn)定系數(shù)K=1,然后計算出穩(wěn)定系數(shù)K,如果計算穩(wěn)定系數(shù)相對代入穩(wěn)定系數(shù)的增長率小于千分之一,則會顯示穩(wěn)定系數(shù)K,否則將循環(huán)運算。

        最后還要補充說明次級滑動驗算,該驗算方法采用的是FLAC法,基礎(chǔ)理論是流體力學(xué),但最先用于固體力學(xué),隨后用于研究單個流體質(zhì)點各運動參數(shù)隨時間的變化。使用該方法要對所研究的對象劃分網(wǎng)格,依據(jù)拉格朗日法觀察網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的運動。次級滑動驗算對于求解非線性問題有重要意義。

        4 結(jié)論

        將GIS技術(shù)用于傳統(tǒng)的削方減載設(shè)計將會大幅提升設(shè)計效率,并且憑借GIS的友好操作界面和可視化操作環(huán)境,可以更加直觀地進(jìn)行削方減載設(shè)計。由于地質(zhì)勘查報告多采用DWG格式的附圖,MAPGIS可以非常方便地進(jìn)行操作。根據(jù)不同情形選用不同的極限平衡方法,針對除了滑坡以外更多工況都可以進(jìn)行穩(wěn)定性計算,可以使計算效率大大提高。未來的優(yōu)化設(shè)計可以考慮使用3D-GIS,可以使設(shè)計在三維可視的條件下進(jìn)行,對不同地形和地質(zhì)將有更加直觀的感受。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]韓西平.滑坡治理方法及工程實例分析[J].地下水,2010,32(6):134-135.

        [2]黃小平,王德富,胡敏等.某公路大型滑坡穩(wěn)定性評價及治理方案設(shè)計[J].公路,2012,(5):99-103.

        [3]郭長寶,周能娟,付曉曉等.云南騰沖地區(qū)粘土質(zhì)硅藻土公路滑坡形成機理與防治優(yōu)化設(shè)計[J].地質(zhì)通報,2013,32(12):2021-2030.

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