【摘要】本文分析了發(fā)電廠閥控式蓄電池檢修與維護(hù)工作中存在的問題，闡述了發(fā)電廠閥控式蓄電池檢修與維護(hù)工作的現(xiàn)狀及檢修、維護(hù)工作對(duì)閥控式蓄電池的重要性，針對(duì)發(fā)電廠閥控式蓄電池檢修與維護(hù)工作中存在的問題進(jìn)行研究。結(jié)合筆者多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提出一些加強(qiáng)發(fā)電廠閥控式蓄電池檢修與維護(hù)工作的對(duì)策。最終希望通過本文的分析能延長(zhǎng)發(fā)電廠閥控式蓄電池的使用壽命，提高發(fā)電廠的維護(hù)水準(zhǔn)，預(yù)防發(fā)電廠重大事故的發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】發(fā)電廠;閥控式蓄電池;檢修;維護(hù);對(duì)策

閥控式蓄電池沒有污染、易安裝、密封性高、維護(hù)工作量較小、不需要加入蒸餾水和補(bǔ)充電解液且大電流放電的能力較強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，閥控式蓄電池被電力行業(yè)廣泛應(yīng)用。

閥控式蓄電池是發(fā)電廠直流系統(tǒng)中重要的后備電源，它是在發(fā)電廠用電突然失電后的僅有的直流電流。該電池的使用壽命一般在十年以上，但是由于在檢修與日常的維護(hù)工作不到位，使得閥控式蓄電池過早的失效。閥控式蓄電池的時(shí)效會(huì)影響發(fā)電廠正常直流負(fù)載的供電，使發(fā)電廠臨近癱瘓。因此，必須加強(qiáng)閥控式蓄電池的日常維護(hù)，規(guī)范檢修工作，延長(zhǎng)閥控式蓄電池的壽命。

一、發(fā)電廠閥控式蓄電池使用現(xiàn)狀

我國(guó)電網(wǎng)公司的相關(guān)的直流電源系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)范、檢修規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施較晚，導(dǎo)致我國(guó)大多企業(yè)沒有專業(yè)的儀器能夠?qū)﹂y控式蓄電池的參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，特別是測(cè)試閥控式蓄電池的容量時(shí)，通常是利用傳統(tǒng)的方法，人工對(duì)大電阻放電的情況進(jìn)行記錄。

由于電網(wǎng)的建設(shè)腳步不斷加快，發(fā)電站的閥控式蓄電池組愈來愈多，發(fā)電廠不但缺乏閥控式蓄電池檢修、維護(hù)人員，還缺乏對(duì)閥控式蓄電池維護(hù)意識(shí)。使用閥控式蓄電池時(shí)并未按照相關(guān)規(guī)定對(duì)其周期和容量進(jìn)行檢測(cè)，有些發(fā)電站甚至從竣工交付了使用情況后，再未對(duì)閥控式蓄電池進(jìn)行過徹底的檢測(cè)。

隨著社會(huì)科技的不斷進(jìn)步，閥控式蓄電池的檢測(cè)方法也在不斷進(jìn)步，但部分發(fā)電廠并未對(duì)檢測(cè)方法進(jìn)行改革，依舊使用舊式的檢測(cè)方法，由于閥控式蓄電池的檢測(cè)工作較為復(fù)雜，檢測(cè)人員的工作量較大、效率低下且數(shù)據(jù)的收集精確度不夠。需要加強(qiáng)我國(guó)發(fā)電廠閥控式蓄電池的的日常維護(hù)，降低因檢測(cè)、維護(hù)不良造成的安全事故發(fā)生率。

二、閥控式蓄電池發(fā)生故障的原因與分析

發(fā)電廠閥控式蓄電池較為常見故障體現(xiàn)為：運(yùn)行時(shí)閥控式蓄電池的容量不達(dá)標(biāo)。嚴(yán)重的不達(dá)標(biāo)的會(huì)在對(duì)電池進(jìn)行放電的起初，電池容量就達(dá)到下限;未對(duì)浮充與均充間進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。長(zhǎng)時(shí)間對(duì)閥控式蓄電池進(jìn)行浮充，將會(huì)造成電池內(nèi)的活性物質(zhì)發(fā)生鈍化、電解液固化以及短路等現(xiàn)象，嚴(yán)重的可能會(huì)使閥控式蓄電池失去控制;閥控式蓄電池沒有容量輸出，部分閥控式蓄電池處于開路狀態(tài)。發(fā)電站的系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致直流電源的運(yùn)行受到阻礙，若是作為發(fā)電廠直流系統(tǒng)中重要后備電源的閥控式蓄電池也失去效用，直流電源不再受到保護(hù)，將會(huì)引起電流差動(dòng)和高頻保護(hù)發(fā)生誤動(dòng)，造成嚴(yán)重的后果

閥控式蓄電池主要的故障有以下幾點(diǎn)：

（一）閥控式蓄電電解液池固化

因?yàn)殚y控式蓄電池使用的是貧液設(shè)計(jì)，材料使用的是AGM，在對(duì)控式蓄電池充電時(shí)達(dá)到一定的電壓，正極將會(huì)發(fā)出O2，負(fù)極則發(fā)出H2。因此不需要在使用時(shí)加酸加水，但是長(zhǎng)時(shí)間的使用，閥控式蓄電池不僅會(huì)釋放出酸霧、O2、H2等氣體污染環(huán)境，還會(huì)減少電解液中的水分，使電解液發(fā)生固化現(xiàn)象。因此，需隔斷時(shí)間就對(duì)閥控式蓄電池進(jìn)行加水，防止電解液出現(xiàn)固化現(xiàn)象。

（二）閥控式蓄電池?zé)崾Э?/p>

當(dāng)閥控式蓄電池在進(jìn)行恒壓充電時(shí)出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，閥控式蓄電池的電流與溫度相互作用而增加，使閥控式蓄電池受到損害。閥控式蓄電池的容量較大且散熱面積小，整個(gè)構(gòu)造都不利于閥控式蓄電池進(jìn)行散熱，使得閥控式蓄電池內(nèi)部溫度不斷上升。閥控式蓄電池充電即將結(jié)束時(shí)，正極發(fā)出的O2會(huì)在其內(nèi)壓的作用下分散至負(fù)極，與閥控式蓄電池表面的鉛發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生熱能，并且O2進(jìn)行再化合后產(chǎn)生的浮充電流，使再次增加了其內(nèi)部熱量。充電設(shè)備一旦出現(xiàn)失控情況，較大的電流與充電時(shí)產(chǎn)生的較大電壓，都會(huì)使閥控式蓄電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象。熱失控會(huì)使電池結(jié)構(gòu)遭到損壞，發(fā)生變形、臌脹，引起電池串聯(lián)電路和與之相連的設(shè)備發(fā)生故障，失去效用，嚴(yán)重的將會(huì)導(dǎo)致閥控式蓄電池發(fā)生爆炸，會(huì)使發(fā)電廠發(fā)生火災(zāi)等安全事故。

（三）閥控式蓄電池板柵腐蝕

閥控式蓄電池的正極板柵與負(fù)極板柵相比較厚，頻繁使用均充電壓進(jìn)行充電會(huì)使電解液池固化，使用浮充電壓時(shí)造成的電池溫度過高等，都會(huì)使閥控式蓄電池正極板柵發(fā)生腐蝕，浮充電壓由于電壓過大，會(huì)加快正極電壓板柵腐蝕和電解液池固化的速度。

三、發(fā)電廠閥控式蓄電池的檢修與維護(hù)

（一）選擇質(zhì)量較高的閥控式蓄電池組

在對(duì)閥控式蓄電池進(jìn)行選擇時(shí)，需要保證其質(zhì)量，主要的充電設(shè)備的模板需具備實(shí)時(shí)監(jiān)控與智能管理的功能，這樣可減少檢測(cè)人員的工作量，能實(shí)時(shí)的對(duì)閥控式蓄電池的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，了解其工作狀態(tài);當(dāng)閥控式蓄電池主要充電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)因?yàn)槟K的故障出現(xiàn)過放電現(xiàn)象。

（二）強(qiáng)化檢測(cè)人員的防護(hù)意識(shí)，規(guī)范檢修操作

部分發(fā)電廠對(duì)閥控式蓄電池檢測(cè)的不重視，忽視了對(duì)其日常的常規(guī)檢測(cè)。隨著發(fā)電廠的直流系統(tǒng)不斷被改造，閥控式蓄電池的使用范圍擴(kuò)大，其地位在電力系統(tǒng)中不斷上升，但由于對(duì)閥控式蓄電池的維護(hù)不重視，日常維護(hù)不到位，甚至未對(duì)閥控式蓄電池進(jìn)行日常維護(hù)，不能盡早的發(fā)現(xiàn)其存在的故障及變形。雖說閥控式蓄電池的質(zhì)量、功能在逐漸增加，但還是會(huì)出現(xiàn)不少導(dǎo)致閥控式蓄電池發(fā)生故障的原因，嚴(yán)重的將會(huì)使整個(gè)發(fā)電廠的發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生故障，發(fā)生爆炸、火災(zāi)等安全事故。因此，需加強(qiáng)對(duì)閥控式蓄電池的維護(hù)，強(qiáng)化檢測(cè)人員的防護(hù)意識(shí)，規(guī)范日常的檢修、維護(hù)操作。

（三）加強(qiáng)對(duì)閥控式蓄電池的巡視工作

需要巡視下列閥控式蓄電池設(shè)備的情況：

1.對(duì)閥控式蓄電池室的通風(fēng)情況、照明與消防設(shè)備是否被損壞。

2.需保持閥控式蓄電池組外殼與端子的清潔，表計(jì)顯示值是否與實(shí)際情況一致。

3.發(fā)電廠內(nèi)直流、合閘的母線電壓值的范圍是否在規(guī)定值內(nèi)。

4.閥控式蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的工作進(jìn)行順利，各項(xiàng)指標(biāo)、信號(hào)和各類輔助性元件工作是否正常。

5.自動(dòng)斷路器的位置和熔斷器未被熔斷;各類設(shè)備的標(biāo)識(shí)清晰可見，無脫落現(xiàn)象等。

（三）對(duì)閥控式蓄電池的溫度進(jìn)行控制

在對(duì)閥控式蓄電池充電裝置進(jìn)行選擇時(shí)，需要帶有溫度補(bǔ)償?shù)墓δ艿男铍姵兀驗(yàn)殚y控式蓄電池的溫度過高會(huì)使其內(nèi)部水分損失，過高的電壓會(huì)使蓄電池變形，降低其電容量，最終將影響使用壽命。閥控式蓄電池的溫度應(yīng)控制在五至三十?dāng)z氏度之間，最高不可超過三十五攝氏度。

四、結(jié)束語

綜上所述，只有強(qiáng)化檢測(cè)人員的防護(hù)意識(shí)，規(guī)范閥控式蓄電池的檢修與維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)閥控式蓄電池的巡視工作，控制其內(nèi)部溫度與電壓，才可延長(zhǎng)其使用壽命，減少發(fā)電站安全事故的發(fā)生率，讓閥控式蓄電池發(fā)揮其應(yīng)有的功能。

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作者簡(jiǎn)介：何慶廣（1984—），男，遼寧葫蘆島人，大學(xué)本科，內(nèi)蒙古國(guó)華呼倫貝爾發(fā)電有限公司助理工程師，研究方向：電力工程。