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        橋梁施工中掛籃施工的方法與技術(shù)措施探究

        2014-10-21 18:08:50肖紅
        基層建設(shè) 2014年12期
        關(guān)鍵詞:橋梁施工方法

        肖紅

        廣東省鴻高建設(shè)集團(tuán)有限公司 523000

        摘要:本文主要分析了橋梁施工中應(yīng)用掛籃施工的必要條件,針對(duì)掛籃施工的方法與技術(shù)進(jìn)行研究。筆者通過(guò)研究,總結(jié)和歸納自身多年工作經(jīng)驗(yàn),提出一些掛籃施工方法與技術(shù)需注意的要點(diǎn)。希望通過(guò)本文的分析能幫助相關(guān)橋梁施工單位提高橋梁工程項(xiàng)目的水平和質(zhì)量,能更好地應(yīng)對(duì)工作中存在的問(wèn)題。

        關(guān)鍵詞:橋梁施工;掛籃施工;方法

        一、應(yīng)用掛籃施工的必要條件

        掛籃施工就是利用懸吊設(shè)備將掛模、固定鋼筋、壓漿、管線等一系列工序進(jìn)行分階段施工,完成一節(jié)箱梁的施工澆筑以后再進(jìn)行下一個(gè)箱梁施工。但是掛籃施工技術(shù)并不是在所有條件下都能使用的,一般需要滿足以下條件才能實(shí)施:懸吊設(shè)施的支持物必須具有足夠的強(qiáng)度與剛度,保證掛籃安裝完成以后不動(dòng)搖;懸吊設(shè)施必須具有足夠的強(qiáng)度與剛度,保證箱梁的現(xiàn)澆階段,掛籃不會(huì)因承受過(guò)重而導(dǎo)致變形。還必須具有安裝拆卸及移動(dòng)都十分便捷的特點(diǎn),不對(duì)施工進(jìn)程造成影響;在沿線交通擁擠時(shí),由于人流量與車(chē)流量較多,不能采用掛籃施工。只有在交通阻斷的情況下,掛籃施工才能應(yīng)用,以保證施工安全和質(zhì)量。

        二、掛籃施工的主要施工方法和技術(shù)

        (一)掛籃的安裝

        在懸澆施工中,重架和模板是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu),加工制作時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和鋼結(jié)構(gòu)的施工規(guī)范進(jìn)行,并且利用錨固精軋螺紋鋼吊桿測(cè)試其是否安全可靠,保證掛籃施工能順利進(jìn)行。在掛籃進(jìn)行拼裝之前,要先在岸上尋找適當(dāng)?shù)牡匦芜M(jìn)行試拼裝工作,進(jìn)行試拼裝的程序必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求。當(dāng)墩頂葉梁段施工完成以后,才可進(jìn)行墩頂?shù)膾旎@拼裝工作。安裝掛籃的基本程序?yàn)椋很壍涝O(shè)置—軌道錨固—主桁安裝—橫向連接桁架安裝—底藍(lán)安裝—后下橫梁安裝—前橫梁安裝—底縱梁安裝—底模板安裝—側(cè)模安裝—頂板底模安裝—底模及側(cè)模調(diào)整。掛籃拼裝完成以后,要進(jìn)行全方位的檢查,保證掛籃的安全性和技術(shù)性,并進(jìn)行壓重試驗(yàn),分別將加荷與卸荷的彈性變形和參與變形進(jìn)行測(cè)量,控制各梁段的拋高量。此外,為了確保施工人員安全,要在掛籃四周設(shè)置安全措施,例如設(shè)置護(hù)欄可以防止因物體墜落而造成的危險(xiǎn)。

        (二)梁的合攏

        在合攏梁時(shí)要注意梁的結(jié)構(gòu)情況及梁溫的變化,力學(xué)計(jì)算出最合適的合攏方式。鎖定合攏口時(shí)要先快速焊接或栓接外剛性支撐的一端與梁端預(yù)埋件,再快速連接外剛性支撐的另一端與梁,包括臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束的張拉也要快速進(jìn)行。合攏口的混凝土應(yīng)具有微膨脹、早強(qiáng)等特性,按照特殊配比設(shè)計(jì)做好澆筑工作。在混凝土進(jìn)行澆筑之前,要將各懸臂端的重量配加至與混凝土相同重量,確保在混凝土澆筑過(guò)程中,合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后,要先張拉部分預(yù)應(yīng)力,將勁性骨架解除,然后張拉全橋剩余的預(yù)應(yīng)力束。

        (三)混凝土的施工

        在一般情況下,混凝土的懸臂澆筑采用的是泵送方式。隨著溫度、運(yùn)輸速度和澆灌速度的變化,塌落度要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,盡量控制在16cm左右。在各階段混凝土進(jìn)行灌注之前,要對(duì)掛籃中線及底模標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格檢查,認(rèn)真核對(duì)鋼筋、錨頭、人行道和其它預(yù)埋件的位置。從掛籃前端開(kāi)始進(jìn)行混凝土灌注工作,實(shí)現(xiàn)掛籃大部分的微小變形,避免新混凝土與舊混凝土之間產(chǎn)生裂縫;在各階段預(yù)應(yīng)力束管道混凝土進(jìn)行灌注之前,要將硬塑管插入波紋管內(nèi),可防止管道被混凝土壓扁。并且,為防止在振搗混凝土的過(guò)程中波紋管道出現(xiàn)上浮現(xiàn)象,造成梁體內(nèi)力分布不合理或混凝土崩裂事故,必須采用井字形短鋼筋作為管道定位鋼筋,與梁箱鋼筋網(wǎng)一同固定。

        (四)合攏段的轉(zhuǎn)換

        合攏段的轉(zhuǎn)換是連續(xù)梁施工及體系轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此在進(jìn)行合攏施工時(shí),必須按照受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求將施工誤差降低到最小值。連續(xù)梁在進(jìn)行分段懸澆施工時(shí),要按照成橋設(shè)計(jì)將負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋作為其支撐,在沒(méi)有合攏之前懸臂澆筑連續(xù)梁呈T構(gòu)形式,各獨(dú)立T構(gòu)的梁體在懸程時(shí)都處于負(fù)彎矩受力狀態(tài),當(dāng)各T構(gòu)依次合攏時(shí),梁體也將逐步轉(zhuǎn)化為正負(fù)彎矩交替分布形式,也就是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。在通常情況下,合攏段的轉(zhuǎn)換施工程序是:邊跨合攏—次中跨及中跨合攏—觀測(cè)合攏前頂面標(biāo)高及軸線—控制合攏段混凝土配重—合攏段勁性支撐施工—預(yù)應(yīng)力束道施工—合攏段混凝土施工。由于中跨合攏段容易受到溫差影響,引起大幅度變形或變位,從而產(chǎn)生大量應(yīng)力,因此在合攏時(shí)要高要求設(shè)置連續(xù)約束的設(shè)施。

        三、掛籃施工方法與技術(shù)的要點(diǎn)

        (一)合理的設(shè)計(jì)

        任何一個(gè)工程都需要有一個(gè)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案。作為施工依據(jù),施工工期與質(zhì)量是施工設(shè)計(jì)必不可少的考慮因素。在設(shè)計(jì)掛籃施工時(shí),要結(jié)合掛籃本身的重量小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、易于操作、穩(wěn)定性高、變形抗性強(qiáng)等特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。并且,在施工時(shí)要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況,對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理調(diào)整。由于施工位置及階段的不同,掛籃設(shè)計(jì)具有模板重量、震動(dòng)力荷載、施工人群荷載、千斤頂自重、掛籃自重等要素,要結(jié)合實(shí)際的施工情況對(duì)這些要素進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算,保證掛籃施工的穩(wěn)定性及安全系數(shù)。例如某橋梁施工單位工作人員在掛籃的荷載實(shí)驗(yàn)中,對(duì)掛籃的加載、變形等情況做了詳細(xì)的記錄,從而確定出合理的立模標(biāo)高,有效保證了梁箱線性。此外,在進(jìn)行掛籃預(yù)壓實(shí)驗(yàn)時(shí),可以結(jié)合一些橋梁的利用系數(shù)進(jìn)行參考(如表1所示)。

        表1 橋梁利用系數(shù)

        最大梁段長(zhǎng)度(m) 最大梁段重量(kN) 掛籃利用系數(shù)

        3 925 0.88

        3.5 1900 0.97

        4 1350 0.46

        (二)施工過(guò)程與設(shè)計(jì)方案一致

        不論是掛籃的制作還是安裝都要進(jìn)行合理的檢驗(yàn)工作,在施工的全過(guò)程中都要重視質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié),并且檢測(cè)程序要求以設(shè)計(jì)圖紙為主,將施工質(zhì)量與安全放在首位。在掛籃制作完成以后,需要在岸上進(jìn)行試拼裝工作,試拼裝合格以后才能進(jìn)行上墩與安裝。在安裝掛籃時(shí),要結(jié)合重型吊車(chē)與倒鏈進(jìn)行懸空拼接,拼接完成以后測(cè)試出加載值與變形值,根據(jù)實(shí)際數(shù)值計(jì)算出彈性和非彈性在不同重量時(shí)的變化情況,以此作為控制混凝土在澆筑工作中產(chǎn)生的型變量的重要參數(shù)。

        (三)臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造的增設(shè)

        由于支座與橋梁之間是用鉸接進(jìn)行連接的,而鉸接可以活動(dòng),因此為了使承臺(tái)支座暫時(shí)不受力,在設(shè)計(jì)圖紙中要利用臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造將鉸接變?yōu)殇摻Y(jié)構(gòu)。因?yàn)橹鞫盏男螤畈煌?,臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造的形狀也有不同,例如有的大橋支座在主墩上,并且與梁直接接觸;而有的大橋主墩為V型墩,支座則在墩下。

        (四)0#塊兩側(cè)重量平衡

        臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造一般都是在柱墩承臺(tái)上進(jìn)行,如果0#塊兩側(cè)重量不平衡,則臨時(shí)固結(jié)結(jié)構(gòu)會(huì)遭受?chē)?yán)重的破壞。0#塊兩側(cè)的重量要求能基本相等,因此0#塊前后相應(yīng)階段的砼要同時(shí)進(jìn)行澆筑。

        掛籃施工方法能在橋梁施工過(guò)程中更加方便的解決跨越深谷、大河道等立交橋問(wèn)題,滿足許多橋梁工程的需要。在采用掛籃方法進(jìn)行施工時(shí),要重視其施工水平和質(zhì)量,只有嚴(yán)格按照規(guī)范程序進(jìn)行施工,才能確保掛籃施工的安全進(jìn)行。

        結(jié)束語(yǔ)

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國(guó)橋梁施工技術(shù)取得了一定進(jìn)步,其中橋梁施工中的掛籃施工方法得到了較為廣泛的應(yīng)用。掛籃施工具有很多優(yōu)點(diǎn),例如安裝、拆卸、移動(dòng)都十分便捷,能夠更加方便跨度較大的橋梁建造等,適合大規(guī)模的推廣應(yīng)用。筆者希望更多的專(zhuān)業(yè)人士能投入到該課題研究中,針對(duì)文中存在的不足,提出指正建議,為提高我國(guó)建筑工程施工管理工作做出重要的貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]宋普河.關(guān)于橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的研究[J].四川建材,2013,04:188-189.

        [2]馬美玲.橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)研究[J].科技與企業(yè),2013,22:251.

        [3]劉進(jìn)寶.掛籃施工方法與技術(shù)措施探索[J].科技資訊,2011,16:239.

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