杜鈺

哈爾濱石油學(xué)院土木工程系 150028

摘要：近些年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國也逐漸加大了對公路工程的建設(shè)力度，越累越多的高度公路出現(xiàn)在人們的生活中，為人們的日常出行創(chuàng)造了極大的便利。一般來說，這些高速公路橋梁的下部結(jié)構(gòu)通常都會采用普通的鋼架結(jié)構(gòu)，主要是有墩身、墩頂共同組成的。并且，在墩蓋梁施工過程中，也需要用到大量的支撐體系。為此，筆者就通過結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)，針對橋墩蓋梁施工的幾種支撐體系進(jìn)行了深入的研究討論，具體結(jié)合了幾種常見的支撐方法，從而得出以下相關(guān)結(jié)論，以供參考。

關(guān)鍵詞：橋墩；蓋梁；支撐體系

可以說，支撐體系對于橋墩蓋梁工程施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用與影響。因此，施工單位在對其進(jìn)行施工的過程中，必須高度重視這一問題，并加強(qiáng)做好施工質(zhì)量控制管理工作，根據(jù)實(shí)際的施工情況，選擇合適的支撐方法，從而確保橋墩蓋梁施工的順利開展。以下，本文就對橋墩蓋梁施工的幾種支撐體系進(jìn)行了初探分析。

一、鋼梁法

在當(dāng)前橋墩蓋梁施工中，鋼梁法是一種比較常見的支撐方法，其主要的施工原理就是通過在墩柱頂部的適當(dāng)位置，留出一定的孔位，直到墩柱混凝土完全凝固成型以后，再將型鋼固定其中。這時(shí)，施工人員就需要將以鋼結(jié)構(gòu)組成的支撐蓋梁模板進(jìn)行出自量，并結(jié)合實(shí)際的施工情況，選擇出適合的型鋼規(guī)格、型號，從而確保其真正滿足于施工設(shè)計(jì)要求。

這種支撐體系具有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：首先，在實(shí)際的施工過程中，無論是模板、支架、還是整個(gè)蓋梁的重量，都可以通過型鋼傳至給橋墩柱，由其承擔(dān)全部的荷載重力。并且，由于傳力途徑十分簡便，并不會發(fā)生支架沉降的質(zhì)量問題。其次，鋼梁法相比其他支撐體系而言，更加適用于高橋墩蓋梁工程。再者，其在施工中并不需要使用大量的木材，這也就大大降低了整個(gè)工程的施工成本。當(dāng)然，鋼梁法并不全都是優(yōu)點(diǎn)，也存在著一定的缺點(diǎn)，其中，、最常見的兩點(diǎn)問題是，一種是當(dāng)施工人員在橋墩柱內(nèi)進(jìn)行預(yù)留孔時(shí)，勢必會對墩柱結(jié)構(gòu)造成較大的損害，大大降低了墩柱的外觀質(zhì)量，不得不對其進(jìn)行后期的修補(bǔ)處理，這就會花費(fèi)大量的人力、物力，從而加大了工程施工費(fèi)用。另一種則是因?yàn)檫@一支撐體系的監(jiān)理難度較大，如果稍有不注意，就很容易發(fā)生安全隱患，需要引起施工人員和施工單位的高度重視。

二、支架法

現(xiàn)如今，伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，相關(guān)的施工技術(shù)和施工工藝也得到了明顯的提高，支架法正是在這一發(fā)展過程中累積成的產(chǎn)物。由于其自身具備施工簡便、經(jīng)濟(jì)合理的眾多優(yōu)點(diǎn)，受到了建筑業(yè)的高度關(guān)注與青睞，并在現(xiàn)代橋墩蓋梁施工中得到了十分廣泛的應(yīng)用，擁有著較為開闊的發(fā)展前景。

通常情況下，施工人員在采用支架法進(jìn)行施工時(shí)，支架可以選擇為萬能桿件，也可以使用鋼管支架。并且，在橋墩蓋梁施工中產(chǎn)生的所有重量都將由支架結(jié)構(gòu)體系來承擔(dān)，再由其直接傳到地面。下面，筆者就具體歸納了支架法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：1.在實(shí)際的施工過程中，無論橋墩周圍地形以及墩柱高度怎樣發(fā)生變化，支架形式的高低都可以隨之改變，具有較強(qiáng)的靈活性。

2.這種支撐方法甚至要比鋼梁法更加簡便，其并不需要在墩柱上進(jìn)行預(yù)埋件施工，這樣就不會對墩柱的外觀質(zhì)量造成一定的影響。

缺點(diǎn)：1.可以說，支架法施工自身存在著一定的特殊性，其一般對于地基的承載力有著較高的要求。因此，在正式施工前，施工人員需要對地基進(jìn)行均勻的壓實(shí)，而在這一過程中，勢必要費(fèi)時(shí)費(fèi)力。并且，如果其中任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或是對地基處理不當(dāng)，都將會引發(fā)支架發(fā)生不均勻沉降的質(zhì)量問題，從而嚴(yán)重影響了橋墩蓋梁工程的施工效率與質(zhì)量。

2.墩柱較高時(shí)，必須對支架進(jìn)行預(yù)壓以消除非彈性變形，這需要消耗大量人力物力。

3.由于墩柱高度的變化而調(diào)整底模高度；對于鋼管支架，從經(jīng)濟(jì)上講都是不合算的，而且還要大量不必要的人力。

4.墩柱較高時(shí)，支架龐大，需要巨額投人而且安裝支架費(fèi)時(shí)耗力。

三、抱箍法

其力學(xué)原理是利用在墩柱上的適當(dāng)部位安裝抱箍，并使之與墩柱夾緊產(chǎn)生的最大靜摩擦力來克服臨時(shí)設(shè)施及蓋梁的重量。

1.抱箍的結(jié)構(gòu)形式抱箍的結(jié)構(gòu)形式涉及箍身的結(jié)構(gòu)形式和連接板上螺栓的排列。

箍身的結(jié)構(gòu)形式：抱箍安裝在墩柱上時(shí)必須與墩柱密貼，這是基本要求。由于墩柱截面不可能絕對圓，各墩柱的不圓度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圓度也千差萬別。因此，為適應(yīng)各種不圓度的墩身，抱箍的箍身宜采用不設(shè)環(huán)向加勁的柔性箍身，即用不設(shè)加勁板的鋼板作箍身。這樣，在施加預(yù)拉力時(shí)，由于箍身是柔性的，容易與墩柱密貼。

連接板上螺栓的排列：抱箍上的連接螺栓，其預(yù)拉力必須能夠保證抱箍與墩柱間的摩擦力能可靠地傳遞荷載。因此，要有足夠數(shù)量的螺栓來保證預(yù)拉力。如果單從連接板和箍身的受力來考慮，連接板上的螺栓在豎向上最好布置成一排。但這樣一來，箍身高度勢必較大。尤其是蓋梁荷載很大時(shí)，需要的螺栓較多，抱箍的高度大，將加大抱箍的投人，且過高的抱箍也會給施工帶來不便。因此，只要采用厚度足夠的連接板，并為其設(shè)置必要的加勁板，一般均將連接板上的螺栓在豎向上布置成兩排。這樣做在技術(shù)上是可行的，實(shí)踐也證明是成功的。

2.連接螺栓數(shù)量的計(jì)算

對于抱箍這樣的結(jié)構(gòu)，為減少螺栓個(gè)數(shù)，可采用材質(zhì)為45號鋼，直徑30mm的大直徑螺栓或M27高強(qiáng)度螺栓。但采用M27高強(qiáng)度螺栓有兩個(gè)缺點(diǎn)：一是高強(qiáng)度螺栓經(jīng)過一次加大松弛循環(huán)后一般不能再用，這與抱箍需多次重復(fù)使用的要求不相符；再次安裝抱箍時(shí)需更換新螺栓，加大了投入；二是市場上沒有M27高強(qiáng)度螺栓，必須到專門的廠家購買，不能滿足隨時(shí)更換的要求。因此，一般均采用材質(zhì)45號的M30大直徑螺栓。

3.抱箍結(jié)構(gòu)上應(yīng)注意的問題

（）l箍身應(yīng)有適當(dāng)強(qiáng)度和剛度，以傳遞拉力、摩擦力并支承上部結(jié)構(gòu)重量，可采用厚度為10mm一20mm的鋼板。

（2）由于抱箍連接板是直接承受螺栓拉力的構(gòu)件，要有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)理論計(jì)算及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以采用厚度為24mm一30mm的鋼板為宜。

（3）由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置，外排螺栓施壓時(shí)對箍身產(chǎn)生較大的偏心力矩，對箍身傳力有不利影響，因此，螺栓布置應(yīng)盡可能緊湊，以剛好能滿足施工及傳力要求為宜。

（4）為加強(qiáng)抱箍連接板的剛度并可靠地傳遞螺栓拉力，在豎直方向上，每隔2一3排螺栓應(yīng)給連接板設(shè)置一加勁板。

四、預(yù)埋鋼板焊接三角形鋼支撐法

在墩柱上部按照施工設(shè)計(jì)確定的部位預(yù)埋鋼板，拆模后在預(yù)埋鋼板上焊接三角形鋼支撐，由三角形鋼支撐來承受蓋梁的支架、模板、施工活荷載及整個(gè)蓋梁的自重。

這種支撐體系的優(yōu)點(diǎn)是：①蓋梁的支架、模板、施工活荷載及整個(gè)蓋梁的自重通過鋼支撐及預(yù)埋鋼板傳至墩柱，由墩柱承受，傳力途徑簡單明確，不會對墩柱鋼模產(chǎn)生不利影響；②適合于高橋墩蓋梁的施工；③對木材需要量小。其缺點(diǎn)是：①預(yù)埋鋼板要耗用大量鋼材，且不能重復(fù)利用，很不經(jīng)濟(jì)；②鋼支撐的焊接工作量相當(dāng)大，對焊接質(zhì)量要求也比較高；③蓋梁施工完后要對墩柱外觀進(jìn)行處理，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)而且還較難保證質(zhì)量。故這種體系只在迫不得已的情況下采用

五、結(jié)束語

通過上面的分析可知，抱箍法具有施工簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、節(jié)省投資、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)。由于其它支撐體系的優(yōu)點(diǎn)抱箍法都有，而其它支撐體系的缺點(diǎn)抱箍法幾乎都能夠避免，因此，抱箍法是值得大力推廣的蓋梁施工支撐體系。

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