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        豎井混凝土垂直輸送系統(tǒng)及緩降器簡介

        2014-10-21 18:08:49馬勛才
        基層建設(shè) 2014年9期

        馬勛才

        中國水利水電第十四工程局有限公司 清遠(yuǎn)蓄能電站項目部 511853

        摘要:本文簡要介紹一種在深豎井混凝土施工中混凝土垂直輸送系統(tǒng)及混凝土緩降器,它成功解決了混凝土垂直運輸?shù)碾y題,保證了澆筑質(zhì)量,值得進一步推廣使用。

        關(guān)鍵詞:高壓深豎井;下料系統(tǒng);緩降器

        一、概況

        深豎井混凝土施工常用的施工方法:井口外布置一個2米左右長的溜槽,井口布置一個集料倉,料倉下面布置下料溜管及緩降器;混凝土下料時延溜槽溜至井口的料倉,料倉上用鋼筋布置6cm的網(wǎng)格,此過程可以篩選清理大的谷料及雜物,防止下料導(dǎo)管堵管;混凝土從井口往下溜送;整個過程必需使混凝土得到充分的拌合又不能使谷料分離,所以對深豎井混凝土施工對垂直運輸提出了較高的要求。

        如何使豎井砼輸送手段簡單、快速、成本低廉、而又能保證砼質(zhì)量;在三峽經(jīng)過方案比較,選擇了日本前田株式會社開發(fā)、發(fā)明的MY-BOX緩降器,為垂直運輸防止砼骨料分離,也成功解決了豎井施工垂直運輸?shù)碾y題。

        根據(jù)MY-BOX的結(jié)構(gòu)特點及工作原理分析,骨料垂直下落經(jīng)過MY-BOX時,由于受到斜面及變截面的緩沖,速度降低,減少了骨料的分離;同時在MY-BOX內(nèi)進行螺旋式分合,使骨料得到了拌合,改善了砼的和易性。

        在使用過程中,MY-BOX在砼骨料沖擊下,磨損較快,雖然采用Q235及16Mn鋼板,但耐磨性能差,使用壽命短,需經(jīng)常維修;也采取過不少措施,如在磨損嚴(yán)重的斜面上加焊汽車彈簧鋼板,或螺紋鋼筋,把磨損嚴(yán)重的斜面鋼板加厚并采用耐磨高強鋼,但仍無法解決磨損較快的現(xiàn)象。

        在使用過程中,MY-BOX一但發(fā)生堵塞現(xiàn)象,輸通管道及MY-BOX的輸通就難以進行,雖然MY-BOX開有一道小側(cè)門,但輸通還是困難。

        為解決上述兩難,我們選用了自制緩降器,見圖A:用8寸普通鋼管制做,把兩根8寸管分別氣割成七字,中心錯開216mm,用2塊16mm鋼板f=16護扳連接焊牢,兩塊護板中間垂直焊一塊隔板,見圖B,底板用16mm鋼板封注焊牢,上面開一道蓋板門,鋼管兩端頭用8寸法蘭焊牢分別與道管連接。

        緩降器

        如圖A:砼從上口進入緩降器落到底板,由于中間有一道隔板,砼堆積;當(dāng)超過隔板高度時,料便從緩沖器出料口出料,砼繼續(xù)下料時,下降的料打在已堆積的料上,從出料口下料,這樣避免料直接打在鋼板上而發(fā)生磨損現(xiàn)象;再說下降的料打在堆積的軟料上,本身就使下降的料達(dá)到緩沖作用。

        料繼續(xù)下時,緩沖器處的料形成一斜面,如圖C,此時料會沖擊到下料管的左側(cè)管壁上,所以在下料左側(cè)管壁上焊上Φ12螺紋鋼制做的小網(wǎng)(如圖H),小網(wǎng)格中會留下砼,當(dāng)從斜面沖下來的砼沖到網(wǎng)格上,實際也就是打到砼料上,所以在深井使用過程中均沒有發(fā)現(xiàn)緩降器被磨損而無法使用的情況。

        在使用過程中若發(fā)生堵管時,打開蓋板門便可輸通緩降器;因為垂直輸通方便快捷,輸通時可用鋼筋通,也可通過插入式振動器從蓋板門插入振動。

        緩降器具有結(jié)構(gòu)簡單,制作快捷、重量輕,在使用過程中裝拆方便等優(yōu)點。每個緩降器重量在80kg左右;而MY-BOX重量則在300kg左右,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制作難度大、具有矩形,螺旋形式;又有與法蘭連接的天方地園;制作時焊接量大,組裝、組焊困難;在實際運用過程中裝拆有一定的難度。

        二、施工布置

        緩降器制做時雖不分左右,但根據(jù)下料口在安裝時應(yīng)嚴(yán)格按照左右分配原則進行配置;用于深井施工時,根據(jù)現(xiàn)場情況應(yīng)遵循以下事項:

        1、緩降器安裝于豎井井壁、具體部位據(jù)井口布置要求而定;若采用二級配時,下料道管深井選用8寸鋼管,也可選用6寸鋼管;若選用6寸鋼管時,緩降器的制做仍用8寸管制做,兩端變徑與6寸法蘭焊接。

        2、為防止超徑石進入道管,首先應(yīng)在下料斗前加裝下料斗溜槽(如圖D),料進入下料斗溜槽時發(fā)現(xiàn)超徑石,應(yīng)及時清出;在下料上部還應(yīng)組焊一隔柵,隔柵用鋼筋制做,對于二級配,隔柵孔口一般在6cm。

        3、緩降器安裝間距應(yīng)合理布置:第一個緩降器離下料斗一般為9米,中間部位間距控制在15米,最后一個則應(yīng)安裝在下料道管最下面;當(dāng)砼上升時,每拆一根道管,緩降器相應(yīng)的要往上移設(shè);始終保持下料道管出料口安裝一緩降器,避免砼谷料沖擊把分料溜槽打壞。

        4、為避免緩降器發(fā)生堵塞,在每個緩降器上均裝上一臺外部式振動器0.5kw;在每次下料前,振動器振動一次把余料振動到倉內(nèi),正常下料不需振動;在每次下料完后,也需要把余料振動到倉內(nèi)。

        注意:每次振動的時間不能太長。

        使用中的緩降器

        5、外部式振動器的安裝(如圖E),把振動器用螺栓固定在20號槽鋼上,注意螺栓要用高強度螺栓,帶雙螺母保險;再用扁鐵把振動器包住焊牢,以免由于振動器螺栓斷裂,而發(fā)生重大事故;最后焊在緩降器側(cè)板上,焊接時一定要焊牢。

        6、緩降器與道管兩側(cè)根據(jù)豎井的實際情況選用不同的圓鋼制作U型環(huán)并焊牢,兩U型吊耳可選用不同的鋼絲繩通過鋼絲夾夾牢,直至固定于井口井架上。

        施工中的混凝土輸送系統(tǒng)

        三、使用注意事項

        為了保證豎井砼順利輸送避免發(fā)生堵塞,在使用時還應(yīng)注意以下事項:

        1、在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量,焊法蘭時注意法蘭要與管道垂直,以免安裝時發(fā)生較大的轉(zhuǎn)拆現(xiàn)象。

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