劉啟安

身份證號(hào)：500236198312012652 廣西南寧 530023

摘要：近年來(lái)隨著我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通事業(yè)也得到了快速發(fā)展，其中高速公路的發(fā)展尤為迅速，建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，為人們?nèi)粘Ｉ钜约吧鐣?huì)生產(chǎn)提供了更多的便利。高速公路工程質(zhì)量一直以來(lái)是人們和社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，質(zhì)量監(jiān)理作為工程質(zhì)量控制、管理的重要手段在高速公路建設(shè)中的地位也越來(lái)越突出。監(jiān)理應(yīng)始終貫穿于整個(gè)高速公路工程建設(shè)全過(guò)程，全面、系統(tǒng)監(jiān)督工程質(zhì)量，筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾點(diǎn)全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制措施，希望為同行提供一定參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；工程質(zhì)量；監(jiān)理；全過(guò)程；現(xiàn)場(chǎng)控制

質(zhì)量是工程建設(shè)中永恒的主題，也是高速公路工程建設(shè)管理中的重點(diǎn)和核心。高速公路的工程質(zhì)量要求、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較高，施工現(xiàn)場(chǎng)施工是高速公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，該階段施工質(zhì)量水平對(duì)于整個(gè)工程質(zhì)量有直接的關(guān)系，因此應(yīng)高度重視高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制管理。工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)督、控制高速公路質(zhì)量的主要措施，為了確保整個(gè)高速公路工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行事前、事中全過(guò)程、多方位的現(xiàn)場(chǎng)控制。

1.高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理的事前控制措施

1.1應(yīng)嚴(yán)格審核施工設(shè)計(jì)圖紙

施工設(shè)計(jì)圖紙是確保整個(gè)高速公路工程施工質(zhì)量的基本前提，合理的施工圖紙有利于后期實(shí)際施工階段的順利進(jìn)行。因此在高速公路工程建設(shè)過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)明確圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的主要意圖，全面掌握施工圖紙的內(nèi)涵，盡可能減少實(shí)際施工過(guò)程中的工程變更情況。如果在實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中，工程質(zhì)量監(jiān)理人員對(duì)于施工圖紙不熟悉，了解不全面，可能會(huì)使施工人員隨意變更施工工程，誘發(fā)各種各樣的施工問(wèn)題，嚴(yán)重的話可能會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)混亂，施工人員會(huì)手忙腳亂，自然會(huì)增加現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量隱患，降低整個(gè)工程施工質(zhì)量，降低工程建設(shè)效益。

1.2應(yīng)嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)

施工單位的信譽(yù)、專業(yè)技術(shù)水平是影響高速公路工程施工質(zhì)量的主要因素，監(jiān)理單位在分包施工項(xiàng)目前應(yīng)嚴(yán)格、仔細(xì)審查即將要分包施工單位資質(zhì)水平，檢查施工單位的信譽(yù)、專業(yè)技術(shù)水平、施工技術(shù)人員的素質(zhì)等，在全面審查之后應(yīng)該根據(jù)實(shí)際檢查結(jié)果，客觀評(píng)估該施工單位的資質(zhì)水平，并提出比較中肯的意見(jiàn)。經(jīng)監(jiān)理審查后還應(yīng)該通知建設(shè)單位一起做出決策，雙方互相配合，結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)選擇最佳的施工單位，為確保工程質(zhì)量提供重要的基礎(chǔ)保障。

1.3應(yīng)嚴(yán)格、仔細(xì)審查施工單位施工方案以及施工進(jìn)度計(jì)劃

施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃在工程招投標(biāo)階段的技術(shù)標(biāo)中就有，在工程招投標(biāo)階段參與的施工單位都是針對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行精心考量才設(shè)計(jì)出自己認(rèn)為最合理、科學(xué)的施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃才會(huì)參與招標(biāo)。施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃是工程質(zhì)量控制的兩項(xiàng)重要內(nèi)容，這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。因此，工程質(zhì)量監(jiān)理人員應(yīng)該在實(shí)際施工之前，應(yīng)該嚴(yán)格審查施工組織方案、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)用性、適用性，全面、充分理解其中的內(nèi)容，深入分析其中存在的缺陷和問(wèn)題，并且通知施工單位針對(duì)這些不足之處進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和修改，及時(shí)解決問(wèn)題，然后再上交滿意的施工方案，經(jīng)監(jiān)理人員審查、簽字后才可施工。

1.4全面審核工程測(cè)量資料

在高速公路工程建設(shè)過(guò)程中，工程測(cè)量非常重要，工程測(cè)量資料應(yīng)和相關(guān)要求、標(biāo)準(zhǔn)完全符合，這些測(cè)量資料的準(zhǔn)確性會(huì)直接影響到整個(gè)工程施工質(zhì)量。因此，監(jiān)理人員應(yīng)高度重視這些工程測(cè)量資料，在進(jìn)行高速公路工程建設(shè)前全面審核、檢查所有的工程測(cè)量資料。在資料審核過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題或差錯(cuò)，應(yīng)仔細(xì)研究其中的原因，并向相關(guān)測(cè)量人員提出重新測(cè)量要求，直至測(cè)量結(jié)果達(dá)到工程施工質(zhì)量的相關(guān)要求。

1.5應(yīng)嚴(yán)格審核施工單位的開(kāi)工報(bào)告

施工單位的開(kāi)工報(bào)告在一定程度上會(huì)影響整個(gè)高速公路施工工程質(zhì)量，工程質(zhì)量監(jiān)理人員在實(shí)際施工之前，應(yīng)嚴(yán)格審核施工單位開(kāi)工報(bào)告。在開(kāi)工報(bào)告審核過(guò)程中，應(yīng)主要對(duì)工程開(kāi)工日期進(jìn)行審核，檢查是否符合合同規(guī)定的時(shí)間，若檢查結(jié)果顯示兩者不相符，則應(yīng)該向建設(shè)單位征求意見(jiàn)。同時(shí)，在實(shí)際施工之前，監(jiān)理單位還應(yīng)該嚴(yán)格審核施工單位的準(zhǔn)備工作，若檢查得知施工單位并沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備工作，應(yīng)要求施工單位根據(jù)實(shí)際施工需要補(bǔ)充完整，才同意施工單位開(kāi)始正式施工。其次，工程監(jiān)理人員還應(yīng)該全面審查施工單位的施工許可證，確保其施工許可證符合相關(guān)要求。

2.高速公路工程質(zhì)量監(jiān)理的事中控制措施

2.1應(yīng)嚴(yán)格控制施工工序的質(zhì)量

首先應(yīng)控制好施工工序質(zhì)量以及施工驗(yàn)收質(zhì)量，在加強(qiáng)控制措施過(guò)程中，一方面應(yīng)嚴(yán)格控制工程施工材料、設(shè)備的質(zhì)量，確保施工材料、設(shè)備符合施工要求標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)該有效控制施工驗(yàn)收工作的質(zhì)量。在工程項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)驗(yàn)收、檢查一些關(guān)鍵施工工序、重點(diǎn)施工工序，同時(shí)還應(yīng)該檢查一般項(xiàng)目質(zhì)量，從而確保施工階段各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工單位的質(zhì)量教育，提高施工單位的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)自檢，避免出現(xiàn)質(zhì)量漏洞。其次，在高速公路現(xiàn)場(chǎng)施工階段，施工工序比較繁雜，前后兩道施工工序之間的交接工作、協(xié)調(diào)配合也比較復(fù)雜，因此應(yīng)嚴(yán)格控制兩工序之間的質(zhì)量控制。只有前面一道施工工序質(zhì)量檢查完全達(dá)標(biāo)，檢查驗(yàn)收后才可進(jìn)行下一道施工工序，并且應(yīng)做好兩道施工工序的交接工作。另外，應(yīng)特別注意檢查、驗(yàn)收隱蔽工程施工質(zhì)量，由于隱蔽工程常常會(huì)被覆蓋，因此很難檢查其施工質(zhì)量，很容易忽視其中的質(zhì)量問(wèn)題。因此，監(jiān)理人員應(yīng)特別注意隱蔽工程的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，只有檢查合格才可簽字。

2.2應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視

現(xiàn)場(chǎng)巡視是監(jiān)理人員加強(qiáng)施工階段質(zhì)量控制的重要措施，定期到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，有利于及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題，并及時(shí)解決，將工程質(zhì)量問(wèn)題扼殺在搖籃中，盡可能減少工程質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視的過(guò)程中，主要是能夠一邊檢查，一邊走動(dòng)，并且還可以詳細(xì)檢查、記錄。若在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)施工出現(xiàn)一些小偏差，則應(yīng)該立即通知現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)施工人員盡快調(diào)整，將誤差控制在可控的合理范圍內(nèi)。

2.3旁站監(jiān)理

旁站監(jiān)理也是在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督、管理，可以及時(shí)控制工程施工質(zhì)量，旁站監(jiān)理的目的主要是在施工單位進(jìn)行一些質(zhì)量事故頻發(fā)、關(guān)鍵或重點(diǎn)施工工程時(shí)，監(jiān)理人員則進(jìn)行旁站監(jiān)督。在進(jìn)行旁站監(jiān)理前，監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際工程情況，結(jié)合工程施工特點(diǎn)，在滿足相關(guān)施工質(zhì)量要求的前提下，制定一個(gè)科學(xué)、合理的旁站監(jiān)理方案。旁站監(jiān)理應(yīng)重點(diǎn)控制一些關(guān)鍵的工程施工部位的質(zhì)量。

2.4審查工程變更

在高速公路實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中可能常常會(huì)出現(xiàn)工程變更情況，若施工單位或者建設(shè)單位想要變更施工工程，監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格審查被提出的變更施工工程，只有經(jīng)審查該變更工程符合相關(guān)施工要求后，才可進(jìn)行變更?？刂乒こ套兏欣跍p少工程造價(jià)，避免造成不必要的浪費(fèi)，在確保工程施工質(zhì)量的前提下，盡可能降低施工投入成本，提高工程效益。

綜上所述，工程質(zhì)量控制是高速公路工程管理的核心，只有確保工程建設(shè)的高質(zhì)量才可充分發(fā)揮工程建設(shè)的價(jià)值和作用。監(jiān)理作為工程質(zhì)量控制的主要手段，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程建設(shè)的全過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，全面提高工程建設(shè)質(zhì)量。

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