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        印刷企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)效率提升之我見(上)

        2014-10-21 16:25:49鄧宏吉
        關(guān)鍵詞:機臺車間印刷

        鄧宏吉

        印刷業(yè)作為現(xiàn)代加工服務(wù)業(yè),具有文化產(chǎn)業(yè)的屬性,其服務(wù)領(lǐng)域不斷拓展,在日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。當(dāng)前,人們對印刷品質(zhì)的要求越來越高,印刷企業(yè)的利潤卻越來越薄,印刷企業(yè)之間由低價競爭導(dǎo)致的惡性循環(huán)正在加劇,印刷產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的激烈競爭與整合,印刷企業(yè)已經(jīng)從以“印刷質(zhì)量”為中心的管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴皟?yōu)質(zhì)前提下的工作效率提升”為中心的價值運營模式。作為一名從事印刷行業(yè)十幾年的中高層管理人員,筆者了解目前印刷企業(yè)的艱難,更深知印刷企業(yè)管理人員的價值就是為企業(yè)創(chuàng)造利潤。而提升生產(chǎn)效率、降低成本、保障品質(zhì)是印刷企業(yè)創(chuàng)造利潤最有效的3個手段。其中,生產(chǎn)效率是衡量企業(yè)生產(chǎn)要素(資源)使用效率的重要尺度。基于以上的市場環(huán)境認識,下面筆者來談?wù)剬ιa(chǎn)效率提升的幾點粗淺看法。

        提升生產(chǎn)效率的基本思路

        提升生產(chǎn)效率的總思路:通過對人、機、料、法、環(huán)、測、信7大因素的計劃安排、有機整合與組織指揮、協(xié)調(diào),消除一切阻礙生產(chǎn)設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的不良因素;通過設(shè)立生產(chǎn)車間每天的現(xiàn)場產(chǎn)能目標,在生產(chǎn)過程中,快速反應(yīng)和處理,并及時進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析、檢討與反省,建立一個效率循環(huán)改善的良性管理機制,為企業(yè)的發(fā)展提供強勁的生產(chǎn)運營動力系統(tǒng),為企業(yè)的標準化、規(guī)范化、數(shù)據(jù)化、流程化閉環(huán)管理系統(tǒng)打下堅實基礎(chǔ)。

        (1)在正式生產(chǎn)前,計劃準備工作是關(guān)鍵,PMC生產(chǎn)計劃主管的組織、指揮、協(xié)調(diào)、異常處理能力尤為重要。如何合理安排生產(chǎn)計劃,如何消除所有影響生產(chǎn)效率的因素,如何避免物料質(zhì)量、產(chǎn)品工藝給生產(chǎn)效率帶來的嚴重影響,都充分考驗著PMC生產(chǎn)計劃指揮控制中心的調(diào)度水平。

        (2)機長對企業(yè)文化和上司的認可、自身的技術(shù)水平以及機臺班組領(lǐng)導(dǎo)力決定了機臺的生產(chǎn)效率,其是機臺的靈魂人物。如何對影響生產(chǎn)效率的因素防微杜漸,如何充分調(diào)動機臺班組人員的主觀能動性,充分考驗了機長的領(lǐng)導(dǎo)才能。

        (3)注重員工的潛能和對設(shè)備的熟練操作、機長良好心態(tài)的調(diào)整、富有競爭力的薪酬激勵機制,最大限度地把設(shè)備、物料、工藝、環(huán)境、測試、信息傳遞控制在穩(wěn)定的環(huán)境狀態(tài)中(可以理解為標準化),最大限度地提升、激勵人的內(nèi)在驅(qū)動力。

        (4)通過對設(shè)備改造、工藝改良、材料替代、物料檢查、品質(zhì)保障、流程優(yōu)化等方面進行分析,找出重點、瓶頸工序,持續(xù)改善生產(chǎn)效率。

        (5)通過對生產(chǎn)線進行梳理,從下單到交貨,采用倒推方式對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的完成時間進行嚴格控制,特別關(guān)注上下工序的銜接時間、各工序生產(chǎn)量的均衡與效率損失因素的識別與預(yù)防,從而使整條生產(chǎn)線均衡化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。

        (6)建立一個效率提升、持續(xù)改善的組織機構(gòu),全面分析并提升生產(chǎn)效率,致力于建立高效、高質(zhì)、低成本的價值運營管理模式,穩(wěn)步推進企業(yè)內(nèi)部的運營管理效率。

        下面筆者以印刷車間為例,介紹提升生產(chǎn)效率的具體思路:通過對生產(chǎn)車間效率低下的工序或者環(huán)節(jié)進行數(shù)據(jù)記錄與深度剖析,找出問題的根源所在,并通過統(tǒng)計的方法,將損耗時間記錄在《生產(chǎn)效率時間損失因素統(tǒng)計表》(如表1所示)上進行分析,成立技術(shù)專項小組,集中技術(shù)力量,對薄弱環(huán)節(jié)或瓶頸工序進行攻關(guān)。

        1.人、機、料、法、環(huán)、測、信7大因素的對策與控制

        (1)人

        激發(fā)員工的內(nèi)在驅(qū)動力;入職前對員工進行操作技術(shù)方面的培訓(xùn);在思想、心態(tài)方面與員工進行溝通,認真傾聽他們的心聲,鼓勵他們對提升車間效率提供建設(shè)性的意見;尊重他們的想法,及時認可、表揚他們在工作上的努力和所取得的業(yè)績;對核心崗位人員進行儲備與培養(yǎng),建立管理培訓(xùn)生制度,選擇重點的培養(yǎng)后備對象,梳理其職業(yè)晉升通道;對重點機臺機長采取脫崗培訓(xùn)方式,由生產(chǎn)設(shè)備商對其進行專業(yè)的操作、保養(yǎng)、調(diào)試、故障排除等方面的培訓(xùn);鼓勵機臺考取國家認可的技術(shù)職稱等級證書,并給予相應(yīng)的資金獎勵;通過召開部門員工會議或設(shè)立生產(chǎn)板報的形式,讓員工了解公司、部門的經(jīng)營策略,實施目標管理,定期公布生產(chǎn)經(jīng)營情況;了解每位員工的特點,在平時工作中有意識地培養(yǎng),合理發(fā)揮個人特長,特別是應(yīng)針對個人的學(xué)習(xí)成長給予必要的職業(yè)規(guī)劃并進行OJT在職培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)。

        (2)設(shè)備

        建立TPM全面生產(chǎn)設(shè)備維護保養(yǎng)體系;建立“我的設(shè)備我愛護,我的設(shè)備我保養(yǎng) ”的良好氛圍,形成“設(shè)備出現(xiàn)故障,就是操作者的恥辱”設(shè)備管理榮辱觀;全面預(yù)防、維護、穩(wěn)定設(shè)備的工作狀態(tài),堅決杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn);嚴格執(zhí)行設(shè)備維護保養(yǎng)制度,平時做好備品、備件處理;對現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備進行性能診斷,對設(shè)備的運轉(zhuǎn)、操作了如指掌,對設(shè)備的受損部位或零件磨損及時修復(fù),保障生產(chǎn)設(shè)備在比較理想的、穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。

        (3)材料

        提前對生產(chǎn)材料進行質(zhì)量檢查,預(yù)防上紙后因為質(zhì)量問題而停機轉(zhuǎn)單;根據(jù)生產(chǎn)工單,檢查物料的數(shù)量是否合乎訂單要求,物料的規(guī)格、尺寸是否合乎產(chǎn)品質(zhì)量要求與生產(chǎn)要求,物料與客戶提供的樣板是否有出入。

        (4)工藝

        檢查藍紙、樣板、規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量要求與生產(chǎn)工單要求是否一致;檢查產(chǎn)品工藝與物料、設(shè)備之間是否存在差異,是否能夠馬上上機生產(chǎn);檢查產(chǎn)品工藝、技術(shù)參數(shù)、物料品牌、工序流程是否匹配等。

        (5)環(huán)境

        檢查車間溫濕度是否在規(guī)定范圍內(nèi);檢查車間物料的擺放、標識懸掛是否正確;檢查通道是否暢通;改善作業(yè)環(huán)境,使員工有一個舒適的工作環(huán)境,減少員工作業(yè)疲勞感和對工作的厭惡感;加強5S管理,杜絕“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。

        (6)儀器測量

        提前做好工藝、質(zhì)量方面的產(chǎn)品測量準備,如四色、專色的測量工具和測量前校正儀器等;對產(chǎn)品前后生產(chǎn)工序進行質(zhì)量方面的驗證,特別是煙包酒盒產(chǎn)品,如先燙后印、膠印之后網(wǎng)印的顏色效果確認等。endprint

        2.生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié)的控制

        (1)人員部署

        以PMC生產(chǎn)計劃指揮控制中心為生產(chǎn)組織指揮、控制中心,品質(zhì)、設(shè)備、工藝技術(shù)、采購、倉庫、HR等部門為輔助保障中心,生產(chǎn)系統(tǒng)各車間為執(zhí)行單位,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一部署,從市場營銷下單到生產(chǎn)計劃安排、物料采購與質(zhì)量保障再到生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行,PMC生產(chǎn)計劃指揮控制中心人員、車間主管、機臺機長尤其要緊密配合,密切溝通,一旦有問題,馬上協(xié)調(diào)處理。

        (2)生產(chǎn)計劃

        每天早上生產(chǎn)排期傳達到車間前,首先要對所有的生產(chǎn)排期進行梳理,找出相同類型的物料、工藝、顏色、規(guī)格等方面差不多的訂單統(tǒng)一安排生產(chǎn);生產(chǎn)排期上最好注明紙、版、墨、稿等是否齊全,有無異常。

        (3)生產(chǎn)準備

        車間在接到生產(chǎn)訂單時,要馬上檢查各個訂單的物料是否齊全,如紙、版、墨(4色墨、專色墨)是否齊全,質(zhì)量有無問題;資料袋里面的工單、色稿、樣板、藍紙、刀模圖是否齊全,是否準確無誤。

        (4)急單、插單、補數(shù)單、打樣單的處理

        此類訂單屬于特殊情況,需要提前對生產(chǎn)機臺的實際狀況進行了解,一定要提前準備好相關(guān)的生產(chǎn)物料和樣板,最好是在生產(chǎn)同類型或者同系列的產(chǎn)品時,安排進去,不要等到上機生產(chǎn)了,出現(xiàn)等版、等稿等異常情況,影響生產(chǎn)效率。

        (5)首件簽樣

        對首件的各物料、技術(shù)參數(shù)、工藝流程等進行相關(guān)記錄,確保能夠保質(zhì)保量高效率地完成大批量生產(chǎn),不會因為首件簽樣出現(xiàn)問題。

        (6)正式生產(chǎn)

        大批量生產(chǎn)前,需要客戶機臺簽樣的,一定要做好溝通工作,不要出現(xiàn)印廠已經(jīng)等了2小時,客戶還在路上,不能及時完成簽樣的情況。此類情況尤在以加工單為主要活件的印刷企業(yè)最為常見。這就需要PMC生產(chǎn)計劃指揮控制中心和業(yè)務(wù)人員做好密切溝通,提前讓客戶到達現(xiàn)場,如果確實有特殊情況,則印廠應(yīng)規(guī)定只能等30分鐘,超過這一時間直接下版轉(zhuǎn)單生產(chǎn)。

        (7)生產(chǎn)異常處理

        設(shè)備故障、工藝問題、采購時間、倉庫存量、物料質(zhì)量、客戶特性要求、現(xiàn)場看色、簽辦等異常情況耗時的,要建立一個時間標準,給予一定制約,比如客戶簽樣時間不能超出30分鐘;采購部門必須在上機前保證物料的質(zhì)量合乎生產(chǎn)要求以及數(shù)量合乎訂單要求;對設(shè)備、物料、工藝等異常問題要快速反應(yīng)和處理,處理時間在30分鐘之內(nèi),超過30分鐘的,責(zé)任部門要承擔(dān)相應(yīng)的損失與責(zé)任,并進行檢討。

        (8)各部門的協(xié)調(diào)

        每周每月對非生產(chǎn)時間(等紙、等版、等看色、等指示時間)進行統(tǒng)計,對造成本部門效率降低的責(zé)任部門進行登記,并簽名核實確認,督促其進行檢討、改善。

        (9)生產(chǎn)機臺交接班

        白夜兩班交接時,最好是書面記錄交接與當(dāng)面口頭交接兩種方式一起進行,對生產(chǎn)訂單完成情況、設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況、物料數(shù)量情況、質(zhì)量不良等進行交接,確保接班班組清楚、明白,能夠快速開始生產(chǎn)。

        (10)異常信息反饋機制

        機長在30分鐘內(nèi)解決不了的問題,應(yīng)馬上上報車間主管,車間主管在60分鐘內(nèi)解決不了的,要馬上匯報生產(chǎn)經(jīng)理,生產(chǎn)經(jīng)理在120分鐘內(nèi)解決不了的,馬上匯報生產(chǎn)副總,由生產(chǎn)副總組織各相關(guān)部門經(jīng)理、技術(shù)專家進行攻關(guān)。

        (11)物料保障與配送

        倉儲部門要建立常用物料安全庫存表,對常用物料進行安全備料,預(yù)防生產(chǎn)過程中因斷料而導(dǎo)致生產(chǎn)中止的情況。在白夜兩班交接班前,請專門的物料員提前進行備料,以避免因機臺領(lǐng)料而耽誤生產(chǎn)。

        (12)信息交接

        準確填寫物料標識卡、產(chǎn)品半成品標識卡、介紹清楚質(zhì)量異常情況、前后工序和半成品的生產(chǎn)安排與銜接情況以及生產(chǎn)異常的快速反應(yīng)與升級處理情況。endprint

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