雷在文 夏小燕

摘 要：水泥混凝土因具有經(jīng)濟效益高、耐久性好、水穩(wěn)定性高等優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用在工程建設(shè)中，尤其在公路工程建設(shè)中發(fā)展較為迅速，大大提高了公路路面性能，給人們的出行帶來較大便利。

關(guān)鍵詞：公路；水泥混凝土；路面施工；技術(shù)；研究

近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，人們對公路水泥混凝土路面性能提出了更高要求，因此加強公路水泥混凝土路面施工技術(shù)研究，提高公路水泥混凝土路面施工技術(shù)研究，對促進國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

1 做好施工準(zhǔn)備工作

公路水泥混凝土路面施工涉及較多內(nèi)容，為提高施工效率施工單位應(yīng)做好充分的施工材料準(zhǔn)備工作，具體可參考以下內(nèi)容實施。

1.1 確定施工方案。公路水泥混凝土路面施工時，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場勘察條件，結(jié)合公路水泥混凝土工程建設(shè)要求，在綜合考慮各項因素的基礎(chǔ)上，從施工成本、施工技術(shù)等方面著手確定最佳的施工方案。同時，為確保公路工程質(zhì)量，應(yīng)加強施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，尤其操作技術(shù)人員、測試技術(shù)人員以及現(xiàn)場施工管理人員均要參加滑模攤鋪施工技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后進行考核，未通過考核的人員禁止單獨上崗。

1.2 攪拌站的布置應(yīng)合理。首先，將攪拌裝置安裝在施工路段的中間位置，為原材料的加工和運輸提供便利。并在符合水電供應(yīng)要求的基礎(chǔ)上，各裝置之間的距離不應(yīng)太遠(yuǎn)，以減少攪拌裝置占地面積。如受實際施工條件影響，無法保證砂石料場面積，此時應(yīng)將砂石料儲備轉(zhuǎn)運場設(shè)置在靠近攪拌站的位置，以縮短原材料加工時的運輸距離，提高攪拌效率。其次，為防止混凝土原材料存放時出現(xiàn)混雜、二次污染以及積水情況，給后期的攪拌工作帶來影響，應(yīng)做好原材料的保護工作。例如，在其上部搭建防曬、防雪以及防雨頂棚，并使用混凝土對存放場地進行硬化處理。同時根據(jù)存放場地實際情況，設(shè)置合理的排水系統(tǒng)。再次，拌合施工原材料時應(yīng)嚴(yán)格控制水質(zhì)，一般達(dá)到飲水標(biāo)準(zhǔn)即可。如拌合過程中需要的水量較多，可在攪拌站附近設(shè)置250～500m3的蓄水池，確保攪拌工作的順利進行。另外，保證攪拌站的電力供應(yīng)且做好安全防范措施，防止觸電事故的發(fā)生。最后，確保場地通道布置的合理性。為避免原材運輸車輛和混凝土運輸車輛之間相互影響，布置通道時應(yīng)特別注意進出道口環(huán)形道路的設(shè)置。同時，攪拌樓運料進出口應(yīng)相互獨立，并設(shè)置臨時停車場，并在攪拌樓下裝車部位鋪設(shè)20cm厚度的混凝土路面。另外，還應(yīng)結(jié)合攪拌樓的實際情況布置污水排放系統(tǒng)，保證攪拌作業(yè)現(xiàn)場的整潔。

2 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)

公路水泥混凝土路面施工包括很多技術(shù)，就攤鋪技術(shù)而言由滑模式與軌道式之分，前面對其進行逐一介紹。

2.1 公路水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)。

2.1.1 軌道式攤鋪技術(shù)。為滿足攤鋪工作要求，采用軌道式方式進行攤鋪作業(yè)時除使用合適的攤鋪機外（具體參數(shù)如表1所示），還應(yīng)配備生產(chǎn)能力為60m3的攪拌機，并嚴(yán)格控制攪拌而成的水泥混凝土坍落度，實踐證明7.5cm～20cm的坍落度能得到較好的攤鋪效果。另外，實際施工時路面鋼筋捆綁質(zhì)量較差，常會出現(xiàn)絆住鋼筋網(wǎng)的情況。為防止該種狀況的發(fā)生需進行人工振搗，而路基的攤鋪使用機械振搗即可。采用軌道式攤鋪技術(shù)時還應(yīng)準(zhǔn)確把握水泥混凝土路面的攤鋪厚度，厚度過厚就會導(dǎo)致施工成本增加，過薄無法保證公路水泥混凝土質(zhì)量，因此將攤鋪厚度控制在5cm即可。同時，為保證公路水泥混凝土路面攤鋪施工進度，應(yīng)定期保養(yǎng)攤鋪機械設(shè)備，確保其處在最佳的工作狀態(tài)。

2.1.2 滑模式攤鋪技術(shù)。與軌道式攤鋪技術(shù)相比，滑模式攤鋪技術(shù)機械化與自動化水平要求較高，而且具有控制性強、操作簡單等優(yōu)點，因此應(yīng)用較為廣泛。采用該技術(shù)施工時，首先使用螺旋式攤鋪設(shè)備均勻的攤鋪拌合好的水泥混凝土，并利用刮平器對其進行刮平處理；其次，水泥混凝土路面成型時先應(yīng)用振搗裝置進行搗平處理；最后，利用振搗板進行振實及平整操作，以提高水泥混凝土路面的平整性。整體來看，滑模式攤鋪施工技術(shù)較與道式攤鋪技術(shù)相比優(yōu)點還表現(xiàn)在：具有較好的施工整體性、施工的施工設(shè)備少，施工程序簡單等。實際公路水泥混凝土路面施工時可根據(jù)具體要求，選擇合適的攤鋪技術(shù)，確保公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，滿足施工設(shè)計目標(biāo)要求。

2.2 水泥混凝土路面平整及防滑處理技術(shù)。公路水泥混凝土路面平整程度，會給其舒適度產(chǎn)生直接影響，進而影響公路水泥混凝土社會與經(jīng)濟效益的發(fā)揮，為此，施工時應(yīng)加強路面平整的處理。處理水泥混凝土路面時采用人工方法困難較大，而且容易引發(fā)各種問題。例如，將沙土以及水泥砂漿灑落在路面上等，而使用機械操作就能較好的避免上述問題。利用機械上的圓盤對路面進行初步拋光處理，接著利用細(xì)抹葉片進行更為精細(xì)的拋光，使路面平整程度滿足道路工程建設(shè)要求。另外，太光滑的路面容易引發(fā)危險，尤其在雨雪天氣，安全事故的發(fā)生率會大大增加，因此，公路水泥混凝土路面施工時，在滿足施工標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，使用金屬絲或鬃刷輕刷抹平的路面，使路面形成1cm～2cm的坑槽，以提高水泥混凝土路面的安全系數(shù)。

2.3 公路水泥混凝土路面裂縫及養(yǎng)護技術(shù)。公路水泥混凝土路面鋪設(shè)完畢，平整工作結(jié)束后，部分路段可能出現(xiàn)一些細(xì)小的縫隙，此時需對這些細(xì)小的縫隙進行填補處理。即將縫隙表面清理干凈，將冷底子油添加到縫隙之中，使用填充料填充，進行平整處理。

公路水泥混凝土路面施工結(jié)束后，為保證施工質(zhì)量，延長其使用壽命，使其為人們的出行提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，施工單位還應(yīng)重視水泥混凝土后期的養(yǎng)護工作。養(yǎng)護工作期限根據(jù)公路工程規(guī)模、公路質(zhì)量要求以及施工季節(jié)而定，通常養(yǎng)護期限在半個月左右。對水泥混凝土路面的養(yǎng)護常使用濕治養(yǎng)生法，即當(dāng)水泥混凝土路面成型3h左右，使用濕潤的麻袋或草墊覆蓋在路面及側(cè)邊位置出，鋪設(shè)厚度20mm為宜。保養(yǎng)期間根據(jù)天氣狀況，進行均勻的灑水處理。另外，還可噴灑過氯乙烯溶液，使其在公路表面形成一層保護膜，以起到保養(yǎng)的作用。另外，考慮到過氯乙烯溶液有毒，在使用以及保存時注意采用一定的防范措施。

3 結(jié)語

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷推進，公路水泥混凝土路面在道路工程中占據(jù)的比重不斷增加，提高了我國道路工程質(zhì)量，為我國國民經(jīng)濟發(fā)展作出了突出貢獻。為進一步確保公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量，國家相關(guān)部門應(yīng)進一步完善和制定相關(guān)法律法規(guī)，加強對公路工程建設(shè)方面的審核以及施工技術(shù)研究。同時，施工單位應(yīng)總結(jié)水泥混凝土路面施工技巧，結(jié)合自身狀況不但引進新的施工工藝和施工設(shè)備，保證公路水泥混凝土路面更好的為人們的生產(chǎn)生活服務(wù)。

參考文獻

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