周軍紀

摘要：針對機場中使用的工程機械設備的安全管理問題，從目的、范圍等方面入手，對安全事故中人、物、環(huán)境等方面的原因進行了分析，并提出了機械設備安全管理的技術措施和在機場跑道禁區(qū)不停航施工的管理辦法。

關鍵詞：場道施工；安全管理；技術措施；安全檢查

中圖分類號：U415.5文獻標志碼：B

0引言

隨著中國機場建設的迅速發(fā)展和科學技術的進一步提高，在機場場道施工中，各類新設備不斷得到推廣和應用，施工過程中也因此出現(xiàn)了許多新的不安全因素，例如高壓、高速、高溫、動力驅動、噪音、粉塵、振動、輻射以及禁區(qū)不停航施工等。這些因素使得事故發(fā)生的可能性大大增加，事故性質更為嚴重，內(nèi)容更為復雜，事故影響的范圍也更廣。在施工過程中，機械設備的安全與否直接關系到現(xiàn)場每個作業(yè)人員的生命安全和企業(yè)的財產(chǎn)安全。因此，必須控制和消除施工過程中隱藏和隨機可能產(chǎn)生的危險因素，加強機械設備的安全管理，保證機場場道項目施工的順利進行。

1機械設備安全管理現(xiàn)狀

1.1施工環(huán)境惡劣

機場的場道項目一般工期都比較短，多則1年，少則3個月，同時業(yè)主又要求必須嚴格按照進度完成，項目部在施工中為了降低施工成本，雖然面臨的工作任務量很大，但是投入的機械設備數(shù)量卻不會很多，完全靠加班加點作業(yè)來完成施工任務。這在一定程度上造成了機械設備超負荷運轉，有些時候甚至在帶病作業(yè)，極大地影響了機械設備的技術性能狀況與使用壽命，加速了機械設備的老化。另一方面，由于機場工程的施工地點大部分遠離城區(qū)，環(huán)境惡劣，有的機械設備還因為地處海邊，長期受到海風的侵蝕。此外，進行機場不停航施工時，由于是在機場禁區(qū)施工，施工場地機械設備布局互相影響操作，設備之間、設備與固定建筑物或與飛機之間能不能保持一定的安全距離等，都制約著機械設備的施工。常出現(xiàn)的問題包括：作業(yè)場地過于狹小，地面不夠平整；野外作業(yè)場地缺少必要的防雨雪遮蓋；有障礙物或懸掛突出物，以及機器可移動的范圍內(nèi)缺少防護醒目標志；夜間作業(yè)照明度不夠，通道施工過程通風，溫度、濕度均超出機械設備本身的工作環(huán)境要求。這些造成施工現(xiàn)場機械設備的工作環(huán)境更加惡劣。

1.2機械設備

由于企業(yè)內(nèi)部各個施工項目分布比較散亂，大到全國各地，小到分布在省內(nèi)各個地市，每個項目根據(jù)節(jié)點工期進行計劃，對機械設備的需求時間也存在矛盾。常常同一臺機械在一個項目上剛剛施工結束，下一個項目又要馬上開始使用。對機械設備需求的緊迫性使得機械設備在各個項目之間的調撥十分頻繁，從而使機械設備無法得到及時和定期的保養(yǎng)維修。加上施工人員一味地追求施工進度，對機械設備只注重使用，不重保養(yǎng)，經(jīng)常帶著小毛病作業(yè)，等設備出現(xiàn)問題要修理的時候，小毛病已變成大問題，既降低了施工效率，又提高了設備的修理成本。

1.3人員缺乏培訓

在一些項目中，機操人員的整體素質層次不齊，再加上疏于管理，崗前培訓工作做不到位，上崗前的三級安全教育工作過于形式化，缺乏針對性和可操作性，這些都為機械設備的安全管理埋下隱患。

2機械設備安全管理的目的

安全管理的目的從大方面來說就是要在機械壽命周期全過程中，采取各種形式的技術措施、組織措施和經(jīng)濟措施，消除一切使機械設備遭到損壞，對人員健康與安全造成威脅、使環(huán)境遭到污染的因素或現(xiàn)象，避免事故發(fā)生，保護施工人員的人身安全及身體健康，提高機械運用的經(jīng)濟效益[12]。

在機場場道項目施工中，機械設備安全管理的主要目的就是確保機場的運行安全、管線安全、人員安全等。面對機場運行日益繁忙以及機械化施工程度的提高，只有把機械設備的安全管理好了，才能保證項目的建設工期，才能進一步追求效益。

3機械設備安全管理的范圍

安全管理機械設備是為了保證機械化施工順利進行、防止機械設備事故和人員傷亡事故的發(fā)生、確保安全生產(chǎn)而采取的各種措施、方針和行動。它不是單純管理機械，還要管人、管環(huán)境?？傊瑱C械安全管理是一個綜合系統(tǒng)的管理工作，即人、機、環(huán)境的系統(tǒng)管理。

機場場道項目機械設備安全管理的范圍包括以下幾方面。

（1） 機械設備本身遭到不正常破壞的單純設備事故。

（2） 由于機械設備發(fā)生事故而引起的人身傷亡事故。

（3） 由于機械設備發(fā)生事故而引起的其他性質的災害，例如火災、停電、停水等。

（4） 由于機械設備的原因（機械設備不一定發(fā)生事故）而引起的人身傷亡或職業(yè)病，以及對環(huán)境的污染等。

（5） 在禁區(qū)不停航施工時，由于機械設備發(fā)生事故影響機場運行安全。

4機械設備安全事故的原因分析

機械設備安全事故的發(fā)生，雖然帶有隨機性，但是事后往往可以找到確切的原因。據(jù)調查，由于操作者本人不注意而造成的事故占據(jù)事故總數(shù)的88%，由于客觀原因而造成的事故只占9%，其余2%為不可抗拒的原因（如事先沒有預報的自然災害等），原因不明的事故只占1%。由此可見，97%的機械安全事故都可以采取措施預防。在機場場道項目施工中主要有以下幾個方面的因素。

4.1人的因素

（1） 操作人員缺乏應有的安全技術知識，這里包括發(fā)生事故者本人對操作的機械設備安全操作規(guī)程不熟悉，產(chǎn)生誤操作；由于經(jīng)驗不足，在緊急關頭缺乏應付異常情況的能力；對可能發(fā)生的危險后果完全無預見能力等。

（2） 由于事故發(fā)生的低概率性而產(chǎn)生的僥幸心里或冒險心里，對強制要求檢測的機械設備不檢測，老舊的機械設備不淘汰。機械設備安全事故統(tǒng)計資料表明，越是危險性大的場合反而不容易出事故，而事故發(fā)生可能性小的場合反而容易出事故。任何一件安全事故發(fā)生后，一般總能分析出事故發(fā)生的原因或條件，但在同樣的條件下，事故卻不一定每次都發(fā)生，也就是說安全事故發(fā)生帶有隨機的性質，而且在大部分情況下它的概率很低。endprint