吳飛

近幾年SUV市場(chǎng)的火爆程度有目共睹，各大車(chē)企不僅加快了更新?lián)Q代的腳步，更有諸多新品投入戰(zhàn)局，細(xì)分市場(chǎng)也越來(lái)越清晰。在各車(chē)系SUV陣營(yíng)中，主銷(xiāo)車(chē)型仍是車(chē)企銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)，被視為王牌車(chē)型，但他們中也有熱銷(xiāo)的排量和車(chē)款，這些車(chē)被定義為王牌中的王牌。本期盤(pán)點(diǎn)集中在熱銷(xiāo)的合資SUV車(chē)型，了解車(chē)型主銷(xiāo)的排量和目前在全國(guó)的優(yōu)惠情況。

途觀：2015款1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版售價(jià)23.78萬(wàn)元。

德國(guó)人造車(chē)工藝有口皆碑，這點(diǎn)也在途觀身上得到了印證。雖然上市至今途觀在外形上沒(méi)有進(jìn)行“大刀闊斧”的改變，但他用料上乘，做工細(xì)膩，消費(fèi)者認(rèn)可度很高。此外，同級(jí)少見(jiàn)的電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在途觀上都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)配，全系匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然你可以從售價(jià)上挑剔他定價(jià)過(guò)高，但不可否認(rèn)途觀的綜合素質(zhì)過(guò)硬，這也是他熱賣(mài)的原因所在。

推薦理由：對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)固然誘惑十足，但對(duì)于城市用車(chē)兩驅(qū)的動(dòng)力已經(jīng)足夠，更何況途觀真的不是一輛純粹越野車(chē)。因此編輯推薦1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版，整車(chē)質(zhì)量較四驅(qū)車(chē)型更低，也更加節(jié)油，且配置全面比如前排安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車(chē)輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等等，當(dāng)然如果想感受一下飆車(chē)的范兒，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也絕對(duì)不會(huì)讓你失望。

CR-V：2.4L自動(dòng)四驅(qū)豪華版VTi售價(jià)23.98萬(wàn)元。

不管你喜不喜歡日系車(chē)，CR-V的暢銷(xiāo)有目共睹，2014上半年銷(xiāo)量達(dá)到9.5萬(wàn)輛，位列合資SUV排行榜第二位。從產(chǎn)品來(lái)看，這代CR-V上市已有兩年的時(shí)間，產(chǎn)品已然老舊，且空間表現(xiàn)在同級(jí)中沒(méi)有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)也只能用平平來(lái)形容。有消息稱(chēng)未來(lái)本田將在這款老將身上裝載2.0T增壓引擎和8速雙離合，也許我們更應(yīng)該期待下一代產(chǎn)品的表現(xiàn)。

之所以推薦2.4L車(chē)型是因?yàn)?.0L的起步實(shí)在是慢半拍，在沒(méi)有渦輪增壓可選擇的前提下，2.4L會(huì)成為首選車(chē)型。2.4L四驅(qū)豪華版配備了定速巡航、上下坡輔助系統(tǒng)，真皮座椅等配置，此外，該車(chē)配備的“動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電子助力系統(tǒng)”，在低速和高速行駛時(shí)提供不同的轉(zhuǎn)向手感，方便駕駛。

現(xiàn)代ix35：2013款2.0GLS自動(dòng)四驅(qū)智能版售價(jià)21.88萬(wàn)元。

北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺現(xiàn)代的，流體雕塑的造型視覺(jué)殺傷力極強(qiáng)。這也為ix35創(chuàng)造了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，半年銷(xiāo)售7.12萬(wàn)輛。從產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，ix35的尺寸和途觀、翼虎相當(dāng)，但動(dòng)力稍顯孱弱，不過(guò)豐富的配置和炫酷的外形很好地彌補(bǔ)了動(dòng)力上的弱勢(shì)，正如網(wǎng)友評(píng)價(jià)的那樣，在ix35上可以真正實(shí)現(xiàn)花小錢(qián)辦大事。

銷(xiāo)量決定一切，既然2.0L車(chē)型如此受歡迎，那小編也就在其中挑選，推薦2.0GLS自動(dòng)四驅(qū)智能版，比較了一下智能版車(chē)型在舒適性配置方面有著出色的表現(xiàn)，擁有定速巡航、電動(dòng)折疊外后視鏡、駕駛席防夾電動(dòng)車(chē)窗、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅等配置。雖然比四驅(qū)舒適型貴1.9萬(wàn)元，但智能型顯然更具性?xún)r(jià)比。

翼虎：1.6 GTDi自動(dòng)風(fēng)尚型售價(jià)21.78萬(wàn)元。

說(shuō)起翼虎本來(lái)底氣很足的，但一想到 “斷軸事件”還是有幾分忐忑。翼虎上市之初就是奔著途觀和本田CR-V這些實(shí)力派而來(lái)。無(wú)論從車(chē)身尺寸還是動(dòng)力分配，翼虎都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至在空間見(jiàn)表現(xiàn)上途觀都要稍遜幾分。不過(guò)就是這樣一款各方面表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型卻在“斷軸事件”馬失前蹄，在這編輯不禁要感嘆一句再華麗的配置也不如質(zhì)量根基重要。

1.6GTDi自動(dòng)風(fēng)尚型是1.6L車(chē)型中的次頂配車(chē)型，售價(jià)較2.0T車(chē)型便宜近4萬(wàn)元，雖然動(dòng)力和2.0T不能比擬，但對(duì)于日常使用絕對(duì)夠用。此外全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、定速巡航、泊車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用配置也都有裝載，且搭載了SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)，性?xún)r(jià)比更高。

RAV4：2.0L CVT四驅(qū)新銳版售價(jià)22.98萬(wàn)元。

去年底R(shí)AV4改款上市，全新的設(shè)計(jì)給了我們煥然一新的感覺(jué)，由于對(duì)車(chē)內(nèi)座椅進(jìn)行了改進(jìn)，RAV4的有效空間得以大大提升。不過(guò)在欣喜的同時(shí)我們也看到了少許不如意，比如做工的略顯粗糙，以及動(dòng)力系統(tǒng)的老舊，雖然此次更換變速箱燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升，但不得不說(shuō)在歐美車(chē)系將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸推向主流的時(shí)候，RAV4的動(dòng)力顯然沒(méi)有多大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

作為2.0L的頂配車(chē)型，2.0L CVT四驅(qū)新銳版在安全方面的表現(xiàn)較為出色，擁有剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。而在舒適性配置方面表現(xiàn)也較為均衡，擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、后視鏡電動(dòng)折疊等配置。

奧迪Q5：2014款40 TFSI 技術(shù)型售價(jià)42.76萬(wàn)元。

在此次盤(pán)點(diǎn)的車(chē)型中奧迪Q5是唯一一款入圍的豪華SUV車(chē)型，并以5.48萬(wàn)輛的成績(jī)遠(yuǎn)超同級(jí)奔馳GLK等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國(guó)產(chǎn)之后的奧迪Q5入門(mén)價(jià)格更低，且車(chē)身尺寸也要優(yōu)于同級(jí)，加之較大的保有量在口碑上也略勝一籌。除此奧迪Q5的動(dòng)力也是亮點(diǎn)所在，2.0T+8擋手自一體，高低版本的調(diào)教既拉低了售價(jià)區(qū)間也提供了較為豐富的選擇。

鑒于低配車(chē)型無(wú)車(chē)可提，筆者推薦購(gòu)買(mǎi)40 TFSI 技術(shù)型，該車(chē)在安全和舒適性配置方面都比較齊全，比如安全氣簾、后排側(cè)面安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、電動(dòng)掀背尾門(mén)、多功能真皮方向盤(pán)、真皮座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座、前排座椅加熱、定速巡航、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)等，性?xún)r(jià)比更高。