1 中國A股碼頭上市公司指數(shù)走勢

8月中國A股碼頭上市公司指數(shù)明顯上漲，8月29日收于55.0點，當月均值54.9點，比7月均值51.6點上漲6.4%。第一期（8月4―8日）指數(shù)均值55.7點；第二期（8月11―15日）指數(shù)均值53.6點，比上期下跌3.8%；第三期（8月18―22日）指數(shù)均值54.9點，比上期上漲2.4%；第四期（8月25―29日）指數(shù)均值55.6點，比上期上漲1.3%。當月滬深300指數(shù)均值較上月上漲6.6%，月中走勢穩(wěn)定；港口板塊總體走勢與大盤一致。2014年以來，中國A股碼頭上市公司指數(shù)總體振蕩趨穩(wěn)，7月底明顯上漲，8月保持穩(wěn)定，走勢與大盤一致，但波動性略強于大盤。

部分港口上市公司發(fā)布2014年上半年業(yè)績報告，整體盈利態(tài)勢良好，但業(yè)績出現(xiàn)明顯分化。上港集團、寧波港、天津港、營口港、唐山港、北部灣港、錦州港、廈門港務(wù)利潤增長，大連港、連云港、日照港、深赤灣、南京港利潤下降，珠海港出現(xiàn)虧損。

為配合京津冀一體化，天津港和秦皇島港合資成立渤海港口投資公司，協(xié)調(diào)雙方港口發(fā)展，效益有待觀察。上港集團掛牌轉(zhuǎn)讓集裝箱碼頭資產(chǎn)，實施混合所有制改革，預(yù)計仍將保持對相關(guān)資產(chǎn)的管理主導權(quán)。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

8月中國A股航運上市公司指數(shù)呈上漲趨勢，8月29日收于16.0點，當月均值15.7點，比7月均值14.4點上漲9.0%。第一期（8月4―8日）指數(shù)均值15.3點；第二期（8月11―15日）指數(shù)均值15.6點，比上期上漲1.9%；第三期（8月18―22日）指數(shù)均值16.2點，比上期上漲3.8%；第四期（8月25―29日）指數(shù)均值16.1點，比上期下跌0.6%。當月航運板塊走勢優(yōu)于大盤。2014年以來，中國A股航運上市公司指數(shù)總體振蕩趨穩(wěn)，從7月開始持續(xù)上漲，表現(xiàn)優(yōu)于大盤，波動性略強于大盤。

主要航運上市公司發(fā)布2014年上半年業(yè)績報告，大部分公司航運主業(yè)減虧或者扭虧，表明上半年航運市場好轉(zhuǎn)，其中：中海集運、中海發(fā)展、招商輪船、中遠航運、天津海運、長航鳳凰扭虧為盈；中國遠洋、中昌海運、寧波海運實現(xiàn)減虧。此外，渤海輪渡凈利潤繼續(xù)增長，海峽股份凈利潤有所下滑。

波羅的海干散貨運價指數(shù) 8月29日收于點，當月大漲近400點，重新站上點，但全年走勢仍不樂觀，航運企業(yè)實現(xiàn)全年扭虧的壓力仍在。波羅的海原油運價指數(shù)8月29日收于699點，當月下跌140點。中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)8月29日收于點，較上月微漲。

（編輯：張敏 收稿日期：2014-09-01）