胡正軍

(貴州通力達(dá)公路工程監(jiān)理咨詢有限公司)

1 概述

小河大橋位于貴州省蝦子至湄潭G326線上，樁號K307+056.23～K307+156.23，橋跨為10+50+10 m漿砌塊石肋拱，橋面寬8.9 m，橋面凈寬7 m，拱圈厚度50 cm，橋梁全長97 m。橋梁為2007年建成通車。

經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，根據(jù)《G326線湄潭至蝦子小河大橋檢測報(bào)告》，將該橋發(fā)現(xiàn)的病害幾個(gè)方面。

(1)主拱圈出現(xiàn)48處滲水，且主拱圈1/4截面湄潭岸出現(xiàn)灰縫裂縫，縫寬0.1 mm，長25 cm。另外主拱圈多處出現(xiàn)灰縫不飽滿及部分灰縫脫落。

(2)引拱拱圈多處出現(xiàn)滲水和灰縫不飽滿，部分灰縫脫落等病害。

(3)腹拱圈病害也較為突出，大量出現(xiàn)滲水及灰縫不飽滿、脫落等病害。

(4)橫墻出現(xiàn)3處裂縫，其中橫墻2墩帽處出現(xiàn)豎向裂縫，長度約80 cm，貫穿墩帽，橫墻3墩帽石料接縫處出現(xiàn)豎向裂縫，貫穿墩帽。

(5)橋面系病害突出，橋面鋪裝出現(xiàn)龜裂，裂縫呈網(wǎng)狀，另外還存在松散、露骨和坑槽病害，路面凹凸不平。排水系統(tǒng)的泄水孔堵塞，護(hù)欄破損，出現(xiàn)豎向裂縫，貫穿護(hù)欄。

(6)遵義岸橋墩基礎(chǔ)受到?jīng)_刷。

2 加固要點(diǎn)

上承臺石砌板肋平鉸拱橋增強(qiáng)主拱圈受力是提高荷載等級的有效方法。加固要點(diǎn)幾個(gè)方面。

(1)上承式石砌板肋平鉸拱橋，針對平鉸拱橋的建橋工藝，以及主拱圈剛度較弱和拱背砂漿脫落等病害，確定采用80 cm厚C35鋼筋混凝土箱肋加固主拱。

(2)附屬設(shè)施恢復(fù)及加固。

①重置橋面面層，已計(jì)入路面工程數(shù)量表，重鋪設(shè)橋面現(xiàn)澆層。

②欄桿恢復(fù)。

③清理橋面泥土。

④主拱圈、引孔、腹孔、橋墩墩身以及橋臺等出現(xiàn)灰縫砂漿脫落處采用M10砂漿勾縫處治。

3 施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 橋梁加固關(guān)鍵工序質(zhì)量控制

(1)承包人應(yīng)在橋梁加固前對本座橋的所有病害進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)后，報(bào)監(jiān)理審批。監(jiān)理接到開工申請報(bào)告后，按分項(xiàng)工程開工規(guī)定的審批時(shí)限內(nèi)審批，審批意見中應(yīng)對加固施工重點(diǎn)、關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)審查，同時(shí)對加固后的外觀質(zhì)量提出明確的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

(2)加固原材料檢驗(yàn)。加固原材料應(yīng)按照項(xiàng)目管理處工程材料管理規(guī)程實(shí)施準(zhǔn)入制。對新材料應(yīng)有足夠的室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，再進(jìn)行小范圍的試驗(yàn)，驗(yàn)證性能后再進(jìn)行正常施工。

(3)加固施工。承包人應(yīng)嚴(yán)格按照批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，對需隱蔽的加固施工進(jìn)行拍照留存。

(4)工程試驗(yàn)?，F(xiàn)場制作的試件數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求，沒有規(guī)范要求的新材料、新工藝每天至少留一組試件。

(5)工程驗(yàn)收。施工質(zhì)量主要靠工藝和檢驗(yàn)保證。當(dāng)對某一部位質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)先采用無損檢測方法，無法進(jìn)行無損檢測時(shí)，可采用板破損、破損方法進(jìn)行檢驗(yàn)，承包人編制修復(fù)措施。重要、技術(shù)復(fù)雜或使用新材料新工藝加固的橋梁，應(yīng)在加固前后分別進(jìn)行何在試驗(yàn)，評定加固效果。

3.2 植筋

(1)植筋施工工藝流程圖1。

圖1 植筋施工工藝流程

(2)植筋定位、鉆孔。

①鉆孔前可以根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場情況確定橋梁構(gòu)件植筋部位，或鑿去保護(hù)層外的暴露網(wǎng)筋，若植筋孔位處存在鋼筋，則應(yīng)適當(dāng)調(diào)整其位置。

②鉆孔施工遇到鋼筋或預(yù)埋件時(shí)應(yīng)立即停鉆，并適當(dāng)移動(dòng)鉆孔孔位;若移動(dòng)值太大，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位相關(guān)人員協(xié)商處理。

③鉆孔時(shí)一次只能在同一截面上鉆5個(gè)孔，等5個(gè)孔筋完成等膠黏劑完全固化后方能進(jìn)行下一輪施工。

(3)鉆孔要求及標(biāo)準(zhǔn)。

鉆孔直徑應(yīng)滿足下表的標(biāo)準(zhǔn)要求，直徑允許偏差滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求;鉆孔深度、垂直度和位置的允許偏差見表1、表2。

表1 植筋孔位直徑表 mm

表2 植筋鉆孔深度、垂直度和位置允許偏差

(4)孔壁、鋼筋的清潔。

(5)植筋用膠黏劑分管裝式、機(jī)械注入式兩種。

(6)植筋參照設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行。

(7)靜置固化。在膠黏劑完全固化前，不能觸動(dòng)或振動(dòng)已植鋼筋，避免影響其黏結(jié)性能。

(8)施工應(yīng)注意的問題。

①嚴(yán)禁直接把膠黏劑涂抹在鋼筋上植入孔中的植筋方式。

②廢孔處理。施工中鉆出的廢孔，應(yīng)采用高于一個(gè)標(biāo)號的水泥砂漿、聚合物水泥砂漿或錨固膠黏劑進(jìn)行填實(shí)，特殊時(shí)應(yīng)插入鋼筋。

③構(gòu)件結(jié)合面的處理。應(yīng)鑿除原構(gòu)件混凝土缺陷部分，構(gòu)件結(jié)合面鑿毛凹凸差不小于6mm，并露出粗骨料，達(dá)到去皮露骨的效果。在澆注混凝土前，對原有混凝土表面鑿毛后應(yīng)清洗干凈并保持濕潤。

3.3 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工及質(zhì)量控制。鋼筋混凝土工程是橋梁結(jié)構(gòu)的主要組成部分，其質(zhì)量控制工作量是最大的部分。它滲透在橋梁各結(jié)構(gòu)部位質(zhì)量內(nèi)容之中。

鋼筋混凝土施工工序主要有模板、鋼筋和混凝土。

模板安裝的檢查。①模板安裝、拼裝的允許偏差應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。②檢查模板及其支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，必須保證在澆筑混凝土過程中不變形、不松動(dòng)、不沉降，施工用的腳手架不應(yīng)與模板相連接，以免施工時(shí)模板變形。③所有模板的連接空隙必須及時(shí)堵塞來實(shí)和平整，防止偏漿，保持外觀平整。

鋼筋的檢查。①進(jìn)場材料在自檢合格后，方可加工并用在工程上。②鋼筋表面的浮皮、鐵銹必須清除干凈。③鋼筋的各種搭接長度，接頭位置，必須符合規(guī)范要求。

混凝土澆筑旁站檢查。①檢查混凝土拌合前的配料稱重，必須符合施工配合比的要求。②檢查混凝土坍落度，發(fā)現(xiàn)不合要求的混凝土拌和物退回重拌。③混凝土生產(chǎn)與運(yùn)輸過程應(yīng)保證有足夠的拌和時(shí)間，不得小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的最短拌和時(shí)間。④混凝土拌和后，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑完成。

混凝土澆筑振搗的檢查。①在澆筑前，應(yīng)檢查基底或施工縫的處理情況，所有雜物、積水必須清除干凈。施工縫的混凝土表面應(yīng)鑿毛，清除松動(dòng)的混凝土及浮皮，預(yù)埋鋼筋上的混凝土塊應(yīng)清除。②在澆筑過程中隨時(shí)檢查和觀察模板、鋼筋、預(yù)埋件在施工過程中是否發(fā)生移動(dòng)和變形。③應(yīng)做及時(shí)好施工記錄，記錄澆筑過程中的檢數(shù)據(jù)和施工情況(起止時(shí)間、間斷情況等)。④應(yīng)按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和要求做混凝土試件，檢查其混凝土的和易性、坍落度和強(qiáng)度。

混凝土構(gòu)造物成品檢查。①檢查構(gòu)造物的軸線位置和幾何尺寸。②檢查結(jié)構(gòu)物的混凝土表面的平整度和質(zhì)量。③檢查混凝土抗壓強(qiáng)度。

4 結(jié)束語

(1)拱橋加固工程施工的施工人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，持證上崗，且責(zé)任心強(qiáng)。我們作為質(zhì)量的監(jiān)控人員，應(yīng)該對施工工序進(jìn)行全程控制。

(2)對主拱圈、引拱圈、腹拱圈、側(cè)墻、拱橫墻的灰縫不飽滿，部分脫落、滲水已經(jīng)裂縫等病害，可以采用掛網(wǎng)噴射混凝土封閉處理，以加強(qiáng)橋梁的耐久性。

(3)該橋設(shè)計(jì)為平鉸石砌板肋拱，板厚50 cm，實(shí)測自振頻率偏低，整體剛度較弱，建議對拱圈進(jìn)行加強(qiáng)，提高橋梁的整體剛度。

(4)更換橋面鋪裝，并定期養(yǎng)護(hù)，避免因橋面損壞引起車輛在橋上的跳車對結(jié)構(gòu)造成過的沖擊。清理堵塞、泄水孔，保證排水暢通。

［1］交通部部頒標(biāo)準(zhǔn).公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T J22-2008)［S］.

［2］交通部部頒標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)［S］.

［3］交通部部頒標(biāo)準(zhǔn).公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T J23-2008)［S］.