李鴻偉
(廣州市市政工程機械施工有限公司)
垃圾填埋場的防滲技術(shù)在國內(nèi)外的應用日趨成熟,采用HDPE土工膜防滲效果好,防滲系統(tǒng)施工簡便。
某生活垃圾衛(wèi)生填埋場第六區(qū)占地約9萬m2,設(shè)計處理規(guī)模按7 000 t/d考慮,設(shè)計庫容為720萬m3,服務年限2.3年。為了提高加快施工進度,提高垃圾填埋場調(diào)節(jié)池防滲效果,工程采用HDPE土工膜為核心的防滲系統(tǒng),防滲工程內(nèi)容包括第六填埋庫區(qū)及新建滲瀝液調(diào)節(jié)池HDPE膜、有紡土工布、無紡土工布、土工復合排水網(wǎng)及導排層碎石的供貨、場內(nèi)運輸、堆放、安裝、維修和檢測。防滲系統(tǒng)采用雙層HDPE1土工膜防滲系統(tǒng)。
利用HDPE土工膜、土工布、土工復合排水網(wǎng)格等土工合成材料的優(yōu)良防滲效果以及耐酸堿、鹽、油、酒精的腐蝕,且具有優(yōu)異的抗穿刺力,抗老化、紫外線、分解能力等優(yōu)點,結(jié)合采用單、雙縫焊接連接工藝和可靠的細部做法,從而達到整個工程良好的防滲效果。
材料:1.5 mm光面HDPE土工膜(加拿大索馬公司),800 g/m2的無紡土工布,190 g/m2的有紡土工布,6 mm厚土工復合排水網(wǎng)格,600 mm厚碎石層。
設(shè)備:雙軌熱熔焊機(美國DEMTECH),單軌擠出焊機(瑞士LEISTER公司),熱風焊槍(瑞士LEISTER公司),真空檢漏儀(德國MUNSCH),充氣檢漏儀(美國USON),電火花檢測儀(德國EPK),電子拉力機(瑞士LEISTER公司)。
(1)HDPE土工膜。施工準備、鋪設(shè)、試焊、現(xiàn)場拉力測試、檢測、正式試焊、真空檢測、驗收并記錄。
(2)土工布和土工復合排水網(wǎng)格。鋪設(shè)規(guī)劃、運裝、鋪設(shè)、連接、自檢、驗收。
(1)基層施工。襯墊的表層(15 cm以內(nèi))不應包含直徑大于4 cm的石頭或碎屑。襯墊分層碾壓,不得漏壓和欠壓。平整度:±2 cm/m2,平整順直;壓實度95%,經(jīng)碾壓后方可在其上鋪設(shè)土工膜;縱、橫向坡度宜在2% 以上,基層施工應確?;鶎幽雺翰皇芨稍?、洪水或冰凍的影響,不得出現(xiàn)明顯膨脹或干裂。錨固溝開挖宜在襯墊施工的前幾天開挖,并應最大限度減小粘土干燥裂開的可能。
(2)鋪設(shè)。從上往下鋪設(shè),避免折皺。雨天和大風天氣(風速超過30 km/h)停止施工,保護土工膜和其下基層不受損害。土工膜鋪設(shè)前應準備足夠的臨時壓載物(如砂袋、輪胎等)以防止土工膜被風吹起。發(fā)生損壞的位置必須標明并修補。
(3)焊接。防滲膜的焊接以雙軌熱熔焊接為主,在不易使用雙軌焊接的邊角處、防滲膜的修補等應使用單軌擠出式焊接。焊接前必須進行清理以確保該區(qū)域沒有水、灰塵、垃圾或任何碎屑。接縫應該與斜坡平行,水平接縫應位于庫底位置,距離斜坡的坡腳處至少不小于1.5 m。雙軌焊接的搭接寬度一般為10~15 cm;單軌焊接的HDPE膜在焊接前預先削平,磨光范圍不超過焊接時熱熔樹脂焊條所覆蓋邊緣3.5 cm,且磨光部分均采用熱焊樹脂焊條覆蓋。焊接應重疊不小于10 cm。
(4)檢測。焊接后進行檢測,其中,雙軌熱熔焊接檢測條件為焊接溫度400℃;檢測長度1 m;焊接速度2.5 m/min。檢測結(jié)果如表1。
表1 HDPE雙軌熱熔焊接檢測數(shù)據(jù)
HDPE土工膜單軌擠壓焊接檢測條件為預熱溫度275℃,焊接溫度275℃;焊接速度0.5 m/min。采用20 kV的高壓電刷對試焊段和抽查組進行檢測,都未發(fā)生電火花,全部合格。
(1)鋪設(shè)。土工復合材料必須沿斜坡向下鋪設(shè),注意減少褶皺。鋪設(shè)過程中必須保證30 cm的搭接寬度,鋪設(shè)平整,適當裁剪以適應地形,注意確保障礙物和土工材料之間沒有縫隙,防止小土粒進入土工網(wǎng)芯。
(2)接縫和搭接。采用同類材料進行搭接,搭接位置為超過坡腳最少1.5 m處,搭接長度不小于100 mm,土工網(wǎng)沿著邊坡的接縫捆綁間距為1 500 mm,在錨固溝和填埋場底部兩頭接縫捆綁間距為150 mm。采用HDPE塑料帶綁扎。搭接寬度必須滿足不小于600 mm,搭接部位間隔150 mm,采用HDPE塑料帶綁扎。上、下層土工布最少重疊150 mm,接縫最少必須使用1行雙線縫針。用于縫紉的線必須多股,最小張力不小于60 N,具有與土工布相當或更優(yōu)的抗化學腐蝕和紫外線能力。如有“漏針”的地方,必須把受影響的地方重新縫接。如果用熱粘法,嚴禁燒穿土工布。
(3)修補。損壞的土工網(wǎng)必須用超過損壞范圍300 mm的補丁修補。補丁必須用合格的縫接方法,每150 mm縫接一次,固定到原先的土工網(wǎng)上。如果土工材料中的洞或裂縫超過材料卷寬度的50%,則必須裁掉損壞部分,然后按照上述方法連接兩部分土工網(wǎng)。
本工程土工總共有三層,二層800 g/m2的無紡土工布和一層190 g/m2的有紡土工布。
(1)鋪設(shè)。土工布鋪設(shè)接縫與坡面線平行,不可與坡面線相交。采用土工布刀進行切割,在鋪設(shè)土工布的同時,須采取一切必要措施以防止對下面一層材料造成破壞。
(2)連接。土工布連接采用熱粘連接與縫合相結(jié)合的方式進行。用熱風槍將兩幅土工布的大街部位粘結(jié),粘結(jié)的間距應適宜;對搭接部位進行縫合時縫合線平直,針腳均勻,縫合后檢查土工布是否鋪設(shè)平整,是否存在缺陷。
當土工布鋪放在大于10%的坡度上,須盡可能減少沿坡長方向的搭接數(shù)量(交叉縫合)。所有坡上的土工布必須伸出坡腳至少1.5 m。土工布最少搭接150 mm,并縫和或焊接在一起??p針距土工材料邊緣的最小距離為100 mm。接縫最少必須使用1行雙線縫針。用于縫紉中的線必須多股,最小張力不小于60 N。
(3)修補。當發(fā)現(xiàn)有“漏針”的地方,必須把受影響的地方重新縫接。
在土工布縫合T字縫處,須進行重新縫合修補,并確保跳針部分末端已重新縫合;修補須用同樣材質(zhì)的土工布補丁;如果底部土工布裂口超過卷材寬度10%,損壞的部分須切除掉,然后將兩部分土工布連接起來。
碎石鋪設(shè)厚度誤差為0~50 mm,嚴禁在土工合成材料上直接使用各種車輛。車輛輪胎與土工復合材料之間要有不小于1 000 mm的碎石厚度。在交通繁重區(qū)域,斜坡入口,碎石的厚度要至少有1 500 mm。履帶車輛和土工復合材料之間應滿足以下壓力限值。
表2 接觸面壓力限值
按照GB 50290-98土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范、CJJ 113-2007生活垃圾衛(wèi)生填埋場防滲系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范和SL/T 23l-98聚乙烯(PE)土工膜防滲工程技術(shù)規(guī)范對原材料進場嚴格把關(guān)。檢查接縫處的搭接寬度是否合適,接縫處的膜面應平整,松緊適度,不致形成“魚嘴”。定位粘接時要控制熱風的溫度,不可燙壞土工膜,又能輕易撕開。用打毛機將焊縫周邊25~30 mm寬度范圍內(nèi)的膜面打毛,徹底清潔形成糙面,以增加其接觸面積,但其深度不可超過膜厚的10%,打毛時要輕輕操作,避免造成膜面損傷。
(1)空氣壓力測試,即在焊縫氣道中充氣250 kPa,穩(wěn)定3 min并觀察。觀察壓力無變化為合格,記錄后,打開焊縫遠端封堵,若壓力釋放,該接縫通過檢驗,若壓力未釋放,需重復檢驗,以確認焊接質(zhì)量是否得到嚴格控制。
(2)滲漏疑點可用真空檢漏儀檢驗,對真空泵施加能量并使真空箱內(nèi)的壓力為25 cmHg,通過透明窗口檢查HDPE膜上是否有肥皂泡出現(xiàn),時間不得少于10 s。
(3)HDPE土工膜鋪設(shè)焊接好后,允許有不嚴重的凹凸現(xiàn)象。
(4)熱熔焊縫做破壞試驗,現(xiàn)場采用拉力機做剪切和剝離時,母材被撕拉破壞,焊縫不被撕拉破壞即為合格。
(5)土工膜焊接不得使用任何溶劑或粘連劑,除特殊情況下經(jīng)監(jiān)理工程師同意并有書面材料方可操作。
(1)對試樣部位、材料破損與缺陷等部位均應進行修補,修補后的部位應進行密封檢測。
(2)焊接完成后,人員在上面行走時不得穿硬底鞋,鞋上不得帶鐵釘?shù)瓤赡軗p壞膜的東西。禁止車輛駛?cè)搿?/p>
(3)現(xiàn)場嚴禁吸煙或使用各種火種。做好保護措施,防止硬物從高處落下,直接沖擊膜面。
用真空法、空氣壓力法或其他可接受的方法對現(xiàn)場所有焊縫全部長度上進行非破壞性測試,非破壞性測試可在每條焊縫焊接過程或現(xiàn)場焊接完成后進行。
(1)土工布和土工復合排水網(wǎng)格的鋪設(shè)和搭接質(zhì)量可靠,土工膜的焊接質(zhì)量合格,防滲系統(tǒng)順利通過驗收。
(2)采用HDPE膜防滲工藝,綜合造價約65元/m2。
(3)社會效益:試驗段表明本工程質(zhì)量有保障,施工方法簡便,工期短,工程可以盡快投入使用,滿足了興豐垃圾填埋場的需求。
(4)采用進口HDPE膜材料,使用進口設(shè)備施工提高了垃圾填埋場的防滲效果,環(huán)保節(jié)能技術(shù)質(zhì)量上了一個新的臺階,并且與國際領(lǐng)先技術(shù)接軌。
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