吳樊

HellaFlush改裝風(fēng)格最早被幾個(gè)熱愛漂移的年輕人所定義，那時(shí)也是僅限于對(duì)漂移賽車的HellaFlush改裝，直到后來(lái)越來(lái)越多的人開始模仿，發(fā)現(xiàn)這玩意兒玩起來(lái)簡(jiǎn)直就是——根本停不下來(lái)啊。尤其是眼前這臺(tái)A4L，在國(guó)人的眼里，奧迪一度在被定義為成行政用車，就像“大奔”都是老板的專屬座駕一樣，在某一個(gè)年代的一段時(shí)期已經(jīng)扎根于普通民眾心中。即使A4L給人很商務(wù)的印象，一樣被HellaFlush改裝所同化，這正是HellaFlush改裝停不下來(lái)的秘密所在，我們不妨認(rèn)為這是一種化學(xué)反應(yīng)。

白色幽靈

就像我們前面所講，也許很多人覺得奧迪A4L離改裝尤其是HellaFlush風(fēng)格改裝這個(gè)話題有點(diǎn)兒遠(yuǎn)，事實(shí)情況卻是大相徑庭。其實(shí)，奧迪在國(guó)外早就被改裝狂熱者們給玩壞了。而且近些年奧迪的新設(shè)計(jì)也愈發(fā)遠(yuǎn)離行政這詞兒了，越來(lái)越流線型的設(shè)計(jì)，各種運(yùn)動(dòng)車型的推陳出新，實(shí)際上奧迪玩兒起HellaFlush范兒沖擊力更強(qiáng)。但不是絕對(duì)到什么車都能拿來(lái)玩HellaFlush，拿這臺(tái)A4來(lái)說(shuō)，它占據(jù)諸多可玩的要素，比方說(shuō)，突起的輪眉更容易讓車輪形成外拋的姿態(tài)，流線型的車身線條可以讓整車看上去更加平整干凈，寬大的車身拉伸了正面和側(cè)面視覺寬度等。

除了降低車身高度，要想讓HellaFlush范出來(lái)，一套夸張的包圍是必須要有的，有了包圍的襯托更更加凸顯車身的平整和低矮。再加上包圍前保險(xiǎn)杠上被放大的奧迪家族式的大嘴進(jìn)氣格柵，配合趴地姿態(tài)，這臺(tái)A4L變換成一個(gè)專門制造恐高癥的白色幽靈。五輻輪轂的外沿緊貼輪眉，這也是HellaFlush的精髓所在，也是強(qiáng)迫癥患者的終極解決方案。而車主在這里似乎沒有一味追求大負(fù)值傾角與Stretch效果，筆者自己也認(rèn)為大負(fù)值傾角與Stretch帶來(lái)的超寬輪圈效果并不適合奧迪這樣的長(zhǎng)軸距三廂型轎車，那種夸張的外八字與超寬輪圈效

果放在兩廂車上倒是非常合適。不管是出于個(gè)人審美還是為了兼顧舒適性，車主對(duì)于傾角和拉伸效果的改裝算是點(diǎn)到為止了。

核心裝備

再來(lái)就要介紹這臺(tái)A4的核心部件了，也就是整臺(tái)車的懸架裝置ACCUAIR空氣懸架，如果說(shuō)HellaFlush定義了一種新的汽車改裝風(fēng)格，那么氣動(dòng)就是重新定義了HellaFlush?？梢哉f(shuō)有了這東西簡(jiǎn)直就像開了外掛一樣，想升高就升高，想降低就降低，而不用擔(dān)心坑坑坎坎了。氣動(dòng)懸架為想兼顧通過(guò)性與舒適性又能隨時(shí)隨地趴下來(lái)的玩家提供了一個(gè)站式的解決方案，也是目前唯一的辦法，而你只需要?jiǎng)觿?dòng)手指頭就能讓車身降低到預(yù)設(shè)的高度，而不必手動(dòng)去調(diào)整絞牙了。為了滿足不同路況不同場(chǎng)合的需求，ACCUAIR可以記憶三段預(yù)設(shè)高度，同時(shí)通過(guò)遙控器還可以對(duì)四輪分別進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，十分方便。當(dāng)然這一套也價(jià)格不菲，而且如果不注意保養(yǎng)或者經(jīng)常調(diào)整高度，其壽命也會(huì)大打折扣，加之費(fèi)用高昂，我勸大伙兒還是量力而行。

冰與火之歌

白與紅就像冰與火代表冷峻與熱情，想必車主是非常鐘情于紅色了，不僅輪轂用了紅色，內(nèi)飾也一水兒用了紅色。車頂和座椅被用同樣的紅色皮質(zhì)面料包裹，有一種令人窒息的美艷，就像是冰塊里面燃燒著火焰，格格不入，卻又真實(shí)的擺在你眼前，如此強(qiáng)烈的反差配色看得人也是醉了。

不僅內(nèi)飾大動(dòng)干戈改造了一番，音響也全套換成了ETON的喇叭，而功放部分則是用了ARC的功放。德國(guó)ETON向來(lái)以音質(zhì)聞名，可以快速反應(yīng)極其微弱的音頻信號(hào)，不遺漏任何的音樂(lè)細(xì)節(jié)。高硬度的音盆材質(zhì)，可以防止車身振動(dòng)所產(chǎn)生的扭曲、失真，有了這些特殊材質(zhì)的組合，聲音的還原則更具保真性，做到真正意義上原音重現(xiàn)，這也是ETON為什么能在汽車音響改裝圈中有著不錯(cuò)口碑的原因。兩個(gè)低音被安裝在了后備廂的備胎位置，而后備廂又裝了兩套用于外放的喇叭套裝，兩側(cè)則是ARC的功放。ARC的功放有個(gè)好處就是小，不占地方，而且在控制力與平衡性還有清晰度方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，出來(lái)的聲音很細(xì)膩。除了音響改裝，這輛車的改裝清單幾乎沒幾樣?xùn)|西，包圍、輪轂、氣動(dòng)避震、內(nèi)飾皮革，簡(jiǎn)單幾個(gè)步驟就能讓一臺(tái)車姿態(tài)勾勒出來(lái)，如果用一樣藝術(shù)形式形容它，我更愿意用速寫或者工筆畫，顏色只是后期的點(diǎn)綴，就像這臺(tái)車紅色的運(yùn)用，和白色的車身交織出冰與火的旋律，讓人醉心不已。endprint