當(dāng)價格比拼的時代遠(yuǎn)去，煤炭產(chǎn)業(yè)銷售競爭要靠信息流、資金流與物流結(jié)合而成的大供應(yīng)鏈體系，也就是煤炭業(yè)的電子商務(wù)。新興電子商務(wù)正讓古老的煤炭交易規(guī)則發(fā)生微妙的變化，政府放權(quán)，煤炭現(xiàn)貨、中遠(yuǎn)期及期貨交易多層次組織結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，讓曾經(jīng)“不見光”的煤炭交易規(guī)則變得公開、透明。煤炭作為我國最大的市場流通大宗商品之一，轉(zhuǎn)型升級壓力之下開展電子商務(wù)一時“激情四起”。

競爭力重塑

面對行業(yè)“寒冬”，重塑行業(yè)競爭力，煤炭企業(yè)紛紛“觸網(wǎng)”似乎成了不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)實。2013年3月，焦煤期貨在大連商品交易所上市；5月，國內(nèi)首個煤炭主產(chǎn)地價格指數(shù)——中國太原煤炭交易價格指數(shù)由中國（太原）煤炭交易中心和新華社發(fā)布，該指數(shù)由一個綜合指數(shù)和動力煤、煉焦煤、噴吹煤、化工煤四個分指數(shù)組成，每周一發(fā)布；6月，淮北礦業(yè)和上海鋼聯(lián)聯(lián)手進軍煤炭電商；在北京，以鐵路為依托的首鐵資源網(wǎng)也是呼之欲出。

據(jù)粗略統(tǒng)計，目前國內(nèi)已有約31家煤炭電子商務(wù)平臺，提供現(xiàn)貨或中遠(yuǎn)期煤炭交易場所。2013年3月，焦和時間，大大降低了交易成本?！?/p>

從2013年1月1日起，中國煤炭第一大省山西境內(nèi)煤炭全部實現(xiàn)電子化交易，告別了煤炭行業(yè)傳統(tǒng)的一對一的實物交易模式。

據(jù)了解，山西境內(nèi)的煤炭運輸分公路和鐵路兩種。2012年9月份，山西已經(jīng)實現(xiàn)境內(nèi)鐵路運煤的“試上線”。從2013年1月1日起，山西境內(nèi)通過公路運輸銷售的煤炭全部在第三方交易平臺——中國(太原)煤炭交易中心實行電子交易。

曲劍午說，“市場的供需情況、價格變動等都會通過電子交易平臺對外及時發(fā)布，減少了在傳統(tǒng)銷售模式下，由于產(chǎn)需信息不對稱而造成的價格虛報和企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中存在的盲目性?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，山西是中國重要的煤炭主產(chǎn)地，煤炭產(chǎn)量占全國四分之一左右，每年省內(nèi)流轉(zhuǎn)煤炭近3億噸，省外調(diào)出煤炭6億多噸，省外過境運輸煤炭近2億噸，外銷焦炭1億噸，煤炭物流總煤期貨在大連商品交易所上市，成為全球首個煤炭期貨品種。而2013年年底，動力煤期貨將在鄭州商品交易所上市。同一年連續(xù)上市兩個煤炭期貨品種，這種市場化的發(fā)展速度是前所未見的。

這些電商當(dāng)中，有的依托煤炭企業(yè)，有的依托港口，有的則依托鐵路和海運資源，與實體結(jié)合成了它們最大的亮點。一場轟轟烈烈電商拯救煤炭市場的熱潮，被推向了世人面前。

中國(太原)煤炭交易中心主任曲劍午表示，“煤炭電子交易模式的創(chuàng)新給企業(yè)帶來了很大的便利，現(xiàn)在足不出戶就可以賣煤了，節(jié)省人力、物力量約為12億多噸，位居全國第一。

曲劍午表示，煤炭供需主體通過電子交易平臺可以直接協(xié)商議價，減少了傳統(tǒng)銷售模式下的某些中間環(huán)節(jié)，縮短了洽談程序，節(jié)約了交易雙方的時間成本。同時，在現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)的支撐下，交易中心可以有效整合信息、資金、物流等有關(guān)資源，提高煤炭的流通效率。此外，煤炭交易商還可以通過交易中心這個電子平臺進行結(jié)算，消除了買賣雙方顧慮，保證了雙方的資金安全。

據(jù)悉，中國(太原)煤炭交易中心是目前國內(nèi)唯一經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)冠以“中國”字號的全國性煤炭交易中心。截至目前，該中心共注冊交易商2756戶，銀行簽約2083戶；完成交易總量6.72億噸，交易金額4612.28億元人民幣。山西成為引領(lǐng)煤炭行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的領(lǐng)頭羊。

硬幣的兩面

然而硬幣是有雙面的，煤炭電商在新模式帶給業(yè)界切實利益和無限幻想的同時，現(xiàn)實的推進層面，對于眾多煤企來說煤炭電商平臺的實際效果并不理想。多數(shù)煤炭企業(yè)表示，依靠電商平臺來銷售煤炭只能占很小的一部分，大部分還得依靠傳統(tǒng)的銷售模式。

“現(xiàn)在煤炭整個物流成本太高，傳統(tǒng)煤礦企業(yè)熱衷于打造電商平臺，最主要的目的還是為了降低成本?！敝袊禾抗╀N協(xié)會顧問武承厚曾表示。以前煤炭交易都是紙制合同，特別是國有單位，一個合同需要評審，多個部門簽字，一個合同一禮拜可能都評審不下來，領(lǐng)導(dǎo)或部門領(lǐng)導(dǎo)出差，這個合同就簽不了。電子合同就比較快，出差可以在電腦或者手機上簽，簡單快捷。

對于市場中的買方而言，新模式的出現(xiàn)，在增加選擇空間的同時也有力的減少了它們的交易成本。比如東北亞煤炭交易中心的“東煤超市”煤炭電子化商務(wù)經(jīng)營模式，使得企業(yè)采購成本下降超過了20%。以4500卡標(biāo)準(zhǔn)煤為例：之前的價格為650元/噸，目前“東煤超市”掛牌價465元/噸，采購價格下降超過20%。事實上，這部分的成本下降空間源于采購、物流、金融、電子商務(wù)方式等方面的系統(tǒng)性創(chuàng)新與突破。由于各個賣家將煤炭信息公布在網(wǎng)上，使其價格更加透明。只要簽了合同、交了保證金，煤炭就可以按規(guī)定的時間送上門。從這一點上看，此前煤炭價格“暗戰(zhàn)”的時代已經(jīng)過去了。

然而煤炭電子商務(wù)更大的挑戰(zhàn)則在于，平臺運營商是否真正擁有行業(yè)公信力和強大的資金實力。與傳統(tǒng)的大宗商品電子商務(wù)平臺不同，煤炭電子商務(wù)的單筆交易額更大，要求雄厚的資金實力做支撐。煤炭電子商務(wù)不可能像京東、淘寶等交易平臺，它們走的都是小金額，最高就是300萬的限額，這對于煤炭貿(mào)易是不現(xiàn)實的。煤炭電子商務(wù)業(yè)務(wù)決定了它的資金流，相對是比較大的，上百萬、上千萬，甚至更多。在支付方面，需要考慮對上下游企業(yè)通過何種手段去保證貨權(quán)以及資金流的安全。

與之相應(yīng)的是，煤炭畢竟不像淘寶上的商品，打個包交給快遞公司，送到客戶手中就完事了。煤炭不能打包去運輸，在傳統(tǒng)的B2C模式下，物流不是特別關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，但是在煤炭流通領(lǐng)域，物流恰恰是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

在這個過程中，煤炭電子商務(wù)平臺是否有能力對煤炭的質(zhì)量、數(shù)量進行把控和監(jiān)管，即便是有其在行業(yè)內(nèi)部是否又有公信力。據(jù)了解，目前在國內(nèi)有實力能夠做到這一點的企業(yè)，幾乎寥寥無幾。

眾多問題之下，國內(nèi)出現(xiàn)了大批提供現(xiàn)貨或中遠(yuǎn)期煤炭交易服務(wù)的煤炭電子商務(wù)平臺，包括太原煤炭交易中心、秦皇島煤炭交易中心、東北亞煤炭交易中心和神華集團、陜煤集團煤炭交易平臺等，但從具體運營效果來看，并不理想。

目前，很多煤炭企業(yè)進入電商領(lǐng)域，其中有感受到壓力主動加入的，也有迫于壓力被動加入的。在很多人看來，正是這種傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的加入，讓網(wǎng)絡(luò)有了更強的生命力。電子商務(wù)未來是每家企業(yè)都要做的事，未來它必然是個“標(biāo)配”。

然而新模式對于當(dāng)前的參與者而言，也需要2至3年的適應(yīng)期，如果讓普通的煤炭貿(mào)易商接受這種模式，可能需要更長的時間。不可否認(rèn)的是，盡管煤炭電子商務(wù)交易短期內(nèi)尚無法取代傳統(tǒng)煤炭貿(mào)易，但這卻為置身寒冬期的煤炭企業(yè)提供了一次轉(zhuǎn)型的絕好機會。