“無車、拒載、繞路、亂開價(jià)。”這是不少城市對出租車行業(yè)的評價(jià)，撇開行業(yè)中人的因素不談，整頓行業(yè)的方法有很多，時(shí)效也很難控制，但這一行偏偏需要見效快，措施準(zhǔn)的辦法。

伴隨著中國城市化進(jìn)程的加快，作為城市公共交通的重要補(bǔ)充，我國出租車行業(yè)面臨科技信息化管理滯后、服務(wù)供給能力與市場需求無法匹配等亟需解決的難題。因此，交通運(yùn)輸部于2012年啟動(dòng)了城市出租車管理平臺(tái)全國試點(diǎn)工程，利用統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)，提升城市出租車管理的時(shí)效性、安全性，更好地為市民服務(wù)。

時(shí)至今日，包括北京在內(nèi)的不少試點(diǎn)城市已經(jīng)完成全國出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)?？傮w來看，目前系統(tǒng)具備監(jiān)控指揮、信息發(fā)布、企業(yè)在線、綜合運(yùn)營分析、電召服務(wù)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督考評、動(dòng)態(tài)監(jiān)管稽查等七大功能。從使用情況來看，不同城市的反饋并不相同，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副總工程師顧敬巖表示：“在我國高速的城市化進(jìn)程中，城市人口激增與交通設(shè)施發(fā)展滯后造成了交通瓶頸等一系列問題。采用前沿IT技術(shù)是提升行業(yè)管理水平、解決交通瓶頸重要途徑。為此交通運(yùn)輸部引入了先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析試點(diǎn)平臺(tái)，加速進(jìn)行出租車行業(yè)的營運(yùn)模式改革、全面提升管理部門的決策效率，顯著提升了整個(gè)行業(yè)的服務(wù)水平?！?/p>

據(jù)了解，出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)工程是基于多種設(shè)備整合的車載終端，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對出租車實(shí)時(shí)運(yùn)行和日常運(yùn)營信息的及時(shí)采集，便于開展出租車運(yùn)行調(diào)度管理、突發(fā)事件應(yīng)急處置、市場監(jiān)管和行業(yè)綜合分析等管理工作，可以為市民提供電話召車、投訴、求助等服務(wù)。通過該系統(tǒng)的使用，可以有效的促進(jìn)對出租汽車行業(yè)管理、提高運(yùn)輸效率、保障運(yùn)營安全、減少城市擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、提升服務(wù)水平等。

顧敬巖介紹，基于內(nèi)存計(jì)算技術(shù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)綜合分析與決策支持試點(diǎn)平臺(tái)已率先在北京、昆明、重慶、天津等城市開展試用。該試點(diǎn)平臺(tái)將盤活海量的數(shù)據(jù)資源，幫助城市交通管理機(jī)構(gòu)快速知悉城市道路情況、精確分析客流及出租車運(yùn)營，為城市交通管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)洞察、科學(xué)決策提供鼎力支持。

大數(shù)據(jù)綜合分析與決策支持試點(diǎn)平臺(tái)將帶來分析處理性能的飛躍，能夠滿足城市交通管理機(jī)構(gòu)每年60～360億條數(shù)據(jù)的綜合分析需求，并且在復(fù)雜分析和查詢等眾多應(yīng)用場景下，獲得大幅性能提升。例如，僅失物招領(lǐng)一項(xiàng)應(yīng)用，就可以將數(shù)天的查詢流程優(yōu)化到分鐘級，性能提升可達(dá)近千倍，顯著提高城市管理部門對乘客的服務(wù)響應(yīng)速度。

此外，借助試點(diǎn)平臺(tái)，城市交通管理機(jī)構(gòu)將可以從宏觀、中觀到微觀多層面提升管理水平，在城市交通規(guī)劃（出行特征、交通小區(qū)劃分、關(guān)鍵區(qū)域路徑分析）、交通綜合管理（實(shí)時(shí)洞察城市現(xiàn)狀與路況預(yù)測、信號燈實(shí)時(shí)配時(shí)分析、城市擁堵與整體交通指數(shù)監(jiān)控與預(yù)測、區(qū)域與路徑可達(dá)時(shí)間分析與預(yù)測）、以及交通行業(yè)管理專項(xiàng)應(yīng)用群（公交、出租車、軌道交通運(yùn)營分析、公共交通運(yùn)力運(yùn)價(jià)補(bǔ)貼綜合分析，勞動(dòng)強(qiáng)度分析）等多方面受益。