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        不停電跨越施工新方法應(yīng)用及其經(jīng)濟(jì)效益研究

        2014-10-10 04:06:06黃順濤陳文軍
        機(jī)電信息 2014年33期
        關(guān)鍵詞:戶數(shù)卡扣護(hù)套

        黃順濤 陳文軍

        (1.廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司珠海供電局,廣東 珠海519000;2.廣州華立科技職業(yè)學(xué)院,廣東 廣州 511325)

        不停電跨越施工新方法應(yīng)用及其經(jīng)濟(jì)效益研究

        黃順濤1陳文軍2

        (1.廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司珠海供電局,廣東 珠海519000;2.廣州華立科技職業(yè)學(xué)院,廣東 廣州 511325)

        在運(yùn)行中的架空電力線路上空進(jìn)行架空導(dǎo)線跨越施工時,為安全起見,按規(guī)定需對被跨越的線路進(jìn)行停電。隨著供電可靠性要求的不斷提高及主網(wǎng)施工任務(wù)的不斷加重,在跨越10 k V架空線路時,用戶停電時戶數(shù)遠(yuǎn)高于考核指標(biāo)?,F(xiàn)介紹一種科學(xué)創(chuàng)新的方法,可以在不停電的情況下,安全地實施導(dǎo)線跨越架裝拆工作,從而提高被跨越架空線路的供電可靠性,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

        不停電;跨越;施工

        1 背景

        在電網(wǎng)建設(shè)新形勢下,主網(wǎng)架空線路跨越10 k V架空線路的施工日益增多,據(jù)統(tǒng)計,2013年珠海電網(wǎng)建設(shè)的線路中,多條線路需要跨越10 k V架空線路,這些線路施工主要采取10 k V架空線路停電配合的方式進(jìn)行,停電施工的主要方式為停電搭架跨越。這種施工方式先將被跨越的10 k V線路停電,搭設(shè)跨越架后恢復(fù)送電,待跨越施工完成后再停電拆除跨越架。被跨越的線路區(qū)域配網(wǎng)用戶需停電2次,一般停電時間累計8 h。對10 k V線路用戶影響較大,如2011年電網(wǎng)建設(shè)停電搭架跨越造成珠海供電局用戶停電達(dá)4 828時戶,嚴(yán)重影響用戶的生產(chǎn)、生活。

        根據(jù)珠海局供電可靠性要求,2013年度主網(wǎng)施工造成被跨越10 k V架空線路用戶停電時戶數(shù)考核指標(biāo)須低于1 000時戶。如果按照傳統(tǒng)的跨越施工方式,2013年主網(wǎng)施工用戶停電時戶數(shù)預(yù)測不低于4 932時戶,達(dá)不到考核指標(biāo),與供電停電時戶數(shù)考核指標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

        無論是為完成電網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)還是考核指標(biāo),減少被跨越10 k V架空線路停電時戶數(shù),提高用戶供電可靠性,研究不停電裝拆10 k V架空線路跨越架的新方法勢在必行。

        2 解決方案

        要減少被跨越10 k V架空線路停電時戶數(shù),主要有以下方法:(1)新建線路避開跨越10 k V架空線路;(2)新建電力線路采用電纜方案;(3)設(shè)法在不停電情況下安全跨越帶電架空線路。

        新建線路能否避開被跨越的10 k V架空線路是由市政規(guī)劃確定,不受供電局控制;同等長度和輸送容量的情況下,電力線路電纜方案的造價約為架空線路的5倍,且電纜的敷設(shè)環(huán)境要求較高(如軟地基、高山、大河等不適宜采用),一般只在城市中心區(qū)采用。因此只能從第3種辦法著手,即在不停電的情況下安全跨越帶電架空線路。

        要實現(xiàn)不停電裝拆跨越架,關(guān)鍵要做到對被跨越的10 k V架空線路進(jìn)行絕緣保護(hù),并且確保絕緣保護(hù)具有足夠的安全性和覆蓋性,保證跨越架搭設(shè)時工作人員和運(yùn)行線路的安全。為此,提出3種完成帶電作業(yè)的方案(圖1)。

        方案(a)為纏繞傳統(tǒng)絕緣材料隔離相應(yīng)10 k V架空線路,通過帶電作業(yè),將適用于10 k V電壓等級的絕緣膠帶纏繞在被跨越的10 k V架空線路上。纏繞時需要移動帶電作業(yè)車和帶電作業(yè)框斗,要求現(xiàn)場有足夠的作業(yè)車移動空間。

        圖1 3種帶電作業(yè)方案

        方案(b)為采用普通絕緣護(hù)套隔離相應(yīng)10 k V架空線路,通過帶電作業(yè)套在被保護(hù)10 k V架空線路上,為便于安裝,一般單條長度為1.5 m,通過疊套的方式實現(xiàn)大長度保護(hù)。安裝時需要移動帶電作業(yè)車和帶電作業(yè)框斗,要求現(xiàn)場有足夠的作業(yè)車移動空間。

        方案(c)為盤卷式卡扣式絕緣護(hù)套,這是一種新型方式,采用可盤卷的絕緣護(hù)套(單條總長30~50 m),安裝時將護(hù)套套在線路上,通過推動護(hù)套沿線路伸展,實現(xiàn)長距離絕緣保護(hù)。安裝時只需固定帶電作業(yè)車框斗位置,不需移動帶電作業(yè)車。

        從勞動強(qiáng)度來看,方案(a)勞動強(qiáng)度最大,容易造成肌肉勞損;方案(c)勞動強(qiáng)度最小。從作業(yè)環(huán)境要求來看,3種方案都要求場地平整,可供帶電作業(yè)車停放及移動,前2種方案要求作業(yè)車的作業(yè)半徑為15 m,方案(c)作業(yè)半徑為5 m。從作業(yè)的方便程度來看,方案(a)拆卸不方便,耗時較長;方案(c)拆裝方便,耗時最短,每米的操作時間約0.25 min。從安全性來看,方案(a)材質(zhì)較軟,不耐磨,對作業(yè)人員手工操作質(zhì)量要求高;方案(b)、(c)的兩種材質(zhì)堅固,安全性較高,但方案(c)在作業(yè)過程中無需操作帶電作業(yè)框斗,其他2種方案在作業(yè)時需操作帶電作業(yè)框斗移動,存在一定風(fēng)險。從成本來看,方案(a)采用的材料成本約100元/m,其他2方案的成本約500元/m,但方案(a)的材料是一次性使用的,方案(b)、(c)的材料可重復(fù)使用。

        經(jīng)綜合考慮,方案(c)勞動強(qiáng)度小、耗時短、對作業(yè)環(huán)境要求相對簡單,我們小組最終認(rèn)為最佳方案為方案(c),即采用盤卷式絕緣護(hù)套隔離10 k V架空線路。

        為保證絕緣護(hù)套與10 k V架空線路可靠嵌套,提出了絕緣護(hù)套裝設(shè)的3種方法(圖2)。

        圖2 絕緣護(hù)套的3種裝設(shè)方法

        方法(a)采用強(qiáng)力夾咬合,方法(b)采用拉鏈將絕緣護(hù)套覆蓋到線路上,方法(c)是通過護(hù)套邊緣的卡扣接口咬合的方式將護(hù)套牢固嵌套在線路上。3種方法比較如表1所示。

        表1 3種裝設(shè)方法比較

        綜合考慮,方法(c)加工難度小、安裝牢靠、維護(hù)方便,選定方法(c)為最佳方法:將絕緣護(hù)套邊緣加工為卡扣接口。

        為降低絕緣護(hù)套卡扣接口咬合的勞動強(qiáng)度,提高嵌套工作效率,決定制作接口咬合輔助工具。設(shè)計了2種咬合輔助工具(圖3、圖4)。

        2種輔助工具都比較可靠,但導(dǎo)入槽式咬合輔助器在咬合過程中易造成絕緣護(hù)套磨損,滾輪式咬合輔助器通過滾輪的形式,有效降低了磨損。綜合考慮,采用滾輪式咬合輔助器。

        圖3 導(dǎo)入槽式咬合輔助器

        圖4 滾輪式咬合輔助器

        通過進(jìn)行市場調(diào)查,發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)市場上存在的絕緣護(hù)套材料主要有2種:一種是硅橡膠材料,另外一種是高分子材料與輻射加工技術(shù)交叉結(jié)合形成的新型材料。對2種材料外護(hù)套的性能進(jìn)行了調(diào)查對比,具體如表2所示。

        表2 絕緣材料特性對比分析

        經(jīng)過充分的市場調(diào)研,并結(jié)合本行業(yè)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,選定技術(shù)實力較強(qiáng)的長春中科應(yīng)化特種材料有限公司作為合作對象。該公司是中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所科研人員帶項目創(chuàng)辦的高新技術(shù)企業(yè),具有較強(qiáng)的技術(shù)實力。經(jīng)比對,最終決定采用新型高分子材料作為絕緣護(hù)套的制作材料,并確定選擇與長春中科應(yīng)化特種材料有限公司合作開發(fā)。

        綜上所述,最終采用的方案是:用新型高分子材料制作帶卡扣接口的盤卷式絕緣護(hù)套。

        3 實施對策

        3.1 制作卡扣接口式絕緣護(hù)套

        卡扣接口式絕緣護(hù)套斷面示意圖如圖5所示。

        圖5 卡扣接口式絕緣護(hù)套加工示意圖

        卡扣式絕緣護(hù)套制作出來后,小組督促廠家進(jìn)行了相關(guān)電氣及機(jī)械特性試驗,試驗報告如表3所示。

        所選定生產(chǎn)廠家產(chǎn)品的各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求,且經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較同行業(yè)其他廠家有優(yōu)勢。

        表3 絕緣護(hù)套試驗報告表

        3.2 制作滾輪式咬合輔助器

        對卡扣接口咬合輔助器進(jìn)行設(shè)計,交給廠家制造。制造出來后,工作人員進(jìn)行了咬合試驗,經(jīng)檢查咬合效果良好。絕緣護(hù)套的各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求,卡扣咬合輔助器符合圖紙設(shè)計要求且咬合情況良好(圖6)。

        圖6 卡扣咬合輔助器咬合情況

        3.3 現(xiàn)場應(yīng)用與驗收

        為確保新方法安全應(yīng)用,小組聯(lián)合珠海供電局生產(chǎn)技術(shù)部門、安全監(jiān)督部門組織了新方法應(yīng)用前的技術(shù)安全驗收。經(jīng)專家鑒定,新方法安全可靠,具備現(xiàn)場應(yīng)用的條件。

        QC小組委托具備10 k V帶電作業(yè)施工資質(zhì)的施工單位,利用110 k V錦繡線路工程進(jìn)行了應(yīng)用效果試驗,結(jié)果表明:新方法能實現(xiàn)不停電裝設(shè)跨越架,且停電時戶數(shù)為0,達(dá)到了預(yù)期效果。

        4 方案實施

        4.1 實施情況

        2013年,珠海供電局基建部組織施工單位先后在六鄉(xiāng)、榕益、臨港、東浦、紅旗、斗門等6個輸變電工程的線路建設(shè)中,使用卡扣式絕緣護(hù)套,在帶電狀態(tài)下對被跨越的10 kV架空線路進(jìn)行絕緣隔離,順利完成線路跨越施工,用戶停電時戶數(shù)為0,相比常規(guī)方法施工,效益明顯(表4)。

        表4 常規(guī)施工方法與不停電施工創(chuàng)新方法效果對比表

        采用新方法施工克服了停電的弊端,提升了供電可靠性,直接消除了因停電對客戶造成的潛在消極影響,提升了客戶對供電服務(wù)的信任度和滿意度。另外,實現(xiàn)了用戶停電時戶數(shù)為0的目標(biāo)值,取得了良好效果。

        4.2 經(jīng)濟(jì)及社會效益分析

        根據(jù)調(diào)度數(shù)據(jù)統(tǒng)計,采用常規(guī)施工方法,上述6條線路影響相關(guān)10 k V配網(wǎng)線路滿負(fù)荷的停電損失電量以及對應(yīng)損失金額如表5所示。

        表5 常規(guī)施工方法對應(yīng)停電損失統(tǒng)計表

        如表4、表5所示,因應(yīng)用創(chuàng)新方法施工作業(yè),共減少4 932個停電時戶數(shù),折合避免少售電783 320 kW·h;按照2013年廣東平均銷售電價0.706元/kW·h計算,采用不停電跨越施工創(chuàng)新方法,避免電費損失553 025元;按照廣東省1 k W·h電的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值12~15元計算,則避免663.63萬~829.54萬元工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。

        不言而喻,該創(chuàng)新方法產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益巨大,并且大量減少了施工過程中的用戶停電時戶數(shù),大大提高了珠海供電局的供電可靠性,社會效益顯著。

        5 鞏固措施

        根據(jù)110 k V八西線路工程施工經(jīng)驗,編制了《卡扣式絕緣護(hù)套保護(hù)帶電裝拆10 k V跨越架作業(yè)指導(dǎo)書》,進(jìn)一步規(guī)范了不停電裝拆10 k V跨越架的施工步驟和安全、質(zhì)量要求,為創(chuàng)新方法的推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

        再次通過某工程對新施工方法進(jìn)行了效果檢查:如果采用常規(guī)方法施工,停電時戶數(shù)將達(dá)到789戶;采用新方法施工后,無需停電即可完成施工,新方法實施效果仍然能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

        6 結(jié)語

        卡扣式絕緣護(hù)套的使用,改變了傳統(tǒng)的停電跨越施工模式,提高了供電可靠性,施工過程中隨時可開展工作,不受綜合停電時間的影響,從而有力地推進(jìn)了工程建設(shè)進(jìn)度。另外,形成了相關(guān)施工作業(yè)指導(dǎo)書及工藝標(biāo)準(zhǔn),這項看似平常的技術(shù)創(chuàng)新,卻是輸電建設(shè)的一次有意義的突破。通過理論與實踐相結(jié)合,優(yōu)化了工作流程,創(chuàng)新了工作方式,有效提高了工作效率和工作質(zhì)量。

        [1]丁毓山,徐義斌.送電線路工[M].北京:中國水利水電出版社,1996

        [2]杜玉清.送電工人施工手冊[M].北京:水利電力出版社,1987

        [3]國家電力公司東北電力設(shè)計院.電力工程高壓送電線路設(shè)計手冊[M].北京:中國電力出版社,1996

        [4]GB50233—2005 110~500 k V架空送電線路施工及驗收規(guī)范[S]

        [5]DL/T5168—2002 110~500 k V架空送電線路施工質(zhì)量及評定規(guī)程[S]

        [6]Q/CSG11105—2008 南方電網(wǎng)工程施工工藝控制規(guī)范[S]

        2014-10-22

        黃順濤(1974—),男,廣東人,工程師,從事輸變電工程建設(shè)管理工作。

        陳文軍(1974—),男,湖北天門人,工程碩士,講師,研究方向:機(jī)械電子和機(jī)電一體化。

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