王明志　趙柯

1 經(jīng)濟保持平穩(wěn)增長，外貿(mào)增速明顯回落

2014年上半年，我國國民經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，結構調(diào)整穩(wěn)中有進，轉(zhuǎn)型升級勢頭良好，完成國內(nèi)生產(chǎn)總值億元人民幣，按可比價格計算，同比增長7.4%。長三角地區(qū)的上海市、浙江省、江蘇省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型取得顯著成效，兩省一市共完成國內(nèi)生產(chǎn)總值59 045.84億元人民幣，同比增長7.9%，占全國國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為22.0%，其中：上海市完成億元人民幣，同比增長7.1%；浙江省完成億元人民幣，同比增長7.2%；江蘇省完成億元人民幣，同比增長8.9%。

2014年上半年，我國外貿(mào)進出口總額為億美元，同比增長1.2%，其中：出口億美元，同比增長0.9%；進口億美元，同比增長1.5%；貿(mào)易順差億美元，同比收窄4.7%。長三角地區(qū)兩省一市完成外貿(mào)進出口總額億美元，同比增長6.4%，占全國外貿(mào)進出口總額的比重為33.0%，同比增長1.7個百分點，其中：上海市完成外貿(mào)進出口總額億美元，同比增長8.2%；浙江省完成外貿(mào)進出口總額億美元，同比增長6.0%；江蘇省完成外貿(mào)進出口總額億美元，同比增長5.2%。

2 水路貨運量增速回落，水路貨物周轉(zhuǎn)量

增速提升

2014年上半年，我國水路運輸總體運行平穩(wěn)，水路貨運量持續(xù)增長，但增速放緩。上半年全國完成水路貨運量28.29億t，同比增長6.0%，增速較上年同期回落1.0個百分點；完成水路貨物周轉(zhuǎn)量億t km，同比增長17.7%，增速較上年同期上升17.8個百分點。長三角地區(qū)水路運輸繼續(xù)在全國占有重要地位。上半年長三角地區(qū)完成水路貨運量9.52億t，同比增長5.3%，占全國水路貨運量的比重為33.6%，較上年同期下降4.8個百分點，其中：上海市完成2.33億t，同比增長22.4%；浙江省完成3.53億t，同比下降3.5%；江蘇省完成3.65億t，同比增長4.3%。長三角地區(qū)完成水路貨物周轉(zhuǎn)量億t km，同比增長9.6%，占全國水路貨物周轉(zhuǎn)量的比重為38.2%，較上年同期下降1.2個百分點，其中：上海市完成億t km，同比增長39.1%；浙江省完成億t km，同比增長4.7%；江蘇省完成億t km，同比增長6.0%。

3 貨物吞吐量增速放緩

2014年上半年，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量54.90億t，同比增長5.2%，增速較上年同期下降4.9個百分點，其中：沿海港口完成38.39億t，同比增長6.7%；內(nèi)河港口完成16.51億t，同比增長1.9%。長三角地區(qū)主要港口完成貨物吞吐量17.70萬t，同比增長4.8%，增速較上年同期回落3.7個百分點，占全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量的比重為32.24%，與上年同期基本持平。長三角地區(qū)港口在我國經(jīng)濟和港航業(yè)發(fā)展中繼續(xù)保持特別重要的地位，有力支撐了區(qū)域經(jīng)濟乃至全國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展。

上海國際航運中心主體港口上海港上半年完成貨物吞吐量3.83億t，同比下降0.2%，增速較上年同期下降5個百分點。上海市抓住發(fā)展機遇，利用中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)加快港口轉(zhuǎn)型，推進上海國際航運中心建設，圍繞優(yōu)化現(xiàn)代航運集疏運體系和建設現(xiàn)代航運服務體系全面推進多項重點工作，各項工作成效顯著，國際航運主業(yè)保持較快發(fā)展，航運服務體系建設進一步加快，航運金融、法律、人才建設等進一步加強。

上海國際航運中心南翼浙江省認真實施《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》和《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，加快推進“三位一體”港航物流服務體系建設，加快港航發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，取得明顯成效。上半年浙江省主要港口完成貨物吞吐量5.49億t，同比增長9.4%，增速較上年同期上升1.0個百分點。

上海國際航運中心北翼江蘇省認真實施《江蘇省沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，各項重點工作進展順利。隨著長江南京以下深水航道建設工程逐步推進，江蘇省港口服務于長三角地區(qū)和長江流域經(jīng)濟發(fā)展的能力不斷增強，其地位和作用進一步提升。上半年江蘇省主要港口完成貨物吞吐量8.38億t，同比增長4.2%，增速較上年同期下降5.4個百分點。

2014年上半年，長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量增幅與上年同期相比明顯下滑，個別港口貨物吞吐量甚至有所下降；揚州港貨物吞吐量增長率最高，為26.6%；寧波-舟山港、南通港、常州港貨物吞吐量增長勢頭也較好。

4 外貿(mào)貨物吞吐量增速有所回落

2014年上半年，全國規(guī)模以上港口完成外貿(mào)貨物吞吐量17.73億t，同比增長8.0%，增速與上年同期基本持平，其中：沿海港口完成16.13億t，同比增長7.9%；內(nèi)河港口完成1.60億t，同比增長9.3%。

長三角地區(qū)主要港口完成外貿(mào)貨物吞吐量6.08億t，同比增長9.4%，增速較上年同期上升1.7個百分點，占全國規(guī)模以上港口外貿(mào)貨物吞吐量的比重為34.3%，與上年同期基本持平，其中：上海港完成1.96億t，同比增長4.8%；浙江省主要港口完成2.29億t，同比增長12.8%；江蘇省主要港口完成1.83億t，同比增長8.28%。

2014年上半年，長三角地區(qū)主要港口外貿(mào)貨物吞吐量保持穩(wěn)步增長，但增速較上年同期有不同程度回落；揚州港外貿(mào)貨物吞吐量增長率最高，達到68.7%；其次是泰州港，增長37.2%；臺州港、溫州港、南京港、鎮(zhèn)江港、江陰港外貿(mào)貨物吞吐量有所下降。

5 集裝箱吞吐量平穩(wěn)增長

2014年上半年，全國規(guī)模以上港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，同比增長5.7%，增速較上年同期回落2.6個百分點，其中：沿海港口完成萬TEU，同比增長6.9%；內(nèi)河港口完成957.31萬TEU，同比下降4.1%。長三角地區(qū)主要港口完成集裝箱吞吐量萬TEU，同比增長2.9%，增速較上年同期回落3.7個百分點，占全國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量的比重為36.1%，其中：上海港完成萬TEU，同比增長5.7%；浙江省主要港口完成萬 TEU，同比增長12.6%，增速較上年同期上升5.2個百分點；江蘇省主要港口完成717.79萬TEU，同比下降13.5%，增速較上年同期回落27.2個百分點。

2014年上半年，長三角地區(qū)主要港口集裝箱吞吐量總體實現(xiàn)平穩(wěn)增長，但北翼港口的增速明顯下降；揚州港集裝箱吞吐量增長率最高，達到23.7%；江陰港、蘇州港、連云港港集裝箱吞吐量有所下降。

6 2014年下半年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟發(fā)展形勢展望

2014年，世界經(jīng)濟不穩(wěn)定、不平衡、不確定因素較多。從總體上看，多數(shù)發(fā)達國家仍未擺脫國際金融危機的陰影，過去2年經(jīng)歷經(jīng)濟減速的部分新興經(jīng)濟體又面臨新挑戰(zhàn)。我國外貿(mào)進出口總額經(jīng)過10年的高速增長后逐步走向平穩(wěn)；社會消費品零售總額增長12.1%，扣除價格上漲因素后，實際增長10.8%，保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。

基于上述對國內(nèi)外經(jīng)濟發(fā)展形勢的判斷，預計2014年下半年我國港口經(jīng)濟仍將保持平穩(wěn)運行，相關政策的出臺將對港航業(yè)發(fā)展產(chǎn)生顯著的利好作用。預計2014年全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量將超110億t，外貿(mào)貨物吞吐量將達到36億t，集裝箱吞吐量將達到1.96億TEU；長三角地區(qū)主要港口貨物吞吐量將達到36億t，外貿(mào)貨物吞吐量將達到12.8億t，集裝箱吞吐量將突破；上海港集裝箱吞吐量仍將保持世界首位，達到，上海國際航運中心的國際地位將進一步提升，競爭優(yōu)勢將繼續(xù)增強。

（作者單位：上海組合港管理委員會辦公室）