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        礦山路面揚塵抑制機理研究

        2014-10-09 06:19:08董憲偉
        關(guān)鍵詞:范德華露天礦粉塵

        董憲偉

        (河北聯(lián)合大學(xué),河北 唐山 063009)

        礦山路面揚塵不但危害工人的身體健康和行車安全,而且加快車輛和礦山機械的磨損,增加油耗,縮短發(fā)動機和輪胎的使用壽命,使車輛維修費用增大,給礦山的經(jīng)濟(jì)造成巨大的損失。因此,采取措施控制路面揚塵是每個礦山必須面對的問題。

        對露天礦來說,我國將近80%的礦產(chǎn)品是由露天開采的,露天礦山正在朝大規(guī)模生產(chǎn)能力和高度機械化方向發(fā)展,大型電鏟和大型汽車運輸是露天坑內(nèi)的主流作業(yè)方式。露天礦開放式的作業(yè)環(huán)境,如剝離、采礦、裝卸、運輸、破碎等引起的粉塵污染非常嚴(yán)重,特別是露天坑道路為土質(zhì)或碎石簡易路面,擾動荷載大,動態(tài)性強,運輸路面揚塵是露天坑最大的粉塵污染源,給粉塵控制帶來了很大的困難。資料表明,在運輸作業(yè)中,汽車產(chǎn)塵強度為各露天開采作業(yè)設(shè)備之首,是露天礦最大的粉塵污染源,揚塵量占全礦總產(chǎn)塵量的70%~90%,距路邊5m 處,空氣含塵量高達(dá)750~800mg/m3,超過國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)400 倍左右。

        1.粒徑大小與揚塵風(fēng)速的關(guān)系

        (1)根據(jù)風(fēng)沙動力學(xué)理論,粉塵的粒徑與其揚塵風(fēng)速之間有一定關(guān)系。即揚塵風(fēng)速和粉塵粒徑的平方根成正比。

        (2)在新疆塔里木盆地布古里沙漠地區(qū),我國科研工作者用染色沙進(jìn)行過多次實驗觀測,其結(jié)果見表1。

        表1 粉塵粒徑與揚塵風(fēng)速的關(guān)系

        由表1 的數(shù)據(jù)可以看出,粉塵的粒徑越大,所需的揚塵風(fēng)速越大。因此可以通過增大粉塵粒徑,增大其揚塵風(fēng)速,從而減少粉塵。

        2.粉塵間的凝聚力

        (1)粉體力學(xué)研究證明,集聚在一起的固體顆粒間有各種各樣的吸引力。它們是范德華力、靜電作用力和液體橋聯(lián)力,研究表明,粉塵顆粒間的上述3 種力都有促進(jìn)顆粒相互吸引、吸附并凝聚成大顆粒的作用,且其大小都隨顆粒半徑的增大呈線性增大關(guān)系。

        對于干燥粉塵顆粒和濕潤粉塵顆粒,它們起主導(dǎo)作用的顆粒間作用力是不同的。干燥粉塵顆粒間不存在液體橋聯(lián)力,范德華力起主導(dǎo)作用。濕潤粉塵顆粒存在液體橋聯(lián)力并起主導(dǎo)作用,而且液體橋聯(lián)力比靜電力和范德華力大得多。

        在一定的假設(shè)條件下,對4 種粉塵顆粒間液體橋聯(lián)力、范德華力、靜電力與其自身重量的量級分析結(jié)果比較見表2。

        由表2 可見,液體橋聯(lián)力比靜電力、范德華力均大104以上。液體橋聯(lián)力的產(chǎn)生將促進(jìn)粉塵顆粒間的凝聚,使小顆粒積聚成大顆粒。同時,由于液體橋聯(lián)力較大,通過液體橋聯(lián)力粘結(jié)起來的粉塵揚起風(fēng)速大大增強,與干燥粉塵相比,不易被揚起。

        表2 粉塵液體橋聯(lián)力、范德華力、靜電力與其自身重量的量級比較 10-5N

        (2)不同含水率的沙層進(jìn)行揚起風(fēng)速風(fēng)洞實驗研究表明,試驗結(jié)果如表3 所示,揚起風(fēng)速隨沙子濕度的增加而明顯增大,該實驗還說明液體橋聯(lián)力在抑制揚塵方面的重要作用。

        表3 沙子含水率對揚起風(fēng)速的影響

        3.數(shù)據(jù)分析

        北京科技大學(xué)杜翠鳳教授采用YCH 抑塵劑對露天礦路面揚塵進(jìn)行現(xiàn)場實踐應(yīng)用,測試數(shù)據(jù)如表4所示。

        表4 路面粉塵分布測試結(jié)果 %

        圖1 路面粉塵分布測試結(jié)果

        從表中數(shù)據(jù)可以看出,噴灑抑塵劑的路面其粉塵情況是:粒徑小于0.147mm 的粉塵占總量的12%,大于0.147mm 的粉塵占總量的88%;而未噴灑抑塵劑的路面其粉塵情況是:粒徑大于0.147mm的粉塵占總量的33%,小于0.147mm 的粉塵占總量的67%。大顆粒粉塵由于液體橋聯(lián)力較大,與小顆粒粉塵相比,在同樣風(fēng)力作用下不易被揚起,從而可以減少環(huán)境污染。

        結(jié)果比較表明,噴灑抑塵劑的路面粉塵不僅粉塵含濕量大而且粒度也明顯加大,而未噴灑抑塵劑的路面粉塵恰恰相反。在液體橋聯(lián)力的作用下,噴灑抑塵劑的路面粉塵其揚塵風(fēng)速大大提高,從有效地抑制了路面揚塵。

        4.結(jié)論

        (1)粉塵的粒徑越大越不易被風(fēng)揚起。

        (2)粉塵保濕可以增大其液體橋聯(lián)力,促使小顆粒凝聚成大顆粒。

        (3)傳統(tǒng)的灑水車灑水抑制路面揚塵,其有效作用時間短的缺點不容忽視,尤其是高溫的夏天,噴灑一次的有效作用時間只有30min,在水資源匱乏的地區(qū),灑水降低路面揚塵,致使抑塵成本大大提高,實踐證明,采用高效抑塵劑抑制路面揚塵是比較理想的方法。

        [1] 張平,李紹臣,蘇金生.露天礦山汽車運輸路面揚塵的防治方法[J].露天采煤技術(shù),2000,(3)

        [2] 張華俊,劉菲,張興凱等.路面抑塵劑綜述.勞動保護(hù)科學(xué)技術(shù)[J].2000,20(6)

        [3] 李戰(zhàn)軍,鄭炳旭.塵粒起動機理的初步研究[J].爆破,2003,20(4)

        [4] 吳正.風(fēng)沙地貌與治沙工程學(xué)[M].北京:科學(xué)出版社,2003

        [5] 曾凡,胡永平,楊毅,等.礦物加工顆粒學(xué)[M].第2 版.徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2001

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