摘 要：近年以來，隨著經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟進程的不斷發(fā)展，我國經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，物流業(yè)作為新興行業(yè)已然成為了經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)。近年來，我國對物流業(yè)也十分重視，但隨著低碳經(jīng)濟不斷的深入人心，物流業(yè)同時作為能源消耗和氣體排放的大戶也日益成為國家發(fā)展低碳經(jīng)濟的重點關(guān)注對象。所以，我國將物流業(yè)作為我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的重點，低碳物流也必將成為日后發(fā)展的新方向和主要趨勢。同時，物流企業(yè)也是低碳物流的實施者，今后也必將成為重要的實踐者。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟；低碳物流；運輸策略；分析和探討

隨著環(huán)境污染問題越來越嚴重，人們對于低碳環(huán)保的理解越來越深刻。各個行業(yè)為了更好的實現(xiàn)低碳環(huán)保都在根據(jù)自身行業(yè)的特點進行改革，物流行業(yè)是一個使用運輸器械來完成運輸?shù)男袠I(yè)，運輸過程中會消耗很多能源并造成大量的污染。所以，如何運用低碳經(jīng)濟理念來實現(xiàn)低碳物流運輸，以降低運輸成本，提高環(huán)保效益就成為了當(dāng)下物流運輸業(yè)發(fā)展的主要問題，本文將對低碳經(jīng)濟與低碳物流，低碳物流的重要性以及低碳經(jīng)濟理念下低碳物流運輸策略進行研究。

一、低碳物流的發(fā)展現(xiàn)狀

在經(jīng)濟迅速發(fā)展的前提下，低碳經(jīng)濟也成為了經(jīng)濟發(fā)展的主流。企業(yè)不斷擴大，對物流的需求也不斷增加，所以，我國的物流企業(yè)有了很大的發(fā)展，但是企業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也產(chǎn)生了許多問題。如運輸方式的落后，物流運輸一般都是以大批量和長途運輸為主要運輸方式，還有一小部分是在市區(qū)內(nèi)和城區(qū)周邊進行物品配送，所以，集裝箱以及現(xiàn)代化的甩掛方式有待于進一步發(fā)展。物流信息化程度不高，物流企業(yè)運用先進的信息技術(shù)對企業(yè)進行一系列的分類、分析以及處理工作就是物流的信息化。物流信息處理能力的高低直接影響了物流企業(yè)的運營效率。但是目前，我國的物流企業(yè)信息化程度還很低，這就造成了嚴重的資源浪費。企業(yè)低碳管理水平偏低，我國的物流企業(yè)目前處在正在轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中，原始的物流企業(yè)存在著一定的資源浪費現(xiàn)象。在物流行業(yè)里，還缺乏許多專業(yè)人才，物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃不夠等問題。物流企業(yè)的管理人員環(huán)保意識不強，還沒有從根本上認識低碳經(jīng)濟對企業(yè)自身的好處，所以就造成了物流企業(yè)管理不上去，嚴重影響了低碳物流的發(fā)展。

二、低碳物流的重要性

1.低碳物流可以有效的降低環(huán)境污染

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類科學(xué)技術(shù)也越來越強大，但是人類對地球環(huán)境的污染程度也越來越大，這其中車輛尾氣排放造成的溫室效應(yīng)就是目前十分嚴重的環(huán)境問題。物流運輸?shù)耐緩骄褪峭ㄟ^汽車運輸來完成的，因此，低碳物流對于我們?nèi)祟惿娴沫h(huán)境具有非常的重要的意義。眼下最重要的就是通過發(fā)展低碳物流，只有這樣才能更好的控制車輛在運輸過程中汽車尾氣的排放，從而可以很大程度的改善自然環(huán)境，所以我們就要注重發(fā)展低碳物流，保護好我們賴以生存的環(huán)境，保護好地球環(huán)境，促進可持續(xù)發(fā)展。

2.低碳物流可以有效地降低企業(yè)的運輸成本

近些年來，隨著世界原油價格的攀升，汽油和柴油的價格也隨之上漲，這對于企業(yè)的物流運輸來說相當(dāng)于增加了成本，成本增加就會降低企業(yè)的利潤，這樣企業(yè)長久發(fā)展下去就會虧損，不利于企業(yè)的發(fā)展。但是，如果能發(fā)展低碳物流就可以有效的控制住汽車尾氣的排放量，這就表示汽車的消耗會降低。從企業(yè)的長遠發(fā)展來看，降低能耗或者采取其他能源都可以大大降低企業(yè)的成本，這對于企業(yè)來說，對企業(yè)自身的發(fā)展有很大幫助，降低成本，企業(yè)的利潤也就會有所增加，所以發(fā)展低碳物流勢在必行。

3.低碳物流理念可以影響其他事物和人員的理念

低碳物流理念是一個健康正確的理念，物流的產(chǎn)生極大地促進了經(jīng)濟的發(fā)展，它連接著生產(chǎn)的結(jié)束和銷售的開始，如果在這過程我們將低碳理念植入產(chǎn)品的銷售中去，那么購買產(chǎn)品的人就會認識到低碳物流的重要性，所以，這就影響了人們的意識，人們再將這些理念運用到生活中去，就會讓我們的環(huán)境變得美好。

三、低碳經(jīng)濟理念下低碳物流運輸策略

1.樹立正確的低碳觀念

在物流企業(yè)低碳發(fā)展的過程中，減少能源消耗是低碳物流發(fā)展的重要途徑，所以人們要樹立正確的低碳觀念，這就需要政府和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要進行積極的宣傳，保障企業(yè)的低碳運營，要在管理的過程中，采用低碳經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展的理念，將各個環(huán)節(jié)都考慮進來，提高資源的利用效率，并且減少二氧化碳的排放量，最終可以達到合理利用資源的目標(biāo)，保證物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，正確的低碳觀念應(yīng)該貫徹到每一個員工的思想當(dāng)中，使群眾在日常生活和工作中能夠落實好低碳觀念，保護環(huán)境，將低碳觀念融會貫通，指導(dǎo)人們的社會行為。

2.物流運輸中的具體策略

（1）開展多式聯(lián)運

多式聯(lián)運就是將物品通過不同形式從一個地方運送到另一個地方，當(dāng)然，這就要根據(jù)運輸方式的特點安排，避重就輕，最安全、快捷以及最節(jié)約成本的方式來進行運輸貨物。因此，企業(yè)就可以根據(jù)這些不同運輸方式的特長以及二氧化碳排放量的多少采取多式聯(lián)運的方法進行物流運輸，這樣不僅可以降低污染物的排放，也可以降低成本，提高企業(yè)的經(jīng)營效益，從而促進企業(yè)經(jīng)濟的增長。

共同配送的方式，共同配送就是將多個企業(yè)聯(lián)合起來，然后找到一個第三方物流企業(yè)來承擔(dān)運輸任務(wù)。共同配送可以很大程度上減少運輸量，而且也能夠降低重復(fù)率，運輸?shù)拇螖?shù)減少了碳排放量就會降低，這就會節(jié)約企業(yè)的物流成本，減少運輸投資。共同配送的優(yōu)勢主要在于企業(yè)可以將所有精力都投放到生產(chǎn)產(chǎn)品和經(jīng)營的過程當(dāng)中，將物流運輸?shù)娜蝿?wù)交給專業(yè)的第三方物流公司，這樣也就完成了低碳物流。

（2）發(fā)展先進運輸方式

我國目前先進的運輸方式有很多種，例如甩掛運輸、滾裝運輸、集裝箱運輸?shù)鹊?。這些運輸方式都能在運輸?shù)倪^程中降低運輸成本，提高運輸效率，增加企業(yè)的經(jīng)濟收益，而且能有效地減少碳排放量相對于企業(yè)自身以及環(huán)境都有很大的幫助。物流企業(yè)可以實用BP碳排放計算器來有效控制碳的排放量，它通過人們在生活中、工作中產(chǎn)生的二氧化碳進行計算，然后根據(jù)數(shù)據(jù)引導(dǎo)人們對碳排放量的控制。所以將BP碳排放量計算器應(yīng)用到物流企業(yè)當(dāng)中，這樣物流企業(yè)就能夠很好的控制碳排放量，并進行有效地改進。endprint

（3）針對運輸設(shè)備進行有效改進

目前我國物流運輸設(shè)備主要依靠煤、炭、石油等能源來產(chǎn)生動力，這些能源產(chǎn)生的二氧化碳很多，所以我們就應(yīng)該從能源入手。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)采用一些污染較小或者是無污染的能源的運輸設(shè)備，這樣才能從根本上減少運輸過程中碳的排放量?，F(xiàn)在，汽油和柴油是我們主要的動力能源，但是汽油和柴油的能耗大，碳排放量也就會高，最近幾年，由于國際原油的價格上漲，汽油和柴油的價格也迅速攀升，這樣運輸成本也過高，因此，汽油和柴油能源并不是最好的選擇?？萍及l(fā)展到至今，電動發(fā)電機才是目前相對較好的運輸設(shè)備，電能設(shè)備可以從根本上解決掉碳排放量的問題。

3.企業(yè)內(nèi)部管理和建設(shè)方面的策略

（1）加強企業(yè)內(nèi)部信息化的建設(shè)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，物流業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)，低碳物流的發(fā)展不僅僅是物流業(yè)自身的發(fā)展，還需要加深企業(yè)的信息化程度。信息是當(dāng)今社會最重要的財富，它可以讓企業(yè)立于不敗之地的原因就是它傳播速度快，可以最先知道市場情況，這樣就能夠使企業(yè)做出正確決策，正確的決策引導(dǎo)企業(yè)減少能源消耗，節(jié)約成本，使企業(yè)的發(fā)展成本降低。物流的信息化如果僅僅在企業(yè)內(nèi)部進行是沒有作用的，它要和其他企業(yè)互通有無，實現(xiàn)資源的共同分享，這樣將信息傳遞出去，再接受回來新的信息，利用好這個信息網(wǎng)絡(luò)平臺，最終實現(xiàn)低碳經(jīng)濟引領(lǐng)下的低碳物流。

（2）加強人員的培訓(xùn)

要在物流運輸中減少碳的排放量，司機作為整個物流當(dāng)中非常重要一個因素，就要具備良好的低碳意識，在駕駛技術(shù)上做到低碳排放，這樣就能有效控制二氧化碳的排放。因此，企業(yè)就要著重加強對司機的培訓(xùn)和教育，將低碳理念深深地灌輸?shù)剿緳C的思想當(dāng)中，讓司機養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣等等，這樣就可以做到每一個環(huán)節(jié)都要節(jié)能減排，從而實現(xiàn)低碳物流。

4.政府方面的策略

（1）政府必須要給予有力的支持，才能保證低碳物流的良好發(fā)展

我國應(yīng)出臺一些控制物流企業(yè)運輸過程中產(chǎn)生的污染的相關(guān)政策和法規(guī)，對一些物流運輸企業(yè)收取一定的排污費，定期到企業(yè)中去進行宣傳和講解，并鼓勵一些科研人員去研究如何實現(xiàn)低碳物流，綠色物流的方法。我國的低碳物流基礎(chǔ)設(shè)施相對于發(fā)達國家比較落后，所以就要加大升級優(yōu)化和改造的力度，從而做到協(xié)調(diào)，避免重復(fù)，減少浪費；加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對現(xiàn)有的設(shè)施設(shè)備進行合理布局，加強物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。

（2）加強專業(yè)人才的培養(yǎng)

我國物流經(jīng)濟相比較國際物流之所以發(fā)展的緩慢的原因是因為我國的物流專業(yè)人才的缺乏，所以，我國政府部門就要加大對物流人才的培養(yǎng)，為物流人才的學(xué)習(xí)提供專業(yè)平臺，讓他們到學(xué)校去學(xué)習(xí)專業(yè)課，打好基礎(chǔ)，進而去努力研究如何發(fā)展我國的物流技術(shù)，盡快與世界物流接軌。

（3）打造低碳物流技術(shù)體系

就目前國際物流發(fā)展現(xiàn)狀來看，我國的物流發(fā)展相對落后，所以我國物流企業(yè)要向國外先進的物流企業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們科學(xué)的理念，回來之后在根據(jù)自身的發(fā)展現(xiàn)狀進行改善和創(chuàng)造，然后在物流發(fā)展中逐步改進、完善技術(shù)體系。 除此之外，我國物流企業(yè)還要制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對碳排放量的合理管理，為物流企業(yè)提供相關(guān)的保障，這樣久而久之，我國的物流行業(yè)就能形成自己嚴密的技術(shù)體系。有了嚴密的技術(shù)體系，在發(fā)展低碳物流時，就會得心應(yīng)手，提高運輸效率，增加企業(yè)的利潤。

（4）加強低碳物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

首先，要對目前現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施進行整合、利用和改造，是現(xiàn)有的設(shè)施充分發(fā)揮能效，提升效率；其次，要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資，當(dāng)然這些投資規(guī)模相對較大，這是政府就可以相應(yīng)的給一些補貼，并且鼓勵物流企業(yè)的低碳經(jīng)營。

（5）大力推廣綠色包裝

目前，綠色物流成為了世界物流的主體，現(xiàn)在許多合成塑料包裝對環(huán)境的污染相當(dāng)?shù)膰乐兀?，在物流過程中，綠色包裝非常值得推廣。盡量減少一次性包裝的使用以及避免過度包裝等等。要加強對環(huán)保包裝材料的研發(fā)和推廣，鼓勵包裝二次利用，提高國民的環(huán)保意識，當(dāng)然，政府也可以實行專項補貼或者減免稅收等等鼓勵發(fā)展的有效措施。

四、總結(jié)

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人類對環(huán)境的污染也越來越嚴重，環(huán)保問題已然成為人們最關(guān)注的問題。低碳物流作為環(huán)保措施中的一部分，它能有效地控制二氧化碳的排放量，這對于保護地球環(huán)境都有著非常重要的意義。從企業(yè)的長遠發(fā)展來看，低碳物流能夠大大降低企業(yè)的運營成本，提高企業(yè)的效益，對企業(yè)的發(fā)展是非常有益的。然而地球環(huán)境是我們?nèi)祟愘囈陨娴沫h(huán)境，如果污染了對我們來說有害無益，所以，我們要樹立正確的環(huán)保意識，積極加大對環(huán)境保護力度，為我們的子孫后代樹立榜樣，造福人類，保證可持續(xù)發(fā)展。

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作者簡介：李林（1992- ），女，遼寧省大連人，專業(yè)：物流管理endprint