王光賢+++于德朝

摘 要：配電線路作為連接電路網(wǎng)絡(luò)與用戶、設(shè)備的媒介，其可靠性與穩(wěn)定性對供電質(zhì)量意義重大。文章敘述影響配電線路安全運(yùn)行的相關(guān)因素，并探討了應(yīng)該如何改善配電線路運(yùn)行中出現(xiàn)的一些問題。

關(guān)鍵詞：配電線路；制度；運(yùn)行管理

在電網(wǎng)負(fù)荷不斷增加的今天，電力系統(tǒng)末端的配電網(wǎng)在運(yùn)行中也呈現(xiàn)出了若干問題，安全隱患也越來越受到供電企業(yè)的重視。

科學(xué)管理內(nèi)容包括：輸配電線路的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)化的制定、運(yùn)行工作崗位職責(zé)、運(yùn)行值班制度、運(yùn)行維護(hù)管理制度、設(shè)備缺陷管理制度、設(shè)備和檢修管理制度、基建工程管理制度、技術(shù)檔案管理制度、運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度的制定、技術(shù)培訓(xùn)、安全管理。配電線路能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依賴于科學(xué)管理。

一、運(yùn)行值班制度

交接班制度：值班人員應(yīng)按交接班制度中規(guī)定的值班方式、交接時間、交接程序、交接內(nèi)容等進(jìn)行交接。未辦完交接手續(xù)，交班人員不得擅離工作崗位。巡視與檢查制度：電氣設(shè)備在運(yùn)行中的巡視，可分為定期巡視、特殊巡、登桿檢查。

二、運(yùn)行維護(hù)管理制度

線路運(yùn)行維護(hù)工作必須嚴(yán)格遵守電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》和《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，認(rèn)真搞好線路的運(yùn)行維護(hù)工作，即做好巡視、檢修及反事故措施的實(shí)施工作。運(yùn)行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，其所屬的每條線路都應(yīng)有專人負(fù)責(zé)運(yùn)行維護(hù)。每條線路必須明確其所屬的線路運(yùn)行單位，并明確劃分運(yùn)行維護(hù)界限。一條線路屬兩個及以上線路運(yùn)行單位維護(hù)時，應(yīng)有明確的運(yùn)行分界點(diǎn)，不得出現(xiàn)空白。對于重污穢區(qū)、多雷區(qū)、重冰區(qū)、洪水沖刷區(qū)、不良地質(zhì)區(qū)等特殊區(qū)段和大跨越的線路，線路運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)沿線地形地貌和氣候變化等具體情況及時加強(qiáng)巡視和檢修，并做好預(yù)防事故的準(zhǔn)備工作。

三、設(shè)備缺陷管理制度

在線路運(yùn)行維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認(rèn)真做好記錄，及時匯報，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進(jìn)行分類和提出相應(yīng)的處理意見。對于近期內(nèi)不會影響線路安全運(yùn)行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的年度、季度檢修計(jì)劃中安排處理。

對于在一定時期內(nèi)仍然可以維持線路運(yùn)行，但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運(yùn)行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強(qiáng)巡視。對于已使得線路處于嚴(yán)重不安全運(yùn)行狀況、隨時都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷，必須盡快消除或采用臨時安全技術(shù)措施后盡快處理。

四、設(shè)備的檢修管理制度

1. 檢修原則。

（1）運(yùn)行單位必須認(rèn)真抓好設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修管理，使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài)，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。（2）線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修。（3）線路設(shè)備檢修，應(yīng)采取停電與帶電作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行，并逐漸減少停電檢修的次數(shù)。（4）線路設(shè)備檢修，要盡量采用先進(jìn)工藝方法和檢修機(jī)具，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。

2. 計(jì)劃管理。

（1）運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定下一年度線路設(shè)備的計(jì)劃檢修項(xiàng)目。（2）運(yùn)行單位應(yīng)在每年九月份根據(jù)線路運(yùn)行工區(qū)申報的計(jì)劃檢修項(xiàng)目，編制下一年度的檢修計(jì)劃，并報上級部門審批。（3）運(yùn)行單位應(yīng)根據(jù)上級審批的年度檢修計(jì)劃內(nèi)容和實(shí)際情況，編制季度、月度檢修計(jì)劃。（4）線路運(yùn)行工區(qū)在檢修計(jì)劃下達(dá)后，應(yīng)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢修準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。

3. 施工及質(zhì)量管理。

（1）檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全工作等責(zé)任制度，要認(rèn)真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護(hù)制度，并做好檢修施工記錄和帶電作業(yè)統(tǒng)計(jì)工作。（2）重大檢修項(xiàng)目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計(jì)，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真組織實(shí)施。（3）參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術(shù)項(xiàng)目的檢修施工人員，必須經(jīng)專門技術(shù)考試并持有合格證明方能上崗操作。（4）檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。（5）檢修施工的外包工程項(xiàng)目必須簽訂正式合同或協(xié)議，并認(rèn)真做好中間驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收工作。

五、運(yùn)行分析與故障統(tǒng)計(jì)制度

（1）運(yùn)行單位應(yīng)加強(qiáng)線路運(yùn)行分析工作。對線路運(yùn)行狀況、設(shè)備存在缺陷以及所發(fā)生的線路典型障礙、跳閘、事故的原因進(jìn)行認(rèn)真地分析，并協(xié)助安監(jiān)部門搞好事故調(diào)查。（2）運(yùn)行單位應(yīng)及時分析設(shè)備故障原因。搞好線路故障調(diào)查統(tǒng)計(jì)、掌握事故規(guī)律、積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，提高送電專業(yè)生產(chǎn)管理水平。

六、輸配電線路運(yùn)行人員的技術(shù)培訓(xùn)

開展技術(shù)培訓(xùn)和方法、手段可采用多種多樣形式，如定期技術(shù)問答、現(xiàn)場考問講評、短期培訓(xùn)班、主題技術(shù)講座、反事故演習(xí)、實(shí)際操作和基本功演習(xí)等等。

配電線路網(wǎng)絡(luò)存在問題是客觀實(shí)事，這就要求各級供電企業(yè)高度重視起來，依靠科學(xué)的安全運(yùn)行管理制度和經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)制度建設(shè)，完善崗位責(zé)任制，不斷開展規(guī)范化管理，防范自然的、人為的各種影響因素，做好各類檢修與維護(hù)工作，促進(jìn)配電線路的安全、正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

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