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        貴州省城市聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)分析

        2014-09-28 10:37:12高蘭蘭
        關(guān)鍵詞:區(qū)域評(píng)價(jià)

        高蘭蘭, 戴 剛

        (貴州省環(huán)境監(jiān)測中心站, 貴陽 550081)

        隨著國家大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化發(fā)展,城市建設(shè)發(fā)展速度加快,城市汽車擁有量增大,城市生活區(qū)域擴(kuò)大,社交活動(dòng)更加頻繁,各類娛樂場所營業(yè)時(shí)間延長,噪聲在城市的影響范圍和影響程度也隨之?dāng)U大,對(duì)市民的生活環(huán)境影響也變大[1-2]。近年來各級(jí)政府加大了環(huán)境保護(hù)的工作力度,努力改善城市聲環(huán)境質(zhì)量,本文對(duì)貴州省2001—2010年城市聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)分析,為環(huán)境管理部門提供可靠的決策依據(jù)。

        1 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法

        城市聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)執(zhí)行GB 3096—2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》[3],聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法執(zhí)行中國環(huán)境監(jiān)測總站物字[2003]52號(hào)文《聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)方法技術(shù)規(guī)定》。根據(jù)噪聲結(jié)果,將城市區(qū)域環(huán)境噪聲、道路交通噪聲分為重度污染、中度污染、輕度污染、較好和好5個(gè)聲環(huán)境質(zhì)量等級(jí),見表1和表2。

        表1 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) dB(A)

        表2 城市區(qū)域、道路交通噪聲質(zhì)量等級(jí)劃分 dB(A)

        2 聲環(huán)境質(zhì)量分析評(píng)價(jià)

        2.1 城市區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量分析評(píng)價(jià)

        貴州省2001—2007年城市區(qū)域噪聲平均等效聲級(jí)處于輕度污染水平(表3),占統(tǒng)計(jì)年份的70%,2008—2010年全省區(qū)域噪聲平均等級(jí)屬于較好等級(jí),占統(tǒng)計(jì)年份的30%,從貴州省區(qū)域噪聲平均等效聲級(jí)趨勢變化看,貴州省2001—2010年區(qū)域噪聲平均等效聲級(jí)呈下降趨勢。

        表3 2001—2010年貴州省區(qū)域噪聲、道路交通噪聲水平

        2.2 城市道路交通聲環(huán)境質(zhì)量分析評(píng)價(jià)

        從表3看出貴州省2001—2004年城市道路交通噪聲平均等效聲級(jí)處于輕度污染水平,2005年開始有所好轉(zhuǎn),道路交通噪聲“十一·五”期間與“十·五”相比,有顯著改善,“十一·五”期間城市道路交通噪聲平均等效聲級(jí)都處于較好水平以上,道路交通噪聲平均等效聲級(jí)呈下降趨勢。

        2.3 城市功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)分析

        我省2001—2010年1、2、4類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率呈上升趨勢,3類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率穩(wěn)定,變化不大(圖1)[4],功能區(qū)晝間聲環(huán)境質(zhì)量總體上呈現(xiàn)變好的趨勢。

        圖1 2001—2010年貴州省功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率變化趨勢

        圖2顯示我省2001—2010年1、2、3類功能區(qū)夜間達(dá)標(biāo)率呈上升趨勢,4類功能區(qū)夜間達(dá)標(biāo)率有微幅下降趨勢[4],功能區(qū)夜間聲環(huán)境質(zhì)量總體上呈現(xiàn)變好的趨勢。

        圖2 2001—2010年貴州省功能區(qū)夜間達(dá)標(biāo)率變化趨勢

        我省2001—2010年功能區(qū)聲環(huán)境得到逐步改善。

        3 結(jié)論

        從城市區(qū)域、道路交通和功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量趨勢分析評(píng)價(jià)結(jié)果來看,2001—2010年城市聲環(huán)境質(zhì)量逐年得到改善,城市聲環(huán)境“十一·五”期間與“十·五”相比有所好轉(zhuǎn);但是隨著城市建設(shè)的發(fā)展,特別是城市汽車擁有量增大,車流量增大,使我省4類功能區(qū)夜間超標(biāo)現(xiàn)象較嚴(yán)重,4類功能區(qū)夜間達(dá)標(biāo)率有微幅下降趨勢。

        [1]柴俊霖,林麗華,田瑞.城市道路交通噪聲分析與防治對(duì)策研究[J].噪聲振動(dòng)與控制,2008(5):126-127.

        [2]鞠復(fù)華.遼寧省交通噪聲發(fā)展趨勢及控制對(duì)策[J].遼寧城鄉(xiāng)環(huán)境科技,1998(5):1-3.

        [3]趙英民.中國環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)全書2008-2009年[M].北京:中國環(huán)境科學(xué)出版社,2009.

        [4]貴州省環(huán)境保護(hù)廳.貴州省環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書.2001-2010.

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