嚴(yán)循進(jìn)

摘要： 進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，人民生活水平不斷提高，越來越多的人擁有了自己的私家車。但隨著各種車輛體系的不斷完善，用車成本也不斷攀升，很多人在輪胎使用費(fèi)上支出較大。本文就輪胎的使用和常用的保養(yǎng)進(jìn)行論述，以期對其有所幫助。

Abstract: Since the 21st century, China′s economy develops steadily and people′s living standard improves constantly, and more and more people own their private cars. However，,with the improvement of various vehicle systems， car costs are also rising, and many people spend a lot on the tires. This article discusses the usage and common maintenance of tires which is hoped to be helpful.

關(guān)鍵詞： 汽車；輪胎；保養(yǎng)

Key words: automobile；tire；maintenance

中圖分類號：U463.341 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2014）23-0063-02

1輪胎的合理選用和搭配

選用和搭配輪胎要因車而異，特別要強(qiáng)調(diào)的是不能混裝，同車、同軸不要混裝不同規(guī)格、不同品牌的輪胎。這里的混裝有三層含義：①同車前后軸輪胎不能混裝。即不可前軸裝子午線輪胎，后軸裝斜交輪胎，反之亦然；②同車同軸不能混裝。即在同一軸上，左輪裝子午線輪胎，后輪裝斜交輪胎，反之亦然；③同車前后軸左右輪胎不能混裝。即在前軸左輪裝子午線輪胎，后軸右輪裝斜交輪胎，反之亦然；如果將兩種不同規(guī)格的輪胎裝在同一軸上，就會造成轉(zhuǎn)向過度或不足，容易導(dǎo)致側(cè)滑，輕則影響汽車的操作性，重則造成車禍；在同一軸上，也不能混裝不同品牌的輪胎，因為不同品牌輪胎即使是許多參數(shù)相同，但其輪胎花紋、輪胎質(zhì)量等亦有很大的區(qū)別，即使其充氣外緣尺寸相同，但它們的下沉率和滾動半徑也不盡相同，各自剛度差異引起的地面對輪胎的反作用也不一樣，品牌混裝會嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命、操作穩(wěn)定性、牽引性、平順性、制動性及行駛安全性。

2車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)

輪胎壽命與車輛的技術(shù)狀態(tài)有很大的關(guān)系，如前束、外傾不合適將加速輪胎的磨損；制動器裝配過緊，輪胎轉(zhuǎn)動就不平順而產(chǎn)生滑移、拖拽，從而加速輪胎磨損；此外，車輪的不平衡度過大、橫拉桿球頭接頭松曠、主銷間隙過大、懸架質(zhì)量或安裝不好等都會使輪胎在行駛中的振動加劇，也會加速輪胎的磨損。

3正確檢查輪胎氣壓，合理充氣

車主要按照說明書的規(guī)定給輪胎充足氣，這里需要強(qiáng)調(diào)：在檢查時不能僅利用眼看輪胎的下沉量、觸地面積等來判斷輪胎氣壓是否足量、更不能用腳踢甚而敲擊的方法來判斷輪胎氣壓是否足量，而應(yīng)該用氣壓表進(jìn)行正確測量。胎壓過高，輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂；反之，輪胎胎肩的磨損急劇增大，滾動阻力增大，增加油耗，影響車速。

試驗證明：如果輪胎氣壓提高25%，其使用壽命降低15%～20%，如果輪胎氣壓降低25%，其使用壽命降低30%左右。

4輪胎的正確、及時換位

由于不同的車設(shè)計時前后軸荷分配不平衡，左右負(fù)荷也有差異，輪胎安裝后每個輪胎的受力肯定不一致，加之車主的駕駛技術(shù)、使用的環(huán)境等有好有壞，每個車型經(jīng)過一段時間的使用后其輪胎磨損情況就會不同，所以，車在使用一定的里程后就要進(jìn)行合理的換位，建議輪胎換位時間大約一萬四公里左右，通常換位有交叉法和循環(huán)法，若有新胎，通常新胎裝在驅(qū)動輪上，具體如圖1。

[斜交輪胎的換位][子午線輪胎的換位][備用胎][無備用胎][備用胎][無備用胎][車頭]

圖1

5行車中嚴(yán)格控制車速

隨著我國高速公路網(wǎng)的不斷完善，高速里程不斷增加，大多數(shù)車主一上高速公路就猛踩油門，希望以盡快的速度到達(dá)目的地，這里要提醒車主：輪胎應(yīng)在指定的速度級別指數(shù)所對應(yīng)的最高行駛速度內(nèi)使用，最好堅持經(jīng)濟(jì)的中速行駛，這是因為：車輛快速行駛時，輪胎在單位時間內(nèi)與地面的接觸次數(shù)就多，摩擦也越頻繁，輪胎的變形頻率增加，這時胎體周向和側(cè)向產(chǎn)生的扭曲變形也隨之加大。當(dāng)速度達(dá)到臨界速度時，胎冠表面的振動出現(xiàn)波浪變形，形成靜力波。這種靜力波能在幾分鐘后導(dǎo)致輪胎爆破；另外車輛在轉(zhuǎn)彎、上下坡及停車也要及時控制車速，在轉(zhuǎn)彎時適當(dāng)減速，避免車胎受行車慣性和離心力的影響加速車胎單邊磨損；車輛在上下坡時，駕駛員要根據(jù)坡度的大小、長度以及路面的情況控制好車速，適時進(jìn)行換擋，減少車輛起步和緊急制動時造成的磨損；當(dāng)行車時遇到一些無法避開的異物要盡量控制好車速，減速繞行，不能緊急剎車，以免碎片等異物扎入胎內(nèi)。因此，為進(jìn)一步保障行車人安全減少輪胎磨損，駕駛員在行車時必須嚴(yán)格控制車速。

6輪胎的溫度

車輛在運(yùn)行時，由于輪胎面和輪胎側(cè)不斷受到壓縮和伸張，這就使得橡膠各分子之間、橡膠與簾線之間、內(nèi)外胎之間以及路面和輪胎之間因相互摩擦產(chǎn)生熱量。這就嚴(yán)重破壞了汽車輪胎材料的力學(xué)性能，加速輪胎磨損，縮短其使用壽命。一旦輪胎溫度達(dá)到95℃，輪胎就有爆炸的危險。因此，在酷熱的天氣行車，除應(yīng)適當(dāng)降低車速外，條件容許的情況下可在早晚氣溫較低時行車，或車輛行駛一定距離后停車休息，防止胎溫過高。

7正確的駕駛方法

7.1 養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣不管是途中停車還是到場停車，停車時一定要選擇那些平整、干凈和無油污的地面。每條輪胎都要平穩(wěn)落地，尤其是車輛裝載過夜更應(yīng)注意停放地點(diǎn)，必要時將輪胎頂起。避免將車停在有尖銳石子的路面上。另外，停車時不要選擇那些有酸類物質(zhì)、石油產(chǎn)品或其他影響橡膠性能材料的地方。停車后，駕駛員不可再轉(zhuǎn)動方向盤，以免加速車胎磨損。

7.2 行駛起步不可過猛行駛中應(yīng)盡量保持直線行駛，避免急剎車。過猛起步、急剎車和行駛中左右急劇轉(zhuǎn)向，輪胎與地面都會發(fā)生拖曳而加速胎面磨損。

7.3 選擇好路面行車時，盡量選擇道路條件較好的

路面。遇到公路維修以及施工等情況時，駕駛員要選擇低速緩行的方式通過，避免輪胎撞擊和劃損；在路面條件較差的道路行駛時，要盡量減少輪胎和路面的碰撞，同時減緩車速，避免輪胎因顛簸震動造成磨損。

此外，要隨時清理輪胎上的異物，輪胎使用一段時間后由于各種因素會產(chǎn)生不平衡，所以要定期檢查和調(diào)整不平衡度來延長輪胎壽命；另外，在輪胎的保養(yǎng)和使用中，還要注意備胎，定期檢查后備輪胎，以備不時之需。

8結(jié)束語

總之，輪胎的保養(yǎng)牽涉方方面面的知識和技巧，只要各位車主做好以上幾點(diǎn)，對汽車輪胎的保養(yǎng)會起到很好的作用。

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