佟星

打個比喻來講，火花塞的作用就相當(dāng)于打火機(jī)。它裝在汽缸蓋上，由保持一定距離，或者說間隙的兩個電極和絕緣陶瓷制成一體。它的工作原理是高壓放電，當(dāng)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高壓電送至火花塞的電極時，高壓電就會擊穿混合氣從而產(chǎn)生電火花， 進(jìn)而點(diǎn)燃混合氣，可以說火花塞是發(fā)動機(jī)由熱能轉(zhuǎn)化成動能的一個重要點(diǎn)火元件。

火花塞的種類

目前的火花塞分類有很多種，按熱特征分類，它分為熱型和冷型火花塞兩種，熱型火花塞的絕緣體裙部較長，即伸入汽缸內(nèi)帶中心電極的部分較長），反之短的便是冷型火花塞。按照電極分類，火花塞又分成標(biāo)準(zhǔn)型、電極突出型、細(xì)電極型及多電極型 （四極火花塞） 。除此之外，按照電極的材料又有多種分類，普通火花塞（鎳錳合金） 、鎳銅、白金、銥金、鉑金等。

多長時間換一次火花塞

剛才說過了 ，根據(jù)電極材質(zhì)高低的不同，火花塞分成很多種，因此使用壽命也有所不同，更換里程也不盡相同。一般來講，最普通的銅芯火花塞更換里程間隔是 3萬公里，而采用高級材料的火花塞，比如如鉑金等材料則可以到 6萬公里甚至是更長的里程。那么究竟什么時候更換呢？這還要以每輛車保養(yǎng)手冊中明確標(biāo)注的火花塞更換里程為準(zhǔn)。

在這里告訴大家一個判斷火花塞是否損壞以及使用狀況的方法，感興趣的朋友可以留意。當(dāng)火花塞拆下來后，如果電極頭是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常。如果是漬油狀，則表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多、高壓線短路。

如果是黑色 ，類似煙熏色 ，則有可能是混合氣過濃，機(jī)油上竄所致。如果頂端有破裂、電極出現(xiàn)熔化等現(xiàn)象就說明火花塞已經(jīng)損壞，就必須要立即更換，否則會給發(fā)動機(jī)帶來很大損壞。

汽油關(guān)系到火花塞的壽命

汽油中都含有一部分添加劑，劣質(zhì)油品含有過高的添加劑，添加劑中的部分成分會沉積在火花塞的陶瓷表面，隨著時間的增加這些沉積物會覆蓋住全部的陶瓷表面，而這層覆蓋物會在 500 - 600 度開始導(dǎo)電，致使陶瓷失去絕緣功能而無法在兩個電極間產(chǎn)生電火花，無法正常點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動機(jī)便會出現(xiàn)失火、缺缸和動力下降等現(xiàn)象。因此，油品的質(zhì)量關(guān)系到火花塞的壽命。另外積碳、過度使用等也會決定和影響到火花塞的工作狀態(tài)。

火花塞的選購

選擇高級的火花塞會帶來更好的點(diǎn)火效能，例如啟動迅速 ，尤其是太冷或太熱的極端天氣下、 除此之外，好的火花塞還能令發(fā)動機(jī)性能更好地發(fā)揮，比如說提速快、 運(yùn)行順暢、節(jié)省燃油、保護(hù)三元催化器等。

當(dāng)然高級的火花塞其價格也要比普通火花塞貴一些，市場上的火花塞從10 元到 200 多元的都有。但無論選擇何種火花塞，其型號都必須要匹配發(fā)動機(jī)，否則就會產(chǎn)生負(fù)作用。目前在售的火花塞品牌有很多種，知名的有德國的博世、日本的 DENSO（電裝）和 NGK、美國的 ACDelco 和Autolite、法國的 Eyquem，另外還有一部分國產(chǎn)品牌。但無論是哪種品牌，購買還是去靠譜的地方。endprint