張碧波 ,李江衛(wèi),熊佑祥,孫偉
(1.天門(mén)市勘察測(cè)繪研究院,湖北天門(mén) 431700;2.武漢市測(cè)繪研究院,湖北武漢 430022;3.武漢市漢南區(qū)勘察測(cè)量隊(duì),湖北武漢 430090)
GNSS觀測(cè)是通過(guò)偽距及載波相位計(jì)算的衛(wèi)星天線(xiàn)相位中心至接收機(jī)天線(xiàn)相位中心之間的距離,IGS精密星歷和GNSS廣播星歷所給出的衛(wèi)星在軌位置信息均是基于衛(wèi)星的質(zhì)心,而衛(wèi)星質(zhì)心與衛(wèi)星天線(xiàn)相位中心存在一定的偏差,兩者并不重合。另外,隨著衛(wèi)星的位置和高度角的改變,GNSS接收機(jī)天線(xiàn)相位中心與平均相位中心之間的偏差也將發(fā)生變化,因而在測(cè)量數(shù)據(jù)處理中,存在接收機(jī)天線(xiàn)的平均相位中心與瞬時(shí)真實(shí)載波相位中心不一致而產(chǎn)生的接收機(jī)天線(xiàn)載波相位中心偏差。根據(jù)相關(guān)研究,這種偏差可以達(dá)到 1 cm~2 cm[1,3,7]。因此,對(duì)于精密測(cè)量而言,衛(wèi)星相位中心改正與接收機(jī)天線(xiàn)相位中心改正均是必須考慮的因素之一。本文主要針對(duì)GNSS天線(xiàn)相位中心改正方法及其影響進(jìn)行討論。
GNSS天線(xiàn)相位中心改正包括:天線(xiàn)相位中心偏差PCO(Phase Center Offset)和天線(xiàn)相位中心漂移改正PCV(Phase Center Variation)。PCO指的是天線(xiàn)平均相位中心與天線(xiàn)參考點(diǎn)ARP(Antenna Reference Point)之間的偏差,而PCV指的是天線(xiàn)平均相位中心與瞬時(shí)相位中心之間的變化,該變化量隨著衛(wèi)星的高度角、可視衛(wèi)星的空間結(jié)構(gòu)以及天線(xiàn)方位等而變化。對(duì)于高精度的GNSS數(shù)據(jù)處理,不僅要考慮天線(xiàn)相位中心偏差PCO、天線(xiàn)相位中心變化PCV、而且還要考慮GPS接收機(jī)天線(xiàn)整流罩(Radomes)對(duì)天線(xiàn)相位中心的影響[2,6,7]。GNSS 天線(xiàn)相位中心改正方法包括相對(duì)相位中心改正(只考慮接收機(jī)天線(xiàn))和絕對(duì)相位中心改正(同時(shí)考慮衛(wèi)星天線(xiàn)和接收機(jī)天線(xiàn))。
在GNSS測(cè)量中,能夠直接得到的是地面標(biāo)石到天線(xiàn)參考點(diǎn)或者天線(xiàn)盤(pán)面上某些可量測(cè)到的幾何點(diǎn)之間的垂高或斜高。因此,在GNSS數(shù)據(jù)處理時(shí),首先需要將這個(gè)高度改化為瞬時(shí)相位中心與地面標(biāo)石間的距離。地面標(biāo)石到瞬時(shí)相位中心的高度改化H?分為三部分[5],如圖1 所示:
圖1 天線(xiàn)高組成示意圖
L1和L2載波各自的天線(xiàn)相位中心偏差值可從GNSS天線(xiàn)生產(chǎn)廠家或IGS(International GPS Service)、NGS(National Geodetic Survey)根據(jù)其天線(xiàn)類(lèi)型查取得到。接收機(jī)生產(chǎn)廠家或IGS、NGS提供的相位中心偏差常用局部坐標(biāo),即天線(xiàn)相位中心相對(duì)于ARP的垂直方向偏差△H、北向偏差△N和東向偏差△E表示。因此,在進(jìn)行改正時(shí),需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)將局部坐標(biāo)系中的偏心向量轉(zhuǎn)換至地固系[2,6,7],即:
式中,λ、φ為測(cè)站的大地經(jīng)度和緯度。
PCO也可以按照下式直接對(duì)相位觀測(cè)值進(jìn)行改正[2,6]:
式中rS和rR分別為衛(wèi)星和測(cè)站在地固系中的位置矢量,λ為波長(zhǎng)。
自2006年11月開(kāi)始,IGS使用絕對(duì)相位中心改正模型(IGSyy_wwww,其中yy、wwww表示模型發(fā)布的年份和周),取代至1996年開(kāi)始采用的相對(duì)天線(xiàn)相位中心模型。絕對(duì)相位中心模型考慮了衛(wèi)星天線(xiàn)相位中心變化,并顧及了接收機(jī)天線(xiàn)的方位角、整流罩的影響[2,6],改正模型的精確性在實(shí)際高精度GNSS數(shù)據(jù)處理中得到了檢驗(yàn),從而被廣泛應(yīng)用于GNSS精密數(shù)據(jù)處理。
PCV 改正方法有以下 3 種[4,5,8]:
(1)NONE:對(duì)天線(xiàn)相位中心變化不進(jìn)行改正,即△XL1=△XL2=0。
(2)ELEV:將PCV看成是衛(wèi)星高度角的函數(shù),采用多項(xiàng)式對(duì)L1和L2的單差殘差進(jìn)行擬合,得出由相位中心隨高度角變化而引起的觀測(cè)值的變化[3],從而進(jìn)行后續(xù)數(shù)據(jù)處理,即PCV為:
其中,△φ'(z)為相位中心在衛(wèi)星高度角為z時(shí)的PCV,nmax為擬合多項(xiàng)式的最階數(shù),ci為擬合系數(shù)。
圖2為NGS給出的某型號(hào)接收機(jī)天線(xiàn)的PCV隨衛(wèi)星高度角的L1、L2改正數(shù)及其改正殘差:
圖2 不同高度角PCV改正數(shù)及改正誤差圖
(3)AZEL:將PCV看成是衛(wèi)星高度角和方位角的函數(shù)。即PCV表示為以衛(wèi)星高度角和方位角為參數(shù)的球諧函數(shù)[3],其數(shù)學(xué)表達(dá)式為:
其中,△φ'(α,z)為相位中心在衛(wèi)星方位角為α、高度角為z時(shí)的PCV,~Pnm為n階、m次標(biāo)準(zhǔn)化的締合勒讓德函數(shù),anm、bnm為諧函數(shù)系列參數(shù)。
圖3為NGS給出的某型號(hào)接收機(jī)天線(xiàn)的PCV隨衛(wèi)星高度角的L1、L2改正數(shù)及其改正殘差:
圖3 不同衛(wèi)星高度角、方位角的PCV改正數(shù)及改正誤差圖
按照 IGS公布的 ANTEX(ANTenna Exchange,天線(xiàn)數(shù)據(jù)交換格式)1.3版的說(shuō)明,采用絕對(duì)相位中心改正模型時(shí):衛(wèi)星天線(xiàn)只考慮位于0°~14°天底角范圍內(nèi)的一維相位中心變化改正,改正值每隔1°給出;接收機(jī)天線(xiàn)同時(shí)考慮衛(wèi)星位于0°~90°的天頂角、0°~360°方位角范圍內(nèi)的二維相位中心變化改正,這兩類(lèi)改正值每隔5°給出。對(duì)于非格網(wǎng)點(diǎn)上的改正,可以通過(guò)一定的算法內(nèi)插得到。
在實(shí)際應(yīng)用中,可根據(jù)衛(wèi)星當(dāng)前歷元的天頂角和方位角確定天線(xiàn)相位中心偏差改正所在的格網(wǎng),再根據(jù)四個(gè)格網(wǎng)點(diǎn)的天頂角、方位角以及相位中心偏差改正采用雙線(xiàn)性模型內(nèi)插確定該衛(wèi)星實(shí)際的改正,雙線(xiàn)性?xún)?nèi)插數(shù)學(xué)模型如下:
式中:f(α,z)是衛(wèi)星天頂角為z、方位角為α?xí)r的相位中心偏差改正,△E為格網(wǎng)高度角間隔,一般為5°,z0為左下角格網(wǎng)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的天頂角α0為左下角格網(wǎng)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的方位角,△A為格網(wǎng)方位角間隔,其值一般為 5°;f(l,l)、f(l,r)、f(u,l)、f(u,r)分別為左下角、左上角、右下角、右上角格網(wǎng)點(diǎn)的PCV改正數(shù)值。
為分析GNSS天線(xiàn)相位中心改正的影響,選取武漢市連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)系統(tǒng)(WHCORS)1 d的觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與分析。數(shù)據(jù)整理階段,采用TEQC軟件將 24 h的原始數(shù)據(jù)分割為兩個(gè) 12 h的觀測(cè)文件,采樣率 10 s。接收機(jī)均為T(mén)rimble NetRS,接收機(jī)天線(xiàn)有兩種型號(hào),除WHKC參考站為T(mén)RM39105天線(xiàn)外,其余參考站均為T(mén)RM41249天線(xiàn)。
基線(xiàn)解算軟件采用GAMIT10.32,分別采用RPCV(相對(duì)相位中心改正模型)和APCV(絕對(duì)相位中心改正模型)兩種模式進(jìn)行解算;網(wǎng)平差軟件采用COSAGPS,固定WHCD的三維坐標(biāo),在WGS84框架下進(jìn)行三維無(wú)約束平差。最終得到的其余8個(gè)參考站的坐標(biāo)差值如圖4所示,圖中(x,y)為經(jīng)高斯投影后的WGS-84平面坐標(biāo),h為大地高:
從圖4可以看出:采用ELEV和AZEL兩種模式進(jìn)行基線(xiàn)解算,再采用相同的平差設(shè)置,處理后參考站的水平坐標(biāo)差值較小,最大的只有 0.6 mm;高程差值明顯大于平面差值,而與固定點(diǎn)WHCD使用不同類(lèi)型天線(xiàn)的WHKC站高程差值要明顯大于其他參考站,所有的高程差值都在 2 mm以?xún)?nèi)。
圖4 APCV與RPCV解算參考站坐標(biāo)差值
為分析APCV對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的影響,選取WHKC和WHQJ兩個(gè)參考站(基線(xiàn)長(zhǎng) 133 km)2 h的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析處理。圖5為兩測(cè)站G16、G31衛(wèi)星在觀測(cè)期間的高度角變化圖;圖6為兩測(cè)站G16、G31衛(wèi)星在觀測(cè)期間的經(jīng)PCV改正后的雙差相位殘余項(xiàng)的變化圖:
圖5 測(cè)站衛(wèi)星高度角變化圖
圖6 測(cè)站PCV及其雙差殘余變化圖
圖6表明:由于天線(xiàn)類(lèi)型不同,不同測(cè)站相同衛(wèi)星經(jīng)PCV改正后的差值可達(dá) 4 mm左右,基線(xiàn)間雙差殘余項(xiàng)的影響仍達(dá) 2 mm左右。
因此,可以認(rèn)為:對(duì)于相距不遠(yuǎn)的測(cè)站(通常小于35 km),在基線(xiàn)解算設(shè)置相同的情況下,天線(xiàn)相位中心變化雙差殘余項(xiàng)對(duì)平面坐標(biāo)的影響很小,可以忽略;對(duì)于使用同類(lèi)型接收機(jī)天線(xiàn)的測(cè)站,高程差異明顯小于不同類(lèi)型天線(xiàn)的結(jié)果,而對(duì)于使用不同類(lèi)型接收機(jī)天線(xiàn)的測(cè)站,對(duì)高程的影響也不一樣,其差異與天線(xiàn)性能及插值算法有關(guān)。因此,高精度GNSS測(cè)量中應(yīng)盡量使用相同類(lèi)型的接收機(jī)天線(xiàn),并采用一定的改正算法,以削弱天線(xiàn)相位中心改正殘差對(duì)高程的影響。
通過(guò)以上分析,得到以下結(jié)論及建議:
(1)對(duì)于相距不遠(yuǎn)的測(cè)站(35 km以?xún)?nèi)),衛(wèi)星天線(xiàn)相位中心變化雙差殘余項(xiàng)的影響可以忽略;
(2)在天線(xiàn)定向標(biāo)志指北的情況下,使用同類(lèi)型接收機(jī)天線(xiàn),相位中心變化雙差殘余項(xiàng)的影響較小,大多數(shù)情況下是可以忽略的;使用不同類(lèi)型接收機(jī)天線(xiàn),相位中心變化雙差殘余項(xiàng)的影響不可以忽略。
針對(duì)于實(shí)際工程控制測(cè)量,建議:
①為避免不同類(lèi)型天線(xiàn)相位中心雙差殘余項(xiàng)的影響,在實(shí)際測(cè)量時(shí),最好采用同類(lèi)型天線(xiàn)測(cè)量,且在架設(shè)天線(xiàn)時(shí)所有天線(xiàn)的定向標(biāo)志指北;
②雖然常用基線(xiàn)處理軟件提供了多種相位中心模型選項(xiàng),建議使用IGS的絕對(duì)相位中心改正模型。
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