文/劉雷

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文/劉雷

十年磨一劍全新一汽奔騰B70

上市時(shí)間：5月8日

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-14.98萬(wàn)元

“因動(dòng)而悅”，全新一汽奔騰B70所喊出的口號(hào)一改過去沉穩(wěn)商務(wù)的形象，將動(dòng)力、風(fēng)格和駕駛愉悅性放在宣傳的首要位置。作為奔騰品牌發(fā)布未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃后的首款換代車型，全新B70標(biāo)志著品牌完成了最初階段的品牌積累，跨入全新的成長(zhǎng)階段，同時(shí)對(duì)消費(fèi)者更精準(zhǔn)的把握，將成為品牌扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的關(guān)鍵。

得益于全新平臺(tái)的使用，全新奔騰B70在車身尺寸方面都有很大的提升。其中長(zhǎng)寬高由此前的4729×1782×1465（mm）增加到4800×1820×1472（mm），軸距也增加50mm至2725mm。與此同時(shí)，由喬治·亞羅設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀的全新B70除中網(wǎng)采用鍍鉻飾條的普通版本外，還擁有一款中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理的運(yùn)動(dòng)版車型。

在動(dòng)力方面，全新奔騰B70擁有2.0L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別達(dá)108kW和137kW。在安全性上，全新奔騰B70采用3H結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì)，并配備Bosch最新的ESP9系統(tǒng)、8通道泊車?yán)走_(dá)、倒車影像和胎壓報(bào)警功能等主被動(dòng)安全裝備。

新生猛虎奇瑞瑞虎3

上市時(shí)間：5月15日

官方指導(dǎo)價(jià)：7.39萬(wàn)-9.59萬(wàn)元

奇瑞瑞虎可以說是SUV市場(chǎng)中最暢銷的自主品牌車型之一，其出色的實(shí)用性和通過性一直是它秒殺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利器，如今上市的改款車型更是將實(shí)用性的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。

說起實(shí)用性的提升就不得不從瑞虎3的尺寸上開始，新車的長(zhǎng)寬高分別是4420×1760×1670（mm），在長(zhǎng)度上有所增加，在寬度以及高度上有所減少，不過軸距依然保持2510mm，這讓瑞虎3一直引以為傲的內(nèi)部寬敞乘坐舒適性得以保留。此外，雖然瑞虎3在內(nèi)飾風(fēng)格上并沒有進(jìn)行改變，但新增的6.5英寸觸摸式液晶屏、車載藍(lán)牙等高科技配置的加入，不僅在這個(gè)級(jí)別車型中讓消費(fèi)者看到了品牌的誠(chéng)意，而且較為合理的售價(jià)區(qū)間也讓瑞虎3在同級(jí)別車型當(dāng)中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，瑞虎3將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為93kW，最大扭矩160N·m。與之匹配的是5速手動(dòng)及CVT自動(dòng)變速器。

魚和熊掌兼得一汽馬自達(dá)阿特茲

上市時(shí)間：5月6日

官方指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元

多年磨一劍的一汽馬自達(dá)對(duì)阿特茲有著很高的期望，這不僅源自阿特茲肩負(fù)著品牌沖量的重任，同時(shí)新車的產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中堪稱翹楚。

阿特茲將創(chuàng)馳藍(lán)天與魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念融入自身，很好地解決了汽車制造過程中的三組矛盾。即動(dòng)感流線造型與寬敞舒適駕乘空間兼得，強(qiáng)勁動(dòng)力與低碳環(huán)保兼得，出色操控與舒適性兼得。說到這里，似乎你也覺得阿特茲說要重新定義運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)并不是信口開河。除了以上提到的優(yōu)勢(shì)外，新車還擁有超越同級(jí)別的五星安全性能以及豐富的科技配置。

新車將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并與6速手動(dòng)、6速手自一體式變速器相匹配。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)為順應(yīng)節(jié)能潮流所研發(fā)的獨(dú)家技術(shù)。其可以媲美F1賽車級(jí)別的13：1高壓縮比是一大亮點(diǎn)，并通過工程師的特殊改造，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以添加標(biāo)號(hào)較低的汽油但不會(huì)引起爆震。

技術(shù)宅的覺醒廣汽本田全新飛度

上市時(shí)間：5月29日

技術(shù)宅一向不被人們關(guān)注，因?yàn)樗麄兛偸悄瑹o(wú)聞，只知道老老實(shí)實(shí)醉心于科技創(chuàng)新?？墒?，一旦技術(shù)宅覺醒，它的能量無(wú)疑要比只擅長(zhǎng)自說自話的家伙強(qiáng)大很多，正如廣汽本田全新一代飛度。

作為小型車中的精品，全新飛度可謂打破了“小車就是廉價(jià)貨”的常規(guī)價(jià)值觀，不僅繼續(xù)秉承了本田高效率空間、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高品質(zhì)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，更創(chuàng)造性地向B級(jí)車借來(lái)了缸內(nèi)直噴、VSA穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道起步輔助系統(tǒng)以及高科技感觸屏等越級(jí)配置。

全新飛度整體的車身尺寸較現(xiàn)款車型略有增加，而對(duì)于最能體現(xiàn)出內(nèi)部空間表現(xiàn)的軸距方面，新車則由原先的2500mm增加到了2530mm，這也使得其不僅在同級(jí)別中的空間表現(xiàn)處于領(lǐng)先地位，同時(shí)也意味著后排將擁有更好的乘坐舒適性。

四兩撥千斤北京現(xiàn)代名圖1.6T版車型

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：年內(nèi)上市

作為細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者，北京現(xiàn)代名圖依靠折中的定位取得了月銷量連續(xù)破萬(wàn)的不俗表現(xiàn)。為了進(jìn)一步增加競(jìng)爭(zhēng)力，在目前搭載的1.8L以及2.0L兩種排量車型基礎(chǔ)上，名圖即將追加1.6T版本。

北京現(xiàn)代名圖所搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口飛思的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，擁有150kW的最大功率以及265N·m的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)和可靠性在進(jìn)口飛思上體現(xiàn)得淋漓盡致。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車最可能搭載的是6速手自一體變速器。不過與此同時(shí)，與名圖同平臺(tái)生產(chǎn)的起亞K4已經(jīng)確定搭載7速干式雙離合變速器，因此名圖未來(lái)是否會(huì)追加這款傳動(dòng)效率更高的變速器也是其一大看點(diǎn)。

返老還童斯柯達(dá)全新明銳

上市時(shí)間：5月18日

盡管斯柯達(dá)許多車型都與大眾汽車采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)及底盤，但是由于車型外觀設(shè)計(jì)的原因，談到斯柯達(dá)，往往會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺。然而現(xiàn)在不同了，如果說前段時(shí)間發(fā)布的昕動(dòng)已經(jīng)預(yù)示著斯柯達(dá)將改走年輕化的路線，那么今天要介紹的全新一代明銳則充分印證了這一點(diǎn)。

作為斯柯達(dá)旗下最為暢銷的車型，明銳一直以功能多樣實(shí)用、空間利用率高以及低油耗等多個(gè)高性價(jià)比表現(xiàn)得到了市場(chǎng)認(rèn)可。全新一代明銳更是基于大眾全新MQB平臺(tái)所打造，要知道，同樣出自這個(gè)平臺(tái)的還有全新奧迪A3這樣的豪華選手。如此出色的平臺(tái)支持，讓全新明銳不僅在車身尺寸上達(dá)到A級(jí)車中的領(lǐng)先水平，并依舊保證了足夠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，新車將搭載全新的大眾EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其中有1.4TSI渦輪增壓與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以供消費(fèi)者選擇，加上7速雙離合自動(dòng)變速器和6AT變速器的聯(lián)手，讓明銳在澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了不錯(cuò)的平衡。

“后”發(fā)制人BMW X3 入門版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間:5月底

作為中期改款車型的BMW X3在此前的北京車展中可謂賺足了眼球，不但在外觀與內(nèi)飾方面做出了小幅改動(dòng)，其在安全配置上也進(jìn)行了很大的升級(jí)。如今，BMW X3即將推出入門版車型，并將搭載一臺(tái)2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車的推出不僅僅是為了降低車型的入門門檻，而是主要為了順應(yīng)目前節(jié)能環(huán)保的大潮流。相比此前BMW X3的四驅(qū)系統(tǒng)配置，本次推出的車型將主推后驅(qū)版本，更加著重于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，最大扭矩270N·m，與之匹配的是8速自動(dòng)變速器，同時(shí)新車還將配備制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及ECO節(jié)能駕駛模式等多項(xiàng)配置，以此來(lái)讓新車最大限度地減少油耗。