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        當我們談論年輕時,我們在談什么東風日產(chǎn)營銷變奏曲

        2014-09-18 06:25:59本刊編輯部
        中國汽車市場 2014年34期

        當我們談論年輕時,我們在談什么東風日產(chǎn)營銷變奏曲

        廣州車展期間,汽車圈的朋友瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)著一篇《假如我在廣州車展遇見你》的文章,短短數(shù)語精彩勾勒出車企老板、媒體記者、廣告銷售和公關人員的歡樂和哀愁。仿著心靈雞湯的節(jié)奏,借了村上春樹的句式,我們談談汽車品牌營銷的年輕化主題。

        車展面面觀

        國內(nèi)各大車展向來熱衷高大上的狂歡路線,圈子里人戲言,北京車展講政策、上海車展談生意、成都車展重吃喝,貌似所有人都站在舞池中央,卻要以很High的姿態(tài)玩兒一個周邊游戲。廣州車展當然也少不了這樣的色彩,不過更安本分。今年二維碼入場方式和安靜看車的會展設計,讓不少媒體朋友大贊。各路人馬難得不趕不慌,安安靜靜地品味這些鋼鐵大玩具,千杯不醉,萬人不喧。也許是越來越多的人意識到,在一個信息過剩的時代,見多了花樣的年輕人更愿意接受簡單、本質(zhì)的表述。

        與車展的狂歡線路雷同,幾乎每個汽車品牌都在宣揚自己為年輕人而來,從運動性能、流暢線條到下訂送iPhone的銷售激勵,似乎離開這些旗下的產(chǎn)品就只能為老年人代步了。縱然如此,我們還是能看到真正理解年輕、并且懂與所謂的年輕人溝通的做法,他們對年輕這一主題擁有更多的定義空間。

        青春節(jié)奏

        年輕,不是十八歲的青蔥歲月,那個年紀的我們都希望一夜長大,自己掙錢自己花,相信走遍世界沒什么要怕。而真正談論年輕的人,是那些意識到時間在身體和靈魂劃下不同刻度的人,是意識到這種焦慮和矛盾,為之糾結(jié),為之抗爭并毅然堅持自己獨立選擇的人。

        趙薇從小燕子成了“致青春”的導演,天后王菲又一次離婚之后演唱了青春電影《匆匆那年》的同名主題曲,全民娛樂的語境里,年輕意味著消失的美好和無法返程。而汽車圈的營銷人用告別和擁抱演繹這一主題:長安福特的C級旗艦以“金牛座”命名,雷克薩斯則將新車置身于雷峰為人民服務的老式語錄背景中,至于奇瑞則喊出“New Bee”這個只有懂電競游戲的人方能理解的口號。你不懂沒有關系,我們講給懂的人,越來越多的品牌找到自己的客戶,感知并學習其思維和語境,有了自己的表述風格。

        捷豹在倫敦用一輛直升機吊著一輛捷豹XE飛越泰晤士河的舉動,表明自己揮別古典,擁抱動力的態(tài)度。東風日產(chǎn)反其道而行之,把英格蘭天才國腳邁克爾?歐文請到了自己的展臺上,正式啟動“新勢代行動”,拉開自己品牌年輕化的大幕。當昔日的偶像出現(xiàn)在面前,熟悉的微笑和微小的緊張靦腆,我們確信曾經(jīng)的“追風少年”已然是四個孩子的父親??墒牵@就是我們自己啊,初諳世事,理解規(guī)則,參與游戲,選擇繼續(xù)或退出開啟新的旅程,有著最激情馳騁的夢想和最平凡溫暖的現(xiàn)實。

        如果僅僅是冠之以體育營銷的名義,可能低估了東風日產(chǎn)在品牌年輕化運作上的野心和實力,它與央視體育、恒大足球的戰(zhàn)略合作早已廣為人知。此次請到歐文這樣國際重量級角色,東風日產(chǎn)借勢推出了“歐冠中國行”系列活動:“歐冠直通車”、“歐冠中國賽”、“歐冠紀念版車型”和“青年足球普及計劃”等營銷項目,從消費者體驗、產(chǎn)品開發(fā)到品牌培育,將全面拉動家庭用戶和年輕大學生對品牌的關注和產(chǎn)品消費。

        關鍵要素

        在營銷主題年輕化之外,傳播推廣渠道的改變成為影響品牌年輕化的關鍵要素。今年全民剁手的11.11,埃爾克森、郜林、馮瀟霆等恒大明星演繹的剁手舞在網(wǎng)絡瘋狂流傳,這一場集合天貓、恒大足球和東方日產(chǎn)啟辰品牌的聯(lián)合運作收益頗豐。它在造就天貓571億的電商傳奇之外,也讓東風日產(chǎn)以總訂單近三萬的成績拿到天貓、易車惠“雙十一”汽車類目的雙料冠軍。

        東風日產(chǎn)總經(jīng)理任勇在車展上發(fā)表的一個數(shù)字引人注意,其80后年輕消費者占比已經(jīng)高達66%,這意味著超過400萬的年輕人購買了NISSAN和啟辰的產(chǎn)品。當他們在微博、微信等社交平臺上和朋友分享購車的片段故事,將會把東風日產(chǎn)的品牌傳播和影響提升到另一個量級。這也就不難理解為什么東風日產(chǎn)要以數(shù)字化平臺向消費者提供總價值12億元的“感恩回饋券”。

        村上春樹將自己近30年每日堅持跑步的見聞感受寫成了《當我談跑步時,我在談些什么》,從日本村上市開始,到踏上希臘馬拉松長跑古道,他永遠在奔跑和寫作。而這部凝結(jié)其人生黃金歲月的書,其實是在回答他喜愛的作家卡佛的那個問題——《當我們談論愛情時我們在談論什么》。

        而當捷豹、福特、東風日產(chǎn)等品牌集體開始談年輕的時候,其實是對國內(nèi)汽車市場的自我反思和勇敢改變,汽車消費的主體已然是年輕的80、90后,這個命題會持續(xù)下去,社會金字塔中間階層的人們永遠在更新。當我們談年輕的時候,應該每次談得都不會一樣,但是這種擁抱年輕、改變未來的精神卻會成為每個品牌的生存原則。

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