孫 咸
(太原理工大學 焊接材料研究所,山西 太原 030024)
以SJ101焊劑為代表的氟堿型燒結焊劑,以其優(yōu)良的工藝性能、焊縫韌性好、抗裂性強等優(yōu)點在高效、自動化埋弧焊工藝方法中應用得越來越多。然而并不是在所有的情況下該焊劑均能適應工程需求,在某些情況下,焊縫壓痕、凹坑敏感性比較大,與個別牌號焊絲匹配時還出現(xiàn)熔敷金屬抗拉強度偏低、不達標等現(xiàn)象。上述問題的出現(xiàn)與焊劑的冶金特性相關,而焊劑的冶金特性亦與埋弧焊的電弧特性、熔滴過渡密不可分。迄今為止,介紹埋弧焊電弧和冶金特性較經典的文獻也僅限于20世紀80年代出版的少數(shù)幾本[1-3],進入21世紀以來,具有創(chuàng)新理論的相關文獻甚少。為此,本研究特意將氟堿型燒結焊劑的冶金特性與埋弧焊電弧特性、熔滴過渡相聯(lián)系,介紹該燒結焊劑的使用性能及工程應用。該項研究對深入了解燒結焊劑的冶金機理,合理選用焊劑和匹配工藝,乃至開啟焊劑性能、改進新思路,具有一定的參考意義和實用價值。
埋弧焊的電弧是掩埋在焊劑之中燃燒的(見圖1),從外部看不到電弧發(fā)出的弧光和電弧形態(tài)。早期有文獻[1]探討過該種焊接方法的電弧現(xiàn)象。認為電弧是在焊絲周圍熔渣圍成的“空腔”內燃燒,而且弧柱的一部分側壁直接與熔渣接觸,亦即弧柱部分地被熔渣構成的外壁所包圍。因為受到電弧加熱的焊劑要產生一些氣體,以及熔池金屬本身含有的碳與氧結合放出CO氣體,因此可以想象在電弧區(qū)附近的氣體行為是活躍的。但是埋弧焊電弧與氣體中的電弧有本質上的差異。實芯焊絲CO2氣保護焊時,電弧是在焊絲端頭整個截面上產生的,同時熔滴在短路過渡瞬間會出現(xiàn)電弧瞬間熄滅現(xiàn)象,因此實芯焊絲的電弧形態(tài)屬于活動、斷續(xù)型。而埋弧焊絲熔滴的過渡是沿“空腔”的渣壁向下滑落的,并未出現(xiàn)電弧瞬間熄滅現(xiàn)象,因此該類焊接方法的電弧形態(tài)應屬于連續(xù)、非活動型。
圖1 埋弧焊工作原理示意
圖2 埋弧焊電弧空腔內的熔滴過渡示意
埋弧焊電弧在焊劑空腔內燃燒,雖然電弧的引燃可能是短路過程,且短路時間非常短,但焊絲熔化金屬的過渡方式卻排除了短路過渡形態(tài)。文獻[1]認為,埋弧焊中電磁收縮效應的作用力很大,相信其焊絲端部熔化金屬是以顆粒狀過渡的。X射線高速攝影觀察表明[3],埋弧焊大部分熔滴呈渣壁過渡形態(tài)。所謂渣壁過渡是指脫離焊絲末端的熔滴,沿空腔內壁滑落進入熔池的過渡方式(見圖2)。一般低速焊時,熔滴沿電弧前面渣壁過渡較多,焊接速度加快后,熔滴沿電弧后面渣壁過渡較多。此外,亦不排除少數(shù)熔滴以滴狀直接過渡。熔滴的大小和過渡頻率可能受到焊接電流和焊劑特性的控制,進而影響焊縫的成形等工藝質量。
表1列出了埋弧焊試樣的焊絲和熔敷金屬化學成分實測結果??梢钥闯?,與焊絲成分相比,熔敷金屬成分中的Mn和C的含量減少了,而Si的含量增加了(P和S含量也有變化)。這是由于在氟堿型渣系中含有少量的SiO2。在熔滴反應區(qū)可能發(fā)生了下列反應:
上述三式均屬于滲硅反應,但式(2)是典型的滲Si增氧反應,式(3)是熔滴中的碳與熔渣中的SiO2反應可能生成CO氣體。式(1)是焊絲中錳元素的氧化燒損反應,由于焊劑渣中加入MnO較少,錳的過渡系數(shù)通常不高,約為0.60,可以反映Mn氧化反應進行的激烈程度。
在熔滴反應區(qū),主要是滲硅氧化和錳元素的氧化燒損反應,而且進行的比較激烈。在熔池反應區(qū),上述反應也可能進行,但反應的激烈程度可能較弱。埋弧焊電弧空腔內充滿了焊絲、焊劑熔化和加熱后產生的氣體(含金屬和非金屬礦物蒸汽)。
表1 焊絲和熔敷金屬的化學成分%
在熔池金屬與熔化的熔渣間進行下列冶金過程:
式中 [FeO]為平衡時FeO在熔池金屬中的濃度;(FeO)為平衡時 FeO 在熔渣中的濃度;L(T)為分配常數(shù),其數(shù)值決定于溫度、溶質FeO、熔池和熔渣兩相的物理特性。
熔渣中的(FeO)向熔池金屬中[FeO]轉移,即發(fā)生[FeO]←(FeO)過程,此為擴散氧化。該過程使熔池金屬氧化,含氧量增加。熔池金屬中的[FeO]向熔渣中(FeO)轉移,即發(fā)生[FeO]→(FeO)過程,此為擴散脫氧。該過程使熔池金屬含氧量減小,熔池金屬被脫氧。
在熔池反應區(qū)或熔池的后部,溫度較低,有利擴散脫氧[FeO]→(FeO)過程的進行。雖然氟堿型焊劑熔渣中(FeO)較少,但氟堿型焊劑熔渣的分配常數(shù)L(T)比酸性焊劑熔渣的小,因此該渣系焊劑的擴散氧化傾向比較大,焊劑對鐵銹、氧化皮敏感。同時,氟堿型焊劑熔渣中(SiO2)較少,難以與熔渣中(FeO)生成復合化合物,實現(xiàn)擴散脫氧[FeO]→(FeO)過程的可能性很小。
需要指出的是,在熔池的結晶部分可能發(fā)生下列反應:
[FeO]+[C]=[Fe]+CO↑ (6)
這是該類燒結焊劑焊縫中不可避免地出現(xiàn)氣孔或壓坑的重要原因。
SJ101焊劑的化學成分如表2所示。由表2可知,燒結焊劑 SJ101 具有 CaF2-MgO-Al2O3-SiO2渣系,堿度約1.8,屬于氟堿型焊劑。該焊劑具有良好的焊接工藝性能:電弧穩(wěn)定,焊縫成形美觀,脫渣容易,在深坡口和窄間隙內脫渣也容易。具有良好的脫硫能力,焊縫金屬中硫、磷等雜質含量低,焊縫金屬具有較高的低溫沖擊韌性。焊縫金屬擴散氫含量也較低,具有較好的抗裂性能。其缺點是高溫渣對氣泡的排出不是十分有利,焊縫金屬容易產生表面壓痕、凹坑。SJ101焊劑與下列焊絲配合:H08MnA、H08MnMoA、H08Mn2MoA、H10Mn2、H08MnMoTiB,可以焊接多種低碳鋼、低合金鋼等重要焊接結構,如船舶、橋梁、鍋爐壓力容器、輸油輸氣管道等。
表2 SJ101焊劑的化學組成%
為了適應重大工程建設的需要,相繼開發(fā)了新型專用燒結焊劑,如SJ101G、SJ101Q、SJ105Q等氟堿型系列焊劑。SJ101G焊劑是在SJ101基礎上,降低了MnO含量,增加了CaF2和MgO含量,提高了焊劑的堿度,降低了焊縫金屬中氧的含量,大大提高了焊縫金屬的沖擊韌性。SJ101G焊劑的焊接工藝性能與SJ101相當,脫渣容易,焊縫成形美觀,而焊縫表面產生壓痕、凹坑的傾向被減小。SJ101Q、SJ105Q是氟堿型橋梁專用焊劑。與SJ101G焊劑相比,SJ101Q、SJ105Q焊劑中的CaF2含量增加,降低了SiO2含量,相對降低了氧含量,并嚴格控制S、P雜質含量。SJ105Q焊劑的氧含量控制更加嚴格,活性成分相對減少。這類焊劑已在橋梁工程焊接中廣泛應用[4-7]。
泰州長江公路大橋主橋為三塔兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋,中塔為鋼結構,板厚40~60 mm,其中DO節(jié)段承壓板尺寸為7 400 mm×6 500 mm×150 mm,材質Q370qD,由三塊厚板拼焊而成。工藝試驗板尺寸為150 mm×300 mm×1 000 mm,雙U型坡口,對接接頭。焊條電弧焊定位焊接,埋弧焊填充,兩側交替施焊,反面焊前清根,預熱溫度150℃以上,層間溫度150℃~250℃。采用表3中實例①所示的工藝參數(shù)焊接,接頭各項力學性能符合要求。在施工現(xiàn)場采取了有效的施工措施:a.合理的焊接順序;b.合理的預熱溫度;c.焊后緊急后熱(后熱溫度250℃~300℃,時間2 h,并保溫緩冷);d.采用SMAW打底+SAW填充工藝;e.保持多層多道,窄焊道、薄焊層;f.采用反變形等方法控制變形。該焊接技術取得了良好的效果,一次探傷合格率達到99.8%,四塊承壓板焊后平面度被控制在10 mm/m之內,保證了工程的進度和質量。該項應用顯示,焊劑SJ101q對Q370qD鋼中厚板焊接性具有良好的適應性。
采用表3中實例②所示的參數(shù),對材質Q370qD、板厚44 mm、開有60°X型坡口、對接接頭的試樣進行雙絲埋弧焊試驗,接頭的低溫韌性出現(xiàn)了低值現(xiàn)象,改變匹配焊絲種類,接頭的低溫韌性數(shù)值優(yōu)良、穩(wěn)定。表明所用焊劑SJ101q完全適用于該鋼的雙絲焊接工藝,接頭低溫韌性出現(xiàn)低值現(xiàn)象的主要原因是匹配焊絲的種類和成分有問題。
天津賽瑞機器設備有限公司承攬的某水電座環(huán)項目,需要對外徑7.1 m、內徑5.6 m、厚度250 mm的環(huán)板對接拼焊,環(huán)座材質為Q345C鋼,開雙U型對接坡口,坡口張角20°,對接間隙3 mm?,F(xiàn)場施工時采用φ3.2 mm、J507焊條打底(I=13 A,U=21~33 V),采用表3中實例③所示的參數(shù)進行埋弧焊接。施工中強調下列工藝要點:a.焊前預熱160℃~180℃,保持層間溫度;b.合理的焊接順序控制變形,多層多道、翻轉焊接,中間UT探傷;c.焊接中錘擊接頭區(qū),減緩應力;d.加裝引弧板和熄弧板;e.嚴格控制焊接熱輸入;f.焊后及時退火熱處理。該焊接結構最終的焊接變形量被控制在設計要求范圍內,所有焊縫經探傷一次性合格,焊后熱處理消除了焊接殘余應力,為保證后續(xù)機加工的精度奠定了基礎。該項應用表明,在超厚板大拘束條件下,焊劑SJ101只要匹配合理的材料和工藝,就會獲得滿意的接頭性能(含外觀變形)。
表3 采用氟堿型焊劑的埋弧焊工藝參數(shù)
鄭州黃河公鐵兩用大橋鐵路橋長1 684 m,中鐵寶橋集團有限公司承制的第二聯(lián)采用120 m+3×120 m+120 m連續(xù)鋼桁梁結構,用鋼量約1.4萬t,工期安排現(xiàn)場安裝需要跨冬季施工。為此開展了模擬冬季低溫環(huán)境下(-10℃~-5℃)焊接工藝試驗。試板材質Q370qE,板厚16 mm,開50°V型坡口,間隙6mm、25mm兩種,背面貼陶質襯墊。為模擬橋面板實橋的約束狀態(tài),采用了剛性碼固定裝置。采用FCAW打底+SAW填充工藝,打底2層,厚度大于等于8 mm,第3層用表3中實例④所示工藝參數(shù)進行埋弧焊填充、蓋面。結果表明,接頭的各項力學性能均滿足標準要求。根據(jù)試驗制定了鄭州黃河公鐵兩用橋(GL-2標段)的現(xiàn)場橋面板低溫環(huán)境焊接技術措施,確保了鄭州黃河公鐵兩用橋(GL-2標段)冬季現(xiàn)場焊接施工不中斷。該項應用試驗,驗證了焊劑SJ101q焊接Q370qE鋼時焊劑的低溫適應性,評價應為滿意。
(1)埋弧焊的電弧是在一個充滿氣體的所謂空腔內燃燒的,電弧形態(tài)應屬于連續(xù)、非活動型,而熔滴過渡則是呈典型的渣壁過渡形態(tài)。
(2)在熔滴反應區(qū),主要是滲硅氧化和錳元素的氧化燒損反應,而且進行得比較激烈。在熔池的結晶部分冶金反應生成CO氣體,是焊縫中不可避免地出現(xiàn)氣孔或凹坑的重要原因。
(3)燒結焊劑SJ101具有良好的焊接工藝性能,較高的低溫沖擊韌性和較好的抗裂性能;開發(fā)的新型系列專用燒結焊劑,性能更加優(yōu)良,壓痕、凹坑的傾向減小,工程應用前景看好。
(4)SJ101焊劑及其系列產品配合相應的焊絲和合理的工藝,在不同的工程結構中獲得成功應用,焊劑的實用性評價亦獲好評。
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