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        中國出口集裝箱運(yùn)輸市場月評(2014年7月)

        2014-09-17 18:55:52朱蓬舟
        集裝箱化 2014年8期
        關(guān)鍵詞:美西貨量艙位

        朱蓬舟

        本期我國出口集裝箱運(yùn)輸市場多條航線開始進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,運(yùn)輸需求穩(wěn)定上升,市場運(yùn)價于月初成功獲得提升,但月內(nèi)走勢因各航線狀況不同而有所分化。7月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)均值為點(diǎn),與上月基本持平;上海出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)均值為點(diǎn),較上月上升1.8%。

        1 歐地運(yùn)價差距收窄

        歐洲區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)步伐趨穩(wěn)。市場研究機(jī)構(gòu)Markit 7月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)7月綜合采購經(jīng)理人指數(shù)初值為54.0,較6月終值52.8有所反彈。經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健帶動當(dāng)?shù)赝臼袌鲂枨蟊憩F(xiàn)穩(wěn)定。為配合市場形勢,船公司紛紛調(diào)配運(yùn)力投入,致使航線運(yùn)力有所上升,市場供需關(guān)系未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn),市場運(yùn)價在月初上升后即開始逐周回落。7月上海出口至歐洲航線基本港市場運(yùn)價(包括海運(yùn)附加費(fèi))均值為美元/TEU,較上月上升10.1%。地中海航線總體運(yùn)輸需求保持穩(wěn)定,地中海西岸旺季貨量增加,在一定程序上對東岸齋月貨量下滑有所彌補(bǔ);但市場整體供需關(guān)系仍弱于預(yù)期,船公司在月內(nèi)多次下調(diào)運(yùn)價以應(yīng)對競爭。7月上海出口至地中海航線基本港市場運(yùn)價(包括海運(yùn)附加費(fèi))均值為美元/TEU,較上月下跌5.3%。由于月內(nèi)歐洲航線市場表現(xiàn)好于地中海航線,兩者即期市場平均訂艙價格差距由上月末的約450美元/TEU收窄到本月末的250美元/TEU左右。

        2 美西美東走勢分化

        從最新發(fā)布的部分經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來看,美國6月失業(yè)率為6.1%,創(chuàng)2008年以來新低。在強(qiáng)勁的勞動力市場的帶動下,美國7月消費(fèi)者信心指數(shù)亦創(chuàng)下近7年來的新高。良好的消費(fèi)需求推動旺季運(yùn)輸需求保持平穩(wěn)增長,但美西南口岸受當(dāng)?shù)卮a頭勞資雙方談判未取得成果的影響,港口裝卸效率下降。出于對當(dāng)?shù)刎浳镄遁d及周轉(zhuǎn)時效可靠性的顧慮,部分貨主對發(fā)貨至該地區(qū)或通過該地區(qū)港口中轉(zhuǎn)貨物的意愿降低,并將部分內(nèi)陸點(diǎn)貨物分流至美國其他口岸出運(yùn)。受此影響,美西南口岸市場船舶平均艙位利用率基本保持在90%左右,偏低的裝載率水平致使美西航線月初漲價計劃僅取得小幅成功,并在月內(nèi)逐周下滑。7月中國出口至美西航線運(yùn)價指數(shù)均值為940.3點(diǎn),較上月下降1.8%。美東航線7月初的漲價計劃取得較大成功,市場平均訂艙價格較6月底上升300美元/FEU以上,并且在市場需求持續(xù)旺盛及美西分流貨量的支持下基本企穩(wěn)。7月中國出口至美西航線運(yùn)價指數(shù)均值為點(diǎn),較上月上升1.7%。

        3 波紅運(yùn)價小幅盤整

        由于月初正值齋月期間,波紅航線市場貨量處于低谷,期內(nèi)雖有船公司預(yù)判形勢并縮減航線運(yùn)力,但供需關(guān)系仍較此前疲軟,致使月初航線運(yùn)價上漲計劃失敗。隨著月末目的港區(qū)域齋月結(jié)束,當(dāng)?shù)厥袌鲞\(yùn)輸需求開始回升,上海港船舶平均艙位利用率由月初的80%回升至90%左右,即期市場訂艙價格企穩(wěn)回升。7月25日,中國出口至波紅航線運(yùn)價指數(shù)為點(diǎn),與月初基本持平。

        4 南美運(yùn)價振蕩回升

        南美航線市場運(yùn)輸需求好轉(zhuǎn),船舶平均艙位利用率有所回升,多數(shù)船公司于月中陸續(xù)上調(diào)運(yùn)價,累計漲幅超350美元/TEU,運(yùn)價上漲基本取得成功。7月中國出口至南美航線運(yùn)價指數(shù)均值為819.5點(diǎn),較上月上升15.6%。

        5 日本航線量價走低

        受市場進(jìn)入傳統(tǒng)淡季的影響,日本航線運(yùn)力供給過剩,上海港船舶平均艙位利用率維持在60%左右,市場運(yùn)價繼續(xù)走低。7月中國出口至日本航線運(yùn)價指數(shù)均值為618.1點(diǎn),較上月下跌5.1%。

        友情提示:同期《中國沿海(散貨)運(yùn)輸市場月評》請見《水運(yùn)管理》2014年第8期。

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