贠鵬

中石化官網(wǎng)在8月7日刊登了這樣一則消息：中國(guó)石化集團(tuán)公司董事長(zhǎng)傅成玉在總部會(huì)見騰訊公司總裁劉熾平一行，雙方就相互合作等話題進(jìn)行了交流。雖然兩家公司事后均強(qiáng)調(diào) “只是正常會(huì)見，尚無(wú)其他細(xì)節(jié)可供披露”，但這條消息仍然激發(fā)了媒體極大的興趣。因?yàn)榇舜螘?huì)見正處于中石化混合所有制改革的重要節(jié)點(diǎn)，加之目前中石化在電商及非油業(yè)務(wù)上頗具野心，騰訊的O2O布局也在加碼，所以雙方牽手的可能性極高。

對(duì)于中石化而言，龐大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和客戶群是其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)：截至2013年年底，中石化加油站有3萬(wàn)多座。此外，中石化還擁有2.3萬(wàn)家易捷便利店。但目前，中石化加油站作為實(shí)體渠道的價(jià)值卻還未被充分挖掘，非油業(yè)務(wù)收入占比不足1%，毛利占比也微乎其微，中國(guó)石化銷售公司非油品業(yè)務(wù)方面仍有很大的努力空間和提升空間。為改變這一狀況，今年6月30日，中石化公布了混合所有制改革的引資方案，欲推動(dòng)銷售公司從油品供應(yīng)商向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在做優(yōu)油品業(yè)務(wù)的同時(shí)，將借力拓展非油品業(yè)務(wù)，引入優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的投資者，拓展便利店零售、車聯(lián)網(wǎng)、O2O、金融服務(wù)等新業(yè)務(wù)，逐步打造提供全方位綜合性服務(wù)的生活驛站。騰訊由于控股和參股了眾多O2O平臺(tái)、擁有完善的電商生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈以及掌握了數(shù)量龐大的移動(dòng)客戶，所以其無(wú)疑是最符合與中石化“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”要求的潛在投資者。

中石化對(duì)跨界合作興趣盎然，那么騰訊又意欲何為？?jī)H僅是禮節(jié)性的訪問可能性不大，賣油也絕不是騰訊所關(guān)心的業(yè)務(wù)。實(shí)際上，以微信支付落地中石化網(wǎng)點(diǎn)才是騰訊最感興趣的資源：目前，中國(guó)大多數(shù)車主都是刷卡加油，這意味著接入微信支付的用戶門檻很低。除此之外，中石化擁有的上萬(wàn)家零售店面也都可以接入微信支付，甚至可以反向拓展微信平臺(tái)銷售，例如虛擬加油卡業(yè)務(wù)——中石化上億張既有加油卡業(yè)務(wù)可以轉(zhuǎn)化為微信虛擬卡，并有機(jī)會(huì)拓展更多儲(chǔ)值用戶。可以說(shuō)，一旦中石化選擇與騰訊合作，那么可以對(duì)開展的業(yè)務(wù)充滿想像力，3萬(wàn)多家加油站、2萬(wàn)多家便利店、8 000萬(wàn)加油卡會(huì)員，對(duì)于布局移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、在O2O領(lǐng)域跑馬圈地的騰訊而言，意義和吸引力不言而喻，不論是在汽車入口、電商銷售、移動(dòng)支付、物流配送、車主數(shù)據(jù)、流量引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤娴确矫娑加兄鵁o(wú)限的想象空間。

此外，通過(guò)結(jié)合自家的路寶車載OBD系統(tǒng)，汽車的各種信息可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸至接收端，提供車輛和車主的多種相關(guān)數(shù)據(jù)。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和充分利用，能精準(zhǔn)分析客戶的汽車信息、駕駛習(xí)慣、生活軌跡、出行軌跡、修車記錄等，可以給車主推送油價(jià)信息、優(yōu)惠、積分、相關(guān)汽車用品和汽車服務(wù)等多種信息，進(jìn)行各種配套產(chǎn)品的銷售，這樣同樣能夠?yàn)轵v訊創(chuàng)造出不可估量的價(jià)值和想象空間。