呂建軍 LV Jian-jun

（甘肅省張掖公路管理局，張掖 734000）

（Zhangye Highway Management Bureau in Gansu Province，Zhangye 734000，China）

0 引言

為了實(shí)現(xiàn)施工單位或是企業(yè)利益的最大化，必須對于施工項(xiàng)目進(jìn)行必要的管理，不斷提高當(dāng)前的公路工程的項(xiàng)目管理水平。當(dāng)前我國的公路工程的建設(shè)過程中，經(jīng)常存在這樣一個(gè)問題，那就是工程的資金供給不足與工程的施工成本不斷增加的矛盾問題，這對于工程的建設(shè)是極其不利的，它對于工程的項(xiàng)目管理、質(zhì)量控制等都具有重大的影響。一般情況下，公路工程實(shí)行工項(xiàng)目管理的內(nèi)容有很多，在這個(gè)過程中，我們對工程還需要進(jìn)行必要經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理和現(xiàn)代管理，以此來提高工程的綜合管理水平，但是和工程關(guān)系最大的還是工程的質(zhì)量工期管理和成本管理。本文也將從公路工程的質(zhì)量工期管理、成本管理兩個(gè)大方面出發(fā)，對于項(xiàng)目管理中的問題進(jìn)行了分析，希望給讀者一定的啟示。

1 公路工程的質(zhì)量工期管理

公路工程項(xiàng)目管理的一個(gè)重要內(nèi)容就是質(zhì)量工期管理，加強(qiáng)工程的質(zhì)量工期管理也是適應(yīng)激烈競爭市場的一種需要，為了更好的提升企業(yè)的管理水平，企業(yè)對于質(zhì)量工期管理中的很多問題還需要進(jìn)行研究和探討。

1.1 人才的培養(yǎng)與引進(jìn) 無論是公路工程，還是其他的建設(shè)工程，人才都是工程得以順利展開的關(guān)鍵因素之一，都是項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容之一。在工程的施工初期，施工企業(yè)就應(yīng)該從企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，制定切實(shí)的人才管理規(guī)劃，在不斷引進(jìn)高素質(zhì)的管理人才的同時(shí)還要注重施工隊(duì)伍的建設(shè)，只有具有強(qiáng)大的人力資源，工程的項(xiàng)目管理和工程的正常運(yùn)行才會順利進(jìn)行。另外企業(yè)還應(yīng)該從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，建立健全當(dāng)前的用人機(jī)制和培養(yǎng)機(jī)制，努力提高工作人員的積極性和建設(shè)熱情，對于工作人員要統(tǒng)籌安排，努力實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

1.2 施工隊(duì)伍的選擇 施工隊(duì)伍的質(zhì)量直接關(guān)系的公路工程的整體施工水平，它和工程的施工工期、以及施工的質(zhì)量有著密切的關(guān)系，但是在實(shí)際的工程施工中，很難保證所有的施工隊(duì)伍都是高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的施工隊(duì)伍，這就需要項(xiàng)目管理充分發(fā)揮其管理的作用，對于一些明顯存在問題的施工隊(duì)伍要給予堅(jiān)決的抵制和反對。對于施工隊(duì)伍的日?；芾硪矐?yīng)該從小處著手，更加注重精細(xì)化管理，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)伍存在的問題，并根據(jù)實(shí)際情況解決問題，這才是企業(yè)的利益所在。

施工隊(duì)伍的選擇同時(shí)關(guān)乎著企業(yè)的形象，也是提高工程質(zhì)量，降低成本的關(guān)鍵所在，具體來說：對于分包的施工單位或是隊(duì)伍要進(jìn)行嚴(yán)格的審核，審核的內(nèi)容主要包括資質(zhì)證明、營業(yè)執(zhí)照、信譽(yù)等等，當(dāng)然盡量選取一些形象好、經(jīng)驗(yàn)足、素質(zhì)高的施工單位；對于一些零星工程或是臨時(shí)工程的施工隊(duì)伍的選擇，盡管可以降低選擇的門檻，但是對于施工質(zhì)量的控制絕不能降低管理警惕性，一些大型工程要求承包單位遞交一定的保證金，條件允許的情況下還應(yīng)該對他們進(jìn)行必要的培訓(xùn)；對于已選的施工隊(duì)伍應(yīng)該加強(qiáng)管理，由于很多的施工人員的素質(zhì)都比較低，而且很多都是農(nóng)民工出身，因此對于這部分的施工隊(duì)伍的管理還應(yīng)該注重一定的管理方法，防止出現(xiàn)一些管理的次生問題。

1.3 施工質(zhì)量的控制 公路工程的施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路的正常運(yùn)行，也是保證人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。在公路工程施工質(zhì)量控制管理的過程中，首先要建立專門的質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，比如技術(shù)部和質(zhì)檢部等，同時(shí)要明確其職能，努力提高管理的效率。一般情況下，在公路工程的質(zhì)量控制管理過程中我們需要注意以下幾個(gè)問題。

一是關(guān)于技術(shù)工藝管理方面，在組織施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范的同時(shí)，還應(yīng)該做好圖紙的審查工作，做好工程的施工組織設(shè)計(jì)工作，切實(shí)保證施工過程可以按照既定的施工工序和施工工藝進(jìn)行，如有變更，要及時(shí)上報(bào)進(jìn)行審核并處理；二是對于工程的施工現(xiàn)場的管理，要保證每位上崗的施工人員都具備一定的專業(yè)知識技能以及配有一定的從業(yè)資格證，施工人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行施工，切不可任意更改，對于施工過程中遇到的問題，要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行解決和處理保證工程的順利進(jìn)行；三是對于工程涉及的材料、設(shè)備的質(zhì)量管理，要設(shè)立專門的技術(shù)與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對于不符合規(guī)范要求的設(shè)備和材料要進(jìn)行及時(shí)清理。對于施工現(xiàn)場放置的施工設(shè)備和材料要嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行放置和管理。

1.4 施工工期的控制與管理 一個(gè)工程的施工進(jìn)度不僅是施工企業(yè)高效率施工的一種體現(xiàn)，同時(shí)也是企業(yè)良好形象的一種顯現(xiàn)。但是在工程的施工過程中，很多影響因素都是我們難以控制的，比如天氣、氣候、地形的復(fù)雜變化等等，盡管如此，我們還是要對于公路工程的施工工期進(jìn)行一定的控制。為此我們需要采取一定的控制措施，一方面要編制針對性強(qiáng)的施工組織進(jìn)度計(jì)劃，強(qiáng)勢推進(jìn)工程的進(jìn)度，對于一些問題要迎難而上，保證一定的施工進(jìn)度；另一方面要克服影響因素，強(qiáng)化進(jìn)度過程控制，并逐漸實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度的動態(tài)控制。另外需要注意的是，要保證一定的施工工期的前提下，一定要注意施工的質(zhì)量不降低。

2 公路工程的成本管理

成本管理是指用一系列科學(xué)的方法，將成本控制在較小的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)效益最大的一種管理活動。成本管理是企業(yè)的一項(xiàng)專業(yè)管理，成本管理理論和方法是由企業(yè)管理的總要求決定的，因而成本管理的發(fā)展也相應(yīng)地可分為經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理和現(xiàn)代管理三個(gè)階段。經(jīng)驗(yàn)管理需要管理人員需要憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，以分析成功的管理案例為主的方法來對工程的成本進(jìn)行管理和控制；科學(xué)管理需要施工單位積極采用一些系統(tǒng)化、科學(xué)化、合理化的管理方法對于工程的成本進(jìn)行控制；現(xiàn)代管理即是要積極運(yùn)用一些現(xiàn)代化的管理手段，綜合運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)對于工程的成本進(jìn)行控制。

加強(qiáng)公路工程的成本管理，一方面要正確處理好權(quán)、責(zé)、利三者之間的關(guān)系，建立健全責(zé)權(quán)利相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任成本管理體制，對于每個(gè)部門和人員的責(zé)任要明確，分工要明確，獎懲分明。同時(shí)要加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算，做好財(cái)務(wù)管理工作，從預(yù)算出發(fā)，加強(qiáng)企業(yè)的成本控制和管理，當(dāng)然公路工程的成本管理是一個(gè)過程，絕不能急于求成，盲目大意。另一方面要創(chuàng)新當(dāng)前成本管理方法，做好成本預(yù)測。在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，要加強(qiáng)施工企業(yè)的內(nèi)部的信息化建設(shè)，將計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)和公路工程的成本管理緊密的結(jié)合起來，這樣就可以提高成本控制的效率，同時(shí)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測市場的變化，為計(jì)算工程的成本提供依據(jù)。另外還要對于工程的全過程都要進(jìn)行成本控制，從每一個(gè)階段出發(fā)，將每一個(gè)階段的工程造價(jià)都控制在合理范圍之內(nèi)。

3 結(jié)語

施工項(xiàng)目管理貫穿于公路工程的始終的，無論是質(zhì)量工期管理，還是成本管理都對于工程的整體效益發(fā)揮著重要的作用。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面發(fā)展就必須處理好成本、質(zhì)量和進(jìn)度三者之間的關(guān)系，三者關(guān)系的協(xié)調(diào)統(tǒng)一是企業(yè)實(shí)現(xiàn)良好經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的前提和基礎(chǔ)。在公路工程的項(xiàng)目管理中，需要注意的問題還有很多，施工企業(yè)應(yīng)該從企業(yè)自身的實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)管理，在解決項(xiàng)目管理中存在的問題和提高管理水平的同時(shí)，還要保證工程的施工質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化，只有這樣，才能促進(jìn)企業(yè)又好又快發(fā)展。

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