關(guān)秀俠

（臨夏公路管理局，甘肅 臨夏 731100）

為了保證混凝土路面的功能得到充分的發(fā)揮，提高路面施工的質(zhì)量，需要加強(qiáng)對混凝土路面施工的管理。按照一般的標(biāo)準(zhǔn)而言，良好的混凝土路面必須達(dá)足夠的強(qiáng)度，穩(wěn)定性要強(qiáng)。在保持混凝土路面平整的同時，要根據(jù)路面的狀況提高其特殊性能，比如耐高溫、抗干裂等，這些都影響到混凝土路面施工質(zhì)量的提高。本文對混凝土路面施工質(zhì)量的控制方法進(jìn)行了深層次的探討，對于一些施工的要點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行了分析，這些都有助于混凝土路面的控制走向科學(xué)化、合理化。

1 混凝土路面施工的全面質(zhì)量管理

一般來說，承包企業(yè)的全面質(zhì)量管理主要包括四個環(huán)節(jié)，即質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證、質(zhì)量改進(jìn)四個部分，每個部分都發(fā)揮著獨(dú)特的作用?；炷谅访媸┕べ|(zhì)量管理突破了傳統(tǒng)的模式，具有較強(qiáng)的靈活性，它的主要內(nèi)容有以下幾個方面，本文對一些重要的環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析：（1）要總結(jié)工程的特點(diǎn)，對氣候條件等進(jìn)行了解，對施工質(zhì)量控制人員提出更高的要求。同時，最有效的辦法就是建立一個完整的管理體系；（2）改革現(xiàn)有的文件規(guī)范，現(xiàn)在頒布的條款內(nèi)容比較片面，涉及的范圍不全，無法適應(yīng)實際需求。因此要引進(jìn)國外先進(jìn)的管理技術(shù)，補(bǔ)充我國混凝土施工質(zhì)量管理體制的內(nèi)容，彌補(bǔ)不足之處，進(jìn)而提高施工的質(zhì)量；（3）對一些交驗制度以及程序必須進(jìn)行嚴(yán)格的控制與管理，這樣才能保證施工的順利進(jìn)行；（4）在對混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行控制管理的過程中，要遵循一定的原則，但是也要根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w情況作出一些改變；（5）建立一套具體的管理辦法，設(shè)置獎懲制度，對工作人員進(jìn)行約束。在整個施工過程中,混凝土的質(zhì)量改進(jìn)問題是始終存在的。即使許多企業(yè)已經(jīng)意識到這個問題，但沒有做出明顯的改變。一些工程管理措施相對死板、老套，不能跟進(jìn)時代，容易在競爭中被淘汰掉。所以，適宜的質(zhì)量改進(jìn)效果的評價手段與方法是施工質(zhì)量控制的一項重要工作，不容忽視。

根據(jù)本文的調(diào)查與總結(jié)，質(zhì)量改進(jìn)活動主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）實施質(zhì)量改進(jìn)的判斷標(biāo)準(zhǔn)。適當(dāng)?shù)某绦蚺袛嗍欠裥枰獙嵤┵|(zhì)量改進(jìn),明確改進(jìn)什么,怎樣去實現(xiàn)這個目標(biāo)，都需要根據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行判斷。具體的質(zhì)量改進(jìn)內(nèi)容包括：目標(biāo)配合比設(shè)計、瀝青混合料生產(chǎn)的穩(wěn)定性等，這些都對混凝土的施工質(zhì)量控制造成了一定的影響。（2）現(xiàn)狀評價與質(zhì)量改進(jìn)效果評價的手段與方法。在現(xiàn)階段，主要的技術(shù)檢測方法還是觀察產(chǎn)品是否合格，而在質(zhì)量改進(jìn)問題上，采用的方式則存在著明顯的區(qū)別，后者涵蓋的范圍相對較廣。（3）實施質(zhì)量改進(jìn)必須采取有效的組織行動。質(zhì)量改進(jìn)工作與每個參與人員的配合度相關(guān)，具體而言，主要的環(huán)節(jié)有發(fā)動、實施、評價等步驟。這些技術(shù)措施都是針對某一個方向而言的，因此，技術(shù)含量高，需要較強(qiáng)的組織能力才能完成任務(wù)。

2 混凝土路面施工關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制

2.1 物資設(shè)備準(zhǔn)備

物資準(zhǔn)備并不是隨便按照施工人員的要求進(jìn)行的，它有具體的要求。在混凝土施工過程中，物質(zhì)主要包括兩個方面的內(nèi)容，即材料和技術(shù)。首先，本文對材料的準(zhǔn)備進(jìn)行了探討。材料是進(jìn)行施工的前提條件，也是進(jìn)行質(zhì)量控制的關(guān)鍵內(nèi)容。它不僅關(guān)系到施工的成本問題，與施工的質(zhì)量更是有著密切的聯(lián)系。在對其進(jìn)行質(zhì)量控制的時，可以將問題細(xì)化，逐步把關(guān)。集料關(guān)鍵點(diǎn)為粗集料密度、壓碎值、黏附性、磨耗值、針片狀、構(gòu)造形狀，對混凝土路面的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生著重要的影響。在這個過程中，對于每一個程序都要嚴(yán)格把關(guān)，不能松懈。同時，為了資源的可持續(xù)發(fā)展，要根據(jù)環(huán)保以及節(jié)約的原則，對材料的用量進(jìn)行控制，盡量減少損失。如果集料含泥量符合要求，可以適度添加回收粉，在這個環(huán)節(jié)中，要嚴(yán)格控制它的添加量，防止造成負(fù)面影響。其次，設(shè)備準(zhǔn)備是物資準(zhǔn)備的一個組成部分。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)階段，設(shè)備水平的高低直接決定施工質(zhì)量，進(jìn)而影響到施工進(jìn)度。在設(shè)備的準(zhǔn)備方面，一方面要考慮到設(shè)備的性能，以及運(yùn)行狀態(tài)的特點(diǎn)。同時對于設(shè)備成本控制的問題也要仔細(xì)控制，盡量把價格控制在合理的范圍內(nèi)，這樣才不容易對混凝土路面的施工造成壞的影響。性能好的設(shè)備可以提高施工效率，保證工程進(jìn)度。

2.2 作業(yè)面準(zhǔn)備

在施工人員進(jìn)行各層施工的時，除了按照施工的要求來辦事外，需要提高自身素質(zhì)，把握施工的關(guān)鍵要素。這些要素主要有基層的橫坡、平整度以及標(biāo)高、線性等，每一項要素都應(yīng)該被嚴(yán)格控制好。同時為了保證施工的安全，需要進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。在所有的要素中，基層壓實度及養(yǎng)生效果是作業(yè)面準(zhǔn)備中的關(guān)鍵部分，這對混凝土施工質(zhì)量的控制產(chǎn)生重大影響。對于那些不滿足要求的層面，工作人員應(yīng)該及時進(jìn)行維修，并且保證日常的檢查。只有這樣，混凝土施工的質(zhì)量才能得到保證。為了提高層面之間的粘合度，可以對一些垃圾進(jìn)行清掃，這有利于提高施工的效率。

3 混凝土路面施工中質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)控制

3.1 配合比關(guān)鍵控制點(diǎn)

這是混凝土路面進(jìn)行施工前的一項準(zhǔn)備工作，是相關(guān)企業(yè)進(jìn)行施工的前提條件。所以，企業(yè)要建立一批項目試驗室，來完成目標(biāo)配合比和施工生產(chǎn)配合比的確定工作。這樣可以預(yù)測出實際需要的用料范圍，減少混凝土路面施工中不必要的浪費(fèi)。在這個過程當(dāng)中，通過生產(chǎn)配合，可以計算出瀝青最佳施工用量，能夠減少施工過程中產(chǎn)生的失誤。一旦進(jìn)場的材料臨時被改變，需要及時調(diào)整配合比例，使其適應(yīng)工程建設(shè)的需要。這樣，混凝土路面的施工更具穩(wěn)定性。

3.2 拌合質(zhì)量控制控制關(guān)鍵點(diǎn)

在對混凝土進(jìn)行拌合的同時，需要對溫度高低以及集料堆干濕情況進(jìn)行觀察，確保排除不穩(wěn)定因素的干擾。為了混凝土路面更好地進(jìn)行施工，施工人員可以對冷倉轉(zhuǎn)速和燃燒器油門進(jìn)行調(diào)整，通過改變溫度來達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。在進(jìn)行拌合時，前幾盤料是需要一盤一盤地進(jìn)行檢查。這樣是為了保證混合料滿足施工要求，不至于出現(xiàn)浪費(fèi)的現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)備性能和混合料要求，對混合料的拌合時間需要進(jìn)行一個明確的規(guī)定，防止材料因為拌合不夠或者拌合過度，不能符合施工的要求。

3.3 攤鋪壓實質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

攤鋪關(guān)鍵控制的一個關(guān)鍵就是為了保持路面的平整，具體的要求如下：在攤鋪機(jī)熨平板預(yù)加熱溫度高于100攝氏度時，要對攤鋪面進(jìn)行清理，防止出現(xiàn)拉毛的現(xiàn)象。與此同時，要熨平板拱度，合理調(diào)整混凝土路面的厚度，使其滿足實際需要。

4 結(jié)語

綜上所述，可以發(fā)現(xiàn)，影響混凝土路面施工質(zhì)量控制的因素相對較多，控制起來相當(dāng)復(fù)雜。在混凝土路面施工前，就需要進(jìn)行正確的路面選材。除此之外，它的設(shè)計也要達(dá)到要求。一旦材料選擇正確，混凝土路面施工的質(zhì)量就從根本上得到了保障。根據(jù)市場調(diào)查，經(jīng)過長期的實踐，我國的混凝土施工已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗。雖然在實際的混凝土路面施工中，還存在著一些問題，但是混凝土路面施工質(zhì)量控制的前景是十分可觀。

［1］王淑蘭.談混凝土路面施工質(zhì)量管理與控制[J].黑龍江科技信息，2011（20）.

［2］王洪輝.瀝青路面施工質(zhì)量管理[J].青海交通科技，2006（06）.

［3］周慶波.對提高混凝土路面施工質(zhì)量的探析[J].中國商界（下半月），2008（04）.