東風(fēng)悅達(dá)起亞K4

年終寄語

有些故事總讓你遍體鱗傷，但到后來，你會慢慢發(fā)現(xiàn)，那些受傷的部分，恰恰是你最堅強(qiáng)的地方。

K4的推出，不僅是家族品牌美學(xué)基因的延續(xù)，更是完善家族矩陣，提升品牌溢價能力所作出的不懈努力。

曾幾何時“中國定制”似乎已經(jīng)成了考驗車企是否重視中國市場的關(guān)鍵因素。從奧迪最早針對中國市場推出加長版車型，到大眾推出朗逸、寶來等“專為中國市場量身打造”的車型，大眾可謂嘗到了“中國定制”的甜頭。之后，包括豐田、現(xiàn)代和東風(fēng)標(biāo)致都針對中國市場推出量身定制的車型。

K4就是東風(fēng)悅達(dá)起亞謀劃已久的“中國定制”。無論是外觀還是內(nèi)飾、動力，K4處處都體現(xiàn)了“中國定制”的特色。K4的目標(biāo)群體鎖定在35歲左右社會中層階級，未來東風(fēng)悅達(dá)?起亞會邀請這類型的社會精英為K4造勢，并繼續(xù)深耕體育營銷全面助力K4的上市銷售。

雖然同是出自大師彼得·希瑞爾之手，不同于K3和K5，K4的整體設(shè)計思路有所轉(zhuǎn)變，潮流感和時尚感的比重有所降低，取而代之的是更成熟穩(wěn)重的感官。這樣的基因突變，很大意義上向中國消費者表現(xiàn)了誠意。

在內(nèi)飾上，K4同樣強(qiáng)化了商務(wù)氣質(zhì)，東風(fēng)悅達(dá)起亞特別強(qiáng)化了對其后排乘用空間的設(shè)計，通過后排通風(fēng)口、后排中央頭枕、后排座椅加熱等配置來打造K4的商務(wù)性能。由此也可以看出，在原有主打活力的K3和K5外，東風(fēng)悅達(dá)起亞也在試圖通過K4來拓展自己的消費群體。而年底上市的1.6T車型更是順應(yīng)當(dāng)前中國汽車市場的形勢，進(jìn)一步強(qiáng)化了K4的競爭力。

陳正飛&

東風(fēng)悅達(dá)起亞K4

Q：如果讓你給東風(fēng)悅達(dá)起亞K4下一個定義，你認(rèn)為是什么？A：韓系車一直以來走的都是性價比路線，起亞品牌就是很典型的一個，K4可以說是一匹高性價比黑馬。

Q：所以在選車方面你更看重性價比？

A：性價比是我選車需要考慮的因素之一，當(dāng)然它沉穩(wěn)豪華的外觀設(shè)計也很打動我，我覺得它跟我一樣流淌著紳士的血液。

Q：你一定是一個非常注重生活品質(zhì)，講究精致的人。

A：的確是這樣。K4精益求精的內(nèi)飾設(shè)計讓我很滿意，粗糙不精致的東西我是不會推薦的。

Q：K4的配置如何？

A：在配置方面，K4絕對可以比肩很多更高檔次的產(chǎn)品。比如中控屏幕上的導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、倒車影像等一個都不少。而且空調(diào)還有自動過濾粉塵的功效，這點健康又實用。

Q：說了這么多，那它開起來到底怎么樣？

A：對于日常駕駛，k4絕對夠用了，重要的是，它很省油。