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2014BES TFASHION CAR

盡管油價破天荒的實現(xiàn)“N連跌”，但油費依舊是絕大多數(shù)用戶心中難解的痛。因此，各大廠家依舊在不遺余力的發(fā)展節(jié)能減排技術，以更好實現(xiàn)綠色出行的承諾。

隨著80后消費者的崛起，7座大空間車型成為今年車市的新寵。除了近年持續(xù)大熱的SUV車型外，以廣汽本田全新奧德賽為代表的MPV車型也加入到這片藍海。

大眾途銳昕銳版是2014年度最早登場的車型。隨后，Jeep自由光和雷克薩斯GX400尊享版先后接棒。有意思的是，前三款車型均為SUV，似乎早早就預示了2014年度的“屬性”。

在經過多年的高速增長期后，2014年乘用車市場增幅明顯放緩。根據(jù)前11個月數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年車市同比增長為7.2%，與去年同期相比，有明顯下滑。

80后消費者成為主力，90后消費者勢頭猛烈。這不僅是市場真實的寫照，也是各大車企在推出新品時必須參考的標準。因此，那些設計前外，涂裝惹眼的新車自然成為市場的寵兒。

在綠色出行，反腐倡廉等大旗下的感召下，前些年增幅迅猛的超豪華市場在2014年勢頭有所放緩。我們欣喜的看到，實用、好用、夠用的準繩，讓那些更貼近百姓生活的新品備受關注。

速度與激情，是與汽車難以割舍的元素?；蛟S我們之中絕大多數(shù)人與那些意大利神器終生無緣，但以捷豹F-TYPE為代表的入門級跑車的推出，讓夢想終于有了照進現(xiàn)實的可能。

在傳統(tǒng)印象中，女性在汽車消費、文化等領域只是扮演了“角色球員”。然而隨著汽車文化的普及，那些懂車、愛車的女性讓這些冰冷的機器也有了活力。在本期年終大大盤點中，本刊特別邀請到多位女性車主，在她們眼中，“2014 BEST FASHION CAR”或許有著別樣的精彩

一生總會遇到很多它。它們如同指間的煙火，忽明忽暗，有的最后只淪為一抹灰燼，而有的卻閃耀了你我的人生。

在2014年最后一期，本刊從本年度上市的眾多新車中精心挑選出10款“FASHION CAR”。正如名字所示，除了產品的重要性、市場表現(xiàn)等硬性指標外，是否與時代的腳步合拍也是重要的評價標準。