文/劉雷

BILLBOARD

文/劉雷

紳士的另一面

梅賽德斯-奔馳新E級Coupe

在梅賽德斯-奔馳旗下的眾多產(chǎn)品中，E級Coupe沒有S級那種與生俱來的領(lǐng)袖氣場，也不像A級那樣平易近人，但是經(jīng)歷多年的發(fā)展，E級Coupe已經(jīng)成為星徽軍團(tuán)中時(shí)尚動感的代名詞。

新款E級Coupe在原有的車型中增加了兩款2.0T渦輪增壓車型，并配備了7速自動變速器。不過在發(fā)動機(jī)調(diào)校上兩款車型略有差異。E200 Coupe車型為低功率版，擁有135kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩；而E260 Coupe則為高功率版，可以提供155kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩。

新車在保證出色動力性的同時(shí)，它的外觀設(shè)計(jì)無疑也給人眼前一亮的感覺。值得稱道的是它采用了無B柱的設(shè)計(jì)，與全景天窗相呼應(yīng)的同時(shí)解決了傳統(tǒng)Coupe車型的乘坐壓抑感。另外，新增的空氣動力學(xué)套件，使整車相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚動感，此外單橫輻式的前進(jìn)氣格柵也讓新E級Coupe的前臉顯得更富攻擊性。

精靈小子

雷克薩斯新CT200h

雷克薩斯的混合動力產(chǎn)品線一直都很強(qiáng)大，而CT200h則是混動家族中身材最袖珍的車型。CT200h以靈動時(shí)尚的外觀和掀背造型征服了相當(dāng)一批消費(fèi)者。在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，還能擁有靈動的身姿，從而為用戶帶來與眾不同的駕駛感受。

作為一款中期改款車型，雷克薩斯新CT200h在車身尺寸、內(nèi)部配置、以及動力系統(tǒng)上均與現(xiàn)款車型保持一致。新車最大的改變，無疑是運(yùn)用了全新家族臉譜設(shè)計(jì)的紡錘形格柵前臉。其中進(jìn)氣隔柵中心更加前移，底角的間距也更加寬大，整體造型更具視覺沖擊力。此外，新CT200h在原有十種車身顏色的基礎(chǔ)上新增了“烈焰紅”配色，并首次加入了黑色車頂與八種車身顏色搭配的雙色車身。這樣張揚(yáng)個(gè)性的選擇著實(shí)會令追求時(shí)尚的消費(fèi)者一見傾心。

新CT200h依然采用了雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的綜合功率達(dá)到100kW，而百公里油耗僅為4.6L。此外，在安全配置方面新CT200h還全系新增了TPMS胎壓警示系統(tǒng)。

低姿態(tài)猛士

Jeep牧馬人3.0L四門版

Jeep牧馬人誕生以來，就一直被認(rèn)為是全世界越野愛好者的終極向往，尤其是其出色的越野性能，讓它成為了同級別車型中毋庸置疑的佼佼者，但相對高昂的價(jià)格，也令相當(dāng)一部分牧馬人的粉絲望而卻步。在國內(nèi)，3.6L車型的稅率要比3.0L高出13%，所以3.0L車型的上市，可謂是進(jìn)一步拉低了牧馬人車型的最低門檻。

3.0L四門版牧馬人搭載了與大切諾基相同的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，同時(shí)這也是克萊斯勒Pentastar經(jīng)典發(fā)動機(jī)的延伸版本，其最大功率可達(dá)172kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的則是一臺5速自動變速器。

除此之外，牧馬人3.0L四門版在外觀、內(nèi)飾、配置等方面與3.6L車型基本相同。

激情與理性

廣汽菲亞特致悅

鮮明的意大利設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓廣汽菲亞特致悅成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)用與張揚(yáng)個(gè)性的完美結(jié)合體。它的出現(xiàn)也讓那些追求時(shí)尚氣質(zhì)的理性人群多了一個(gè)新的選擇。

廣汽菲亞特致悅其實(shí)就是菲翔的兩廂版車型，但新車并沒有完全延續(xù)菲翔車型的名稱，只是在外觀造型上與其保持一致，并且采用了更為動感的車尾設(shè)計(jì)。此外，在動力上致悅也使用了與菲翔相同的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過雙離合變速器由6速變?yōu)榱?速。

新車尺寸上要比菲翔更加緊湊，不過軸距依然為2708mm，從而在擁有更動感車身結(jié)構(gòu)的同時(shí)保證了后排乘客的腿部空間。

小號型男

上海通用雪佛蘭Trax創(chuàng)酷

第一眼看到上海通用雪佛蘭Trax創(chuàng)酷，很多人都會覺得它像極了別克昂科拉。盡管是出自同一平臺的產(chǎn)物，但不同的品牌特性，讓Trax創(chuàng)酷有著更青春時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

雪佛蘭Trax車身線條硬朗很多，突出的輪拱以及筆直的腰線都給人感覺力量十足，加上面積較大的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更是把外形上的霸氣演繹得更加強(qiáng)烈。相比之下，別克昂科拉則顯得秀氣一些。如果說雪佛蘭Trax猶如肌肉豐厚的健美型男，那么別克昂科拉則更像斯文秀氣的年輕白領(lǐng)。

每款車都會有自己的內(nèi)飾風(fēng)格，對于這樣的小型SUV來說，車內(nèi)的實(shí)用性對消費(fèi)者而言顯得尤為重要。雪佛蘭Trax的最大容積是1370L，比起昂科拉的1372L后備廂略遜一籌，不過可按6/4比例放倒的后座設(shè)計(jì)倒是增加了實(shí)用性。