張明

標致508進入中國市場后，有點高開低走的意思，近年來受關注度越來越少，所以改款迫在眉睫。當標致重新定義了新的家族風格后，508系列的改進方向就非常明確了，首當其沖就是要在外表上有煥然一新的感覺。

家族新面孔

新款標致508最明顯的變化還是在車頭，采用了新的家族式前臉設計，顯得更硬朗。六邊形的進氣格柵和銳氣的LED前大燈提升了整體質感，小獅子LOGO也融入了進氣格柵中，突出了品牌形象。側面，新款標致508基本與老款保持一致，整體趨于穩(wěn)健，但是新款樣式的鋁合金輪轂有效提升了運動感。尾部方面，新款508改變看起來沒有車頭徹底，只是在尾燈和包圍上進行了微調，獅爪造型的尾燈設計令人印象深刻。跟508轎車版同步改進的還有跨界版和旅行版，跨界版的前包圍上植入了縱向條狀的LED霧燈，側面增加了黑色輪眉，尾燈的設計也略有改變。旅行版跟轎車版的差異沒有那么大，主要區(qū)別在尾部和車頂行李架。

配置升級

進入車內(nèi)會感覺變化只限于細節(jié)，整體上的風格跟老款比沒有什么不同，升級的重點放在了配置上。新款508車系均配備了全新的7英寸觸摸顯示屏、彩色抬頭顯示、電子手剎、四區(qū)空調、倒車影像等。此外，高配車型上還有更加智能的車載互聯(lián)系統(tǒng)，可以讓駕駛者獲取更多有用的信息，比如，查詢天氣情況、實時路況、新聞和多媒體娛樂等。希望未來國產(chǎn)化的新款508也能看到這些先進配置。對于旅行版和跨界版來說，車內(nèi)空間更加誘人，尤其是后備廂的儲物能力。

主推渦輪增壓發(fā)動機

新款508將會搭載一款1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率121kW，峰值扭矩為240Nm，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速器。不出意外的話，這款機型會引入國內(nèi)市場。在國外，除了汽油動力外，還有柴油動力和混合動力，它們的油耗表現(xiàn)更加出色，不知道未來是否會引進混合動力的508跨界車或旅行車到中國。