崔曉林 馬玉忠

哈爾濱無疑是中國最有個性的城市之一。道里區(qū)的中央大街、70多幢“原版”俄式老建筑和遠東最大的東正教教堂——圣·索菲亞大教堂，令冰城充滿異國情調。

在漫長的城市發(fā)展過程中，哈爾濱的經(jīng)濟、文化逐漸呈現(xiàn)“西重東輕”格局，在城市北部的道里、南崗等城區(qū)，集中了哈爾濱商業(yè)、文化和旅游資源；而城市的西南，尤其城鄉(xiāng)接合地帶，發(fā)展相對滯后。2012年，作為哈爾濱城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的先行區(qū)，香坊區(qū)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，以總規(guī)劃面積超過212平方公里的“四鎮(zhèn)一辦”為主戰(zhàn)場，采取產(chǎn)城融合模式，通過產(chǎn)業(yè)聚集、項目建設和城市開發(fā)，在短短的兩年時間里，打造出一塊與眾不同的城市“試驗田”。

今年9月，記者在香坊區(qū)采訪期間看到，如今的香坊區(qū)正在經(jīng)歷著前所未有的嬗變；對俄國際物流陸路樞紐中心、哈大齊工業(yè)走廊重要的新型工業(yè)基地等項目正在火熱進行中。

香坊“思變”

2005年，經(jīng)國務院批準，哈爾濱市的香坊和動力兩個區(qū)合并，新香坊區(qū)土地面積343.5平方公里，人口110萬，是以機電工業(yè)為主的老工業(yè)城區(qū)，區(qū)內大中型企業(yè)、高等院校和科研機構比較密集，工業(yè)基礎雄厚，工業(yè)經(jīng)濟比較優(yōu)勢明顯。但隨著中國傳統(tǒng)裝備制造業(yè)的低迷，東北老工業(yè)基地進入發(fā)展遲滯期，香坊區(qū)發(fā)展的腳步漸漸趕不上北部的道里和南崗。

香坊區(qū)還有一個顯著特點，那就是全區(qū)的343.5平方公里土地上，農(nóng)村地區(qū)面積就達259.62平方公里，占全區(qū)總面積的75.6%。大量的近郊遠郊鄉(xiāng)村和成片的老舊城區(qū)，成為哈爾濱城鎮(zhèn)化進程中最難啃的硬骨頭。

2012年，香坊區(qū)迎來難得的發(fā)展機遇。這一年，哈爾濱市政府把“加快城鄉(xiāng)一體化進程”作為城市發(fā)展的重中之重，而香坊區(qū)，作為哈爾濱市城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的先行區(qū)，將率先謀變。

“有很多人問我，當時是不是壓力很大。說心里話，壓力當然有，但更多的是動力?！?月28日，在香坊區(qū)政府大樓里，區(qū)長孫恒義向記者感慨，當時，盡管有了方向和思路，但面對的困難也同樣巨大，“舊城改造不能搞‘造城運動’，不僅要讓農(nóng)民進城，更要給他們提供就業(yè)機會；要解決拆遷補償問題；要解決建設資金問題；要解決產(chǎn)業(yè)對接和項目落地……而且，作為‘試驗田’，我們的‘試驗’成果，是否可以作為經(jīng)驗推廣，是否能夠讓家鄉(xiāng)父老滿意，這一切，就像一場大考在等著我們?，F(xiàn)在看來，我們當初的選擇是正確的?！?/p>

孫恒義告訴記者，香坊區(qū)委、區(qū)政府在工作實踐中，探索出一條適合香坊發(fā)展的“產(chǎn)城融合”之路。

鐵路集裝箱中心站連接歐亞大陸橋

“產(chǎn)城融合”，顧名思義，是打破舊有城市格局，用產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動城市發(fā)展，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展并舉。香坊區(qū)在“產(chǎn)城融合”的產(chǎn)業(yè)選擇方面頗有講究，其中之一，就是看似普通，卻意義重大的“鐵路集裝箱中心站”建設。

“如果說四通八達的鐵路猶如數(shù)不清的毛細血管，黑龍江就是最偏遠的末端，和沿海發(fā)達地區(qū)相比，北大荒實在是太遙遠了?！睂O恒義向記者表示，作為黑龍江的省會城市，哈爾濱毫無疑問是通向遠方的交通樞紐和要塞，而香坊，因其新香坊火車站正好位于哈（爾濱）大（慶）齊（齊哈爾）工業(yè)走廊的香坊工業(yè)新區(qū)內占有極佳的區(qū)位優(yōu)勢，建設“哈爾濱鐵路集裝箱中心站”是產(chǎn)城融合最主要的抓手。

9月28日中午，記者一行來到建設中的哈爾濱鐵路集裝箱中心站施工現(xiàn)場。遠遠望去，鐵道線上彩旗飛舞，機器轟鳴。工程指揮部副總指揮劉忠波告訴記者，建設中的哈爾濱鐵路集裝箱中心站是鐵道部在全國規(guī)劃建設的18個集裝箱中心站之一，是國家重點基礎設施建設項目。項目總占地約130萬平方米，計劃總投資7.78億元，建設內容包括相關鐵路設施和配套設施，集裝箱中心由集裝箱作業(yè)區(qū)、特貨作業(yè)區(qū)及快運作業(yè)區(qū)組成。中心站計劃于2015年建成投入使用。

“哈鐵集裝箱中心站建成后，將形成年發(fā)送240萬噸、到達280萬噸的運輸能力，具備接發(fā)5000噸整列雙層集裝箱專列的能力，可形成與全國17個中心站的鐵路干線直達運輸，在全國境內實現(xiàn)集裝箱貨運的鐵路直達?！眲⒅也ㄏ蛴浾弑硎荆行恼究梢猿袚鷩H貿易和國內進出口的中轉和集散，功能以大宗商品運輸和中轉為主，還具備內陸一類口岸的出關功能，出口的貨物可在中心站一次性裝運，實現(xiàn)與國內、國際港口間鐵海聯(lián)運。

據(jù)悉，集裝箱中心站是歐亞大陸橋北線的起點，建成后其貨運速度將較海運提高3倍，相對于從大連到歐洲海運的45天行程，從哈市通過中心站運輸貨物到德國僅需15天。中心站作為東北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡核心節(jié)點，能夠完善哈爾濱鐵路輸運網(wǎng)絡，提升業(yè)務處理能力，形成以哈爾濱為中心的運輸樞紐，進而帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展，形成物流洼地，引導國內、國際貨源向哈爾濱集聚。

棚戶區(qū)變身“新商圈”

香坊區(qū)“城市試驗田”的另一個代表作，是用產(chǎn)城融合理念進行棚戶區(qū)改造。

以往，中國城市的棚戶區(qū)改造基本都是依托房地產(chǎn)市場，由政府整合土地資源，土地招拍掛，開發(fā)商建樓賣房，房地產(chǎn)業(yè)可以改變棚戶區(qū)臟亂差舊的傳統(tǒng)形象，也增加了政府財政收入，當然，也拉動了GDP。

但香坊區(qū)在對轄區(qū)內的黎明街道進行棚戶區(qū)改造時，卻采取了另一種做法，那就是首先對棚戶區(qū)進行重新規(guī)劃，然后與相匹配的產(chǎn)業(yè)進行對接，靠產(chǎn)業(yè)拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，這一方面改變了棚戶區(qū)面貌，一方面形成了新的產(chǎn)業(yè)格局，不僅讓郊區(qū)農(nóng)民有了就業(yè)保障，還形成了局部地區(qū)以產(chǎn)業(yè)為核心的可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢。區(qū)長孫恒義向記者表示：“我們的著眼點是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的未來，所以我們靠產(chǎn)業(yè)而不是靠房地產(chǎn)。”

香坊區(qū)黎明街道雙榆樹村作為城中村，居民生活條件與城市居民差距較大，衛(wèi)生狀況較差，基礎設施建設相對落后。2012年初，香坊區(qū)開始謀劃對雙榆樹村的改造，經(jīng)過數(shù)番論證研討和前期準備工作，2012年11月25日，戰(zhàn)役正式打響。

“我們選擇與中國500強企業(yè)的中國供銷集團股份有限公司合作，其目的，就是打造哈爾濱南部新商圈?！睂O恒義向記者表示，“新商圈”項目的核心目的，是將雙榆樹村打造成集文化教育、綜合商貿、花卉市場、益智玩具、休閑娛樂、農(nóng)民新居為一體的城市綜合區(qū)。項目建成后，將大大提高這一區(qū)域的綜合品質，改善村民生活環(huán)境，并促進村民就業(yè)增收，提升村民的生活品質。

香坊區(qū)城鄉(xiāng)一體化建設辦公室黨委書記王洪杰告訴記者，作為該項目的一期工程，政府對雙榆樹村宅基地區(qū)域及原廣播器材廠區(qū)域進行整體改造。在短短5個月時間里，項目組克服了時間短、任務重、冬季征收不利因素的影響，完成了704戶、21.5萬平方米的凈地任務，創(chuàng)造了“雙榆樹速度”。后經(jīng)區(qū)政府授權，又用了3個半月時間，完成了國有區(qū)域106戶凈地任務，續(xù)寫了征收工作“雙榆樹速度”。作為香坊區(qū)推進城鄉(xiāng)一體化建設的重要項目之一，中國供銷集團有限公司在對香坊區(qū)黎明街道辦事處雙榆樹村的遠景發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局等進行全面規(guī)劃的基礎上，總投資110億元，對以黎明大市場聞名的黎明街道辦事處雙榆樹村實施整體改造，建設集多種功能于一體的新合作供銷廣場城市綜合體項目。

王洪杰向記者表示，“同時，我們正在加緊建設紅星城市綜合區(qū)、朝陽城市綜合區(qū)、鄧家穆家城市綜合區(qū)和幸福中心鎮(zhèn)區(qū)，形成農(nóng)機農(nóng)貿、機電配套、現(xiàn)代宜居、文化教育、商貿物流、旅游度假、生態(tài)農(nóng)業(yè)、畜牧養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)集群，打造黎明新區(qū)，使黎明地區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)城一體的新格局。”

農(nóng)民像產(chǎn)業(yè)工人一樣掙工資

城鄉(xiāng)接合地帶的改造有了開創(chuàng)性的成果，但遠郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)怎么辦？這個問題一直困擾著香坊區(qū)黨政班子。“2012年底，中央城鎮(zhèn)化工作會議召開，習總書記講話中提到的‘要讓農(nóng)民望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁’，不僅令我們備受鼓舞，也一下打開了我們的思路。”區(qū)長孫恒義告訴記者，對于遠郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的改造，他們首先想到的，依然是“產(chǎn)業(yè)”，靠產(chǎn)業(yè)轉變農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展方式，讓農(nóng)民像產(chǎn)業(yè)工人一樣掙工資。

香坊區(qū)把遠郊改造的戰(zhàn)場選在了向陽鎮(zhèn)。在香坊區(qū)的版圖上，向陽鎮(zhèn)是最為“偏僻”和落后的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一。向陽鎮(zhèn)全鎮(zhèn)人口約5萬人，耕地約13000公頃，森林覆蓋率60%，草原濕地150公頃，是典型的農(nóng)業(yè)鎮(zhèn)。對于這樣的“純農(nóng)村”地區(qū)，香坊區(qū)也有自己的打算，那就是把向陽鎮(zhèn)打造成集現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、旅游、休閑度假為一體的“生態(tài)示范鎮(zhèn)”。

這一次，香坊區(qū)的產(chǎn)業(yè)選擇出乎人們的意料，其合作方的身份也顯得有些“意外”——香坊區(qū)與東北農(nóng)業(yè)大學聯(lián)姻，在向陽鎮(zhèn)創(chuàng)建農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)“試驗示范基地”。

9月29日，記者來到向陽鎮(zhèn)東勝村。在一片丘陵地帶上，規(guī)劃中的“東北農(nóng)業(yè)大學新農(nóng)村發(fā)展研究院試驗示范基地建設項目”已破土動工。同行的向陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)長曹鴻雁告訴記者，基地建成后，將成為集“科技試驗、成果展示、教育培訓、觀光休閑”等功能為一體，特色鮮明、設施先進、機制創(chuàng)新、管理科學、省內領先、國內一流的綜合性現(xiàn)代農(nóng)業(yè)高新技術示范區(qū)。

曹鴻雁表示，試驗示范基地于今年3月動工，預計2015年下半年建成，“基地建好后，不僅會為當?shù)剞r(nóng)民提供大量就業(yè)機會，讓農(nóng)民不用離開家園，依靠自己最拿手的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技能就能像產(chǎn)業(yè)工人一樣掙工資；而且，基地建成后，還將促進周邊區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村進步、農(nóng)民增收，進一步拉動香坊區(qū)、哈爾濱市及全省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展?！?/p>

在施工現(xiàn)場，一位東北農(nóng)業(yè)大學的工作人員向記者表示，試驗示范基地將滿足東北農(nóng)業(yè)大學進一步提升教學科研水平和人才培養(yǎng)質量、積極探索構建以大學為依托的新型農(nóng)業(yè)科技推廣模式的迫切需要。

在向陽鎮(zhèn)的8個行政村，與農(nóng)業(yè)有關的產(chǎn)業(yè)多點開花，精彩紛呈。向陽鎮(zhèn)向陽村，依托豐富的地熱水資源，已成功引進資金，打造中國最大的溫泉旅游度假產(chǎn)業(yè)；其他村落也都因地制宜加快創(chuàng)新發(fā)展，花卉種植、生態(tài)旅游、特色餐飲、民俗文化、魅力鄉(xiāng)村……香坊區(qū)作為哈爾濱城鄉(xiāng)一體化先行區(qū)以來，城鄉(xiāng)發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。

區(qū)長孫恒義向記者表示，他們將“產(chǎn)城融合”確定為城鄉(xiāng)一體化建設的推進模式，以產(chǎn)業(yè)項目帶動城鄉(xiāng)一體化建設，積極培育壯大現(xiàn)代商貿、現(xiàn)代物流、都市旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)和新型工業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)興城，以城促產(chǎn)?！俺擎?zhèn)化最核心的思想就是讓百姓享受改革的成果，提高百姓生活質量，改善百姓生活環(huán)境，讓百姓有生活保障。同時，縮小城鄉(xiāng)之間二元化差距。要知道，城鄉(xiāng)一體化不是城鄉(xiāng)‘一樣化’，我們必須具備創(chuàng)新的意識和能力，通過城鎮(zhèn)化建設方式的創(chuàng)新，尋求可持續(xù)發(fā)展之路。現(xiàn)在看來，我們取得了一些成績，但任重道遠，容不得半點懈怠?！?/p>

對話香坊區(qū)區(qū)長孫恒義：

城鄉(xiāng)一體化不是城鄉(xiāng)“一樣化”《中國經(jīng)濟周刊》：作為哈爾濱市城鄉(xiāng)一體化“先行區(qū)”，香坊在推進城鄉(xiāng)一體化時有哪些考量？

孫恒義：香坊既是大城市又是大農(nóng)村，是哈爾濱城鄉(xiāng)一體化改革的難點和重點。如果香坊區(qū)的經(jīng)驗成功那就會對哈爾濱市起到帶動示范作用。但城鄉(xiāng)一體化是真正需要頂層設計支持的，需要政策的提出，否則很難推行下去。香坊區(qū)的土地資源很多，我們的做法是，只要政策不要資金， 把土地收益部分返回來用到村屯的土地一級開發(fā)整理，土地出讓金只能用于基礎設施建設和村屯的開發(fā)整理，這樣反哺回來出現(xiàn)效益后才達到自求平衡。

《中國經(jīng)濟周刊》：“香坊模式”有哪些特點？

孫恒義：香坊區(qū)農(nóng)村部分由“四鎮(zhèn)一辦”構成，每個鎮(zhèn)都有自身的定位。并不是說村屯改造就是一味地把鄉(xiāng)村改變成水泥、樓房、工業(yè)區(qū)的景象，而是依據(jù)地方特點和環(huán)境因地制宜。舉個例子，幸福鎮(zhèn)坐落在城區(qū)周邊，它可以依托保稅區(qū)、中鐵集裝箱、動漫產(chǎn)業(yè)園等，把物流和現(xiàn)代生產(chǎn)型服務業(yè)有效結合，老工業(yè)區(qū)的拆遷改造主要是把現(xiàn)有的工業(yè)區(qū)變?yōu)楣I(yè)園，承接主城區(qū)搬遷的工業(yè)企業(yè)，進行三級改造。遠郊的農(nóng)村改造還是要使土地規(guī)?；l(fā)展農(nóng)業(yè)項目，打造觀光農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、有機農(nóng)業(yè)等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)。香坊區(qū)將“產(chǎn)城融合”確定為城鄉(xiāng)一體化建設的推進模式，以產(chǎn)業(yè)項目帶動城鄉(xiāng)一體化建設，積極培育壯大現(xiàn)代商貿、現(xiàn)代物流、都市旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)和新型工業(yè)等五大產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)興城，以城促產(chǎn)。

《中國經(jīng)濟周刊》：如何保證農(nóng)民利益不受損失？

孫恒義：事實上，基層農(nóng)民分為兩種，一種是地市縣周邊的農(nóng)民，另一種是遠郊的農(nóng)民，這兩類“農(nóng)民”的差別很大，兩個概念要區(qū)分開。當國家重大基礎建設征收土地時，遠郊農(nóng)民由于依靠土地吃飯，如果僅僅考慮征地補償?shù)脑?，其利益會受到很大侵害。因此，為了保障農(nóng)民利益，我們實行現(xiàn)在征地必須要為農(nóng)民繳納養(yǎng)老保險和失業(yè)保險制度，以解決農(nóng)民的后顧之憂。

《中國經(jīng)濟周刊》：城鄉(xiāng)一體化應規(guī)避哪些風險？

孫恒義：防止城市攤大餅、防止村屯改造低標準，一定要從設計規(guī)劃上先行，頂層設計很關鍵。不要盲目地去招商引資。城鄉(xiāng)一體化不是城鄉(xiāng)一樣化。就香坊區(qū)而言，每個鎮(zhèn)都有自己的特色。城鄉(xiāng)一體化的標準很高，提倡公共服務均等化，把農(nóng)村納入到城市進行城市化管理。城鄉(xiāng)一體化就是打造公共平臺均等化，打造和城市一樣的生活。從創(chuàng)新和轉變發(fā)展方式的角度來講香坊在積極地探索。