Matthew Hayward

在奧地利舉辦的一年一度的“沃爾特湖改裝節(jié)”雖然只是一個(gè)很普通的車迷大聚會(huì)，卻已經(jīng)成為大眾汽車集團(tuán)和所有大眾車迷獨(dú)一無二的個(gè)人“秀場(chǎng)”。今年，來自大眾、奧迪、西雅特和斯柯達(dá)等旗下品牌的眾多車型更是傾巢而出，而最為引人注目的非一款全新概念車莫屬。

每年有近20萬名來自世界各地的車迷齊聚于此，“沃爾特湖改裝節(jié)”已經(jīng)成為大眾車迷心中的麥加圣地。各類奇裝異服的車迷和各種五花八門的改裝車是節(jié)日的亮點(diǎn)之一。在這里你不難發(fā)現(xiàn)車迷們自己動(dòng)手改裝的加長(zhǎng)的高爾夫和車身低矮到連減速帶都無法通過的帕薩特。

而作為贊助商的大眾汽車集團(tuán)每年都會(huì)借此良機(jī)推出一些全新的產(chǎn)品、概念車以及一些令人興奮的新技術(shù)。在這里高性能汽車并不是惟一的焦點(diǎn)，大功率概念車、全球限量車型和首發(fā)新車同樣閃耀全場(chǎng)。

盡管沃爾夫斯堡帶來了眾多的“展品”，其中奧迪推出了揭露了下一代RS 3設(shè)計(jì)理念的A3 Clubsport概念車；斯柯達(dá)帶來了一對(duì)古靈精怪的概念車，野帝Xtreme和敞篷的Citijet；西雅特則借此機(jī)會(huì)向世人展示了為紀(jì)念伊比颯30周年，而專門打造的一款三門兩座敞篷概念車伊比颯Cupster。但是，本屆改裝節(jié)上最為耀眼的明星當(dāng)數(shù)這臺(tái)GTI敞篷概念車（見右圖）。

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全新奧迪A3 Clubsport概念車的動(dòng)力系統(tǒng)采用了之前成功搭載在RS Q3和TT RS上的2.5L TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為386kW。手動(dòng)可調(diào)減振懸架將車身高度降低了10mm，而采用輕質(zhì)碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步降低了簧下重量。21英寸的輪圈和275mm的寬胎，使其有著更強(qiáng)的抓地力和更好的制動(dòng)效果。值得一提的是，奧迪為這部直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)配備了一個(gè)更大的渦輪增壓器，而且壓力值可達(dá)1.5bar。在7擋S-tronic變速器和熟悉的Haldex四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，其0～100km/h的時(shí)間僅需3.6s，而且最高速度可以達(dá)到310km/h。

在大眾汽車集團(tuán)眾多的展品中最不可思議的就是這輛GTI敞篷概念車，因?yàn)檫@輛賽車曾經(jīng)只存在于虛擬的《GT6》游戲當(dāng)中。如今它成為現(xiàn)實(shí)，并且來到我們的面前。設(shè)計(jì)師們的愿景是將其設(shè)計(jì)成GTI的超級(jí)跑車版?？梢员l(fā)出370kW的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過一臺(tái)7擋雙離合變速器將動(dòng)力源源不斷地傳遞給四個(gè)車輪。使其0～100km/h加速只需3.6s，雖然最高速度相比A3 Clubsport概念車略低，但是305km/ h的速度仍不可小視。

這款基于七代高爾夫GTI打造的沃爾夫斯堡版是由一群來自于大眾集團(tuán)的優(yōu)秀學(xué)員們親手打造的。獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)套件和更低矮的懸架配合OZ輪圈極富沖擊力。而且，源自高爾夫R的2.0L TSI發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后可以輸出279kW的最大功率。

這臺(tái)概念車和前面沃爾夫斯堡版的高爾夫有些類似，只不過是出自一群斯柯達(dá)學(xué)員們的雙手。該款概念車是基于Citigo Sport車型打造的，整體造型小巧可愛，采用雙座敞篷設(shè)計(jì)的它在巨大后擾流板和雙排氣管的襯托下更像是一輛轎跑車。

為了慶祝伊比颯30周年，西雅特特意推出了這款三門雙座敞篷概念車伊比颯Cupster。盡管車身后部的線條和雷諾Wind有些類似，但是這好似被削掉一半的風(fēng)擋玻璃格外搶眼。貌似在提醒駕駛員，要想開快請(qǐng)先戴好風(fēng)鏡。

這款有著強(qiáng)化的外觀和“極限”名頭的野帝Xtreme是專為艱難的越野拉力賽而打造的。因?yàn)槭歉拍钴?，所以?nèi)飾采用了大量碳纖維材料。而且其還采用了一套源自明銳RS的制動(dòng)系統(tǒng)，這是否預(yù)示著野帝“RS”高性能版將會(huì)離我們?cè)絹碓浇?/p>