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中國國務院總理李克強6月20日與希臘總理共同考察中遠集團比雷埃夫斯港集裝箱碼頭，李克強與希臘總理共同啟動中遠比雷埃夫斯集裝箱碼頭的海鐵聯(lián)運專列。該碼頭有望成為中國到歐洲的重要門戶。

2008年6月，中遠集團下屬中遠太平洋有限公司，中標獲得比雷埃夫斯港2號碼頭和待建3號碼頭東側(cè)為期35年的特許經(jīng)營權。2號碼頭2010年吞吐量為68.5萬TEU，至2011年增加到118.8萬TEU。有消息稱，2號碼頭目前年吞吐能力已達320萬TEU，成為全球增長最快的集裝箱碼頭之一。

中遠集團已與比雷埃夫斯港務局達成協(xié)議，將增加投資2.1億歐元，建設3號碼頭的西側(cè)。建成后，中遠將增加2個可作業(yè)大型船舶的深水泊位，中遠集團在比港的年吞吐能力將達到620萬TEU。1號碼頭已列入希臘政府的國資私有化名單。知情者稱，中遠集團有興趣接手1號碼頭，已經(jīng)順利通過第一輪篩選審查。

? 專家建議上海將新港口規(guī)劃放在顯著位置

近期，上海啟動新一輪（2040年）規(guī)劃編修。交通運輸部總工程師徐光在“面向2040年的上海城市發(fā)展新空間及深水新港”學術研討會上表示，上海港已經(jīng)有碼頭在高負荷運轉(zhuǎn)。學者提出，對長江口的橫沙島進行開發(fā)，并將其與長江口疏浚土利用有效結(jié)合，為上海2040年后的發(fā)展謀劃新空間。

多位航運學者指出，船舶大型化和周邊港口的激烈競爭，導致上海港競爭優(yōu)勢在弱化。尤其是上海港目前缺乏深水岸線、超深航道等潛在的資源。 徐光表示：“進一步拓展港口能力必須建設新的港區(qū)，否則上海港可能會到此為止。而上海想要在長江經(jīng)濟帶建設中起到龍頭作用，就需要新港口的支持。”

中國工程院院士梁應辰表示支持建設新的深水港。 徐光表示：“從資源條件來講，橫沙具備一定的開發(fā)優(yōu)勢。而在上海整個區(qū)域當中，它更主要的任務是面向長江經(jīng)濟帶，承接長江經(jīng)濟帶產(chǎn)生的物流，形成一個江海轉(zhuǎn)運的港口。”

? 大連港規(guī)劃建設“國際郵輪港”

經(jīng)過幾年醞釀、調(diào)研，大連港集團國際郵輪中心規(guī)劃基本成形。依托有著百年歷史的老港區(qū)，“郵輪基地港”等項目今年有望啟動。目標是建設“東北亞國際郵輪中心”。按照初步規(guī)劃，郵輪中心項目包括郵輪碼頭、基礎設施、配套設施、郵輪航線的開辟等等，項目投資估算近100億元。

大連港集團目前確定了“三步走”的戰(zhàn)略。郵輪運輸業(yè)務發(fā)展分為建設期、營運期、發(fā)展期。計劃在3年內(nèi)，完成郵輪基地港建設；做大訪問（掛靠）港，引入郵輪掛靠，增加郵輪訪問頻次；通過招商引資，吸引郵輪公司進駐。 5年內(nèi)，在完善配套設施及碼頭條件技術的基礎上，發(fā)展為換乘港。 2020年后，根據(jù)港口規(guī)劃實施情況，逐漸發(fā)展壯大為郵輪母港。

· 海外港口 / OVERSEAS

巴哈馬北阿巴科島新建港口項目動工

6月20日，利用中國政府優(yōu)惠貸款建設的巴哈馬北阿巴科島新建港口項目破土動工儀式舉行。該項目是中國政府向巴哈馬政府提供優(yōu)惠貸款的第三個項目。項目占地45.4英畝，其中31.8英畝將被用于集裝箱、散貨堆場、游艇碼頭等服務區(qū)，13.6英畝為港池開挖區(qū)。工期26個月，計劃在2016年8月12日前竣工。

去年拉美港口集裝箱吞吐量增速放緩

去年拉美最大的80個港口的集裝箱吞吐總量4660萬TEU，同比增長1.7%，與此前數(shù)年相比增速明顯放緩（2010年和2011年增長速度為14%，2012年為5.8%）。加勒比沿海國家港口吞吐量同比出現(xiàn)下降：哥倫比亞、牙買加、委內(nèi)瑞拉、巴拿馬和多米尼加降幅分別為6.9%、8.2%、8.2%、4.1%和21.7%；而南部阿根廷、巴西、烏拉圭和智利吞吐量增幅分別為9.8%、6.2%、9.7%和6%。

卡薩布蘭卡港口服務稅將提高至5%

卡薩布蘭卡大區(qū)決定將港口服務稅由2%提高至5%。稅收預計從先前的7000萬迪拉姆（約合858.9萬美元）增加到2.5億迪拉姆（約合3067.5萬美元）。自1998年以來，卡薩港一直采取最低的2%稅率?？ㄋ_港每年貨物吞吐量為2400萬～2600萬噸，占摩洛哥全國港口貨物吞吐量的33%～35%。

中國承建斯里蘭卡儲供油設施投用

由中石油旗下寰球工程公司承建的斯里蘭卡漢班托塔儲油供油設施投入運營。項目主要是為漢班托塔港口過往船舶和附近的工業(yè)及民用服務。項目包括5個1萬立方米，3個5000立方米，3個3000立方米的立式拱頂儲罐，3個2000立方米的LPG球罐以及加油設施。

伊朗計劃提高海運能力

伊朗港口與海事組織近日宣布，計劃將伊朗的年海運能力從目前的1.85億噸提高至2億噸，此外，該組織稱，伊朗的私企已準備投資6.25億美元于港口工程。endprint