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        瀝青混凝土的早起病害與防治

        2014-08-30 07:11:34阿依努爾·拜合提
        中國建筑科學(xué) 2014年4期
        關(guān)鍵詞:瀝青混凝土預(yù)防措施病害

        阿依努爾·拜合提

        摘 要:瀝青混凝土道路工程建設(shè)“百年大計(jì),質(zhì)量責(zé)任重于泰山”。但對(duì)于瀝青混凝土道路工程施工中常見的一些質(zhì)量通病,則須引起高度重視,并在工程施工過程中采取措施予以防治。由于種種原因,瀝青混凝土路面可能產(chǎn)生各種病害。

        關(guān)鍵詞:瀝青混凝土;病害;預(yù)防措施

        1.病害的種類及產(chǎn)生的原因

        1.1泛油。由于瀝青混合料中瀝青的用量偏多,且稠度偏低,粘結(jié)料過軟,從而導(dǎo)致從粘結(jié)料或?yàn)r青漿中溢出路面黑色發(fā)光的斑點(diǎn)。

        1.2波浪。由于瀝青用量偏多,粘結(jié)料太軟,致使路面在車輛行駛荷載的作用下逐漸形成低洼、隆起變形。

        1.3壅包。由于路面材料的穩(wěn)定性差,交叉路口的車輛頻繁起動(dòng)和控制,致使路面產(chǎn)生豎向位移。

        1.4路面打滑。造成路面打滑的,主要原因有兩個(gè):一是瀝青混凝土路面上多余的瀝青,在行車荷載重復(fù)作用下泛油;二是在行車動(dòng)荷載的作用下,將瀝青混凝土路面的礦料磨光了。

        1.5裂縫,瀝青路面破損的表現(xiàn)形式就是裂縫。按其成因的不同,有橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)裂縫三種。

        1.6坑洼。瀝青路面出現(xiàn)坑洼,可能有兩個(gè)原因:一是面層出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂,未及時(shí)養(yǎng)護(hù);二是基層局部強(qiáng)度不足。

        2.瀝青混凝土路面早期病害的預(yù)防措施

        2.1合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

        (1)減薄瀝青混凝土面層的厚度。由于人們一直認(rèn)為瀝青混凝土面層的厚度,以“越厚越好”,所以大多數(shù)高速公路的瀝青混凝土面層厚度都大于15cm,只有部分高速公路瀝青混凝土面層的厚度為9~12cm。據(jù)國內(nèi)最新研究成果表明:高速公里、高等級(jí)公路的瀝青混凝土面層,其合理厚度應(yīng)比《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ014-1997)建議的厚度酌情減薄。

        (2)瀝青混凝土路面的防水設(shè)計(jì)應(yīng)加強(qiáng)。如設(shè)置瀝青混凝土面層防水層,搞好路肩排水,路基的橫坡排水等。

        (3)選用合理的配合比。高速公路、高等級(jí)公路瀝青混合料的配合比,是一項(xiàng)復(fù)雜而又細(xì)致的工作,需根據(jù)具體情況,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié),才能得出合理的配合比。

        2.2精心施工,確保工程質(zhì)量

        在瀝青混凝土路面施工過程中,嚴(yán)格按照全面質(zhì)量管理制度,加強(qiáng)工程監(jiān)理,具體從以下幾個(gè)方面入手:

        (1)加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)。

        (2)加強(qiáng)瀝青混凝土配合比的控制。

        (3)檢查施工機(jī)具設(shè)備。

        (4)鋪筑試驗(yàn)路段。

        (5)加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理。

        2.3加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

        若在施工中留有隱患,在使用中要特別注意養(yǎng)護(hù)。俗話說“三分修路,七分在管”可見養(yǎng)護(hù)的重要性??傊?,要做到將病害消滅在萌芽狀態(tài)。

        3.瀝青混凝土路面病害的防治措施

        3.1防滲性差。對(duì)防滲性差的路面或局部破損的路面,采取普遍加一層乳化瀝青,進(jìn)行封層處理。

        3.2.嚴(yán)重壅包。對(duì)于瀝青混凝土面層產(chǎn)生的嚴(yán)重壅包,用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨或用人工前峰填谷。

        3.3波浪路面。瀝青混凝土路面若產(chǎn)生了波浪,可用銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨,鏟去2~3cm厚度,重新用拌和料進(jìn)行鋪筑。

        3.4路面泛油。及時(shí)鋪撒石料,進(jìn)行碾壓。

        3.5路面裂縫。先鑿掉裂縫久痕,形成“v”字形,擦去塵土;再用大于0.5Mpa壓力的空壓機(jī),吹去縫中灰塵;按配合比重新配置修補(bǔ)材料;用擠壓輪將修補(bǔ)材料灌入裂縫中;養(yǎng)護(hù)24h后即可開通行車。

        3.6路面坑槽。路面出現(xiàn)坑槽,可采用修補(bǔ)方法進(jìn)行處治。如在嚴(yán)寒地區(qū),則用乳化瀝青作結(jié)合料進(jìn)行修補(bǔ)。

        3.7路面打滑。將路面的塵土雜物清掃干凈后,噴油封面,撒上粒徑為3~8mm的石屑或粗砂,掃勻壓實(shí)。

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