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        企業(yè)員工不安全行為發(fā)生的原因及對(duì)策

        2014-08-28 21:40:51高赟
        關(guān)鍵詞:對(duì)策

        高赟

        摘要:本文首先通過(guò)相關(guān)事故案例,分析歸納了事故發(fā)生的人因理論,總結(jié)了人的不安全行為在事故發(fā)生中的作用。其次,在對(duì)煤礦職工當(dāng)前存在的不安全行為,結(jié)合煤礦安全管理現(xiàn)狀,調(diào)查煤礦員工不安全行為產(chǎn)生的原因。最后,根據(jù)調(diào)查研究結(jié)果,分析研究煤礦在當(dāng)前形勢(shì)下的職工不安全行為產(chǎn)生的各種要素,同時(shí)提出煤礦員工不安全行為的管理對(duì)策。

        關(guān)鍵詞:事故 不安全行為 對(duì)策

        通過(guò)統(tǒng)計(jì)XX煤礦2012年發(fā)生的幾起安全事故情況,對(duì)其發(fā)生的原因進(jìn)行了分析,以人的不安全行為為主要原因造成的事故4起,占100%,可見(jiàn)人的不安全行為是造成人身傷害事故的最主要原因,必須引起各級(jí)管理者的高度重視,對(duì)其進(jìn)行分析研究,采取切實(shí)可行的措施進(jìn)行控制,這樣才能控制或減少不安全行為的發(fā)生,達(dá)到防止事故發(fā)生的目的,確保安全生產(chǎn)。

        1 不安全行為發(fā)生的主要原因

        1.1 煤礦職工出現(xiàn)不安全行為的主要原因

        ①不懂規(guī)章或規(guī)章懂得太少;②麻痹心理;③認(rèn)為規(guī)章太煩瑣;④個(gè)體所受安全教育少,安全意識(shí)不強(qiáng);⑤井下作業(yè)環(huán)境差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,易疲勞;⑥習(xí)慣性違章;⑦情緒原因;⑧操作失誤;⑨認(rèn)知水平低;⑩趕進(jìn)度;{11}從眾心理;{12}受違章指揮而發(fā)生的三違。

        1.2 導(dǎo)致煤礦職工“三違”行為的主要因素

        1.2.1 金錢 煤礦職工處在社會(huì)較低階層,掙錢養(yǎng)家糊口是其第一要?jiǎng)?wù),所以金錢對(duì)煤礦職工而言是第一需要。

        1.2.2 心理滿足感或幸福感以及情緒釋放后帶來(lái)的快感 有些礦工干了別人不敢干或不愿干的工作會(huì)有一種自豪感,心理會(huì)感得很滿足,很幸福。

        1.2.3 時(shí)間與力氣的節(jié)省、疲勞的恢復(fù)等 每到快下班時(shí),違章現(xiàn)象就會(huì)增加。

        1.2.4 圖省事。

        1.3 對(duì)一些不安全行為事例分析

        1.3.1 事例1 2012年2月20日早班10點(diǎn)左右,某礦開(kāi)拓隊(duì)在井下安排雜活班班長(zhǎng)王某,把副井底西馬頭門處的9根22kg軌道運(yùn)往外水倉(cāng)使用,大約13點(diǎn)左右,班長(zhǎng)王某帶領(lǐng)韓某、黃某等七人到副井底開(kāi)始運(yùn)道工作。大約14:00左右運(yùn)往外水倉(cāng)上平臺(tái)處,因使用平板車裝軌道,軌道太長(zhǎng)無(wú)法用絞車下放到底彎道,需要采取人工抬道,在抬到第8根軌道時(shí),王某和韓某在移動(dòng)軌道時(shí),軌道受阻翻滾壓到韓某的左手大拇指上,造成左手大拇指破口長(zhǎng)約1cm。

        事故分析:當(dāng)班班長(zhǎng)王某在裝運(yùn)軌道過(guò)程中,安全思想不牢,圖方便、圖省事、僥幸心理沒(méi)有對(duì)裝的軌道采取墊道木進(jìn)行固定,造成搬運(yùn)軌道時(shí)軌道翻滾,造成韓某左手拇指擠傷是事故的直接原因。

        1.3.2 事例2 2012年6月4日13:35分左右,某食堂員工齊某在使用揉面壓皮機(jī)壓面時(shí),造成右手無(wú)名指擠傷事故。

        事故分析:缺乏基本的安全知識(shí),面點(diǎn)工齊某沒(méi)有按照《揉面機(jī)操作規(guī)程》要求操作(設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間不能用手接近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位)。管理人員班前會(huì)安全重點(diǎn)工作安排不詳細(xì),沒(méi)有強(qiáng)調(diào)操作設(shè)備注意事項(xiàng)及處理設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間用專用工具處理辦法。

        1.3.3 事例3 2012年10月23日早班班前會(huì),某礦通風(fēng)隊(duì)針對(duì)10月22日中班地錨機(jī)氣腿斷的事情進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)布置,要求鉗工組長(zhǎng)曹某和鉗工彭某,一起把主井底壞地錨機(jī)氣腿更換好。8點(diǎn)40分左右,鉗工組長(zhǎng)曹某和鉗工彭某帶著配件到主井底,開(kāi)始更換地錨機(jī)氣腿,大約到了10點(diǎn)50分左右更換結(jié)束。曹某發(fā)現(xiàn)更換的地錨機(jī)氣腿末端的固定支撐頂尖較短,在處理過(guò)程中造成曹某左眼受傷。

        事故分析:通防隊(duì)鉗工組長(zhǎng)曹某安全意識(shí)淡薄,危險(xiǎn)預(yù)知不熟悉,在明知?dú)馔葻o(wú)法固定的情況下操作,并在幾次卸不掉的情況下,使用固定不牢靠的方法操作,自己違章作業(yè),致使自己左眼受傷,是事故的主要原因。

        1.3.4 事例4 2012年12月28日夜班,大約6:50分左右地面2#電機(jī)車司機(jī)邱某和跟車工張某從副井口拉矸車到矸石山。矸車到位收拾好插銷、鏈環(huán)后。司機(jī)邱某突然肚子痛想上廁所,隨即將電機(jī)車操作鑰匙交給跟車工張某,讓張某先拿著操作鑰匙等他回來(lái)再頂車,結(jié)果導(dǎo)致礦車與電機(jī)車碰撞,擠傷張某的右腳趾。

        事故分析:跟車工張某無(wú)證操作電機(jī)車,開(kāi)電機(jī)車坐姿不規(guī)范;沒(méi)有執(zhí)行運(yùn)輸管理制度規(guī)定,車速過(guò)快,并將右腳探出車外,是造成事故的直接原因。

        2 不安全行為存在的內(nèi)外原因

        2.1 心理原因 通常的有違規(guī)者任性、自以為是,主管部門的說(shuō)法及要求只是一個(gè)應(yīng)付了事,得過(guò)且過(guò),甚至是欺上瞞下,對(duì)提出的問(wèn)題有的是虛心接受,但堅(jiān)決不改,有的則與主管人員或部門大談客觀原因、談工作的方便性,有的也談他們所謂的工作“經(jīng)驗(yàn)”。另有一個(gè)表現(xiàn)方面為粗心。工作時(shí)考慮問(wèn)題不細(xì),過(guò)于簡(jiǎn)單,有的安全措施表面上落實(shí)了,但落實(shí)不到位,事故隱患雖經(jīng)整改了,但整改不符合要求,或在整改過(guò)程中,老的隱患整改了,新的安全隱患又產(chǎn)生了。

        2.2 生理原因 常表現(xiàn)為年齡大、反應(yīng)不敏捷、體力差等。對(duì)于原來(lái)從事的事情容易遺忘,對(duì)交待安排的一些事情遺忘,反映問(wèn)題滯鈍,出現(xiàn)的問(wèn)題不能及時(shí)處理,甚至處理同一個(gè)問(wèn)題需要較長(zhǎng)的時(shí)間,容易做出不安全的舉動(dòng)。

        2.3 知識(shí)原因 常表現(xiàn)為缺少安全知識(shí)、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)知識(shí)。對(duì)存在的事故隱患認(rèn)識(shí)不到,或認(rèn)識(shí)較淺、片面,容易使表面現(xiàn)象掩蓋,看不到問(wèn)題的本質(zhì),對(duì)看到的問(wèn)題處理也容易出現(xiàn)治表而不治本,處理問(wèn)題也自然簡(jiǎn)單。

        2.4 思想原因 常表現(xiàn)為無(wú)工作責(zé)任心、無(wú)主人翁責(zé)任感、安全工作與自己無(wú)關(guān)。安全生產(chǎn)是全體員工的共同責(zé)任,也是全體員工共同努力才能做到,安全是一個(gè)系統(tǒng)工程。安全隱患有的是其他員工都看得到、想得到,有些員工就是看之任之,視而不見(jiàn),違規(guī)照樣違規(guī),隱患一直照舊。

        2.5 管理原因 常表現(xiàn)在安全管理欠缺,組織機(jī)構(gòu)不健全,制度缺乏或不完善,檢查監(jiān)督不到位,對(duì)安全工作流于形式,未把安全工作放在應(yīng)有的位置,不從事故中吸取教訓(xùn),安全資金投入不足或嚴(yán)重短缺,未對(duì)員工進(jìn)行必要培訓(xùn)與教育。

        3 遏制不安全行為發(fā)生的主要對(duì)策

        3.1 提高認(rèn)識(shí),增強(qiáng)意識(shí) 安全工作不是主管人員的事情,也不僅是主管部門的職責(zé),而是全員、全過(guò)程的事情,每個(gè)員工只有自覺(jué)遵章守紀(jì),同時(shí)監(jiān)督其他員工不違紀(jì)違規(guī),保障生產(chǎn)裝置的完好有效,才能真正做好安全工作。許多事實(shí)證明,他人的違紀(jì)違規(guī),都有可能造成其他遵章守紀(jì)的其他人的傷害,一旦發(fā)生事故,其后果是無(wú)法預(yù)測(cè)的。

        3.2 加強(qiáng)學(xué)習(xí),強(qiáng)化培訓(xùn) 安全知識(shí)的不足、操作技能的欠缺是事故發(fā)生的重要原因,尤其是我國(guó)近幾年非國(guó)有企業(yè)員工流動(dòng)性大,從事的工作經(jīng)常變動(dòng),有的是從學(xué)校畢業(yè)后直接進(jìn)入公司,有的是從農(nóng)民一躍變?yōu)橐粋€(gè)工人,要成為一個(gè)合格的產(chǎn)業(yè)工人,不是靠一朝一夕就能做到的,需要一個(gè)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)過(guò)程,需要一個(gè)工作技能掌握過(guò)程,需要一個(gè)經(jīng)驗(yàn)積累過(guò)程,同時(shí)更需要相適應(yīng)的文化程度,以使在學(xué)習(xí)、培訓(xùn)過(guò)程中能夠理解與掌握,能夠總結(jié)與提高。

        3.3 思想教育與懲處結(jié)合 對(duì)于無(wú)工作責(zé)任心,得過(guò)且過(guò),工作態(tài)度差的員工,加強(qiáng)思想教育,轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),以主人翁的態(tài)度投入到工作之中,增強(qiáng)“廠興我榮,廠衰我恥”的榮譽(yù)感和責(zé)任感。同時(shí),經(jīng)教育不改,違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象嚴(yán)重、且多次主觀違規(guī)、事故可能易發(fā)者、事故發(fā)生的后果嚴(yán)重者、不適應(yīng)本企業(yè)工作者,給予進(jìn)行解除勞動(dòng)關(guān)系或辭退,預(yù)防重大事故的發(fā)生。

        3.4 健全制度,強(qiáng)化管理 對(duì)員工加強(qiáng)安全教育,對(duì)新進(jìn)企業(yè)的員工進(jìn)行三級(jí)安全教育、操作技能培訓(xùn),對(duì)在職員工每年進(jìn)行安全再教育,對(duì)換崗員工進(jìn)行換崗教育,并在培訓(xùn)和教育的時(shí)間上、內(nèi)容上得到有效保證,建立員工的安全教育培訓(xùn)臺(tái)賬,嚴(yán)格做到管理制度上墻、員工持證上崗。

        4 結(jié)論

        不安全行為控制是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作,但又是企業(yè)管理者必須面對(duì)的工作,只有對(duì)不安全行為的控制加以重視,采取科學(xué)的方法和手段,對(duì)癥下藥,不安全行為才會(huì)得到有效控制,事故才會(huì)因此大幅度減少,安全生產(chǎn)才能得到保證。

        參考文獻(xiàn):

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